150829 SCOOT酷航 TPE-SIN TZ205 - 旅遊
By Quintina
at 2015-09-05T02:08
at 2015-09-05T02:08
Table of Contents
圖文網誌版:
http://edisonisme.pixnet.net/blog/post/203326504
------------
(圖一)
看著這張美麗的機翼,就知道這次行程的目的不單單只是因為手滑
買了便宜機票,而是我終於搭到人生中第一架787-9 Dreamliner啦!!!
大約7月初,酷航突然來個暑假大促銷,大促銷的航線有台北-新加
坡跟高雄-大阪2條線,衝著去程可以搭787-9回程可以搭到最後一班
772,所以就手滑買了這張機票,促成了這次的新加坡兩天一夜小旅
行XDDDD
Ps. 本來8/31的TZ202 SIN-TPE-NRT是這條航線最後一般使用772的
航班,不過改787-9的計畫似乎被推遲到9/1了~
SCOOT 酷航 TZ205
註冊編號:9V-OJA
機型:B787-900 Dreamliner
出發地:台灣桃園國際機場 TPE
目的地:新加坡樟宜國際機場 SIN
日期:2015 AUG. 29
預定\實際出發時間:01:05\05:19
預定\實際抵達時間:05:50\09:09
預定\實際飛行時間:4:45\3:50
飛行距離:2,004 miles (3,225 km)
(圖二)
搭機當天,算準了起飛前2小時到機場,從行天宮搭國光前往桃機的途中,
在版上看到了令人崩潰的消息!!
有網友po文說這班TZ205現在還待在仁川機場,會delay到4:30才起飛
本來還不願相信,直到在報到櫃檯看到這張紙...整個就是絕望XDDDD
而且有了6月在菲律賓搭5J的經驗後,我這次還特地先上flightaware上
面查TZ205過往的紀錄,幾乎都班班準點啊,頂多誤點個30~40分鐘,結
果這次一來就給我來個3個半小時,我怎麼運氣這麼好啊...
(圖三)
今天酷航使用的是第一航廈1號櫃檯,最近搭了幾次廉航發現,大多數的
廉航都在1號櫃檯耶,包括:酷航、樂桃、香草等,或許是長榮代理的廉
航都在1號櫃檯吧~
(圖四)
Check in分為經濟艙跟商務艙,速度相當流暢,很快,約默5分鐘我就拿
到登機證了XD
相較於上次的宿霧太平洋航空,真的不知道哪來這麼多問題耶~
(圖五)
另一邊是商務艙和有購買優先登機的旅客。
(圖六)
反正也沒事做,就早早地過關去候機室睡覺了,晚上的通關果然快速又輕鬆!
好久沒遇到這座詩歌牆了,沒人的時候拍,真美。
(圖七)
台灣最近的天空真的非常熱鬧,廉航相繼開航後,因為機場運用和單跑
道操作,大多只能選擇紅眼時段,不過卻也意外滿足了某些背包客超早
去超晚回的需求~
10月酷鳥航空也要開航曼谷廊曼了,開心歸開心但我覺得泰國趕快給台
灣免簽比較實際吧...
看著電子顯示板一整排的on time對比我的TZ205是time changed整個格
外刺眼...
(圖八)
窮極無聊之餘就不小心晃到了A9登機門,在TZ205之前是華航(CI)前往法
蘭克福的CI61,而且是我最愛的空中皇后747-400耶!!
不過桃機的玻璃也太難拍了,加上當天剛下過雨,窗外水珠凝結....整
個放棄!
(圖九)
登機證,白白的登機證只有上方有簡單的SCOOT logo,跟回程在新加坡
拿到的一樣~
登機時間已經被地勤用手改成0350了~
(圖十)
因為太無聊了,A9候機室又超冷根本睡不著,只好轉戰隔壁的A8登機門XDDD
從這邊拍到的是在A7登機門準備飛往峇里島的印尼亞洲航空X,XT901的
班機,立刻按下快門
(圖十一)
編號PK-XRC,A330-300,是典型airasia X飛長途會使用的機型,2005年
出場,到現在已經10年囉!!
但由於載客率的問題...XT的峇里島航線只營運到9月底,真的非常可惜...
難得有謠言說10月印尼要對台灣開放免簽耶...
看著XT901後推,逐漸遠離後,我就在A8候機室隨便找了個常以躺下來小
憩一下~
(圖十二)
終於!!我今天要搭乘的TZ205從仁川機場抵達囉~ 今天負責載客的是
9V-OJA,是SCOOT所有B787-9中編號第一架!
今年1月才交機,到現在只有約莫7個月左右而已~
一樣,因為桃機糊糊的玻璃,只能給大家這種傷眼照...
(圖十三)
奇怪!!我怎麼又出現在A8登機門了!!原來是因為A9登機門的空橋不
夠長,所有又全部移動到A8登機門,到底怎麼會接不上我也是搞不太清
楚,而且787-9是第一次停桃機嗎?!怎麼會發生這種狀況...
因為換登機門所以又耗了不少時間,加上所有旅客都必須下機,包括從
ICN-SIN的旅客也都須下機拿著臨時登機牌再重新登機,所以真的耗時
不少。
(圖十四)
anyway雖然搞了很久,還是登機了,今天的載客率非常不錯,幾乎全滿...
酷航利用第五航權延遠飛ICN跟NRT的策略完全奏效,787-9也是滿滿滿!!
(圖十五)
經濟艙座位採的是3-3-3的座位,本來想坐在靠窗的位子可以玩玩787-9
的窗戶,但很不幸地被安排在走道的位子。
(圖十六)
787-9椅背是藍色的,而且是我喜歡的布料椅,坐起來非常舒服。
可愛的頭巾是慶祝今年新加坡50歲生日!!
(圖十七)
頭頂的行李置物櫃是上推式的,我一般看到的都是往下蓋的,感覺有點
特別!
(圖十八)
787最特別的還有機艙的燈光秀,不過...SCOOT就一直維持著黃光而已,
沒有看到七彩的有點失望,本來以為會像夜店一樣哈哈
(圖十九)
最讓我感到神奇的設計是,閱讀燈、服務鈴竟然是在把手椅背上!!
不得不說這真是最爛的設計了~
我睡覺的時候手撐在這邊不知道按到了多少次XDDD 但也沒有空服員
過來就是了...= =
(圖二十)
(圖二一)
就這樣又折騰了許久,終於在5點多起飛了!!
平飛後,睡了一下,起來參觀一下廁所,沒什麼特別的~ (失望XD)
(圖二二)
回到座位上,拿出放在椅背的資料,787-9的安全指示卡。
(圖二三)
機上WIFI收費說明,雖然我還滿宅的,但這價錢我還是買不下去啊!!
最便宜的一個小時要11.95鎂喔^^
(圖二四)
機上雜誌和餐食menu,右邊這個就不打開了,以免空腹將近12個小時的
我會崩潰!
(圖二五)
SCOOT的航點圖,除了紫色是SCOOT本身營運的外,還有母公司同屬於新
加坡航空的勝安航空(MI)航點也在上面,是用綠色線做標示;而紅色線
則是維珍澳洲航空(VA)。
(圖二六)
機艙色彩終於變成水藍色的了!!好漂亮~
(圖二七)
拜delay之賜,接近新加坡時,已經完全天亮了,走到前方沒有人的座位,
來拍一下美麗的窗外景色!
(圖二八)
B787的機翼也太美了吧~整個伸長了手臂延伸到空中,而且弧度有種曲線
美,不像一般的機翼給人硬梆梆的感覺,感覺下一秒他真的就要拍動起來
了!XDDDD
(圖二九)
傳說中神奇的窗戶,沒有遮陽板,完全是靠下方按鈕(!?沒拍出來...)控制。
(圖三十)
一直到落地前機艙天花板都是藍藍的,感覺特別地放鬆~
(圖三一)
最後,走出機艙時回頭再拍一張787-9的大頭,鼻子短短的也挺可愛的,
但...我想拍整台787啊!!到底是怎麼回事,角度也太難喬了,最後就
放棄了...
如果要說樟宜機場是最難拍飛機的機場第二名,大概也沒人敢稱第一了吧!
這次的787-9體驗,雖然有delay稍稍變的不完美,但仍瑕不掩瑜,整個
心情還是大好啊!!當然最重要的是時隔2年我終於又踏上了新加坡的土
地,準備大吃大喝囉!!
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(圖一)
看著這張美麗的機翼,就知道這次行程的目的不單單只是因為手滑
買了便宜機票,而是我終於搭到人生中第一架787-9 Dreamliner啦!!!
大約7月初,酷航突然來個暑假大促銷,大促銷的航線有台北-新加
坡跟高雄-大阪2條線,衝著去程可以搭787-9回程可以搭到最後一班
772,所以就手滑買了這張機票,促成了這次的新加坡兩天一夜小旅
行XDDDD
Ps. 本來8/31的TZ202 SIN-TPE-NRT是這條航線最後一般使用772的
航班,不過改787-9的計畫似乎被推遲到9/1了~
SCOOT 酷航 TZ205
註冊編號:9V-OJA
機型:B787-900 Dreamliner
出發地:台灣桃園國際機場 TPE
目的地:新加坡樟宜國際機場 SIN
日期:2015 AUG. 29
預定\實際出發時間:01:05\05:19
預定\實際抵達時間:05:50\09:09
預定\實際飛行時間:4:45\3:50
飛行距離:2,004 miles (3,225 km)
(圖二)
搭機當天,算準了起飛前2小時到機場,從行天宮搭國光前往桃機的途中,
在版上看到了令人崩潰的消息!!
有網友po文說這班TZ205現在還待在仁川機場,會delay到4:30才起飛
本來還不願相信,直到在報到櫃檯看到這張紙...整個就是絕望XDDDD
而且有了6月在菲律賓搭5J的經驗後,我這次還特地先上flightaware上
面查TZ205過往的紀錄,幾乎都班班準點啊,頂多誤點個30~40分鐘,結
果這次一來就給我來個3個半小時,我怎麼運氣這麼好啊...
(圖三)
今天酷航使用的是第一航廈1號櫃檯,最近搭了幾次廉航發現,大多數的
廉航都在1號櫃檯耶,包括:酷航、樂桃、香草等,或許是長榮代理的廉
航都在1號櫃檯吧~
(圖四)
Check in分為經濟艙跟商務艙,速度相當流暢,很快,約默5分鐘我就拿
到登機證了XD
相較於上次的宿霧太平洋航空,真的不知道哪來這麼多問題耶~
(圖五)
另一邊是商務艙和有購買優先登機的旅客。
(圖六)
反正也沒事做,就早早地過關去候機室睡覺了,晚上的通關果然快速又輕鬆!
好久沒遇到這座詩歌牆了,沒人的時候拍,真美。
(圖七)
台灣最近的天空真的非常熱鬧,廉航相繼開航後,因為機場運用和單跑
道操作,大多只能選擇紅眼時段,不過卻也意外滿足了某些背包客超早
去超晚回的需求~
10月酷鳥航空也要開航曼谷廊曼了,開心歸開心但我覺得泰國趕快給台
灣免簽比較實際吧...
看著電子顯示板一整排的on time對比我的TZ205是time changed整個格
外刺眼...
(圖八)
窮極無聊之餘就不小心晃到了A9登機門,在TZ205之前是華航(CI)前往法
蘭克福的CI61,而且是我最愛的空中皇后747-400耶!!
不過桃機的玻璃也太難拍了,加上當天剛下過雨,窗外水珠凝結....整
個放棄!
(圖九)
登機證,白白的登機證只有上方有簡單的SCOOT logo,跟回程在新加坡
拿到的一樣~
登機時間已經被地勤用手改成0350了~
(圖十)
因為太無聊了,A9候機室又超冷根本睡不著,只好轉戰隔壁的A8登機門XDDD
從這邊拍到的是在A7登機門準備飛往峇里島的印尼亞洲航空X,XT901的
班機,立刻按下快門
(圖十一)
編號PK-XRC,A330-300,是典型airasia X飛長途會使用的機型,2005年
出場,到現在已經10年囉!!
但由於載客率的問題...XT的峇里島航線只營運到9月底,真的非常可惜...
難得有謠言說10月印尼要對台灣開放免簽耶...
看著XT901後推,逐漸遠離後,我就在A8候機室隨便找了個常以躺下來小
憩一下~
(圖十二)
終於!!我今天要搭乘的TZ205從仁川機場抵達囉~ 今天負責載客的是
9V-OJA,是SCOOT所有B787-9中編號第一架!
今年1月才交機,到現在只有約莫7個月左右而已~
一樣,因為桃機糊糊的玻璃,只能給大家這種傷眼照...
(圖十三)
奇怪!!我怎麼又出現在A8登機門了!!原來是因為A9登機門的空橋不
夠長,所有又全部移動到A8登機門,到底怎麼會接不上我也是搞不太清
楚,而且787-9是第一次停桃機嗎?!怎麼會發生這種狀況...
因為換登機門所以又耗了不少時間,加上所有旅客都必須下機,包括從
ICN-SIN的旅客也都須下機拿著臨時登機牌再重新登機,所以真的耗時
不少。
(圖十四)
anyway雖然搞了很久,還是登機了,今天的載客率非常不錯,幾乎全滿...
酷航利用第五航權延遠飛ICN跟NRT的策略完全奏效,787-9也是滿滿滿!!
(圖十五)
經濟艙座位採的是3-3-3的座位,本來想坐在靠窗的位子可以玩玩787-9
的窗戶,但很不幸地被安排在走道的位子。
(圖十六)
787-9椅背是藍色的,而且是我喜歡的布料椅,坐起來非常舒服。
可愛的頭巾是慶祝今年新加坡50歲生日!!
(圖十七)
頭頂的行李置物櫃是上推式的,我一般看到的都是往下蓋的,感覺有點
特別!
(圖十八)
787最特別的還有機艙的燈光秀,不過...SCOOT就一直維持著黃光而已,
沒有看到七彩的有點失望,本來以為會像夜店一樣哈哈
(圖十九)
最讓我感到神奇的設計是,閱讀燈、服務鈴竟然是在把手椅背上!!
不得不說這真是最爛的設計了~
我睡覺的時候手撐在這邊不知道按到了多少次XDDD 但也沒有空服員
過來就是了...= =
(圖二十)
(圖二一)
就這樣又折騰了許久,終於在5點多起飛了!!
平飛後,睡了一下,起來參觀一下廁所,沒什麼特別的~ (失望XD)
(圖二二)
回到座位上,拿出放在椅背的資料,787-9的安全指示卡。
(圖二三)
機上WIFI收費說明,雖然我還滿宅的,但這價錢我還是買不下去啊!!
最便宜的一個小時要11.95鎂喔^^
(圖二四)
機上雜誌和餐食menu,右邊這個就不打開了,以免空腹將近12個小時的
我會崩潰!
(圖二五)
SCOOT的航點圖,除了紫色是SCOOT本身營運的外,還有母公司同屬於新
加坡航空的勝安航空(MI)航點也在上面,是用綠色線做標示;而紅色線
則是維珍澳洲航空(VA)。
(圖二六)
機艙色彩終於變成水藍色的了!!好漂亮~
(圖二七)
拜delay之賜,接近新加坡時,已經完全天亮了,走到前方沒有人的座位,
來拍一下美麗的窗外景色!
(圖二八)
B787的機翼也太美了吧~整個伸長了手臂延伸到空中,而且弧度有種曲線
美,不像一般的機翼給人硬梆梆的感覺,感覺下一秒他真的就要拍動起來
了!XDDDD
(圖二九)
傳說中神奇的窗戶,沒有遮陽板,完全是靠下方按鈕(!?沒拍出來...)控制。
(圖三十)
一直到落地前機艙天花板都是藍藍的,感覺特別地放鬆~
(圖三一)
最後,走出機艙時回頭再拍一張787-9的大頭,鼻子短短的也挺可愛的,
但...我想拍整台787啊!!到底是怎麼回事,角度也太難喬了,最後就
放棄了...
如果要說樟宜機場是最難拍飛機的機場第二名,大概也沒人敢稱第一了吧!
這次的787-9體驗,雖然有delay稍稍變的不完美,但仍瑕不掩瑜,整個
心情還是大好啊!!當然最重要的是時隔2年我終於又踏上了新加坡的土
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