香草 愛台灣擬加碼桃機從台灣直飛東南亞(TPEKIX) - 東京
By Erin
at 2016-02-19T16:36
at 2016-02-19T16:36
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日本經濟新聞報導,日本全日空(ANA)轉投資的廉價航空業者香草航空(Vanilla Air)
,正規劃在台灣設立第2基地,利用第5航權(延遠權),開闢從桃園機場直飛東南亞航
點、較台日航線距離更長的路線,以擴大市場利基。
若上述消息屬實,這將是日本廉航業者利用延遠權,在海外建立第2基地的首例。
香草航空對設立台灣第2基地的計劃尚未定案,目前考慮的東南亞航點包括新加坡、
泰國與越南,預計最快今年第4季實施。
2012成立的香草航空,目前以東京成田機場為基地,國內航點包括北海道札幌
(新千歲機場)、琉球的那霸與奄美大島,國外航點則有台北、高雄與香港。
目前香草航空有8架空中巴士A320客機,可以搭載180位乘客,
但單程最多只能飛行約4小時,因此在日本與東亞鄰國的國際航線上,
面對不少其他廉價航空公司的競爭。
報導指出,為了脫離紅海市場,加上獲利狀況明顯改善,
香草航空提出未來4年的中期經營計劃,首先準備在2020會計年度結束前,
運用母公司全日空的議價與採購能力,將機隊規模擴增3倍至25架飛機。
該公司將在今年4月接收第9架飛機,並在第2季開闢桃園至大阪的每日來回航班;
第2,香草航空規劃在桃園機場設立第2基地,開闢從台灣飛往東南亞國家的新航線;
第3,香草航空也希望進軍母公司全日空沒有經營的航點,例如關島、
塞班島與菲律賓的宿霧。
在經營成績上,香草航空希望未來4年將每年營收推升逾2倍至710億日圓。
(劉煥彥/外電綜合報導)
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TPE的天空會不會到時候佈滿的往KIX的飛機XDDD
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,正規劃在台灣設立第2基地,利用第5航權(延遠權),開闢從桃園機場直飛東南亞航
點、較台日航線距離更長的路線,以擴大市場利基。
若上述消息屬實,這將是日本廉航業者利用延遠權,在海外建立第2基地的首例。
香草航空對設立台灣第2基地的計劃尚未定案,目前考慮的東南亞航點包括新加坡、
泰國與越南,預計最快今年第4季實施。
2012成立的香草航空,目前以東京成田機場為基地,國內航點包括北海道札幌
(新千歲機場)、琉球的那霸與奄美大島,國外航點則有台北、高雄與香港。
目前香草航空有8架空中巴士A320客機,可以搭載180位乘客,
但單程最多只能飛行約4小時,因此在日本與東亞鄰國的國際航線上,
面對不少其他廉價航空公司的競爭。
報導指出,為了脫離紅海市場,加上獲利狀況明顯改善,
香草航空提出未來4年的中期經營計劃,首先準備在2020會計年度結束前,
運用母公司全日空的議價與採購能力,將機隊規模擴增3倍至25架飛機。
該公司將在今年4月接收第9架飛機,並在第2季開闢桃園至大阪的每日來回航班;
第2,香草航空規劃在桃園機場設立第2基地,開闢從台灣飛往東南亞國家的新航線;
第3,香草航空也希望進軍母公司全日空沒有經營的航點,例如關島、
塞班島與菲律賓的宿霧。
在經營成績上,香草航空希望未來4年將每年營收推升逾2倍至710億日圓。
(劉煥彥/外電綜合報導)
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TPE的天空會不會到時候佈滿的往KIX的飛機XDDD
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at 2016-02-24T03:16
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