鳴門紀行 - 旅遊

圖文並茂版：
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四國島是日本四大島之一，但旅遊知名度遠較其他諸島低落，主因是交通不便。論空港，

無直飛國際航線，僅有國際包機；論鐵路，無新幹線通行，僅有JR運行，不過緩慢有緩慢

的優勢，逼得人細細品味。而依照原訂規劃，本來打算自關西國際空港搭高速船至神戶空

港，走明石海峽大橋 至淡路島，過大鳴門橋至四國島，再從德島港搭船至和歌山港返回

的環大阪灣漂亮行程，奈何我於淡路島泡洲本溫泉後過於舒適，整個睡過頭，只能捨棄船

班難接的德島-和歌山航線，原路返回，既定的德島市及德島城遊覽同樣黯然放棄。


所幸我的鳴門市行程安排在前天，雖僅一隅，還是有踏足四國，達成日本四島踏破目

標。鳴門市位於德島縣東北方，隔大鳴門橋與淡路島相連，成為四國的門戶要地，最知名

的景點便是「鳴門漩渦」。本考慮自龜浦觀光港搭觀潮船近距離體驗兇猛海潮，但搜尋後

發覺觀測渦潮頗賴運氣，抵達時間也非潮差時刻，便簡單至鳴門公園渦の道參訪。當天萬

里晴空，烈日直曬，抵達高架橋上的鳴門公園站後趕忙躲往景區，原先設定略過大鳴門橋

架橋記念館，不料館外竟有位曾至台中留學的日本導覽人員，一知道台灣人千里而來，十

足熱情，積極介紹並推銷含紀念館的聯票，我也就順水一併購入，還連置物櫃的費用都免

收，直接讓我借放行李。隨後我先登上大鳴門橋遊歩道，迴遊步道有高達45公尺的玻璃步

道可隔空觀潮，只是雖然強風颯颯、白浪滔滔，畢竟無緣得見看似要捲入海底的大型漩渦

，倒是遠眺景色宜人的四國島、飛島使人心中寧靜。


隨後返至大鳴門橋架橋紀念館，該館互動設施眾多，也有模擬潛水艇供搭乘，是寓教

於樂的科教館，當然仍以介紹鳴門橋及四國對本州交流的歷史為主。由於當天我已連奔三

地，頗有些疲倦，且四國酷暑難挨，恰好有這紀念館冷氣沙發伺候歇息，直至車班將至，

我才至車站候車，沒想到鳴門公園其實占地頗大，遠處尚有超長手扶梯之鳴門山展望台、

大塚國際美術館，跨越自動車道的停車場旁還附設土產店，堪稱別有洞天，也讓我在等待

之餘好好採購一番。


之後因住宿地為洲本市，對外大眾運輸不便，必須先至鳴門市區方有車班，我藉機至

鳴門市一遊。鳴門市是四國的鄉間小城，設鳴門站為支線鐵路鳴門線的終點站，島式月台

極為簡易，火車站外便是的公車總站，看似應屬鬧區的站前街道人煙稀少，空空蕩蕩，連

排班計程車都不多，整個洋溢小鎮氛圍，我走走停停，居然發現一家德島拉麵連鎖店，不

諳日文竟在食券機上點到兒童餐，難怪店員再三確認，餐飲送至時雖啞然失笑，但我馬上

再去補點解饞。由於時間充裕，又再度尋覓商店代購，我這才知道原來滿額直接免稅的規

矩並非日本各店家皆同，鳴門商場外籍遊客罕見，還是須至機場退稅。總之，於四國小城

四處遊蕩，直至黑夜降臨，才上車至淡路島入住。

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