青春18的明信片之旅:青春18篇 - 京都
By Dorothy
at 2011-01-04T06:44
at 2011-01-04T06:44
Table of Contents
上一篇講完了明信片,這篇就來談談青春18
既然不是以觀光客的身分停留在日本,基本上也不去想JR PASS之類觀光客限定的票券了
即使有旁門走道可用,被抓到的話也是很難看吧
所以就認命找最便宜的交通方法
青春18的wiki:
http://tinyurl.com/2d9vj4
詳細使用方法請搜尋板上的文章
只要記住簡單幾點
1.一張11500日圓,有五格可分五天使用(一人份),假如兩人一起往返兩天就是2x2=4格
2.基本上只能坐新快速.快速和普通這三種車種
3.分春夏冬三個季節發售
春
發售期間:2月20日 - 3月31日
利用期間:3月1日 - 4月10日
=>時間算蠻尷尬的,原本以為可以用在四月櫻花季
三月大部分的地區都還算有點冷而且櫻花也還沒開...
夏
發售期間:7月1日 - 8月31日
利用期間:7月20日 - 9月10日
冬
發售期間:12月1日 - 12月31日
利用期間:12月10日 - 2011年1月10日
=>只有一個月的期間可用,而且北日本和西日本日本海沿岸幾乎都在下雪
要注意列車運行狀況和誤點
還有姐妹版的鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ
http://tinyurl.com/y9nqm6p
三天份9000日圓,算起來一天2300比青春18稍多一點
但在青春18沒得用的時期算是很不錯了
而且跟一些日本人聊到這張票居然沒一個人曉得XD
發售期間:10月1日 - 10月17日(<--2010年的資料)
利用期間:10月2日 - 10月17日
要買全新的青春18可以去金券行碰碰運氣
大概開始發售後幾天會賣,比定價便宜個一兩百塊(11250左右)
但假如快到使用期限前想買兩三格的話建議去yahoo或樂天拍賣找找
通常都會有但是會比實際天數分貴個500~1000
但總比買一張全新的便宜
==================================================================
路線和轉乘安排可參考下面網址
ジョルダン--http://www.jorudan.co.jp/
個人在電腦上都是用這裡查,可以直接查青春18可以坐的路線
其他車種包含私鐵和巴士也可一併查詢非常方便
我都是用鉛筆寫在紙上再慢慢修改
唯一的缺點是連手機版網頁的話須要另繳費用
所以在手機上我是利用乗換案内ならぴたのり
(PC網頁似乎掛掉了,有日本手機的話請自行搜索)
==================================================================
基本上我都只記轉乘點,要在哪些點換車幾乎都是固定的
當然時間也要記一下,不過常常一時興起想在A點待久一點或是碰到突發狀況
就沒辦法照著既定計畫走,到轉乘點再看站內的時刻表大部份都還來得及
而且本人運氣算還不錯,用了快五張青春18幾乎沒碰到人身事故..^^|||
不然我行程排得算沒什麼容錯空間,一沒換到車大概就要露宿荒郊野外了(爆)
因主要活動範圍都在西日本,提供幾個最常用到的換車路線--
a.大阪--京都--米原--大垣--名古屋
關西地區的標準路線
在米原可接北陸本線(通往北陸三縣)或東海道本線(岐阜&名古屋)
米原到大垣有新快速但實際上是每站停車並沒有比較快(笑)
到名古屋可繼續搭東海道本線往關東方面或換中央本線往岐阜.長野方面
b.岡山--姬路--三宮--大阪
往中國.四國地區的主要路線
通往北近畿&山陰可在姬路換播但線接山陰本線
通往西島取和島根可在岡山換伯備線去米子.松江
在岡山可換快速マリンライナー前往四國
或是繼續搭山陽本線往廣島方面
================================================================
須要注意的是,假如您跟我一樣是平日為主的行程
最大的敵人其實不是誤點不是睡過頭,而是通勤人潮
姬路到米原這段的新快速幾乎通勤時間整個都是滿的
沒坐到座位站著消磨體力就算了,
在姬路要轉車卻碰到月台滿滿都是人,換車時間頂多兩分鐘
沒換到的話可能後面行程都會受影響
我的做法是:
1.提早二十分鐘去JR大阪(發車站)的月台卡位
(假如往京都方面,通常大部分從神戶過來的人潮會在大阪下車
但還是早點卡位比較好,因為到米原還是要一個半小時左右)
2.坐前面一點的車廂,到姬路時比較靠近換月台的樓梯
另外在鄉下一點的地方常常會碰到通學的學生或歐巴桑集團
個人很不喜歡日本高中生的原因就是坐電車常碰到一堆吵得要死的
不過也沒辦法,總不可能叫高中生坐特急通學吧
而且坐普通電車也算是體驗日本生活的一部分...
=================================================================
青春18因為搭車時間長,適當的休息很重要
我的原則是
1.早起出門(通常是七點前後),搭始發車不一定會快
因為有可能到轉車點還要等個二三十分鐘車子才會開
反而要提早一個小時出門,那我寧可多睡一個小時再挑戰通勤人潮(爆)
2.早餐盡量不吃流質食物,避免中途想上廁所
這算個人的習慣,免得在電車上的廁所看到噁心的東西...
大約2~2.5小時會安排一次休息或是等轉車時間比較長的站再上
3.找自己喜歡的事做
我幾乎都是睡到自然醒,醒了再睡(爆)
通常睡個幾次等醒了目的地也到了(再爆)
但要小心別睡過頭就是了,錯過電車有可能付出慘痛的代價XD
但有時沿途的風景也很漂亮
譬如熱海一帶的太平洋,長野縣內的群山圍繞,山陰本線的海岸風光...
邊搭慢車邊看風景也別有一番樂趣
=================================================================
這篇打很長了
路線再換一篇打好了XD
--
※ 編輯: Tsuyoi 來自: 122.31.65.208 (01/04 06:59)
既然不是以觀光客的身分停留在日本,基本上也不去想JR PASS之類觀光客限定的票券了
即使有旁門走道可用,被抓到的話也是很難看吧
所以就認命找最便宜的交通方法
青春18的wiki:
http://tinyurl.com/2d9vj4
詳細使用方法請搜尋板上的文章
只要記住簡單幾點
1.一張11500日圓,有五格可分五天使用(一人份),假如兩人一起往返兩天就是2x2=4格
2.基本上只能坐新快速.快速和普通這三種車種
3.分春夏冬三個季節發售
春
發售期間:2月20日 - 3月31日
利用期間:3月1日 - 4月10日
=>時間算蠻尷尬的,原本以為可以用在四月櫻花季
三月大部分的地區都還算有點冷而且櫻花也還沒開...
夏
發售期間:7月1日 - 8月31日
利用期間:7月20日 - 9月10日
冬
發售期間:12月1日 - 12月31日
利用期間:12月10日 - 2011年1月10日
=>只有一個月的期間可用,而且北日本和西日本日本海沿岸幾乎都在下雪
要注意列車運行狀況和誤點
還有姐妹版的鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ
http://tinyurl.com/y9nqm6p
三天份9000日圓,算起來一天2300比青春18稍多一點
但在青春18沒得用的時期算是很不錯了
而且跟一些日本人聊到這張票居然沒一個人曉得XD
發售期間:10月1日 - 10月17日(<--2010年的資料)
利用期間:10月2日 - 10月17日
要買全新的青春18可以去金券行碰碰運氣
大概開始發售後幾天會賣,比定價便宜個一兩百塊(11250左右)
但假如快到使用期限前想買兩三格的話建議去yahoo或樂天拍賣找找
通常都會有但是會比實際天數分貴個500~1000
但總比買一張全新的便宜
==================================================================
路線和轉乘安排可參考下面網址
ジョルダン--http://www.jorudan.co.jp/
個人在電腦上都是用這裡查,可以直接查青春18可以坐的路線
其他車種包含私鐵和巴士也可一併查詢非常方便
我都是用鉛筆寫在紙上再慢慢修改
唯一的缺點是連手機版網頁的話須要另繳費用
所以在手機上我是利用乗換案内ならぴたのり
(PC網頁似乎掛掉了,有日本手機的話請自行搜索)
==================================================================
基本上我都只記轉乘點,要在哪些點換車幾乎都是固定的
當然時間也要記一下,不過常常一時興起想在A點待久一點或是碰到突發狀況
就沒辦法照著既定計畫走,到轉乘點再看站內的時刻表大部份都還來得及
而且本人運氣算還不錯,用了快五張青春18幾乎沒碰到人身事故..^^|||
不然我行程排得算沒什麼容錯空間,一沒換到車大概就要露宿荒郊野外了(爆)
因主要活動範圍都在西日本,提供幾個最常用到的換車路線--
a.大阪--京都--米原--大垣--名古屋
關西地區的標準路線
在米原可接北陸本線(通往北陸三縣)或東海道本線(岐阜&名古屋)
米原到大垣有新快速但實際上是每站停車並沒有比較快(笑)
到名古屋可繼續搭東海道本線往關東方面或換中央本線往岐阜.長野方面
b.岡山--姬路--三宮--大阪
往中國.四國地區的主要路線
通往北近畿&山陰可在姬路換播但線接山陰本線
通往西島取和島根可在岡山換伯備線去米子.松江
在岡山可換快速マリンライナー前往四國
或是繼續搭山陽本線往廣島方面
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須要注意的是,假如您跟我一樣是平日為主的行程
最大的敵人其實不是誤點不是睡過頭,而是通勤人潮
姬路到米原這段的新快速幾乎通勤時間整個都是滿的
沒坐到座位站著消磨體力就算了,
在姬路要轉車卻碰到月台滿滿都是人,換車時間頂多兩分鐘
沒換到的話可能後面行程都會受影響
我的做法是:
1.提早二十分鐘去JR大阪(發車站)的月台卡位
(假如往京都方面,通常大部分從神戶過來的人潮會在大阪下車
但還是早點卡位比較好,因為到米原還是要一個半小時左右)
2.坐前面一點的車廂,到姬路時比較靠近換月台的樓梯
另外在鄉下一點的地方常常會碰到通學的學生或歐巴桑集團
個人很不喜歡日本高中生的原因就是坐電車常碰到一堆吵得要死的
不過也沒辦法,總不可能叫高中生坐特急通學吧
而且坐普通電車也算是體驗日本生活的一部分...
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青春18因為搭車時間長,適當的休息很重要
我的原則是
1.早起出門(通常是七點前後),搭始發車不一定會快
因為有可能到轉車點還要等個二三十分鐘車子才會開
反而要提早一個小時出門,那我寧可多睡一個小時再挑戰通勤人潮(爆)
2.早餐盡量不吃流質食物,避免中途想上廁所
這算個人的習慣,免得在電車上的廁所看到噁心的東西...
大約2~2.5小時會安排一次休息或是等轉車時間比較長的站再上
3.找自己喜歡的事做
我幾乎都是睡到自然醒,醒了再睡(爆)
通常睡個幾次等醒了目的地也到了(再爆)
但要小心別睡過頭就是了,錯過電車有可能付出慘痛的代價XD
但有時沿途的風景也很漂亮
譬如熱海一帶的太平洋,長野縣內的群山圍繞,山陰本線的海岸風光...
邊搭慢車邊看風景也別有一番樂趣
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這篇打很長了
路線再換一篇打好了XD
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※ 編輯: Tsuyoi 來自: 122.31.65.208 (01/04 06:59)
推 AandC:推~心得很值得參考! 01/04 11:55
推 antiuqe:當初在日本念書本來想買青春18,但覺得時間太長了←急性子 01/04 12:26
→ antiuqe:所以想說還是回台灣在用JR PASS比較好XDDD 01/04 12:27
All Comments
By Noah
at 2011-01-06T16:46
at 2011-01-06T16:46
By Agnes
at 2011-01-11T01:28
at 2011-01-11T01:28
By Jacob
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