震撼彈!樂桃與香草將在2020前合併 - 旅遊

Table of Contents

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28258450W8A310C1MM8000/
ピーチとバニラ統合へ 20年までに、LCC国内首位
2018/3/16 23:21
格安航空会社(LCC)国内2位のピーチ・アビエーションと同3位のバニラ・エアは
2020年までに統合する方針を固めた。
売上高は単純合算で同首位のジェットスター・ジャパンを抜く。ブランドはピーチに一
本化する見通し。統合により経営基盤を固め、成長が見込めるアジア市場に本格参入す
る。規模で大きく先行する海外勢に対抗する。

心得:

據新聞表示,

日本國內低成本航空第2名的樂桃與第3名的香草(皆為全日空子公司)

預計將於2020年之前合併。合併後營業額將會超過第1名的捷星。

目前預計將以樂桃為存續品牌。

威航倒了 復興倒了 接下來香草也要沒了

飛日本來回常特價4000以下的日子一去不復返啊....

--

All Comments

Michael avatarMichael2018-03-18
驚@@
Kelly avatarKelly2018-03-20
香草最近班機取消的頻率高到嚇壞我...
Dorothy avatarDorothy2018-03-24
還有捷星跟酷航阿
華航 長榮 國泰 ANA JAL
遠航(不含行李)
Hedy avatarHedy2018-03-25
才剛開福岡航線耶......希望搶票系統可以升級拉...
Yedda avatarYedda2018-03-27
還沒搭過就要再見了!?樂桃和虎航撐住錒錒啊
Candice avatarCandice2018-03-30
遠航有飛日本阿 一些小城市XD
不然看之後星宇要不要開台日 反正開放空間
Hazel avatarHazel2018-04-03
不意外啊 整併子公司為目前ANA母公司作法
Mary avatarMary2018-04-05
香草的票價越來越高,加上現在手提行李的嚴格,還有價
差,基本上已經要人多搭繽紛為主,便宜不到哪裡去。
Jake avatarJake2018-04-09
哪泥!
Connor avatarConnor2018-04-14
航線應該會存在,只希望不要對臺灣不好就好了
Lily avatarLily2018-04-18
我記得神秘機票好像都會有遠航
Hedy avatarHedy2018-04-18
@@
Ula avatarUla2018-04-25
日本線該期待的是冬季說要開航的星悅吧,但他只有三條
Faithe avatarFaithe2018-04-28
星宇要他真的開成再說,還有一段路要走。
Cara avatarCara2018-05-03
不知道是好是壞
Kristin avatarKristin2018-05-05
現在都流行合併風喔
Genevieve avatarGenevieve2018-05-08
星宇應該不是走低成本航空概念
Dora avatarDora2018-05-11
以後就沒公斤數的行李可以買了QQ
Damian avatarDamian2018-05-13
星宇還很久且似乎定位在商務
Ivy avatarIvy2018-05-16
星悅在台你確定還會走原本模式 ?
Mary avatarMary2018-05-16
不確定怎樣,但希望能像韓系的釜航類似這樣就好。
Leila avatarLeila2018-05-21
之前有飛過釜山航線,找不太到那時的資料。
John avatarJohn2018-05-24
百家爭鳴的時代果然過了QQ回不去的票價啊...
William avatarWilliam2018-05-29
至於這兩個合併,票價其次,不要貴得太誇張,其實大家
現在都不便宜,只要時間不要變爛就好了。
樂桃的時間真的是…
Andy avatarAndy2018-06-02
都要變平價航空了阿 誤
Ida avatarIda2018-06-04
星悅才是ANA持股 跟星宇毫無關係...
Barb Cronin avatarBarb Cronin2018-06-09
老實說我認為很大機率是透過台灣旅行社 跟現有包機狀況
不會差太多
Dorothy avatarDorothy2018-06-12
新名字是香桃?
Joe avatarJoe2018-06-14
香桃不錯
Adele avatarAdele2018-06-19
香草消滅,僅存樂桃
Ina avatarIna2018-06-19
香草只在2016年的588特價時搭過一次去大阪,要跟威航一樣搭
一次就掰了嗎?
Gilbert avatarGilbert2018-06-20
說到包機,結果星悅根本沒賣臺灣出發行程?
Necoo avatarNecoo2018-06-23
樂桃主導吧 叫樂草好了
Heather avatarHeather2018-06-24
有人說天擎但找不到呀
臺灣三賢沒賣
Rebecca avatarRebecca2018-06-25
只能希望這次反應良好,讓他有信心開定期,時間再說了
Oscar avatarOscar2018-06-27
所以香草被消滅 以後托運行李就變成只能一件嗎@@
Jack avatarJack2018-06-29
桃草航空
Agnes avatarAgnes2018-06-29
香草的時間比其他還好耶.. 早去晚回Otz 不然浪費一天一到
就直接住飯店 覺得難過
Eden avatarEden2018-07-01
託運樂桃登機香草爽到ANA
Ida avatarIda2018-07-03
竟然不是樂桃併到香草,我想要香草桃子啊(誤
Sarah avatarSarah2018-07-07
航線整併可以預期
Xanthe avatarXanthe2018-07-10
腥宇目前定位是公關公司~開得起來也不用期待的濫而已
Lydia avatarLydia2018-07-14
整併就國際線來說沒差很多,畢竟兩間的Base有差,希望
不要太時間調整成像樂桃偏日本人就好了。
Kyle avatarKyle2018-07-17
就學新加坡一樣統合旗下資源,不用養兩家廉航
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-07-18
酷航合併虎航,樂桃吃香草
Agnes avatarAgnes2018-07-23
從來沒買過香草就要倒了…
Ursula avatarUrsula2018-07-23
大概從香草越變越小氣可以看出端倪,還有是NRT當Base
,讓他很難伸展國內線,才虧損連連吧。
Rae avatarRae2018-07-24
香草虧損垃圾理由是國際線競爭激烈好嗎LOL (這價格WTF?
)
Charlotte avatarCharlotte2018-07-27
但他國際線載客率很高耶,票價也不漂亮,應該說到了某
程度的瓶頸。
Selena avatarSelena2018-07-29
還以為合併後要改叫桃色幸運草
Mason avatarMason2018-07-30
被遺忘的日亞航剛好可以趁勢而起XD
Cara avatarCara2018-08-01
別說了,都要夏季了,結果還沒開臺北名古屋,再度當放
羊的孩子。
Olivia avatarOlivia2018-08-03
講到日亞航我就愛笑..當初是他先放風聲要開台北名古屋的
Selena avatarSelena2018-08-05
集團收益最大化吧 也不是很意外就是了
Annie avatarAnnie2018-08-06
結果三年多過去了..其他家都賺得差不多到現在還沒進場
Callum avatarCallum2018-08-07
日亞航的台北名古屋開航簡直已經成為都市傳說了
Mia avatarMia2018-08-10
捷星那麼厲害!?
Selena avatarSelena2018-08-14
令人鼻酸~"~
Vanessa avatarVanessa2018-08-18
行李不要變成計件 什麼都好阿...
Vanessa avatarVanessa2018-08-19
行李算件很難購物阿~~~
Daph Bay avatarDaph Bay2018-08-22
捷星在國內線可是好幾年的霸主啊!!但國際線就.....
Donna avatarDonna2018-08-22
行李算件真的便宜到台虎@@
Jack avatarJack2018-08-22
要叫香草桃還是樂桃草?
Ivy avatarIvy2018-08-24
香桃 香樂 桃草 桃香 草桃 草樂 樂草 樂香 都幾?? XDDDD
Lily avatarLily2018-08-28
香草用的代碼還是繼承自前日亞航的,這代碼有詛咒嗎...
Vanessa avatarVanessa2018-08-30
用 JW 的都不長命
樂桃比較討厭的應該是託運行李政策跟其他家差很多
Selena avatarSelena2018-08-31
合併跟倒不一樣吧
John avatarJohn2018-09-05
合併跟倒完全不同概念
Andrew avatarAndrew2018-09-09
非常贊成合併 合併機隊整個就比捷星日本大了
Olive avatarOlive2018-09-12
合併更強大好嗎?都給ANA玩......
Hazel avatarHazel2018-09-14
我也不喜歡樂桃托運行李的規定,家庭出遊不方便
Enid avatarEnid2018-09-15
延用香草託運、樂桃手提是最好的
Andrew avatarAndrew2018-09-18
合併後比捷星強大 但促銷又不會比捷星強大...
Ethan avatarEthan2018-09-18
樂桃拖運跟時間 完全不想買 除非很便宜
Brianna avatarBrianna2018-09-19
比較喜歡香草的託運耶…
Todd Johnson avatarTodd Johnson2018-09-22
4月初還要再搭一次香草,希望不要是近期最後一次啊...
Jessica avatarJessica2018-09-23
桃草航空爆笑
Una avatarUna2018-09-25
拜託請桃草來代言 並演唱主題曲 機身噴漆 紀念商品
Sierra Rose avatarSierra Rose2018-09-27
大廉航時代結束了嗎?
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-09-30
如果差那幾千又託運麻煩 又紅眼 乾脆一般航空ˊˋ
Kama avatarKama2018-10-03
竟然要合併…
Daniel avatarDaniel2018-10-04
香草國際線載客率那麼高還會虧損...感覺是企業內部自己
的問題 不然飛台灣的其他lcc像越捷 亞航 載客率也沒他好
Regina avatarRegina2018-10-04
.........萬一變計件就糟了,計件很痛很痛很痛
Elma avatarElma2018-10-07
香草倒了!!!
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-10-10
樂桃的時間和行李計件很不親民啊
Caroline avatarCaroline2018-10-14
香草沒有虧損吧?記得還提前獲利
Annie avatarAnnie2018-10-14
桃草wwwwwww
Audriana avatarAudriana2018-10-16
樂桃掰~香草掰~
Madame avatarMadame2018-10-19
哭哭
Linda avatarLinda2018-10-21
樂桃的託運 香草的手提 夢靨啊
Mary avatarMary2018-10-24
樂桃很差嗎 我買仙台的時間還好啊
Daph Bay avatarDaph Bay2018-10-24
第一天早上到下午到其實差別沒很大
Necoo avatarNecoo2018-10-27
托運只能一件會大哭特哭!
Selena avatarSelena2018-10-29
不妙啊......
Ula avatarUla2018-11-02
希望合併託運不要論件計酬就好 兩家時間我都還蠻愛的
Anthony avatarAnthony2018-11-04
托運行李拜託follow香草規則,手提請follow樂桃10kg
Robert avatarRobert2018-11-05
留下樂桃的品牌是因爲在日本的知名度比較高嗎?
Catherine avatarCatherine2018-11-06
大廉航時代已經過去
Agnes avatarAgnes2018-11-07
不知道香草會不會在合併前就更改行李規則。
Quanna avatarQuanna2018-11-10
突然想去日本,香草票價還比華航高,當然訂華航,覺得廉
航都不像廉航了
Odelette avatarOdelette2018-11-10
蝦米!希望手提隨樂桃
Queena avatarQueena2018-11-15
怎麼感覺最有可能是手提按照香草,托運按照樂桃的配置
啊!
Sarah avatarSarah2018-11-16
藉此問一下 香草是因為這樣所以還不能訂10月底的票嗎?
Caitlin avatarCaitlin2018-11-17
那跟這無關,是因為廉航都是季開放訂票,,十月底是冬
季目前還沒有冬季班表,等暑假左右再看看吧!
Brianna avatarBrianna2018-11-19
留下樂桃應該不是名氣的關係,樂桃除了ANA還有兩個
Jacky avatarJacky2018-11-23
大股東,而香草是ANA全資。留香草比較麻煩。
Una avatarUna2018-11-28
如果算件的話以後只好都虎航啦
Caroline avatarCaroline2018-11-28
合併給樂桃主導,如果要虧損也還有二家陪虧,至少不是ANA獨
Jacky avatarJacky2018-12-01
桃草不錯阿 可找同名代言人XD
Andrew avatarAndrew2018-12-04
突然想去日本的怎會有廉航票價便宜的想法?
Ingrid avatarIngrid2018-12-08
你搶不到票就別訂廉航啊 拿這來抱怨不就很好笑
Charlotte avatarCharlotte2018-12-12
別人訂5K你買到破萬然後說廉航好爛 是想表示自己很蠢?
Frederica avatarFrederica2018-12-16
ㄟ....那我香草五月的班機可不要給我取消啊
Quintina avatarQuintina2018-12-17
每次都有這種買不到便宜就說廉航不廉航的人
William avatarWilliam2018-12-19
有競爭才有價格優勢 QQ,遙想以前威航還在的時候
Zora avatarZora2018-12-24
一家公司搞兩個廉航來對打才奇怪吧
Hardy avatarHardy2018-12-28
其實不會耶,主要的Base有別,香草東京成田、樂桃大阪
關西,所以有人講航線整併在國際線還好,專攻有差。
Kelly avatarKelly2018-12-30
但在國內線稍微有競爭感,樂桃一直很積極開拓新的Base
,香草則一直很難施展拳腳,成田宵禁應該是原因之一。
Olga avatarOlga2019-01-03
至於便宜與否目前香草應該是最貴的沒錯,促銷少以外,
甚至因為行李政策,真的直上繽紛比較划算。
Kumar avatarKumar2019-01-03
隔壁韓國第二大國籍航空韓亞航,旗下也有兩間廉航,釜
航跟首爾航,Base顧名思義,關係跟日本這兩間也有點累
死。
Anthony avatarAnthony2019-01-07
機票過低也是飲鴆止渴 你看威航的下場...
Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-01-07
現在就只能祈禱兩間合併,好比樓上們說的行李制度、還
有時間帶時段等等,不要太偏向不好的地方了
Charlie avatarCharlie2019-01-07
累死→類似
Mason avatarMason2019-01-10
呃 斷到樓上了 真不好意思
Callum avatarCallum2019-01-15
怎麼併都無所謂 行李請用香草那套
Edwina avatarEdwina2019-01-18
威航是母公司空難跟董事長能力太差造成的
Isabella avatarIsabella2019-01-23
香桃這名字不錯 有粉紅泡泡FEEL
Noah avatarNoah2019-01-26
天啊==
Caroline avatarCaroline2019-01-29
桃草航空可以!
Ophelia avatarOphelia2019-02-02
桃桃草
Robert avatarRobert2019-02-05
我愛香草!
Sandy avatarSandy2019-02-09
喔不!!!!
Candice avatarCandice2019-02-13
同個母公司,市場區隔也沒有很明顯,整合一起正常啦
Ingrid avatarIngrid2019-02-15
大概打算國內線 一舉滅掉日本捷星
Gary avatarGary2019-02-16
只不過比較 擔心老虎會跟進行李規則
Ophelia avatarOphelia2019-02-19
桃草航空+1
Ivy avatarIvy2019-02-22
樂桃跟香草....什麼時候有票價過低? 一般價都賣翻了
Ethan avatarEthan2019-02-26
就算是含國內線 桃草兩家重複的航線也只有3條而已 沒有
到很打對台的情況XD
Yedda avatarYedda2019-03-03
樂桃的托運行李計件政策有夠爛
Eden avatarEden2019-03-04
桃草航空XD希望合併之後會往好方向發展
Hazel avatarHazel2019-03-07
代言人決定了
Hedda avatarHedda2019-03-08
香草掰!我還沒搭過啊!https://i.imgur.com/GgnrgZE.jpg
Elvira avatarElvira2019-03-12
KIX-NRT ->接下來香草也要停飛了,KIX-TPE,兩家時間
Anonymous avatarAnonymous2019-03-13
有區隔性,OKA-TPE時間帶應該也算是有區隔性,不過
Mary avatarMary2019-03-16
說不定以載客率為考量某些季節不見得需要三班(?)
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-03-18
應該說,策略問題,樂桃在國內的拓點比較成功,所以插
旗得早,但香草就卡在成田宵禁,比較難有很好的配置。
Elvira avatarElvira2019-03-21
所以就變得很著重依賴國際航線,像是臺日航線載客率比
Steve avatarSteve2019-03-25
重高,也是他們的獲利來源,雖然最後是虧本的。
Edward Lewis avatarEdward Lewis2019-03-27
一來一往之間,看看雖然現在票價不甜美,但時段不管哪
條航線都對臺灣人好的安排,在給樂桃主導後會不會有具
體的改變,是需要擔心的。
Jake avatarJake2019-03-31
樂桃航線的大阪、羽田、沖繩等,算是側重日本人為主的
Catherine avatarCatherine2019-04-02
雖然說,宵禁機場有宵禁機場的玩法,但當作Base,沒有
好好去開拓航點,增加週轉率,或許就有可能落得跟香草
的結果一樣。
Ina avatarIna2019-04-06
隔壁韓國釜航以有宵禁的金海玩得很好不知道怎麼玩的,
但肯把飛機放在外站過夜的香草,真的是蠻「感心」的…
Ina avatarIna2019-04-07
樂桃的時間、行李政策、座位我都不喜歡……香草嚴格歸
嚴格,但整個感覺好很多欸
Charlie avatarCharlie2019-04-09
關西真的比成田充滿優勢,目前廉航甚至開到夏威夷了,
關東的兩個機場各有各的問題,羽田廉航只能用紅眼、成
田則有宵禁,很難有好的拓展。
Oscar avatarOscar2019-04-11
桃草代言桃草航空終於要成真了嗎
Steve avatarSteve2019-04-14
某人又開始亂講話了
Zenobia avatarZenobia2019-04-18
樂桃空間不大而且訂票選單國籍名稱有點…
Freda avatarFreda2019-04-20
已買暑假的香草機票 應該是不會影響到吧...
Kristin avatarKristin2019-04-20
希望五月別影響阿...
Quanna avatarQuanna2019-04-20
香草就是太小看台灣 一開始還割讓一條飛韓國
Joseph avatarJoseph2019-04-25
然後又開胡志明 跟威當初開馬尼拉一樣 有點自爆
Erin avatarErin2019-04-27
學老虎澳門沖繩開一堆 日本小城市包機 才是聰明
Queena avatarQueena2019-05-01
我倒覺得香此不是學威航 是學酷航想用延遠權 只是...
Jacky avatarJacky2019-05-02
胡志明市是時刻太差 台商 外配 移工 應該是不會想用紅
Zenobia avatarZenobia2019-05-06
眼的XD 胡志明市載客2017年可是成長了20幾%
Lucy avatarLucy2019-05-11
台日散客大多不會去玩 大公司出張會配傳統
Ophelia avatarOphelia2019-05-13
移工 小公司或給報帳的 會選最便宜的越捷 且台灣有4個點
香草反而不上不下的 還是多飛台灣來回實際
Jacky avatarJacky2019-05-17
擔心樂桃的行李政策
Yuri avatarYuri2019-05-17
香草掰~