首爾仁川機場到市區交通心得&注意事項 - 日本

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作者: terry910134 (吃吃喝喝最開心) 看板: Korea_Travel
標題: [遊記] 首爾仁川機場到市區交通心得&注意事項
時間: Wed Oct 2 23:02:42 2013



圖文版 http://tloveq.pixnet.net/blog/post/37910615


自由行搞定基本的機票、住宿後，最優先的功課當然就是研究當地交通啦。

首爾交通的兩大部分，機場到市區、以及市區地鐵路線，基本上都不難，尤其拜對岸近年
強勢發展所致，幾乎都有中文標示，對台灣旅客來說更是輕鬆許多。

以下就分享一下這次首爾交通心得，包含一些注意事項。


這次首爾自由行預定的酒店是"新村高爺會館"(casaville residence shinchon)，就位在
新村地鐵站7號出口，步行一分鐘就到的超方便位置，重點是7號出口還有設置電扶梯，拖
大型行李也不用怕。

仁川機場到市區的交通方式，主要分成三種，機場巴士、機場快線、機場計程車，計程車
直達市區這種好野人方式就直接刪除。

大部分旅客多半是選擇機場巴士或機場快線加轉乘地鐵。

機場巴士的優點是免去拖行李進出地鐵，但票價較機場快線貴，也有可能會遇到塞車。

機場快線轉乘地鐵的優點則是票價較巴士便宜，不會有塞車問題，但要拖著行李比較麻煩

因為新村高爺離新村站超近，7號出口也有電扶梯，最後就決定來回都採用機場快線加轉
乘地鐵的方式。


從機場入境出關後，右手邊就有一間GS25，強烈建議先在這邊買張T-MONEY卡(類似悠遊卡
)，除了省去買票的時間，票價也有一點小折扣，去便利商店買東西，也都可以用T-MONEY
結帳，避免拿到一堆找錢。


我去五天四夜，來回坐機場快線+便利商店買東西+搭乘地鐵，我會建議至少先加值2萬韓
元，便利商店加值的話，拿紙鈔給店員，講關鍵字"TOP UP"(不講應該也沒差)，店員就知
道幫你加值了。

之後不夠用，自己再到地鐵站加值機加值即可，可點選中文操作，加值方式同台北捷運，
很簡單。

搞定T-MONEY之後，就前往搭乘機場快線囉，機場快線位於仁川機場B1樓層，有一小段距
離。


但一路上跟著指標走(中文"機場鐵路"、英文"airport railroad")，就可以順利到達機場
快線票閘口。

機場快線AREX又分成"直達車"與"普通車"，直達車就是仁川機場直達首爾站，普通車則是
中間會多停幾站。兩種車票價差高達一倍，但到首爾站時間其實才差10分鐘，所以當然是
選擇普通車即可。

注意事項:
直達車與普通車是不同票閘口，互相在對面，車種標示就寫在票閘口上方，不過如果你是
持T-MONEY，也不用怕進錯票口，因為T-MONEY卡不能刷"直達車"的票口，直達車只能另外
買票，為什麼我知道呢，因為我就是持T-MONEY刷直達車票口的笨蛋 XD

明明行前就有做好功課，但可能剛到首爾太興奮導致鬼遮眼，看到機場快線票閘口就帥氣
的拿出T-MONEY要刷卡進去，完全忘記有分普通/直達，後來刷了2~3次不能過，旁邊的紅
衣小天使(旅遊觀光協助人員)看不下去才來跟我說這不能刷T-MONEY，只能刷對面的票閘
口，這時才發現我想刷的是直達車的票口。

還好不能刷，要是可以刷，馬上多噴一倍票錢就算了，坐到首爾站還要轉兩次地鐵才能到
新村...=.=

進入機場快線月鐵後，等著坐車就可以了，因為是第一站，所以沒有方向問題，車來就上

回程的部分就要注意，以我們出發的弘大入口站為例，就會有往"首爾站"或"仁川機場"兩
種方向，請認明往"仁川機場"的月台。


除了找對方向，往機場的列車會有只到"金浦機場"跟到"仁川機場"兩種，可以聽廣播或看
LED燈指示，雖然坐到只到金浦機場的列車也沒關係，原地等下一班到仁川機場的列車再
上去就好，小風險是人多可能沒位子坐就是了。

上了機場列車，約40多分鐘到達我們的目的地"弘大入口站"，

機場快線列車滿乾淨、新穎，搭乘起來算舒適。

列車上都有LED跑馬燈中文指示+中文廣播(來不及拍中文顯示的，都拍到日文的 XD)，不
用擔心坐過站。

抵達弘大入口站，我們要轉乘地鐵2號線，再搭乘一站地鐵即可到達新村站，同樣跟著轉
乘的指標走就沒問題了，不過機場站到地鐵站的轉乘路線比想像中遠就是了，拖著行李走
有點小辛苦(尤其回程行李爆滿時更累...)。

第一次的首爾自由行，從機場一路上算是順利抵達目的地新村站囉，7號出口有萬能電扶
梯

關於首爾地鐵站的部分，看似好多條路線錯綜複雜，不過旅客常去的那幾站其實還滿集中
的，不會太困難，以下分享首爾地鐵心得及相關注意事項囉:

1.不確定是否季節關係，這次去地鐵站都沒有空調，空氣悶悶的，不太舒服，列車車廂裡
面才有空調。

2.首爾地鐵車廂大多偏老舊，類似台鐵區間電車，座椅不太舒適，然後博愛座真的不會有
年輕人去坐，除了外國旅客。

3.不同方向的列車通常在不同月台，刷票入閘口前就要先確認你進去的月台是否為正確方
向。

4.同一站也會有不同的票閘口，一種是左右對開，一種是旋轉三角柱，提大型行李請走"
左右對開"或是寬敞的"HELP"閘門，根據本人親身耍笨實驗結果，提大行李走三角柱閘口
絕對過不去.....

5.走錯月台要換月台或票卡有問題出不來，請直接走"HELP"閘門，按下HELP，就可以推開
閘門，再去找票務人員協助即可，不過很妙的是我走過兩次HELP閘門，直接推閘門就開了
，連HELP都沒按，但有一次看到日本旅客想過不能過，按HELP後，還有票務人員透過對講
機跟她對話，之後才放行。

總之HELP閘門很有個性，有時候直接推就能過，有時候會鎖住，必須跟票務人員對講機溝
通後才能過。

6.地鐵電扶梯很少，要有爬樓梯準備，就算有電扶梯，有時候也不一定會開啟，但一定會
有電梯，腿力真的不好的，就找電梯坐吧，對了，電梯門要等很久才會關喔， 一直按"關
"也沒用，久到你會以為電梯壞了(坐兩次都這樣)。

7.可以的話當天行程盡量安排同一條地鐵線，能不要轉乘就不要轉乘，因為首爾地鐵站轉
乘距離遠到你會想罵髒話呀。以北捷來說，最遠的轉乘距離大概就台北車站藍紅互轉或忠
孝復興藍線/文湖線互轉，至於首爾地鐵，隨便一個站轉乘距離都超過我們認知的轉乘距
離，加上電扶梯少，通常是爬上又爬下再走上一大段路才能走到轉乘月台。

以上就是這次首爾自由行交通心得囉，希望對大家有幫助

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