高鐵京江線 12月22日通車預定 - 首爾

連結首爾與江原道江陵，
並作為「2020韓國鐵路升速計畫」與「2018年冬季奧運會 基礎設施計畫」的一環，
施工多年的韓國高速鐵路京江線將在12月22日正式通車，車次編碼為「KTX-8」開頭。

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路線通車初期營運模式將以「清涼里站」為主要發車基地，「首爾站」為次要發車基地，
部分班次亦增停上鳳站，以方便首爾市東部區域的旅客乘車。
冬季奧運期間，將加開由仁川機場出發，經停首爾、清涼里前往江陵的特別班次。

本路線將自11/30 06時起開賣，請至韓國國鐵官網購買：
(韓文)http://www.letskorail.com/
(英文)http://www.letskorail.com/ebizbf/EbizbfForeign_pr16100.do?gubun=1

首爾－江陵單程KRW 27,600、仁川機場－江陵單程KRW 40,700(T2)/40,100(T1)、
清涼里－江陵單程KRW 26,000。

區間所需時間如下：
1、仁川機場－江陵約需142分鐘。*
2、首爾站－江陵約需114分鐘。
3、清涼里－江陵約需86分鐘。
*僅奧運期間(1/26~3/22)運行。

營運初期，每日所有車次均由清涼里出發或經停清涼里，
平日單向18班次、週末單向26班次。 (05點起每小時約1~2車次出發，末班車為22:22)

另有10班次由首爾站出發（08~17時每小時01分發車一班次）
為服務東首爾地區的旅次，上鳳站亦有每日13車次停靠。

冬季奧運(1/26~3/22)期間，列車延遠至仁川國際機場，並配合機場第二航廈1/18啟用，
延遠車次全數停靠第二航廈站及第一航廈站。
奧運尖峰期間，每日將有高達單向51班次營運。

高速鐵路京江線沿途停靠車站名稱如下：
「首爾」、「清涼里」、「上鳳」、「楊平」、「萬鍾」、「橫城」、「屯內」、
「平昌」、「珍富/五台山國家公園」，終點「江陵」。

3月起時刻改版後，部分車站可順利轉乘無窮花號，以利前往其他高鐵列車未停靠的小站。


本路線穿越崇山峻嶺，多以橋樑及隧道配置，最長的「大關嶺隧道」長達21.8公里*，
沿途景色優美動人，特別是秋季與春季時將可欣賞窗外壯觀的色彩。

高鐵京江線除在通車初期肩負平昌冬奧輸運外，由於沿途經過多處觀光景點，
將是一條方便遊客遊覽江原道的觀光路線。

*台灣新觀音隧道10.3公里、台灣雪山隧道12.9公里。


韓國高速鐵路 京江線 時刻表：(Korail Official Link)(MS Excel File)
http://www.letskorail.com/etc/excel/171201_Gangneung.xlsx

韓國高速鐵路 京江線 票價表：(Korail Official Link)(MS Excel File)
http://www.letskorail.com/etc/excel/train_time_171201_KG_KTX.xlsx

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