※ 引述《hyochon (事業運旺旺來)》之銘言：
: 家族旅遊預計安排在四月下旬
: 有人帶長輩，我們則是帶屆時一歲半的小孩，所以抵達日本的時間也不同，約一天碰頭之後一起接續行程這樣。
: 因為有長輩+我自己也很想看紫藤花
: 所以原本想要安排一天在足利看紫藤花，但一查下去發現隨便從東京哪裡往足利都是兩個小時起跳的車程，擔心小孩坐太久車會鬧，想說前一天下午就先趁他該午休的時間到附近去住，但我們也太晚規劃了，現在交通便利的旅館看起來是都沒容納得了2大1小的房間了
: 只能思考是應該將賞花行程安排在傍晚？
: （午睡時搭車）還是乾脆取消就只在東京晃？第一次帶小孩出國不知道到底適不適合賞花行程
: 另外想請教今年規劃去東京的大家，有感覺行程跟預算受到東奧影響嗎？
: 謝謝！
: -----
: Sent from JPTT on my iPhone
這是一篇勸退文，文長不喜請左轉
足利花卉公園大略分四種藤花，花期先後依序是：
「粉藤」→「紫藤」→「白藤」→「黃藤」
四個都見頃好像....不太可能(有哪個鄉民去的時候是這樣的花況？)
四個有三個見頃時間大概落在四月下旬緊接著黃金周。
我是2018.04.28，這天的特色就是「星期六」「連假第一天」
花況是除了黃藤是「開花」外，其它都是「見頃」，算很棒的時間
(不過27日票價還是最高的1,800，我這天去就變成1,700，
表示花況已經稍差？)
https://i.imgur.com/0L6hThS.jpg
大家以為CNN十大夢幻景點長這樣
https://i.imgur.com/q5QAaak.jpg
這應該是十大幻滅景點吧！人真的誇張多！
我覺得擁擠度跟2019屏東燈會有得比，尤其有些藤橋的景點，
人多到一個人都很難上去，更不用說再帶一個小小孩了。
我是帶兩個小小孩，其中一個是1.5y，因為瘋狂找媽媽討抱，
所以幾乎都是黏在媽媽身上。另一個3.5y，晚上累了只想坐推
車，推車在見頃區域的藤花棚架下幾乎是寸步難行，只能哄騙
他下來走，推車扛在身上。
我是拿JR Pass，所以講JR路線經驗
我是從高崎出發往足利花卉公園站，下午兩毛線電車
人不多，所以從小山往足利的話，我就不清楚了。
晚上離場時遠遠就可以看到車站很多人
離電車時間越近，人會越多，最後會整個月台都是人
但兩毛線電車車廂就那幾節，所以，要座位，只能用
搶的喔！我本想站著還有上方的把手可以捉，但是....
靠北啊！我外面一圈全是高中女學生，把手已經都被
佔走了....我隨便握一個可能就被當成痴漢，只好靠
雙腳....有一種假日的臺鐵內灣線即視感....
在這種擁擠的車廂內帶著1.5y小小孩站30~40分鐘
我完全無法想像。(是說日本JK好像很愛逗小孩玩)
到了小山車站，轉新幹線時間大概有30分鐘，感覺很
多，到了綠窗劃位處才發現：晚上21:00只有一個窗口
服務，黃金周不用去想自由座，在月台上自由座車廂排
隊處就已經是貪食蛇狀態。然後，綠窗旁邊的面板也會
告訴你指定席已滿喔！(可是實際沒坐滿..很怪)
我最後是直接加價劃綠色車廂。
而且排隊消化速度很慢....30分鐘..感覺有點不太夠
所以請出發前，若能確實遵守時間的話，就先劃好指
定席位置吧！
當然，講那麼多，搞不好你還是很想去看對不對？
新幹線跟高鐵一樣，走道其實還算寬，尤其指定席車廂
1.5y小小孩坐不住，一定會開始在走道上奔跑，你可以
帶他去有飲料機的車廂投飲料，可以減少爆走時間。
不然只能當無良父母，灌‧鼻‧涕‧藥！哈~~~~
兩毛線電車，只能隨緣了....
(我從高崎一路餵新潟的越後姬草莓，哄騙成本超高T_T
至於另一條鐵道路線「東武鐵道」，看有沒有鄉民可以
分享經驗囉！
[補充]
我昨天回顧了一下我自己寫的遊記，裡面提到一件事
往小山方向的月台是擠得水洩不通，但往高崎方向的
月台並沒有什麼人，也讓我想起來行程有個版本是規
劃從東京到富田(當時還沒有足利公園站)，有時反而
東京先到高崎，再從高崎轉兩毛線電車反而比較快，
因此反向思考，不一定硬是要人擠人東京→小山→足
利，或許為了舒適，可以多浪費十幾二十分鐘走
東京→高崎→足利，反之亦然，參考看看吧！
而且高崎有北陸跟上越兩條新幹線，車次也比較多的
樣子，排自由席或是劃指定席應該會比較容易。
--
: 家族旅遊預計安排在四月下旬
: 有人帶長輩，我們則是帶屆時一歲半的小孩，所以抵達日本的時間也不同，約一天碰頭之後一起接續行程這樣。
: 因為有長輩+我自己也很想看紫藤花
: 所以原本想要安排一天在足利看紫藤花，但一查下去發現隨便從東京哪裡往足利都是兩個小時起跳的車程，擔心小孩坐太久車會鬧，想說前一天下午就先趁他該午休的時間到附近去住，但我們也太晚規劃了，現在交通便利的旅館看起來是都沒容納得了2大1小的房間了
: 只能思考是應該將賞花行程安排在傍晚？
: （午睡時搭車）還是乾脆取消就只在東京晃？第一次帶小孩出國不知道到底適不適合賞花行程
: 另外想請教今年規劃去東京的大家，有感覺行程跟預算受到東奧影響嗎？
: 謝謝！
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: Sent from JPTT on my iPhone
這是一篇勸退文，文長不喜請左轉
足利花卉公園大略分四種藤花，花期先後依序是：
「粉藤」→「紫藤」→「白藤」→「黃藤」
四個都見頃好像....不太可能(有哪個鄉民去的時候是這樣的花況？)
四個有三個見頃時間大概落在四月下旬緊接著黃金周。
我是2018.04.28，這天的特色就是「星期六」「連假第一天」
花況是除了黃藤是「開花」外，其它都是「見頃」，算很棒的時間
(不過27日票價還是最高的1,800，我這天去就變成1,700，
表示花況已經稍差？)
https://i.imgur.com/0L6hThS.jpg
大家以為CNN十大夢幻景點長這樣
https://i.imgur.com/q5QAaak.jpg
這應該是十大幻滅景點吧！人真的誇張多！
我覺得擁擠度跟2019屏東燈會有得比，尤其有些藤橋的景點，
人多到一個人都很難上去，更不用說再帶一個小小孩了。
我是帶兩個小小孩，其中一個是1.5y，因為瘋狂找媽媽討抱，
所以幾乎都是黏在媽媽身上。另一個3.5y，晚上累了只想坐推
車，推車在見頃區域的藤花棚架下幾乎是寸步難行，只能哄騙
他下來走，推車扛在身上。
我是拿JR Pass，所以講JR路線經驗
我是從高崎出發往足利花卉公園站，下午兩毛線電車
人不多，所以從小山往足利的話，我就不清楚了。
晚上離場時遠遠就可以看到車站很多人
離電車時間越近，人會越多，最後會整個月台都是人
但兩毛線電車車廂就那幾節，所以，要座位，只能用
搶的喔！我本想站著還有上方的把手可以捉，但是....
靠北啊！我外面一圈全是高中女學生，把手已經都被
佔走了....我隨便握一個可能就被當成痴漢，只好靠
雙腳....有一種假日的臺鐵內灣線即視感....
在這種擁擠的車廂內帶著1.5y小小孩站30~40分鐘
我完全無法想像。(是說日本JK好像很愛逗小孩玩)
到了小山車站，轉新幹線時間大概有30分鐘，感覺很
多，到了綠窗劃位處才發現：晚上21:00只有一個窗口
服務，黃金周不用去想自由座，在月台上自由座車廂排
隊處就已經是貪食蛇狀態。然後，綠窗旁邊的面板也會
告訴你指定席已滿喔！(可是實際沒坐滿..很怪)
我最後是直接加價劃綠色車廂。
而且排隊消化速度很慢....30分鐘..感覺有點不太夠
所以請出發前，若能確實遵守時間的話，就先劃好指
定席位置吧！
當然，講那麼多，搞不好你還是很想去看對不對？
新幹線跟高鐵一樣，走道其實還算寬，尤其指定席車廂
1.5y小小孩坐不住，一定會開始在走道上奔跑，你可以
帶他去有飲料機的車廂投飲料，可以減少爆走時間。
不然只能當無良父母，灌‧鼻‧涕‧藥！哈~~~~
兩毛線電車，只能隨緣了....
(我從高崎一路餵新潟的越後姬草莓，哄騙成本超高T_T
至於另一條鐵道路線「東武鐵道」，看有沒有鄉民可以
分享經驗囉！
[補充]
我昨天回顧了一下我自己寫的遊記，裡面提到一件事
往小山方向的月台是擠得水洩不通，但往高崎方向的
月台並沒有什麼人，也讓我想起來行程有個版本是規
劃從東京到富田(當時還沒有足利公園站)，有時反而
東京先到高崎，再從高崎轉兩毛線電車反而比較快，
因此反向思考，不一定硬是要人擠人東京→小山→足
利，或許為了舒適，可以多浪費十幾二十分鐘走
東京→高崎→足利，反之亦然，參考看看吧！
而且高崎有北陸跟上越兩條新幹線，車次也比較多的
樣子，排自由席或是劃指定席應該會比較容易。
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