龍潭到高雄 三天半 - 單車旅行

〔區域〕亞洲

〔國家〕台灣

〔簡易路線說明〕桃園龍潭到高雄

〔時間] 3. 5天 共 384KM

〔遊記或照片連結〕:http://tw.myblog.yahoo.com/rus_lee/

〔裝備〕
1. 車款：GIANT YUKON
2. 推薦裝備：

〔經驗分享〕
這是我三天半, 從龍潭騎到高雄市一共384公里的紀事, 算是對人生的一個小小的挑戰吧, 也希望今年能順利騎車去環島.....



Day 1:


里程: 104 KM, (桃園龍潭鄉─苗栗通宵鎮) 夜宿:通宵鎮銀座大旅社

路線: 台3線接I-120接台1線至新竹接西濱快速道路 61號 (經桃園新竹龍潭─關西─新浦
─竹北─新竹市─苗栗竹南─後龍─通霄)



敘述:由於龍潭到新浦這一段屬於山區, 常常要面對幾百公尺到幾公里的連續上坡(或下坡)
，所以騎起來特別辛苦, 不過或許是第1天騎之故, 感覺起來還算ok, 到了新浦後基本上都
是平地, 竹北和新竹市算是市區, 開始車子變多了, 也有更多的紅綠?要停下來, 算是不同
程度的辛苦. 到了新竹香山後, 午餐店的老闆指點我走西濱的海線而不要走山線(台1線)
果然省力不少 同時也如願看到了海濱的風力發電機.


西濱的竹南和後龍段很適合騎車, 配合上涼涼的海風 讓人整個心情都舒暢了起來, 路上也
有不少同好在練習. 惟一可惜的是, 沿路上都沒有什麼商店 風景也有些單調.

從後龍到通霄路段, 又是開始一連串的爬坡, 在爬坡告一段落後，我終於不支 直接把車
拋在一旁 整個人就直接躺在快速道路旁的草地上 我看看碼錶 離出發差不多是97KM處,
由於沿路一直沒有商店 我只有喝下最後一口的水 躺在路旁休息了近十分鐘

過了這段爬坡路, 順利進了通霄鎮, 首先到的是白沙屯,(終於有7-11了) 白沙屯最有名就
是每年媽祖的出巡. 相信看過"練習曲"這部電影的人或許都記得，主角回到外公家, 第二
天和外公去跪在媽祖轎下的就是這位來自白沙屯的媽祖. 我特意繞進廟裡看看, 剛好碰上
媽姐一年一次的繞境去了. 廟口一位賣水果的大哥很熱心的和我介紹這位媽祖不同之處.


1.這是台灣三個主要媽祖出巡(其他二位是北港朝天宮和大甲鎮瀾宮)中走最遠的 這次是苗
栗通霄走到雲林北港

2.這位媽祖每年出巡的時間和路線都不一定, 都是年底由廟口"擲杯"決定月份和日期,
出巡路線則是由前方掌大旗者遇到分叉路時停下來向媽祖"擲杯"請示再決定方向, 像今年
很有趣是, 媽祖決定走快速道路, 本來快速道路不可以讓人行走, 但是為地方盛事, 警察
也只能睜一隻眼 閉一隻眼了.

3. 所有要跟隨媽祖出巡的信徒, 都要先向媽祖"擲杯"三個"聖杯"才可以參加, 近期家裡有
喪事均都不准參加

這位大哥還很熱情的告訴我, 廟裡有免費的住宿...但我看看天色才5點多 想再騎一會
就直接再向通宵鎮出發了

到了通宵市區差不多是六點多了, 這是我人生第一次進這個市區, 感覺是個非常小的城市
, 我在這裡住了一個可能最可怕的旅社，浴室發霉不說, 熱水也不熱 而且半夜吵的要死.
.ANYWAY, 反正我也沒力了 我想那個晚上我只睡了四個小時左右吧.

Day 2:

里程: 117 KM (苗栗通霄鎮─雲林斗六市) 夜宿: 友人老夏家

路線:　台１線(苗栗通霄─苑裡鎮─台中大甲─大安─清水─梧棲─龍井─大肚─彰化市
─花壇─大村─員林─永靖─田尾─北斗─溪州─雲林西螺─莿桐─斗六)

敘述: 在從苑裡到台中的路上, 碰巧讓我遇上起駕回鑾白沙屯媽祖, 多數的信徒早就在路
旁迎接, 她在路旁的一個宮休息, 可以看到不少信徒對著媽祖的神轎落淚祈禱, 的確媽祖
在許多人心中仍然是扮演著不可或缺的心靈寄託.

穿過了苗栗 進了台中的第一的城市就是大甲鎮, 這裡也有一位聞名暇耳的媽祖─鎮瀾宮.
鎮瀾宮的所在本身可能就是大甲鎮的市區吧, 非常的熱鬧, 鎮瀾宮裡我也看到了商業
化下的媽祖, 除了各式週邊商品, 還有錄音帶, 單車健行活動...等 在廟旁的小吃攤 我試
了有名的大甲芋圓, 味道果然很好.

台中果真是平原, 接下來的路一直都是很平坦, 路上巧遇了一位同樣來自桃園的車友,
他是騎公路車而且今天早上才從桃園騎過來, 準備月底有個300KM競速, 由於他的速度太
快, 我們只是閒聊了一會就各自上路了.

我在中午12:30順利進入了彰化市. 這原本該是本次旅程的終點, 沒想到我1天半就到了,
我只好打電話給朋友老夏怎麼辦? 他說反正也是閒著, 不然你騎來斗六吧...就這樣我在
彰化火車站旁的肯德雞吃了午餐就決定再往南行

離開了彰化向南來到了一個我從未聽過的"大村鄉" 我到了當地農場運銷中心, 才知道原來
從小有名的"巨鋒葡萄"就是當地的特產

從台中縣一直到雲林或許這一段很多的工業區 路上的大卡車非常的多 空氣也很明顯變差
了, 在田尾的路旁 我再次不支倒地, 在路邊的人行道就不管三七廿一的躺了下去

彰化的田尾和溪州似乎是台灣最有名的花卉產地, 但在省道上卻看不到這種氣氛. 這是
有點可惜的.

過了溪州, 穿過濁水溪就是雲林了, 我騎上了西溪大橋, 或許就是自行車才能有的享受
吧, 我在橋上拍下了壯觀的濁水溪.

或許是每個月都來雲林的熟悉感, 亦或是橋上涼爽的風, 過了西溪大橋後, 意外的感覺腳
步輕快多了, 差不多一小時左右, 五點半左右我就順利到達朋友─老夏的家.

到了朋友家, 雖然身體很疲乏, 但是感覺上精神上都輕鬆多了, 當晚老夏的太太Elaine
“罕見”地下廚煮了一鍋咖哩和蘿蔔湯, 飯後, 我們又前往酒友賴老師家, 當晚開了二瓶
澳洲酒和一瓶酒友隆仔帶來的法國酒, , 大家天南地北的胡址到半夜二點半, 感覺又回到
了酒友會的時代.

Day 3:

里程：115 KM（雲林斗六市─台南市區)　夜宿:台南市太白居飯店

路線: 台1線 (雲林斗六─斗南─嘉義大林─民雄─嘉義市─水上─台南後璧─新營─
柳營─六甲─官田─善化─新市─永康─台南市)

敘述: 由於原本本次的旅程是要在週日中午到彰化探視友人Alex & Amy的baby, 時間早了
許多, 因此我決定再繼續往南騎週日再搭火車北上彰化.

當天早上的天氣很好, 因此騎起來非常的愉快， 一路從斗六南下一直到嘉義市都很順利,
沿途除了終於見到了酒友太太們常提的”耐斯松屋”外, 也意外的在民雄看到了一座外觀
古典的嘉義表演中心, 當天剛好是全國小學的舞蹈比賽, 我和一位負責現場的老師聊了
一下, 發現他也是一位車友, 曾和朋友把腳踏車托運到宜蘭花了六天騎花東?谷. 這是我
去年開車環島印象很深刻的一段, 希望我今年也有機會去挑戰.


到了嘉義市已經是中午了, 天氣也開始變熱了, 我在市區的家樂福的爭鮮吃午餐, 或許是
真的太累了, 平常可以吃8~10盤的我居然吃到第四盤就完全沒有食慾了.只是不停地想喝水
, 不過想到接下來的旅程, 我最後還是硬塞了八盤(真的是用塞的), 誰叫國泰世華信用卡
買八盤可以抵一盤呢!

進到台南縣的第一個地方就是後璧鄉, 這也是我媽媽從小長大的地方, 所以雖然離省道
有點距離，我還是決定騎進我媽的故鄉後璧鄉菁寮村去看看.

菁寮村比我想像的美很多, 除了和我想像的一樣的農村風貌外,還有老樹和一些有特色的
建築, 特別是這裡有一個德國人建的天主堂, 我媽媽小時候因為家裡窮, 就和多數當時的
小孩一樣每個週日都要上教堂作禮拜, 好換取糖果或是一些麵粉.

我到附近的廟去拜拜，也和村民打聽一下有沒有聽過我的外公, 但是大家都沒有聽過，但
倒是很熱心的告訴我, 近來很熱門”無米樂”的主角─崑濱伯就住在轉角, 不妨去看看他.


到了崑濱伯的家, 閒聊之下, 居然意外發現他認識我的外公一家, 而且他的妹妹還是我媽
的小學同學, 還鉅細糜遺的告訴我, 我外公時代的一些瑣事, 事後, 我告訴我媽媽這些事
, 感覺我媽媽眼眶都紅了.

離開菁寮村後, 我開始往新營出發, 這是我過去工廠的所在地, 但我似乎每次都從高速公
路上下工業區, 從來沒有機會真正進市區看看, 新營比我想像的熱鬧多了, 但是對自行車
旅行者而言, 路標卻是十分的不清楚, 路邊一位好心的阿伯, 不但告訴我往省道的方向,
後來居然熱心的騎摩托車追了上來, 還放慢速度陪了我騎了一段,一直到我順利接上台1線
. 這是旅程一段令人感動之處.


接下來的行程, 就比較不是那麼愉快了, 一方面從善化起，很明顯的空氣變差了, 讓我必
須一直戴著口罩, 再加上騎的里程也差不多到我固定的臨界點80公里, 我開始覺得很疲憊.
但是由於離我當天的目標台南市還有一大段距離, 所以我還是忍著向前騎.

台南進了永康後, 基本上就算是進了市區, 這對自行車而言是另一種挑戰, 主要是紅綠
?你都要停下來, 然後再重新出發, 對已經騎了近90公里的我而言, 真的是很痛苦的一件事
而且天色開始變暗了, 我要考慮要不要再騎的問題. (我穿的都是黑色的衣褲)

最後, 我決定先在永康吃晚餐, 這是我最愛的炒羊肉和羊肉湯, 不過幾乎都和前幾餐一樣
, 湯很快就喝完了, 飯和菜幾乎都是用塞的.

用過餐後, 体力感覺好多了, 我打開車子後面的反光?, 賣力騎到了台南市.

在台南市飯店的小插曲, 我遇到了一位遠從台北下來專程來台南”玩”的先生. 他一直告
訴我台南的夜生活有多好, 有哪些地方可以去”玩”. 可惜, 我連食慾都沒了, 那方面,
可能去了沒用了. 哈哈.

DAY 4:

里程: 49 KM (台南市─仁德─高雄縣湖內─路竹─岡山─橋頭─高雄市楠梓區─高雄縣
鳥松鄉)

敘述: 在經過一夜的休息後, 感覺精力又生龍活虎了, 由於下午還要著搭火車北上, 所以
我要趕著早點回到高雄.

或許是天氣變熱了, 進高雄後的省道, 讓人感覺不是很舒服. 空氣很糟, 省道的路標有指
明方向, 卻沒有告知里程數, 特別是過了楠梓後進高雄的民族路上, 居然有不少大貨車直
接闖進慢車道, 而且是用高速(目的應該是為了超車吧), 同時也有不少改裝的摩托車呼嘯
而過, 而且有點帶有挑釁的意味.的確是讓人很不舒服.

惟一值得回味的是, 我中午在岡山吃了聞名的岡山羊肉, 或許是比較不累或是因為快到了
心情愉快, 這是我這幾天覺得吃的最可口的一餐.

到高雄老家的時間是下午一點半了, 因為要趕著四點到彰化, 我只有匆匆洗個澡, 又馬上
搭上計程車到火車站搭火車再北上彰化市. 有意思的是, 我朋友老夏和Alex 來接我的地方
, 正離我二天前中午吃午餐的肯德雞不遠之處, 也為了我這趟的自行車之旅畫下瘋狂的
註腳.



單車旅行建議配備:

1. 墨鏡:用來擋風砂 日晒 和避免眼睛乾澀之用

2. 口罩: 南部的空氣真的很不好

3. 手套: 我前二天沒戴手套, 結果手都瘀血了

4. 防風和顏色亮眼的衣服: 如果有要夜騎的話

5. MP3 音樂: 在你快騎不下去時, 這是最好的支撐



騎後心得:

很多人說, 爬上玉山頂和單車環島是一個台灣人一生最值得去做的兩件事, 我高中就登上
玉山頂了, 所以單車環島是我人生下一個夢想, 單車旅行其實並不如我想像中的累和難,
(雖然屁股和手每天都很痛). 從這次的旅行中, 我發現自己体力的限度, (以我的越野車
而言, 每天80公里應該算是体力的第一限度, 而120公里左右應該算是極限了). 這會有助
於自己在未來作旅程規劃.



台灣西岸基本上是一個很便利的地方,特別是到處都有的7-11和加油站的廁所, 真的是旅行
者的好朋友.

其次, 台灣這塊土地上溫暖的人情真是令人感動, 不管是路上開車經過搖下車窗為你加油
的人, 或是在通霄為我熱心講解白沙屯媽祖的大哥, 或是在新營熱心為我帶路的老怕..
或是更多在路上問路時, 看我騎自行車, 先是”哇~一聲, 再仔細告訴我路不認識的路人,
都是讓我能一直騎下去的最大動力.


有人說單車旅行真的好助於你深入了解台灣, 是的, 這次旅行讓我知道了台灣的地形,
真的, 桃竹苗是丘陵而嘉南是平原.

也有人說單車旅行可以讓你去觀察到一些以往你開車不會用心去看的, 是的, 我深深贊同
, 特別是路邊的檳榔西施, 這是我以前開車從來不會去看的, 也要謝謝妳們給我無聊的騎
車旅程中帶來無限的”期望”. 我要大推新竹市經國路上的西施們, 妳們是整個?貫路看到
最好的…哈哈.




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