順時針環島路線規劃與出發前準備 - 環島
By Hedda
at 2010-07-23T16:06
at 2010-07-23T16:06
Table of Contents
※ 引述《leon1986 (0.0)》之銘言:
: (老梗開頭)
: 因為快當兵了,這輩子到目前都沒做過甚麼瘋狂事,想趁當兵前衝一下。
: 小弟是從台中出發,打算順時針環島一圈。頭尾三天的停留點是朋友家。
: 看了一下版上的資訊後再參考GOOGLE MAP把路線大致規劃出來,
: 因為是第一次騎車環島,想先請教這樣的路線規劃對一個體能中等的男生可行否?
: 里程數的部分是依照GOOGLE MAP的資訊
: ----
: DAY1 台中→經 台1線→台1乙 →新竹 120KM
: DAY2 新竹→經 117縣道→台1線 →新莊 60KM
: DAY3 新莊→經 106縣道→台9線→台2線 →蘇澳 110KM
: DAY4 蘇澳→經 台9線 →花蓮 105KM
: DAY5 花蓮→經 台9線 →台東 173KM 一天衝完!?
: DAY6 台東→經 台11線→台9線→台1線 →枋寮 120KM
: DAY7 枋寮→經 台1線 →茄萣 90KM
: DAY8 茄萣→經 台1線 →嘉義 85KM
: DAY9 嘉義→經 台1線 →台中 90KM
這個行程的缺點在於路線難易度差異有點大,北宜跟蘇花難度較高距離又較長
而且對於缺乏經驗者,九天環島甚至還一個人騎的話太拼了一些
建議西部路線再拉長些,去平均分配一下東部,如果可以的話多加點天數
新手而言12天以上比較適當
: ---
: 其中比較有疑惑的是關於花蓮到台東那段
: 版上有人說一天走完,但這樣查下來那天的里程數大飆高
: 真的做得到嗎??
這要視你的體能狀況與騎乘經驗而定,花東一天完成我有體驗過
而且是走臺十一線,早上七點出發下午四點到達,從頭到尾趕路沒什麼玩
只停了路旁幾個景點拍照休息而已,提供內容給你參考一下
http://matsuni.pixnet.net/blog/post/25894294
我當年的體力是4000公尺19分,在出發前已經有上千公里騎乘經驗
也測試過單日破百與連兩日50公里以上騎乘都沒有問題
至於你所謂的體能中等很難評斷,所以就以我的狀況讓你自己評估一下
: 還有花蓮到台東那段,我想看海,可是似乎台9比台11好走
: 台11的風景是否值得??或是可以從台9中間經玉長切台11呢??
臺十一的海景絕對值得,尤其又是想看海,不過臺九比較好走是事實
先走臺九再切十一或反過來都行,山海兼具也是個選擇
但若要橫越海岸山脈,花東之間里程絕對就不只180公里,要一天完成更加困難
建議花東間要分成兩天,中間的停留點可以選擇臺九的瑞穗、玉里、池上
或是臺十一的豐濱、長濱、成功,看你的路線規劃做選擇
: ---
: 另外就是關於行前準備
: 要準備的東西大致上都看過精華區了,心裡也有底
: 可是我不知道車子要準備哪種的@@?
: 版友是否有推薦環島用的平價車種?
: 目前有這些問題,打擾各位了,謝謝。
是否買車最好是先瞭解自己真正的需求,可以分成幾種:
1、只想環島,完成以後沒有打算繼續騎車。
建議去車店租比較高檔的車或旅行車,不但能有比較好的騎乘感
完成環島以後也不用擔心車子的閒置問題要怎麼解決
2、環島之後繼續騎車,但預算不夠或沒打算更深入單車這個世界。
建議買一般的通勤車種如捷安特CT-102,或稍微入門的車YUKON這個等級的車
這樣就能足夠應付環島需求,也不會花上太多錢買車,如果環島之後想法改變
想要更深入玩車,那把車賣掉或代步用換台高檔車也是可以
3、就此決定沉浸在單車世界之中,而且預算也足夠。
那直接購買等級比較高的車,例如IGUANA甚至更高價位的車
可能我說的太多了,回到最簡單的考量,說實話CT-102就夠用了
我自己當年也是用通勤車環島,如果打算用公路車環島,R1000也是便宜好選擇
只是個人比較偏向登山車比較適合環島的觀點,對新手而言,登山車比較適合
--
「我從高中時代以來,就沒有不揮棒被三振的紀錄。
如果有,那也是壞球,但卻被主審判成好球。」
-----鈴木一朗
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: (老梗開頭)
: 因為快當兵了,這輩子到目前都沒做過甚麼瘋狂事,想趁當兵前衝一下。
: 小弟是從台中出發,打算順時針環島一圈。頭尾三天的停留點是朋友家。
: 看了一下版上的資訊後再參考GOOGLE MAP把路線大致規劃出來,
: 因為是第一次騎車環島,想先請教這樣的路線規劃對一個體能中等的男生可行否?
: 里程數的部分是依照GOOGLE MAP的資訊
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: DAY1 台中→經 台1線→台1乙 →新竹 120KM
: DAY2 新竹→經 117縣道→台1線 →新莊 60KM
: DAY3 新莊→經 106縣道→台9線→台2線 →蘇澳 110KM
: DAY4 蘇澳→經 台9線 →花蓮 105KM
: DAY5 花蓮→經 台9線 →台東 173KM 一天衝完!?
: DAY6 台東→經 台11線→台9線→台1線 →枋寮 120KM
: DAY7 枋寮→經 台1線 →茄萣 90KM
: DAY8 茄萣→經 台1線 →嘉義 85KM
: DAY9 嘉義→經 台1線 →台中 90KM
這個行程的缺點在於路線難易度差異有點大,北宜跟蘇花難度較高距離又較長
而且對於缺乏經驗者,九天環島甚至還一個人騎的話太拼了一些
建議西部路線再拉長些,去平均分配一下東部,如果可以的話多加點天數
新手而言12天以上比較適當
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: 其中比較有疑惑的是關於花蓮到台東那段
: 版上有人說一天走完,但這樣查下來那天的里程數大飆高
: 真的做得到嗎??
這要視你的體能狀況與騎乘經驗而定,花東一天完成我有體驗過
而且是走臺十一線,早上七點出發下午四點到達,從頭到尾趕路沒什麼玩
只停了路旁幾個景點拍照休息而已,提供內容給你參考一下
http://matsuni.pixnet.net/blog/post/25894294
我當年的體力是4000公尺19分,在出發前已經有上千公里騎乘經驗
也測試過單日破百與連兩日50公里以上騎乘都沒有問題
至於你所謂的體能中等很難評斷,所以就以我的狀況讓你自己評估一下
: 還有花蓮到台東那段,我想看海,可是似乎台9比台11好走
: 台11的風景是否值得??或是可以從台9中間經玉長切台11呢??
臺十一的海景絕對值得,尤其又是想看海,不過臺九比較好走是事實
先走臺九再切十一或反過來都行,山海兼具也是個選擇
但若要橫越海岸山脈,花東之間里程絕對就不只180公里,要一天完成更加困難
建議花東間要分成兩天,中間的停留點可以選擇臺九的瑞穗、玉里、池上
或是臺十一的豐濱、長濱、成功,看你的路線規劃做選擇
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: 另外就是關於行前準備
: 要準備的東西大致上都看過精華區了,心裡也有底
: 可是我不知道車子要準備哪種的@@?
: 版友是否有推薦環島用的平價車種?
: 目前有這些問題,打擾各位了,謝謝。
是否買車最好是先瞭解自己真正的需求,可以分成幾種:
1、只想環島,完成以後沒有打算繼續騎車。
建議去車店租比較高檔的車或旅行車,不但能有比較好的騎乘感
完成環島以後也不用擔心車子的閒置問題要怎麼解決
2、環島之後繼續騎車,但預算不夠或沒打算更深入單車這個世界。
建議買一般的通勤車種如捷安特CT-102,或稍微入門的車YUKON這個等級的車
這樣就能足夠應付環島需求,也不會花上太多錢買車,如果環島之後想法改變
想要更深入玩車,那把車賣掉或代步用換台高檔車也是可以
3、就此決定沉浸在單車世界之中,而且預算也足夠。
那直接購買等級比較高的車,例如IGUANA甚至更高價位的車
可能我說的太多了,回到最簡單的考量,說實話CT-102就夠用了
我自己當年也是用通勤車環島,如果打算用公路車環島,R1000也是便宜好選擇
只是個人比較偏向登山車比較適合環島的觀點,對新手而言,登山車比較適合
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「我從高中時代以來,就沒有不揮棒被三振的紀錄。
如果有,那也是壞球,但卻被主審判成好球。」
-----鈴木一朗
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請問一下:
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