馬航MH367 TPE-KUL A333商務艙飛行紀錄 - 印度

※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1TUxXS58 ]

作者: kenny53 (enjoy flight) 看板: Aviation
標題: [分享] 馬航MH367 TPE-KUL A333商務艙飛行紀錄
時間: Fri Sep 13 23:40:09 2019

網誌好讀版：
https://flightenjoy.blogspot.com/2019/09/MH367.TPE-KUL.html

純文字版：

自從馬航改廣體機派飛吉隆坡來往台北航線後，我就很想找機會體驗看看，所以藉由這次
年度泰國旅行，捨棄當時票價頗高的國泰航空，轉看正在做活動的馬航，票價、航班時段
都還蠻符合我的需求，最後就決定解鎖馬航，體驗來自馬來西亞的服務。

馬航在桃機的報到櫃台是row2後半段，前半段是同聯盟國泰航空，而MH367最早報到時間
是12時40分（沒記錯的話）。

彩色版的馬航登機證及華航貴賓室邀請卡。

搭乘馬航商務艙，可使用華航在一航的A、B側等兩間貴賓室。若想找個安靜的地方，或許
B側貴賓室會比較好但飲食卻很不OK。


延伸閱讀：

中華航空貴賓室一航A側貴賓室。
https://flightenjoy.blogspot.com/2019/09/CAL.TAIPEI-Lounge.html

中華航空貴賓室一航B側貴賓室。
https://flightenjoy.blogspot.com/2014/12/1.html

搭乘馬航商務艙，可以憑登機證進到同聯盟國泰航空貴賓室，它們家的牛肉麵真的是很合
我的胃口。

延伸閱讀：國泰航空台北貴賓室。
https://flightenjoy.blogspot.com/2015/12/blog-post_17.html

bartender特調。

第一次喝現打的cathay delight，果然比機上來得美味；另外台北貴賓室獨有的珍奶，奶
茶依舊好喝、珍珠仍然難吃。

吃飽喝足來到A1、A2、A3聯合候機室準備登機。

這個聯合候機室的彩繪主題是臺灣彩陶。

A3是這次的登機門。

經濟艙在登機前，會再秤一次手持行李。

等等要搭的A330正由長榮空廚上餐，其實我覺得這間空廚的飛機餐都蠻好吃的。

Flight Information

Date： 2019.8.20

Route： Taipei（TPE）- Kuala Lumpur（KUL）

Flight No.： MH367

Scheduled Time： 15:10-20:00

Actual Time： 15:47-20:09

Aircraft：Airbus A330-323

Register No.： 9M-MTK

（First Flight 2013.1.30；C27Y263）


MH366/367通常都是派A330-200出來打工，但有時也會改派A330-300。我大概在出發前一
星期，就收到變更機型通知，所以還蠻幸運能搭到A333。這次搭乘的A333，機身編號為
9M-MTK，首飛日期是2013年1月30日，2016年改艙後，商務艙27席經濟艙263席，合計290
席。


馬航A333採用Thompson Aero Vantage座椅，有1-2-1及1-2-2的有趣配置，全部皆可180度
平躺，A排是前後交錯式個人位；中間D、G排是交錯式雙人位；H、K排則是前後座
1-2-1-2-1-2編排方式。

D、G排交錯式的雙人位

若你是獨自搭機，很推薦乘坐1K、4K、6K個人座位，不但可利用空間多，且隱私度比其它
座位高了些。

但如果你獨自搭機，在旁邊有人的情況下選2K、5K、7K，那出入就會不太方便。

A排雖然是個人座，但1A、4A、6A旁邊就是走道，隱私度就沒有前後座的好。

K排的個人座位數量有限，所以收到機型更改通知書後，趕緊選了6K。登機後，毛毯及枕
頭都已經放置在座位上，然後A333商務艙的安全帶是三點式，繫起來就像在割頸一樣。

馬航的毛毯很薄，蓋起來還算舒適。

K側個人座左側置物櫃。

置物櫃下方有插座雜誌架。

8月份封面剛好在介紹台北。

安全指示卡。

控制器、閱讀燈及座椅控制器。

餐桌也是置放在左側。

當你平躺時，旁邊還有觸控式座椅控制鈕，但當我坐起來時，非常容易誤碰，所以4個多
小時航程中，一直在調整座椅，這按鈕整個就是非常敏感>\\\\\\<

6K的右側有蠻大空間可置物，下方應該是放鞋子的櫃子。

馬航AVOD有16寸螢幕，影音內容還蠻豐富的，但最大缺點就是字幕只有英文跟馬來文。

螢幕下已置放耳機，抗噪功能還不錯。

座椅平躺的樣子。

平躺後，下方腳的空間就小很多。

整架A333的zone1除了商務艙，還有二排的經濟艙（economy class with extra legroom
）。

分享完座椅後，回到機上服務~

迎賓飲料拿了招牌紅心芭樂汁。

擦手的冰毛巾服務。

4個多小時的航程，可向空服員索取拖鞋換上。

商務艙菜單。

搭馬航最期待就是吃它們的沙嗲，菜單也有沙嗲的故事介紹。

MH366/367共用同一本菜單，只有回程有供應沙嗲。

冷熱飲及酒水目錄，馬航酒精飲料似乎只有香檳跟紅白酒。

9M-MTK從A3登機門後推後，一路滑行到跑道5R起飛，從台灣東部往南飛，很可惜雲層太厚
，無法看到台灣東岸海岸線。

飛機平飛後，空服員幫大家舖桌巾，先走一趟飲料車及發堅果。

緊接著推出誘人的沙嗲專車，雞、羊肉串均可任選。

一直聽說馬航沙嗲好吃，但沾了花生醬的肉串，吃起來也覺得還好，沒讓我特別驚艷，不
過隨餐會附一條可擰出水的濕毛巾擦手。

吃完沙嗲後，接著幫大家擺放調味料及餐具，前菜沙拉及麵包上桌，但我不太懂為什麼沙
拉蓋不幫大家取下來？？

餐前麵包有三種讓大家選。

帶點蒜蓉的大蒜麵包，味道真的是蠻不錯。

主餐部分，三杯雞飯已經沒了，只好選擇印度料理lamb korma，但或許是台灣製作的關係
，口味不會過於激烈，好吃！

它的港式點心也不錯吃，外皮加熱的剛好。

甜點是哈根達斯配white coffee "O"，另外每人還會再發一瓶多喝水，最後就燈光調暗讓
大家休息。

回程搭乘K側雖然有西曬，但卻可以看到日落的景色，很美！！

最後附上MH367飛行資訊圖及起降影片。

搭乘心得：


MH366/367改廣體機飛行後，表定都是使用A330-200，但有時也會派A330-300出來打工，
無論是哪一種機型，對於4個多小時航程的商務艙來說，舒適度肯定是比B738好太多，座
椅腰部有氣墊也可按摩，長時間坐也比較不會腰酸，而且螢幕下腳踏是斜的，即便不平躺
，坐起來也很舒適。

這次搭乘馬航到吉隆坡後，我另外轉搭國內線，友人會在機場過夜轉搭隔日下午的馬航到
泰國。在桃園機場報到時，我的行李雖然可以直掛，但網上報到被取地勤取消（但座位會
幫我鎖住）；友人部分，只要24小時內轉機，行李都可以直掛到目的地，但客服跟我說不
行！必須把行李提出來，隔日再到櫃臺托運（攤手


最後~這是一趟很愉快也很舒適的飛行，尤其能夠選擇到cp值最高的個人位，而且華人組
員總是主動詢問需求，讓我對馬航的好感度大增。若有天要去吉隆坡，或許會考慮直飛取
代搭國泰在香港轉機。

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Elva：『每部電影都會有很多很精典的音樂 有的時候我們記得的東西
往往都不是電影 而是突然聽見那首歌 想起那部電影』

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