馬來西亞|海峽殖民地三城記 之二 馬六甲 - 英國

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By Enid
at 2020-06-14T20:57

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※ [本文轉錄自 travel 看板 #1UvCbru- ]

作者: teddy78541 (teddy78541) 看板: travel
標題: [遊記]馬來西亞|海峽殖民地三城記 之二 馬六甲
時間: Sat Jun 13 20:41:23 2020

圖文網誌好讀版:https://teddy78541.pixnet.net/blog/post/44420332

續前篇: 海峽殖民地三城記 之一 新加坡
https://teddy78541.pixnet.net/blog/post/44812606



斑駁街場馬來西亞 馬六甲 2018.06.03

海峽殖民地三城中,馬六甲的歷史最為淵遠流長。比起檳城和新加坡的殖民地都是由英國
人在18/19世紀之交一手建立,馬六甲的殖民歷史要早上三百年,在成為海峽殖民地一部
份前,這座城市還經歷葡萄牙與荷蘭的統治。如果說新加坡是英國人在進入帝國主義的年
代裡、在東南亞苦心經營的心血結晶,馬六甲,大概就是地理大發現時代,東方世界最早
為人所知,但卻被後人遺忘的座標。

從新加坡搭乘巴士北上,大約四個小時可以抵達馬六甲,三排的寬敞座椅配上窗外綿延的
棕梠樹與橡膠園,熱帶風情滿點。在那個清晨降下大雨的六月初,我來到了人生第32國,
馬來西亞。原以為巴士會直接行駛到馬六甲位在郊區、離老城中心頗遠的巴士總站,沒想
到在抵達總站之前於某個商場前停了下來,google地圖顯示離老城不遠,趕緊下了車,沿
著大路走了不久,那歷經歲月風霜的馬六甲老城,就出現在我的眼前。

#01 殘壁

傳說中,14世紀的蘇門答臘王子為了對抗滿者伯夷王國,來到了馬六甲海峽最狹窄之處。
王子在一顆「馬六甲樹」下休息時,目睹被獵犬逼迫的鼠鹿奮力一博,成功將獵犬踢入河
中,正在為戰事煩惱的王子受到鼠鹿的鼓舞,在這河流與海峽交匯之地建立了馬六甲王朝
。1511年,葡萄牙征服了馬六甲的馬來王朝,開啟地理大發現時代西方殖民帝國對東南亞
的統治。篤信天主教的葡萄牙人,在馬六甲河的入海口處興建了城池,並在城池內小小的
山丘上,建立了一座的聖母教堂。葡萄牙的殖民統治帶有強烈的宣教意涵,耶穌會的傳教
士聖方濟在16世紀中期來到亞洲,便以這座小聖堂為傳教根據地,多次前往中日傳教。雖
然傳教士在1552年的傳教旅程中逝世,他的遺體在運往印度的果阿之前,也曾經暫放於此



在早晨登上小山,葡萄牙人興建的城池早不復見。寧靜的教堂遺跡前,設立了一尊聖方濟
低頭傳教的雕像,沐浴在清早的晨光之中。

白色的塔樓上已經長出翠綠的青草。葡萄牙人在統治馬六甲一百三十年之後將這座城拱手
讓給了荷蘭人。在之後幾百年的政權交替間,山頂的教堂曾經改作墓地、防禦工事與火藥
庫,逐漸淡出歷史的舞台。

傾圮的教堂中如今陳列許多當年的墓碑。

小山頂上的視野很好,遠方可以看到船隻航行的馬六甲海峽。古時候濱臨海峽邊的聖保羅
山,在五百年後已經離海峽有段距離,教堂的遺跡就這樣五百年如一日,靜看大地變遷。

#02 紅屋

17世紀初年,剛自哈布斯堡王朝獨立的荷蘭人也來到了南洋群島,為了爭奪馬六甲海峽的
控制權,開始挑戰區內葡萄牙的勢力。在17世紀最初的四十年裡,荷蘭人多次與葡萄牙開
戰,並終於在1641年和柔佛王朝合作之下,從葡萄牙人手裡搶過了馬六甲。然而,荷蘭東
印度公司在早先就已經征服了印尼群島,且盡力建設發展爪哇島上的首府巴達維亞(今雅
加達),馬六甲的地位便逐漸下降。特別是荷蘭人著眼於馬來半島內陸的錫礦利益,與周
邊政權偶有摩擦,實行的貿易壟斷政策和高額關稅更讓海峽上的貿易活動大受打擊,在東
印度公司的眼裏,馬六甲殖民地的營收大幅下滑,財政也時常入不敷出。1824年,後至的
英國人和荷蘭簽訂了英荷條約,英人以蘇門達臘島上明古連城交換荷屬馬六甲,宣告荷治
時期結束。兩年後的1826年,海峽殖民地正式成立。然而,英國人擁有了海峽北端的檳城
、與南端的咽喉新加坡,對馬六甲城依舊不受重視,當年叱吒風雲的商業海港,就這樣逐
漸被世人淡忘。

儘管荷蘭人對馬六甲城不甚重視,但自1641年到1824年長達一個半世紀的統治,卻是殖民
歷史中最長也相對平和的一段時期。荷蘭人在原有葡萄牙人城池的基礎上,增建了許多荷
式房舍作為殖民地政府的官署和營舍,也就是今日馬六甲河與聖保羅山之間、紅屋廣場周
邊的一系列粉紅色建築。作為現今馬六甲最富盛名的景點,假日的廣場前停滿了裝飾俗艷
、大聲播放電子音樂的三輪車。這些三輪車載著遊客遊覽大街小巷,沒有乘客之時便停在
廣場招攬生意,和寧靜的老城形成一種鮮明的反差。幸好在離開馬六甲的當天早上起了一
個大早,在晨曦灑落之際來到廣場邊。早晨柔和的光線穿過樹影投射在粉紅色的山牆上,
寧靜的好像又回到荷蘭統治時期那沈睡的港口城市。

#03 倒影

紅屋廣場旁便是馬六甲的母親河,馬六甲河。當年葡萄牙人興建城池,將河流左岸的聖保
羅山作為堡壘與官署,河的右岸則是貿易市鎮,兩岸之間以木橋作為聯絡。接手馬六甲的
荷蘭人與英國人也都沿用此規劃。站在小橋上,可以看見朝日升起,城市又要開始一天的
繁忙。早晨的馬六甲很美,街頭少了車陣與遊客,城市逐漸從清晨的薄霧中甦醒,河岸兩
旁的樓房倒影映在反射金光的水面,流光疏影、晶瑩剔透的令人鼻息。

當年河岸兩旁的倉庫與店舖,如今轉型成工作室、畫廊與酒吧。日正當中十分河水黃濁,
但等到夜幕低垂,河邊會亮起點點燈光,沿途酒吧笑語晏晏,暗沈的河水反射著七彩色光
,倒也是南洋老城的一番獨特風味。


#04娘惹

在1511年葡萄牙人抵達馬六甲之前,馬六甲在馬六甲王朝的統治下,早已發展成馬來群島
一個重要的貿易站,來至馬來半島各地、爪哇、蘇門答臘、中南半島、中國和阿拉伯的商
人在此交易。當年的馬六甲臣屬於北方的暹羅王國,但隨著明朝航海家鄭和的來到,讓馬
六甲(中國文獻稱作滿喇加)與一眾小王國接受明朝的冊封,開啟了十五世紀初年,永樂
一朝乃至仁宣兩帝的朝貢貿易體系。明朝不但在馬六甲設置官廠,下西洋的船隊在此多次
補給,也帶動了繁忙的貿易和絡繹不絕的移民潮。當年主要來自福建、廣東的男性居民通
常孤身一人來到南洋,久而久之便開始與當地的馬來女性通婚。這些華人與馬來居民通婚
的後代,男生稱為峇峇(Baba),女生稱為娘惹(Nyonya),在日常生活各方面、飲食、
衣著與習俗上逐漸發展出一套有別於原生族群的獨特文化,兼容了雙方的特色,也就是誕
生於馬六甲的峇峇娘惹(又稱土生華人)文化。


在馬六甲眾多的博物館中,最喜歡的便是在雞場街隔壁的陳禎祿街(Jalan Tun Tan
Cheng Lock)上,那間精美的峇峇娘惹博物館。這座由私人營運的博物館設立在1861年建
造的樓房裡,由主人曾家的後代營運, 不管是門面、大廳、內部裝飾擺設與家具,都保
有著十九世紀至二十世紀初期,海峽殖民地峇峇娘惹文化的精華。特別是當跨進融合中西
風格的大門進入大廳的那一刻,四周昏黃的燈光、有著傳統華人吉祥含義的雕刻、中西合
璧的的室內擺設、兩側懸掛的大燈籠,頓時有種時光回溯之感。由於曾家後代至今還居住
在部分的房間中,為顧及隱私,博物館內只有迎賓的大廳可以拍照,並且需要跟隨導覽才
能入內。但僅僅從裝飾華麗、雕梁畫棟的大廳,就能先一瞥娘惹文化那融合中、西、馬來
文化的獨到之處。

峇峇娘惹文化最早發源於馬六甲,隨著時間的推移,移民人潮眾多、檳城與新加坡殖民地
的相繼建立,逐漸遍佈海峽殖民地三城,現今在檳城與新加坡其實也都有著以土生華人/
峇峇娘惹為主題的博物館。在新加坡的兩座博物館一為由文化資產局管理的Paranakan
Museum、另一為由新加坡國立大學營運的NUS Baba House,展示的內容、導覽與敘事手法
都十分的細緻考究。2019年拜訪檳城,對世遺區內的檳城僑生博物館相當期待,到訪之後
卻對內部展示缺乏精緻度且過於觀光化,感到十分失落,不禁又細細品味起馬六甲老城那
隱藏在老屋內部、彷彿隔世的瑰寶。

#05街場

由於葡萄牙人不善經營,再加上實行壟斷貿易政策與強勢的傳教,與周邊的馬來政權陷入
多次紛爭,馬來群島信仰伊斯蘭教的商人逐漸轉向海峽對岸的蘇門答臘,馬六甲的商業地
位自此一落千丈。而由於港道淤積和戰略地位考量,接手的荷蘭人和英國人均不重視此城
。比起檳城和新加坡在海峽殖民地時代邁入貿易繁忙的歲月,馬六甲在殖民之下失去了黃
金年代,老城也散發著一種與世無爭的寧靜。

馬六甲最令人著迷的,便是馬六甲河以西,那範圍不大、自葡萄牙人時代就初具雛形的斑
駁街場。比起新加坡牛車水、直落亞逸、安祥山和武吉巴梳那些外表重新上漆、整建的整
整齊齊的店屋,馬六甲的街場沒有經過太多人工維護改建的遺跡,原汁原味的保留了那歷
史的記憶。街上座落的會館、宅邸以及寺廟,大都建於19、20世紀,均不無散發思古之情


在新加坡隨處可見的店屋騎樓「五腳基」,在馬六甲也可見到。沿著老城的主要幹道雞場
街(Jalan Hang Jebat,Jonker Street),我特別喜歡取景在那些刻有中、英、馬來三
語的店家招牌前,那斑駁的油漆、老式的排版字樣,十分有歲月感,好像都在述說著洗淨
鉛華的古城,當年的黃金歲月。從五腳基往外頭的街道看出去,樑柱間形成一幅美麗的畫
框,捕捉栩栩如生的老城每一刻。

安排了三天兩夜在馬六甲,有充分的時間在街場上晃蕩,尤其是街場範圍雖不大,但早晨
、午後、黃昏與夜晚都各自有不同的迷人風情。

路邊的雜貨店,迎接著早晨的第一批客人,有點想起小時候趁著長輩不注意,去柑仔店偷
買零食、還得在外解決的童年回憶。

空無一人的街道,依舊沈睡的街場。馬六甲這座英國人接手百廿載不受關愛的城,在多年
之後,與檳城在2008年共同以「馬六甲海峽的歷史城市:馬六甲與喬治市」之名成功申遺
。此後,沈睡的古城也在觀光熱潮之下重新受到矚目,伴隨著觀光熱潮和源源不絕的旅客
,許多荒廢的老屋被改建為旅社和咖啡店、甚至與老城文化歷史毫無根源的商家,遽增的
人潮與隨之而起的房價,也迫使許多老居民搬離古城,讓兩地的社群間都產生了發展 vs
保存襲產的討論。四年前走過威尼斯人潮洶湧的島上那空無居民、毫無生氣的街道之後,
多麽不希望海峽的歷史城市不上如此後塵。

幸好斑駁的街場依舊靜謐而質樸,光影也依舊燦爛。午後的陽光照映在老房子的花窗上,
那些精巧的剪花與斑駁的牆面,老房子也被賦予生命般活了起來。

#06 向晚

為了發展觀光,近來馬六甲當局在雞場街上設立了夜市,每逢週五到週日的晚間,會將清
早沈睡的街場化作喧囂的市集。

川流不息的人潮映著街頭的店屋,彷彿馬六甲老城又重回貿易依舊興盛的當年。


拜訪馬六甲的當時離開台灣四個月,早已開始想念夜市小吃,走過雞場街的夜市,意外的
發現有好些攤販標榜著台灣夜市小吃。拿著手搖飲料與潤餅,就這樣的在微涼的夏日夜晚
逛起夜市。雞場街尾端的大舞台,在夜晚變身歌台,似乎開放給大眾,任何人都可上台高
歌一曲,讓老城的夜晚好不熱鬧。

#07古廟

馬六甲城歷史悠久,街上座落著許多古廟,而其中最有名的便是青雲亭。這座號稱馬來西
亞歷史最悠久的華人廟宇,歷史最早可以追溯到十五世紀。海峽殖民地時期,移民社會裡
不只宗親與會館負責調解糾紛、維繫社群和諧,青雲亭也在華人社群裡扮演了凝聚力量的
重要角色。而除了青雲亭,馬六甲還有另一座歷史悠久的古廟,便是座落在城郊之外、三
寶山之下的三寶廟。明朝的航海家鄭和在七次下西洋有五次均在馬六甲停泊,鄭和在當地
的華人社群擁有神格化的地位,在小古廟背後還可以見到一口三寶井,便是傳說中當年鄭
和船隊進行補給的水源。

廟埕上早起的信眾閒話家常、香爐前虔誠的人們誠心祈禱,古老廟宇、薰香裊裊,晨曦從
雲層中探出,一派祥和的南洋清晨。


#08晚禱

甘榜吉寧清真寺(Masjid Kampung Kling)座落在老街場的中心,就在離青雲亭不遠的地
方。融合中式、馬來、蘇門答臘建築樣式的禮拜塔,在老城低矮的樓房之間,特別突出。

傍晚在老城晃呀晃,耳邊傳來喚禮的播音,宣告齋戒月的晚禱即將開始。在寧靜的城裡,
抑揚頓挫的喚禮經文在巷弄間迴盪,那悠遠的低鳴,彷彿可以穿過六百載寒暑。我站在街
角看著信眾魚貫進入清真寺,向晚的天空、充滿著異地風情的清真寺,一幅很有生命力的
畫面。

#09海峽

在老城的第二天傍晚,決定去看看因這座城而得名的海峽。旅館的老闆再三叮嚀前往海峽
的路上治安不是很好、要注意安全,走路稍遠了,騎車去比較方便。原先在街上四處亂轉
,大部分的租車店都需要租上一整天,到最後旅館老闆好心租借他的小車,將貴重東西放
在旅館,只帶著拍照用的手機,便往老街往南騎車大約二十分鐘的馬六甲島前進。和馬來
西亞許多州屬一樣,馬六甲在過去幾年吸引了許多外國資金大興土木,馬六甲島便是一個
這樣填海造陸而來的地方。從幹道轉進跨過狹海的大橋,一路上果然沒什麼人煙,進入島
上,只見四處都是工地與興築一半的樓房,有些看似完工卻毫無人影,我不斷注意著四周
,旅館老闆的叮嚀不自覺在腦海裡想起。

總算是騎到小島的南端,那座名為 Masjid Selat Melaka的海峽清真寺。這座2006年才完
工的清真寺,最大的特點便是興築在海面之上,每到漲潮之時,就彷彿漂浮在水面之上般
魔幻。到訪的傍晚水位頗低,清真寺底下支撐柱都露出水面,但卻不減凌於海上、眺望來
往船隻繁忙的那一派氣宇宣揚。

夕陽為海峽的天空抹上淡淡的金黃。由於當時正值禮拜時刻,清真寺並不開放進入。但不
遠的地方有一延伸至海中的土堤,可以將禮拜塔和清真寺一同捕捉在金黃的晚空之下。儘
管夕陽無限好,但念著離市區有段距離與暗中騎車的安全,就匆匆的在日落前騎車回到市
區。

#10 海風

回想起馬六甲的三天兩夜,除了那斑駁的街場,我最喜歡的祕密角落,是老屋改建的旅館
頂樓那座小陽台。由於老城的房子都約兩、三層樓高,屋頂的小陽台視野極好,綿延的屋
瓦與林立的天線,是一幅純樸的風景。每當清早,湛藍的天空和潮濕的熱帶風迎面而來,
光影在斑駁的老牆上投射出溫柔的光,而每到傍晚,向晚的天空送走夕陽的最後一抹雲彩
,倦鴉歸巢,晚風習習。不管日與夜,都彷彿在呢喃著。

六百年來,日出日落。在齋戒月的初夏之時來到馬六甲,站在小露台上靜看這座被英人遺
忘的古城逐漸甦醒,輕輕吸一口氣,那夜晚降雨之後,早晨空氣中帶有的潮濕海風氣息,
彷彿就是那溫潤的,那消散的大航海時代榮光。


(續 海峽殖民地三城記 之三 檳城 篇)


> 探訪日期:2018/06/01-2018/06/03

> 由新加坡前往馬六甲
由於馬來亞鐵路並未經過馬六甲中心,新加坡前往馬六甲主要交通工具為長途巴士。從新
加坡出發,許多市鎮都有直達馬六甲的巴士,不一定要前往Golen Mile的總站。巴士時刻
及訂票可以善加利用www.easybook.com的巴士訂票網站。從新加坡前往馬六甲在不塞車的
情況下大約需要四個小時。旅途的變數主要在於跨越國界時,需要在新馬關口各下車一次
進行通關手續及行李安檢。巴士會等候乘客通關,但如果通關時間耗費太久,在某些情況
可能會慘遭巴士放生。需注意週末及國定假日新馬關口經常大塞車,通關時間極長、乘坐
品質不佳,並且建議先訂票以確保座位。

> 由吉隆坡前往馬六甲
南湖鎮巴士總站和吉隆坡國際機場均有巴士直達馬六甲,車程約兩小時。

> 馬六甲老城
馬六甲老城內的各景點,雞場街、聖保羅山與紅屋廣場近在咫尺,步行即可抵。遠離市區
的馬六甲島和水上清真寺,建議搭乘Grab較為方便。Grab是盛行於東南亞、類似於Uber的
叫車平台,在馬來西亞車資頗為實惠。由於往來馬六甲老城與馬六甲巴士總站的17路公車
並不好等且時常脫班,也可善加利用Grab,根據經驗大約二十分鐘的車程車資為RM 8 (
2018年中)。

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