高雄熊本定期航班 七月一日啟航 (工商時報)
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140326000152-260204
熊本─台湾・高雄、定期チャーターで合意 (日經新聞)
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO69291790S4A400C1LX0000/
高雄拓展東亞觀光績效愈來愈好，目前與日本4大城市間的直航班機載客率都超過90％以
上，日本熊本縣更希望與高市推動新增定期航班，增加觀光客互訪；此外，與韓國3大城
市往來旅客也持續增加中，今年前2月即達1.5萬人次，是全球旅客往來成長最高的城市航
線。
日本熊本縣知事蒲島郁夫昨日率領代表團22人，拜會高雄市長陳菊，希望推動新增定期航
班，發展2地觀光產業，為了加速與熊本定期直航，陳菊允諾居中牽線，與中華航空協調
，並盼熊本縣能夠克服機場夜間宵禁的技術性起降問題。
高雄市政府觀光局長許傳盛指出，高雄小港國際機場直飛熊本縣的包機，每週約2到3個班
次，去年迄今，直飛已達115班次，而且幾乎班班客滿，帶給高雄、熊本2個城市非常高的
觀光效益。
由於高雄與熊本之間的包機直航班機客源充足，許傳盛說，對此，市府已經洽商華航變更
為新增的定期航班，並且獲得華航初步同意。
他指出，華航從7月1日開始，將會增調2架飛機，以高雄小港國際機場為基地，因此，直
航或包機飛往東亞的彈性作業將更大，最快7月1日可望高雄、熊本定期直航。
許傳盛說，日本和台灣之間的旅客往來，去年就超過350萬人次，日本旅客前進高雄的人
次也達30萬，目前飛高雄與東京、大阪、熊本、名古屋等4大城市航線，有華航、長榮及
樂桃等4家航空公司，載客率也在90％左右，因此，市府將積極推動更多的直航班次。
除日本，韓國也是高雄市積極拓展的東亞國家，許傳盛指出，雖然台、韓間的旅客往來人
次，去年合計只有60萬，但釜山航空等3家航空公司開闢高雄與首爾、仁川、釜山之間的
航線，每週合計16班次，去年迄今成為全球成長最高的航線。
他表示，由於高雄推動暖冬旅遊奏效，光是今年1、2月，韓國旅客前進高雄的人次達1.5
萬，也因此，台韓固定會報決議，將今年台韓間的旅客往來人次，從去年60萬增加到100
萬人次，這對高雄，或台灣觀光旅遊業，都是正面利多。
日本熊本縣知事蒲島郁夫（中）昨日拜會高雄市長陳菊（右），要共同促成高雄與熊本縣
的定期直航。圖／高雄市政府提供
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http://www.chinatimes.com/newspapers/20140326000152-260204
熊本─台湾・高雄、定期チャーターで合意 (日經新聞)
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO69291790S4A400C1LX0000/
高雄拓展東亞觀光績效愈來愈好，目前與日本4大城市間的直航班機載客率都超過90％以
上，日本熊本縣更希望與高市推動新增定期航班，增加觀光客互訪；此外，與韓國3大城
市往來旅客也持續增加中，今年前2月即達1.5萬人次，是全球旅客往來成長最高的城市航
線。
日本熊本縣知事蒲島郁夫昨日率領代表團22人，拜會高雄市長陳菊，希望推動新增定期航
班，發展2地觀光產業，為了加速與熊本定期直航，陳菊允諾居中牽線，與中華航空協調
，並盼熊本縣能夠克服機場夜間宵禁的技術性起降問題。
高雄市政府觀光局長許傳盛指出，高雄小港國際機場直飛熊本縣的包機，每週約2到3個班
次，去年迄今，直飛已達115班次，而且幾乎班班客滿，帶給高雄、熊本2個城市非常高的
觀光效益。
由於高雄與熊本之間的包機直航班機客源充足，許傳盛說，對此，市府已經洽商華航變更
為新增的定期航班，並且獲得華航初步同意。
他指出，華航從7月1日開始，將會增調2架飛機，以高雄小港國際機場為基地，因此，直
航或包機飛往東亞的彈性作業將更大，最快7月1日可望高雄、熊本定期直航。
許傳盛說，日本和台灣之間的旅客往來，去年就超過350萬人次，日本旅客前進高雄的人
次也達30萬，目前飛高雄與東京、大阪、熊本、名古屋等4大城市航線，有華航、長榮及
樂桃等4家航空公司，載客率也在90％左右，因此，市府將積極推動更多的直航班次。
除日本，韓國也是高雄市積極拓展的東亞國家，許傳盛指出，雖然台、韓間的旅客往來人
次，去年合計只有60萬，但釜山航空等3家航空公司開闢高雄與首爾、仁川、釜山之間的
航線，每週合計16班次，去年迄今成為全球成長最高的航線。
他表示，由於高雄推動暖冬旅遊奏效，光是今年1、2月，韓國旅客前進高雄的人次達1.5
萬，也因此，台韓固定會報決議，將今年台韓間的旅客往來人次，從去年60萬增加到100
萬人次，這對高雄，或台灣觀光旅遊業，都是正面利多。
日本熊本縣知事蒲島郁夫（中）昨日拜會高雄市長陳菊（右），要共同促成高雄與熊本縣
的定期直航。圖／高雄市政府提供
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