高雄台南這兩大近距離都市似乎很少互動 - 旅遊

台灣依照早期文化及移民(大陸遷移來台)的聚落有所區分，一般而言分為：北北基˙桃竹苗˙中彰投˙雲嘉南˙高（縣）高（市）屏˙宜花東˙離島...這是文化的差異，台南市台灣最早的都會區稱之為府城，府城之後式鹿港最後是艋舺（金萬華），當年鄭成功來台就在台南而後一直往北移動，現今高雄（舊稱打狗）的居民期時事當時的窮鄉僻壤，台南人幾乎不往南下發展，也因此一代接一代文化差異的距離始終沒有契合的契機出現，而當時高雄人因多數依靠漁業為生因此多是靠海居住，除旗津港往南就是東港，往北至多到湖內鄉或茄定鄉的小漁港維生，很難進入當時台南那樣的都會中心謀生，而作生意也不是台南幫的對手，台南幫佔盡天時與地利，自然高雄人很難切入，直到日據時代因管理方便為由日本在台北設立總督府（今總統府）整個政商才慢慢轉移至台北，此時高雄也因高雄港的廣闊與水深變成日本運輸的重要大港，建建的建設起高雄港，從漁村轉變城商港大城，＜港都＞一名也就不脛而走，期後的發展台南屬於古都的風貌，真正的生意人幾乎都北上，而高雄建建轉成貿易大城，全世界吞吐量第六大的商港島至附近居民多從事該相關事業，物換星移下高雄和台南的文化越行越遠自然也就感覺愈離無限，而嘉義（舊稱諸羅山）和台南較相近是因為早期台南人口是全台之冠，發展到一定程度自然就往周邊發展，嘉義又是當時府城（第一大城）往鹿港（第二大城）必經之路，中間有許多作為當時貨物轉運˙經商轉運及中繼站等作用，也因此吸引很多台南人前往；這是以文化和時空背景差異論述，如要深究可以探討更早的移民潮台灣為福建省（簡稱閩）最多的地方，其中又分為漳州泉州閩南閩北等不同地方的福建移民，其中文化差異更是造成現今台灣多重民族特性的原因...

應該這樣講吧,
如果妳以還沒升格前的地圖來看,
高雄和台南交接的地方,剛好都是兩個縣市的鄉下,
(而且還不是一般的鄉下,很多地區甚至還是山地)
至於兩個縣市的都會區(五都升格前的原台南市和原高雄市),
距離反而很遠,
而且是各自獨立的商圈.
原高雄市和屏東縣的都會地帶(如屏東市,潮州等...)
比較有接壤,有點像原高雄市商圈延續的感覺,(像台北市跟板橋或基隆).
其實屏東以前日治時期也是"高雄州"的一部分.
高屏雖是一溪之隔的兩個縣市,
但其實是在同一個生活圈內.

後壁又不算是台南市區,那我從台南坐到高雄那馬夏還不是要很久= ="

台南ㄉ路比高雄的路很小條
捷運很難做ㄉ起來吧
我住路竹 去台南比去高雄市還得近...

根本就不近..
我鳳山做區間車到後壁就要2個小時了

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兩個城市都是資源不夠，強茲元都來不急了，怎嘛合作
台鐵已後要捷運化，所已捷運不用顏身到台難了