2007夏 川藏南線遊記 - 自助旅行

我的入藏經驗

圖文版：http://www.wretch.cc/blog/okborn&article_id=5111645


　　有句話是這麼說的：「遲早有一天，人們才會以這麼執拗地追求
速度感到羞愧，忙著工作才坐飛機，而以能坐上火車為富貴象徵。」


　　我們去西藏，這趟旅程在拉薩待了十一天，但是從成都到拉薩卻
花了我們十四天的時間。旅遊是一個目的還是一段過程？如果旅遊只
是訂出許多景點並一一到訪，那麼旅遊將是斷裂的片段，可是若能享
受整個過程，把中間走的每一步、吃的每一餐、遇見的每一個人，都
用放鬆、新鮮的心情對待，那麼這趟旅途在你的腦海中將留下更完整
的圖像。這也是我將花許多篇幅紀錄「入藏」遊記的原因。「入藏」
本身就是旅遊。


　　進入西藏有許多方式，飛機、鐵路、公路都是選項。我們最後選
擇公路，理由會在遊記最後說明，此不贅述。素聞川藏南線風光無限
，所以一開始便打算走川藏南線入藏，可是在蒐集資料的過程中，不
斷被其他景點吸引，所以我們的路線可說是峰迴路轉、繞來繞去。沿
途看過我們路線的人，都覺得我們的路線非常奇特，我都把它當成一
種稱讚ＸＤ這就是自助旅行有趣之處，去自己想去的地方，不是嗎？


　　從成都出發後，先往丹巴走，因為那兒有著名的碉堡與藏居，到
八美後接回新都橋，沿途的八美、高爾寺山、塔公都非常漂亮。新都
橋到理塘是正常的川藏南線，往南拐進桑堆及稻城、又因住宿關係臨
時繞道德榮，到達中甸（香格里拉）。中甸往芒康被稱作滇藏線，沿
途停留飛來寺觀梅里雪山，進了宛如世外桃源的雨崩村。芒康後接回
川藏南線，較重要的景點有然烏湖跟米堆冰川。最後一天瘋狂趕了六
百多公里的路進拉薩。


　　走公路入藏需要有很多心理準備，例如高山症，例如封路、山崩
、泥石流，例如治安問題，例如出車禍，例如跟旅伴不和。總之各種
自然的、人為的、身體健康的、性命安全的、人際關係的、食衣住行
的…想的到的想不到的都有可能發生。但是正因為這些遭遇，讓我在
這趟旅途中不只看到自然美景，更重要的是我覺得自己因此思考了更
多問題，哪怕這樣的成長在浩瀚宇宙中仍是微不足道，不過人總是要
逼迫自己成長的，不是嗎？


　　雖然如此，我還是覺得走川藏公路就跟自助旅行一樣，絕對沒有
你想像中的那麼難。老話一句，只要願意出發，就成功一半了！入藏
吧！

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和諧的都江堰

圖文版：http://www.wretch.cc/blog/okborn&article_id=5111656


　　因為有蒐集世界遺產的興趣，所以從成都出發後不是往雅安和康
定那個方向走，而是往都江堰和四姑娘山前進。（世界遺產是聯合國
教科文組織負責執行的計畫，旨在呼籲人類珍惜，保護，拯救和重視
這些地球上獨特的景點。經由提名而被認可的遺產不只是榮耀，更要
負擔維護的責任。可參考：維基介紹：http://tinyurl.com/2equaz。
以及其英文官方網頁：http://whc.unesco.org/pg.cfm?cid=31。）


　　都江堰和青城山被合併納入世界遺產，青城山是道教發源地之一
，不過我們旨在都江堰，因而過門不入。都江堰位於岷江上，是李冰
父子於公元前２５６年所建，建成之後成都平原免去氾濫之災，成為
天府之國。都江堰能被納進世界遺產，主因就是這偉大的水利工程所
體現的先人智慧。


　　都江堰工程順著河流為魚嘴、飛沙堰和寶瓶口（從大門進去參觀
時則是逆著參觀）。魚嘴深入岷江江心，因形如魚嘴而名，其功用為
分水堤壩，將岷江分為內江與外江，內江用於灌溉，外江用於排洪。
飛沙堰是洩洪道，除了排泄過多的水量外，還利用水漫過飛沙堰流入
外江水流的漩渦作用，減少泥沙在寶瓶口前後的淤積。寶瓶口則是內
江的進水口，形似瓶頸。有引水與控制進水流量的作用。


　　這三者的配合，除了解決洪水問題，更灌溉了周遭七千平方公里
的農田。觀賞時我們都訝異：那麼偉大的建築，看起來竟然相當簡單
，是不是我們漏掉了什麼？當然不是，都江堰充分利用地勢與水象，
以引導的方式使堤防、分水、泄洪、排沙、控流相互依存，所以無須
太多人工斧鑿，簡單地就可以與自然和諧共存。


　　這幾年中國「和諧社會」的口號喊的火熱，沿途看到不少標語都
與和諧有關，有些雖牽強附會地令人莞爾，但撇開現實不說，「和諧
」這個概念的確有其特殊性，難怪中國政府可以強調中國的和諧。從
青城山與都江堰，一個是道教，一個是水利工程，都可以看到和諧的
影子。


　　離開都江堰，吃完午餐，往四姑娘山前進。哇靠，竟然封路了！
不會吧？才出發第一天就讓我們遇上封路，只好回都江堰市悠閒地喝
喝茶，等待明早路通才行。看來要在中國和諧地前進，得要老天保佑
囉！

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封路與四姑娘山

圖文版：http://www.wretch.cc/blog/okborn&article_id=5111681


　　今天的行程是去臥龍熊貓保護區，經四姑娘山在丹巴過夜。一早
出門度過昨天鎩羽而歸之處，幸好今天早上能過。曾經在網路上看到
這樣的傳言：即使遇上封路，只要塞上一些過路費，其實也是可以給
點方便的。幸好昨天沒這麼做，因為過了昨天的封路處，馬上又遇到
一個封路處，如果昨天過了第一關，卡在中間更是麻煩吧！


　　車子遠遠地就塞住了，停下車後週遭的人說封路了，等會兒才通
車。無聊的我便和郁珊越過重重的車輛一探究竟，看到指示牌上寫著
往小金方向的道路十一點到一點才能通車，大概還要再等一個小時吧
！這一路的車可真是形形色色，有載蔬果的、有載砂石的、有載竹子
的（難不成是載去給熊貓吃？）、也有小客車（這種車子走這樣的路
可真折騰阿），總之五花八門，不過共通點是大家都被堵住就是。


　　大家下車打發時間，我則是看大家如何打發時間：多數在車上睡
覺，不過這種天氣這樣的環境想是也睡不著，於是有打撲克牌的、有
聽歌的，有開著窗戶跟對車聊天的，有些人索幸下來走走，我就是這
一群，不過像我這樣背著相機的倒是稀有動物，也許我比熊貓還稀有
，那麼大夥就別去臥龍了，來看看我吧！


　　通車後，道路為了免遭咒罵，用它的顛簸證明了這段路的確需要
整修。回想起來，往丹巴的路是整趟旅途中第二難走的，一路上坑坑
洞洞，時需繞道，說險是不險，之後的旅途有許多是要渡河、要沿著
山壁懸崖走的，不過路險是司機的事，乘客只要眼睛一閉就安然無事
了，但是路爛可就不了，一路車晃阿晃，晃到我頭都痛了。不過越爛
的路越少人走，也是如此，丹巴才更令我期待！


　　好不容易晃到熊貓保護區，卻因為時間而無法進去，有點可惜。
接著到一個可遠眺四姑娘山的地方，買了一些類似桑甚的乾果，也進
了日隆閒晃（越來越像記流水帳了，不過事情太多，就讓我這樣敷衍
過去吧）。今天沿途都繞著高山行進，平時很少有這樣的體驗，身旁
的山往往都有三四千公尺高，但是我卻和它們平行著，天空很近，彷
彿伸出手就可以碰到頂一般。雖然這裡不是正規的川藏線，不過卻是
我對入藏的第一印象：山很高、天很藍。封路就封吧，反正人生不可
預期的事情那麼多，絕不差這一件，如果停下車就能玩，那麼在哪邊
停車有差別嗎？

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中國最美麗的鄉村古鎮─丹巴

圖文版：http://www.wretch.cc/blog/okborn&article_id=5126815


　　丹巴以美人和碉堡著稱，聽起來是非常吸引男性觀光客的旅遊景
點，不過我想在優美的景色前，性別已經不是那麼重要的事了！關於
美人有兩個神祕的傳說：傳說許久以前，一隻鳳凰在飛過墨爾多山時
，化成千千萬萬迷人的美女落在神山下，便是丹巴美女的祖先；另一
說為西夏王朝滅亡時，許多皇親國戚帶著後宮嬪妃逃難至此。這兩個
傳聞似乎都重視遺傳，顯見其實中國很早就有了基因遺傳的想法，實
在是學術上的大發現ＸＤ總之，丹巴美女是中國之最的傳聞，就這麼
流傳著。


　　說笑歸說笑，我想最重要的是，在那麼美的環境下，人想要不美
都很難吧。有好山好水（據說此處水質PH值恰為７）的自然環境，純
樸的人文社會，想變美的女性同胞可以考慮來這邊住上一陣子喔（不
過記得放下你在文明社會習得的矜持）。我是不覺得丹巴有令我驚艷
的美人，聽說非常漂亮的都外出工作了，不過平均來說這邊美麗的成
分還是挺高的！


　　關於碉堡也有傳說，傳說在古早古早時，這邊生活的人們常受妖
魔侵擾，便修建了沒有窗戶且門非常低的四角碉房，妖魔因找不到門
窗而去。四角的碉房演變至今為六角、八角，甚至有十三角的，興盛
時高達三千多座，使得丹巴有「千碉之鄉」的稱號。而抵擋妖魔的功
能到了近代變成軍事防禦措施，清代乾隆皇帝平定大小金川之亂（歷
時二十八年）時幾乎調遣大半中國的兵力，就是敗在這些不動如山又
難以攻克的碉堡呢！


　　碉樓多為木石結構建築，據說碉堡還有性別之分，外觀發黑的是
女性，因為女性碉樓的建造將木樑露在外面，受日曬雨淋時間久了自
然發黑，男性碉樓的木樑則在內部，較不容易起變化。這樣的分法跟
男女特質倒也吻合，男性外強中乾、女性外表柔弱但內心較為堅強，
實在有趣。


　　碉樓遠觀即相當壯觀，但若要近看可是要走上好幾個小時的路程
，在觀景台拍照時竟然下起了大雨，大到相當嚇人，使得我們沒有機
會親身接觸石碉，而我在倉皇落魄地逃上車後，才發現來不及換鏡頭
，所以拍的都是遠景，實在可惜。唯一的近照是昨天在日隆拍的，勉
強湊合！


　　雖然下大雨，我們還是去了甲寨藏居，甲寨藏居是丹巴地區除了
坡梭碉堡之外最負盛名的景點，因為可以在四川境內就看到成群的藏
式建築，而且風格和西藏地區的藏式建築又有所差異。如果不想遠赴
西藏，來這邊過過癮也是不錯！進入甲寨藏居需要買門票，沒有官方
的學生票，不過變通方式是他允許你這個團體可以少買幾張票，省下
來的錢大家分，果然很變通吧:D


　　前往甲寨藏居會先經過大金川河谷，一路土路蜿蜒、雨霧矇矓，
倒也是一番景色，過了售票口再打轉幾圈，便可徒步村中。藏居依山
而建，零星錯落，遠觀即景，和著整片翠綠的梯田，即使在清晨雨後
的雲霧中，藏居豔麗的色彩仍然耀眼，彷彿童話世界般，夢幻得不可
思議。莫怪乎在2005年被選為「中國最美麗的鄉村古鎮」。


　　這邊的藏居多褐牆白頂，這是較為簡便的說法，其實牆上亦有一
兩層紅色或黑色裝飾。若遇門窗，點綴的色彩可更多了，最基本的黃
與藍構成整齊而重複的紋飾，偶有粉橘青綠。總之映入眼簾的是乾淨
的顏色，絕對與刻板印象中的髒亂不同。由於付了門票，這邊也開放
了房屋內部供人參觀，遠看小小的房屋走近竟然像座堡壘似的，可以
爬上好幾層，實在有趣！


　　部分藏居可供留宿，住在這條件雖然較差，卻可隨心所欲地看看
黃昏與晨景，相信會是很棒的回憶。

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藏傳佛教初體驗─八美、塔公

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　　離開丹巴往南走到新都橋，之後便接回「正常」的川藏南線，到
新都橋前會經過八美與塔公，這兩個地點就是此篇遊記的主角啦，因
為在這裡我們第一次看到轉經筒、佛塔，也認識了第一個藏族朋友。
在走了那麼多爛路之後，往八美的路況極佳，而且景觀很棒，尤其是
接近八美時看到連綿的山巒後接著綠油油的農田，在群山間躲著的小
村莊更是可愛。這感覺有點像之前單車環島時走蘇花公路，從山頂鳥
瞰南澳被簇擁在群山之中，然後飆車下山那樣的感動。


　　一般來說入藏時只有走川藏北線才會經過八美，不過來個小秘技
分享，川藏北線的路線是新都橋─塔公─八美─往道孚，但是我覺得
八美最漂亮的風景則是在八美靠丹巴那邊，因此若是走川藏北線，建
議到八美後往丹巴那邊開個五公里或十公里再返回八美，相信這路上
的風景不會讓你失望的！


　　八美鎮上有座小寺廟，週遭有許多佛塔及轉經筒，轉經筒跟佛塔
在這趟旅途中的初登板都在八美啦。話說我記得佛塔是高僧的納骨塔
，莫非八美有那麼多高僧，或是這只是裝飾用的也不一定。不過在這
整趟旅途中，再也沒有看過那麼多成群出現的佛塔了，幸好有在這邊
拍下照片留念。而轉經輪／筒裡頭都有經文，轉一圈就代表念過一次
經文，信仰者往往是人手一只小的轉經輪邊走邊轉，而寺廟旁也多有
排列成廊的轉經輪供信徒遊客使用，八美這邊的轉經筒與之後的相比
雖是小規模，但是第一次看到那麼多轉經筒，值得留念。


　　特別有趣的是，我們還發現屋頂上竟然有風力傳動的轉經筒，利
用風的吹動，轉經筒就會不斷轉動，真是聰明的設計啊！


　　離開八美到了塔公寺，老樣子學生票就是五個人買三張全票，這
我們已經駕輕就熟了。塔公在藏語中是菩薩喜歡的地方，又稱「佛地
」，因為唐太宗將文成公主許配給藏王松贊干布，文成公主帶著一尊
釋迦摩尼十二歲等身塑像進藏，傳說在途經塔公時，佛像竟如生了根
並開口說要留在此地，，眾人怎麼拉都拉不動，因為佛像是唐太宗送
給藏王的禮物，不得耽擱，文成公主只好命人另鑄佛像置於此地。新
像鑄成後，原本的佛像才願意動身，這就是塔公寺的由來。


　　塔公寺是藏傳佛教中花教的重要寺院，建築規模非常大，也流傳
許多高僧的傳說。進了藏傳佛教的寺院千萬記得照著順時針方向走，
顛倒的話可是黑教的走法喔！由於對藏傳佛教不熟悉，因此只能將裡
頭的佛像、壁畫當藝術品欣賞，走著走著，遇見了兩位小朋友，就是
下面照片這兩位啦，右邊的弟弟是索郎尼瑪、左邊的姊姊是成媛媛，
感謝他們敎我們許多參拜要遵守的禮貌。


　　兩位是表姊弟關係，姊姊剛考完中考，弟弟則不知年紀，但是年
紀雖小卻表現的落落大方，兩位住在康定，就是有康定情歌的康定啦
（跑馬溜溜的山上～話說真的有跑馬山喔～）跟著家人來這邊禮佛。
後來看到索郎尼瑪的媽媽，可是穿著名牌呢，我們猜想應該遇到的是
有錢的藏族吧，小孩子教育都不錯，姊姊還會英文喔！


　　西藏不只有自然風光，也不只有藏傳佛教，其實到各地旅遊都一
樣，別忘了「人」也是有可愛之處。不同地方的人往往有不同特色，
也因此認識或觀察各地「人」，往往是我旅遊中的一大樂趣。這次進
藏，我們認識的第一個藏族朋友就給了我們很大的信心，希望之後的
人也好相處。


　　塔公，菩薩喜歡的地方，我也喜歡。

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新都橋　攝影者的天堂、高山症的地獄

圖文版：http://www.wretch.cc/blog/okborn&article_id=5143341


　　新都橋素有攝影者天堂之稱，最佳的前往季節為秋天，因為有楓
紅葉黃。然而即使不是秋天，在光影協調下，群山、農田、小橋、藏
居、河流、藍天、樹木等豐富的元素也能造就美麗的構圖，如果在這
邊待上一陣子到處晃晃，要照出滿意的照片應該不難。


　　新都橋雖是攝影者的天堂，卻也是高山症的地獄，讓我在天堂與
地獄中徘徊。這邊的海拔高度約為3450公尺，老實說並不算高，前幾
天都經過三、四千公尺高的地方了，不過最大的差別在於那些地方都
是白天經過，在三千公尺高的地方過夜還是頭一遭。


　　聽說高原反應過夜時比白天容易發生，所以應儘量避免在高海拔
處過夜。另外男生比女生容易有高原反應、胖子比瘦子容易有高原反
應、高個子比矮個子容易有高原反應，這些都是一般的說法，實際上
容不容易產生高原反應主要是看緣份吧，總之身體健康的人不一定比
體弱多病的人有優勢。有人說既然如此那去西藏也不用特別鍛鍊身體
了，我則認為還是練一練比較好，或許健壯的身體不能幫你避免高原
反應，但是卻可以在高原反應發生時幫你抵擋其他的疾病與不適。


　　高山症的症狀跟出發前查到的差不多：頭痛、沒食慾、睡不著、
還有一點點噁心想吐的感覺，這些都算是輕微的症狀。要應付也很簡
單，就是儘量少活動，把動作放慢，等身體慢慢適應就好。另外記得
保暖，千萬不要著涼，有毛帽記得戴上，有蔘茶、維他命、紅景天、
美錄都可以拿出來泡。另外我還吞了兩顆普拿疼，不過這種東西還是
少吃為妙。


　　或許司傅（大陸都稱司機為司傅）也不舒服，四點多到新都橋把
我們丟在城鎮後自己也消失了，接下來的行程跟隔天一早出去看晨景
，都仰賴我們的雙腿。新都橋有許多樹，我實在是分辨不出來樹種，
回台灣之後查資料似乎是樺樹跟白楊木，這種樹木很漂亮，樹葉的疏
密恰到好處，給人乾淨優雅的印象，讓人又想在這邊養老了！

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原來天空那麼近─理塘

圖文版：http://www.wretch.cc/blog/okborn&article_id=5143415


　　雖然昨天身體不舒服，不過今天一早又活蹦亂跳的了，早上經過
高爾寺山，司傅特別放我們下來繞繞。高爾寺山標高4412公尺，山上
是一整片平原，當我們說很像擎天岡大草原時，司傅卻嘲笑我們這些
地方在川藏線上不過就是小草堆罷了，我們卻把它當成寶呢。沒辦法
，我們是台北來的，當然像劉姥姥逛大觀園，少見多怪嘛！


　　天空那麼那麼高，所以只要周遭沒有遮蔽物，照理說在海拔零公
尺跟海拔四千公尺看天空，應該不會有太大的差別。可是不知道為什
麼，進藏的一路上我一直覺得天空很近，彷彿自己就在天空中。而且
一路上很少看到人，好似只有我們這一輛車子在這個世界中探險，整
個世界都變遼闊了！


　　除了高爾寺山外，今天還去了扎嘎神山，寺廟旁邊許多婦女在擦
拭銀器，能在寺廟裡看到閃亮亮的銀器都要感謝她們呢！一些婦女很
開心地跟我們聊天，他們的耳環跟戒指都很漂亮喔，還很熱情地借我
們照相呢！


　　理塘的平均海拔是4133公尺，是世界上平均海拔最高的縣城，能
夠生活在離天空那麼近的地方，真令人羨慕，不過我們只有停下來買
買東西就走了，也沒有幹麻。著名的理塘國際賽馬節要八月一號才開
始，據說到時還有藏戲跟服飾展覽，可惜我們來不逢時。而來到這個
海拔最高的縣城讓我想起一件事，就是包車進藏而非搭飛機進藏的遺
憾事，話說拉薩又稱日光城，那麼拉薩機場不就是日光機場嗎？身為
許茹芸的忠實歌迷，我竟然錯過到日光機場的機會，殘念啊><


　　說來真巧，正當我們遺憾看不到賽馬時，突然看到遠遠的路旁搭
了許多帳篷，彷彿有場盛會。下車一瞧，立即有藏民邀請我們入他的
帳篷坐坐，帳篷裡非常簡陋，擺了一些衣物、毛毯，煮熱水的茶壺、
兩張椅子，還有許多升火的燃料（應該是動物的糞便吧= =），不過
藏民很熱情，還拿出傳統服飾讓我們穿上照相。一問之下，原來是一
個小型的賽馬會，他們已經在這邊住了五天左右，真難想像在那麼廣
大的草原上搭的臨時帳棚可以住上五天，如果是我一定會悶慌吧。


　　同伴中的大銘對藏獒很感興趣，一位藏人便很積極地要帶我們去
他家看藏獒，一開始我們很高興，後來越想越奇怪，對方似乎有點熱
情過頭了，最後回去問司傅，他也不讓我們去，因為有安全上的顧慮
，這邊殺人似乎只關三年，於是我們就沒去了。雖然理塘離天空很近
，可是我也不想在這邊直接昇天啊～

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意外的死氂牛

圖文版：http://www.wretch.cc/blog/okborn&article_id=5156019


　　經過理塘後，正常的川藏南線是繼續往西走，經巴塘到芒康。想
也知道我們當然是走不正常的路線，往南拐進桑堆、稻城，到中甸，
接滇藏線回芒康。感謝旅伴跟司傅的支持，我們這樣稀奇古怪的行程
才能成行。


　　昨天在路上看到一群單車，似乎是要騎單車入藏的，看到他們令
人興奮，立刻搖下車窗幫他們加油。之前在計畫入藏時也曾考慮過要
騎車，騎單車是多麼悠閒舒服的事，幾乎沒有什麼阻擋地看著風景，
想停就停、想騎就騎。除了這種舒服感之外，騎車是仰賴自己的力量
，相當有成就感。雖然最後沒有選擇單車入藏，不過要為所有騎單車
旅行的人加加油！


　　相較於單車，我們租的豐田４５００真的是很舒服的車子，許多
顛頗的路況都能克服。炎熱的午後，經過一條小河，決定下去玩玩水
。大家都脫下鞋子泡泡冰涼的水，消消暑氣。看到旁邊一輛車子為了
渡河而熄火卡在中間，有點為它擔憂，也奉勸要租車入藏的朋友們，
真的不用省車錢，畢竟有些跟生命安全攸關，還是保險點好。另外也
為我們的車子驕傲：）


　　車行一陣子，當我們還在慶幸著自己的好車，以及帶著涼快的心
情在車上打鬧時，「蹦」的一聲，災難發生了，車禍。

　　事情是這樣的，我們的車開在正確的方向上，在一個轉彎處看到
一台托拉基（牽引機）在我們的車道上迎面駛來，我們立即將車子駛
向對向車道並停下來，想不到對方也轉移車道，並且在我們停下後還
緩慢地筆直地朝我們撞過來。因為托拉基非常高，保險桿整個被蓋火
鍋無法發揮作用，「蹦」的一聲，我們的車子就凹了一個大洞。


　　我們的車子要花很多錢修，相較之下對方的車子看起來沒怎樣。
沒想到對方一下車就開始裝瘸，不賠錢之外還要跟我們拿醫藥費。我
們當然是不甩他，可是在手機怎麼都打不通，而且越來越多人圍觀之
後，我們只好賠他一些醫藥費當花錢消災。當週遭圍觀的當地人越來
越多時，我第一次體會到原來「鄉民」是那麼可怕的。


　　我聽到司傅狠狠地罵了一句：「死氂牛！」

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心中的日月—香格里拉

圖文版：http://www.wretch.cc/blog/okborn&article_id=5156044


　　「心中的日月」不只是王力宏的歌，在藏語中「香格里拉」意思
就是「心中的日月」，也是本篇文章的主角，心中的日月，多麼夢幻
的形容啊！


　　香格里拉首度出現於James Hilton的小說《消失的地平線》，他
寫到：「這是一片為永恒、透明以及和平所統治的雪山和草原的世界
，這裡是藏族人的家園。蔚藍的湖水、碧藍如洗的蒼穹、寫有喇嘛教
經文的色彩鮮艷的藏族幡旗，以及遠處隱約可見的神秘寺廟。在潔白
的大雪山的山谷間散落著質樸的房屋，金黃色的玉米從屋檐上懸挂下
來，忘情玩耍著的藏族少年黝黑的笑臉是那麼天真邪……」


　　小說非常暢銷，在1933年出版後成為熱門話題，人們也開始瘋狂
尋找香格里拉。由於「迪慶」在藏語中跟香格里拉、心中的日月是同
義詞，因此，雲南省迪慶藏族自治州中甸縣被政府正式更名為香格里
拉縣。但除此之外，四川的稻城亞丁也對外宣稱自己才是香格里拉。
看來正名不只在台灣鬧的沸沸騰騰，在大陸也是個熱門話題呢！


　　香格里拉鏡就在哪仍是未解之謎，它或許實際存在，也或許只是
作者虛構的桃花源。既然香格里拉是心中的日月，也許他就真正存在
人們的心中，也只能存在人們的心中。去爭奪這個名稱的人，始終是
到達不了香格里拉的。


　　香格里拉、桃花源記、理想國、烏托邦…人們為什麼會幻構出一
個完美的世界呢？


　　撇開那麼多無聊的自言自語，來看看香格里拉。中甸的城市規模
很大，我們已經很久沒看到紅綠燈跟公共垃圾筒了，而中甸一次滿足
我們所有的願望，包括書店、唱片行…等都有，天哪！竟然還有網咖
！這真是個文明的都市。除了重新當個現代人之外，我們在中甸主要
重點在參觀松贊林寺，至於因枯水期而乾掉的納帕海以及商業化而很
現代的古城，那就甭提了吧。


　　松贊林寺建於1679年，又稱歸化寺，佔地三十三萬平方公尺，是
雲南境內最大的藏傳佛教寺院，依山而建，建築風格如布達拉宮，而
有「小布達拉宮」之稱。松贊林寺的背後是連綿的山巒，面前是廣闊
平原，綠油油的草地上間落積水如湖，加上黃花如海，果真是仙境。


　　遠觀如畫，走進卻又是另一番感受，在高聳直立的牆邊，建築與
自然的顏色皆如此鮮豔，就真如走進畫作裡頭，只是視角不再只是平
視，往往需要仰著頭才能將這些美景納入眼裡，如此更顯自己的渺小
與融入。我想，只有發現自己的小，才能發現世界的大吧！

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阿尼卡瓦格博


圖文版：http://www.wretch.cc/blog/okborn&article_id=5156088


　　離開中甸，我們前往飛來寺，從此處開車進西當，步行進雨崩村
，而這一切都與梅里雪山息息相關。梅里雪山高6740公尺，氣勢磅礡
、壯觀無比。但神山不總是露出面孔，大多時間祂喜歡蒙上雲霧面紗
，想要看到美麗的梅里雪山，請到飛來寺，這是公認最好的梅里雪山
觀景點，如果你幸運的話，能見到梅里雪山的真面目。我們在飛來寺
住了兩晚，只有第一晚的短暫時光隱約看到主峰，看來的確是真人不
露相。


　　梅里雪山是藏區八大神山之首，並有個名字叫卡瓦格博，意指雪
山之神。阿尼是爺爺的意思，因此藏人都稱呼梅里雪山為阿尼卡瓦格
博，親切又不失莊嚴的稱呼。藏族非常尊敬這座神山，多數藏民一輩
子中一定會來一趟阿尼卡瓦格博，有些人更會不辭辛勞地「轉山」，
也就是圍繞著祂步行一圈，這是藏民對神山或神湖表達尊敬的方式，
同時也為自己祈福。


　　藏族認為神山上居住著神，一旦人們登上神山，神靈就會飛走，
不再保佑他們，因此一直沒有人敢爬到阿尼卡瓦格博的頭上嬉鬧。直
到一九八七年，日本京都大學登山隊向中國提出申請，合組中日聯合
登山隊，欲攻上這座處女峰。他們花了三年的時間考察，當地藏民一
直熱情地協助，直到他們知道漢人有種活動叫登山，也就是爬上山的
最高峰，直到他們知道漢人們要爬的就是阿尼卡瓦格博，他們生氣了
。


　　中日聯合登山隊以日本為主力，終於在一九九一年開始攀爬。登
山初期一切順利，直到將攻頂的幾百公尺前隊員們都相信著自己會成
功。但一場暴風雪讓十七名隊員全部失去聯絡，人們下次看到他們時
，是在七年後的、山下的明永冰川裡頭，卡瓦格博爺爺才將這群客人
送下山來。這場山難被稱為歷史上第二大山難。而雨崩村作為登山隊
基地營，也在國際媒體報導中被世人發現：原來神山的腳底下，還有
這麼一個美麗的世外桃源。


　　當地的傳說是這樣的，卡瓦格博爺爺帶著祂的妻子去印度開神山
大會，突然覺得臉上癢癢的，似乎有東西在爬，一彈指將東西掃落，
也就是登山隊員們遇難的原因。


　　五年後，在中日登山協定有效的最後一年，日本京都大學決定再
度挑戰，雖然五年前的山難讓登山社元氣大傷，不過這次他們做了更
充分的準備。隊員們抱著為社員完成遺願的心情出發，但在接近山頂
時，錯誤的氣象預報讓他們不得不撤退，人們始終沒有辦法爬上這座
神山。在登山協定過期後，中國政府宣布：卡瓦格博作為因信仰和文
化而被尊重的山，將永遠不允許被攀登。


　　我們到達飛來寺的當晚，看的就是這部紀錄片—《阿尼卡瓦格博
》，敘述上述有關神山及山難的故事。片中有許多切入的角度都發人
深省，我印象最深的是這句話：

　　對於極限，漢人選擇用垂直的思考方式，並且征服它；但藏人卻
以水平的思考方式，選擇圍繞著它。


　　看完這部紀錄片，我突然覺得很羞恥…

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雨崩村

圖文版：http://www.wretch.cc/blog/okborn&article_id=5164567


　　雨崩位於梅里雪山山腳，群山簇擁、與世隔絕，數十間房屋散落
在以雪山編織的聚寶盆中，彷彿是被神明珍藏的財寶。梅里雪山山難
雖然打退了想要登山的探險家，不過卻吸引了另一批徒步者，從此雨
崩變成知名度頗高的旅遊景點，但是或許受限於硬體設備不佳，以及
交通不便，總之還是知道的人多，真正前來的人少（但也是越來越多
囉），所以要來要快阿！


　　西當到雨崩需要往上爬一千多公尺，並不算矮，從西當溫泉出發
是連續１２公里的上坡，毫無例外的上坡，中間有兩處休息站販賣飲
水泡麵，大約把上坡路平均分成三段，只是最後一段較短些；上到頂
處啞口後是連續六公里的下坡，下坡頗陡須注意。我們花了六個小時
才走完全程，前兩段上坡各花一個半小時，最後一段上坡與下坡各花
一個小時，聽說騎馬不用四個小時，這些資訊供以後要去的人參考。


　　車子只能開到西當溫泉，沿著山壁走時有幾險處，進西當後沿途
路爛、泥濘不堪，算是我們對雨崩的第一印象。開頭的路頗無趣，風
景普普，所幸大家走走鬧鬧，時間過的也相當快，有一處幾近平行的
叉路記得取右上。越走下去風景也漸入佳境，沿途有原始森林陪伴，
寧靜質樸、心情愉快，光影透過林蔭，和著藍天白雲，五官都享受著。


　　那麼久沒爬山了，尤其在坐了好幾天的車子後，能夠這樣活動活
動倒也不錯。沿途視覺、嗅覺、聽覺都得到充分享受，就是苦了這雙
腿，背著睡袋、食物、飲水走了十八公里的路。不過除了活動考量之
外，其實步行也是跟自然最親密的接觸，看到的風景也是相當不同喔
！進雨崩老實說並不困難，路幾乎只有一條，清晰易辨不易迷路，氣
候涼爽不易流汗，不過會喘倒是真的。如果真的走累了，西當溫泉處
、休息站、山頂啞口、雨崩村都可以找到馬匹代步，相當方便。


　　快到啞口時可以看到成群的經幡，似乎是歡迎所有到雨崩的人，
不過經幡有兩三處，所以還是別開心的太早，還要再走一小段才會到
喔。啞口之後是一路下坡，偶有馬隊、驢隊載著補給物資或遊客經過
，因為高度關係也可看到遠處雪山冰河。


　　從啞口下山，中途可瞥見被捧在雪山掌心中的雨崩村。雨崩分為
上下兩村，以一條雨崩河為界，上村可往1991年的豋山基地營，下村
可往雨崩神瀑及冰湖。我非常喜歡下村，因下村植物茂密，除了房屋
多是成片的翠綠草地，周遭山脈非雪即林，綠白成層，從高處眺望就
這麼漂亮了，看到這樣的美景既想佇足細賞，又迫不及待趕快進入這
世外桃源，真是掙扎。


　　這個世外桃源有個美麗的傳說，傳說雨崩村在以前並不被外界所
知，直到某時，有位老人常到瀾滄江邊的西當村借糧，村裡沒有人知
道老人從哪來，便設法跟蹤，可老人總走著走著就不見了。後來有人
想出一個辦法，當老人再來借糧時，西當村人說：「這次不借給你青
稞，也不借麥子，借給你小米。」村人乘機在口袋上扎了一個小洞。
小米一路掉落，村民們也依此線索緊跟著，直到一塊巨石下，小米沒
有了，眾人掀開巨石，卻發現下面有個村子，雨崩村這才被外界發現。


　　終於到達這個世外桃源，雖然交通不便，但由於旅行者逐漸增多
，旅遊業也漸漸發展成形，設備雖然簡陋，但要在這邊住宿、吃飯、
洗澡倒也不成問題。我們住在下村的神瀑客棧。聽說幾年前雨崩村的
遊客還是由村民輪流接待的，多麼浪漫的生活型態與人際關係。可是
隨著觀光客漸多，觀光業逐漸發達，連公路都要開始開了，雨崩村會
變成什麼樣子呢？


　　來雨崩村可以多待幾天，基地營、神瀑、冰湖都值得一遊，甚至
就在村裡晃晃也是種享受，可是我們受限於包車的金錢壓力（車子在
飛來寺等我們，既使整天不開車也是要算錢的），只去了神瀑，回想
起來真的相當可惜。


　　從下村走到神瀑來回大約十四公里，路不算難走，前半段相當平
坦，後半段略有爬坡，中途有一個休息站可以進去喝喝免費的茶，順
便烤火取暖，不過最好意思意思買個一塊錢的水煮蛋XD沿途沒有什麼
景點，有塊大石頭上面沾黏了許多硬幣或紙條祈福，不知道是不是傳
說中的「漂歷石」，另外這邊植物生長茂密，樹根上多有寄生植物，
據說運氣好的話可以找到五樹同根喔。


　　神瀑跟一般瀑布不同，直瀉而下的不是水柱，更不成河流，反而
像是水花，像飄著毛毛雨一般，遠看似乎很浪漫，但是走近，尤其是
走進神瀑後，媽呀，被淋的超級狼狽，一點都不浪漫，超級狼狽的。
由於神瀑對藏族具有神聖性，所以藏民們到此地都會轉神瀑，也就是
圍著神瀑轉三圈，頭被神瀑淋到可是種祝福，回去還要七天不能洗澡
喔！來轉神瀑的遊客，記得做好防水措施，當然若想被淋濕也是不錯
啦，這可是難得的體驗喔！


　　ＰＳ：雨崩村裡頭可以要求殺雞做飯，相當美味，千萬別錯過。

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飛來寺迎佛

圖文版：http://www.wretch.cc/blog/okborn&article_id=5176347


　　在飛來寺認識一位張姐，同是台灣人，從美國學成後任教於上海
。張姐一個人包車到處遊蕩，在中國已經遊歷許多地方，因為他帶了
顆微距鏡頭，看他的照片讓我好生羨慕。聽他說隔天早上九點有迎佛
儀式，原本打算九點出發的我們，決定延一延，看看這難得的飛來寺
迎佛。


　　按照慣例，來說說飛來寺的傳說：飛來寺建於1614年，當初建寺
時選址原定在現址兩公里之外，全部建材皆以備齊，卻在破土動工的
頭晚，柱梁等主要建築材料不翼而飛，住持和尚派人尋蹤追跡，找到
現址時才發現柱梁已按規格豎好，於是遵照神意把寺建於現址，並因
柱梁飛來自立，命其為「飛來寺」。


　　出發前查的資料顯示飛來寺有鬼斧神工的建築雕刻，丟臉的是我
們在飛來寺住了兩晚，卻一直沒有看到這間寺廟。我們住的地名是飛
來寺沒錯，只是寺廟究竟在哪呢？或許他又飛出去玩了吧？


　　之前說過飛來寺是觀梅里雪山的最佳據點，除了比較容易看到雪
山全貌之外，早上還有機會看到「日照金山」的美景。我兩個早上都
六點多起床，頂著寒冷與飢餓，卻都因雲霧太多而無緣看到美景，不
過反正我家住台北縣，離金山也不遠，之後再找時間看就好囉（請原
諒，身為研究生，我的笑話程度通常只能有這麼高= =）


　　果然儀式準時開始，在一個平常廟裡燒金紙的大香爐中燃起了煙
，不過燒的似乎是某種植物的枝葉，而枝葉上綁上一些黃色紙張，喇
嘛在旁邊或站或坐，不過從他們每個人都把僧袍披上，整理儀容，可
看出應該是陸續就位了。許多信徒拿著香到師父面前，師父嘴裡不知
念著什麼經文，往往念上幾段後，用手觸碰信徒身體，似乎是祈福。
許多儀式我實在是看不懂，不過大體跟台灣平常看到的一些宗教儀式
頗像，未免我多說多錯，關於迎佛的細節就此打住吧。


　　許多人因為信仰而來到西藏，我雖然沒有特別注重的信仰，不過
對於這些信仰也都入境隨俗。藏傳佛教有許多地方與我平常認知的佛
教不同，我想是因為西藏這塊土地真的太特別了吧。人為的宗教信仰
再怎麼偉大，還是奠基在自然的基礎上，不是嗎？


　　離開時我想著：是我迎佛，還是佛迎我呢？

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瘋狂趕路


圖文版：http://www.wretch.cc/blog/okborn&article_id=5176352


　　行程當然不是常常順利，離開飛來寺到達芒康時，我們已經比預
計的行程晚了三天，看來想要如期到達拉薩已經是不可能了。或許是
因為行程延誤，加上原本就覺得飛來寺到芒康到八宿這一段路沒有什
麼好停留的地方，所以這兩天幾乎是瘋狂趕路，鮮少下車。


　　瘋狂趕路的後果就是坐久了會累。不過或許是大家對遼闊的景觀
已經膩了，或許是在雨崩走了四十多公里的路已經沒力了，有太多原
因這兩天都是在車上睡覺，偶爾醒來聊聊天，吃東西。連拍照的心情
都沒有。說來倒也好笑，離開飛來寺到達鹽井才算是真正進入西藏，
我們花了那麼多時間在川滇藏交界處遊玩，真正進入西藏後卻拼命趕
路，這趟西藏之旅真是名實不符阿！


　　跟趕路有關的，就是我們的包車危機，原本估計十二天可以到拉
薩，現在看看可能要十五天了。晚到我們是無所謂，反正行程很隨性
，麻煩的是包車費用每人要再多付六百元人民幣，這可不是一筆小數
目。所以我們決定十二天到後就不包車，沿途搭車進拉薩吧！


　　仔細想想為什麼會拖了三天，主要是一開始往丹巴封路延遲了一
天，還有車禍後修車花了一天半，另外就是一開始排行程時排的太緊
延了半天。這些原因讓我們跟司傅有些爭執，第一點是關於封路造成
的延誤，當初契約寫由雙方各付損失，那這個延誤造成我們行程總天
數增加，是我們自付損失多付一天的錢，還是司傅自付損失不收錢晚
一天到拉薩呢？車禍的延誤當然就跟我們比較沒關係，應該是司傅要
負責；不過讓我們真正有爭執的是，我們出雨崩村從西當要回飛來寺
時，司傅說他要去辦保險不來接我們，這讓我們相當生氣，因為當時
全身狼狽，行李又都不在身邊，要我們住在克難的西當村，實在很不
舒服。


　　由於有一陣子氣氛已經不對，我便主張不再包車，並且扣除一些
金額後，將尾款交給在拉薩的旅行社（當然要扣錢的事我們打算跟旅
行社談，不跟司傅爭辯）。也所幸當初是找旅行社簽約，雖然比自己
找司機來的貴，不過旅行社顧及商譽會比較保障乘客，這陣子旅行社
也一直打電話來關心。


　　或許是這樣的「談判」中我們佔了上風，或許是司傅良心發現，
也或許是司傅還是覺得他沒有責任但是他人很好，總之他決定要載我
們到拉薩，不算延誤的天數，但我們要補他六百塊錢的油錢。這樣的
結果兩邊都大致滿意，所以也算圓滿落幕。這件事算是趕路無聊之餘
的插曲吧！

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然烏湖—最高原則靜悄悄

圖文版：http://www.wretch.cc/blog/okborn&article_id=5176363


　　然烏湖分為上、中、下湖，狹長地讓人誤以為他是條河，不過是
條靜止不動的河。然烏湖海拔達3850公尺，我想就算是條河在那麼高
的地方也懶的動吧，不知道湖會不會有高原反應呢？


　　或許是保障當地居民生計，外來的車輛不能開車前往然烏湖，必
須要租賃當地車子才行，這當然有個冠冕堂皇的理由：必須搭乘通過
當地派出所安全檢查的車子。所以雖然我們的車子比較高檔，卻無法
自行。好吧，就當作與人為善！不過老實說裡頭的路況真的不好，除
了路況不明、顛頗搖晃外，許多一邊依山一側傍湖的道路完全被湖水
淹沒，草原上也有幾處渡河的冒險，我想也只有當地人才能安全渡過
，所以就當花錢買個嚮導吧！


　　從鎮上進入然烏湖，首先印入眼簾的是農稼風格的木屋及木架，
架子上雖然是空的，不過曬滿穀物的樣子一定很漂亮～跟著柵欄走了
一陣子，總算進入湖區。據說夏天的然烏湖翠綠如璧、冬天的然烏湖
潔白成冰，我們到時應該屬於夏天，可是胡的顏色卻是偏向灰白，加
上今天的天氣有點陰，一片死寂地有點恐怖。


　　所幸漸走下去，草地逐漸寬闊，還夾雜著些許黃白小花，天空也
開朗起來，我們不時拍拍照，到也很快地就經過了湖。然烏湖是由於
山體滑坡和泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖，所以四周被雪山圍繞，
突然能理解然烏湖為什麼這麼平靜了，能夠懶洋洋地躺在這邊，享受
源源不絕的純淨雪水，夫復何求呢？


　　四周除了雪山之外，還有冰川與冰湖。步行至冰湖不難走，半個
小時可達目的。第一次看到冰川的我非常興奮，雖然遙不可及，不過
在她腳底下的冰湖摸摸冰也好。可憐的恩儀在冰湖摔壞了相機，沒關
係，我會多幫妳拍幾張照片的！


　　為什麼冰浮在湖上，卻不會融化呢？

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海拔最低的冰川—米堆

圖文版：http://www.wretch.cc/blog/okborn&article_id=5188852


　　原本沒有很想去米堆，在設計路線時也沒有納入。不過後來因緣
際會認識的大正妹佩珊極力推薦我們去米堆，去年剛走完川藏線的她
給了我們很多實用的資訊，在此順便幫他徵男友～有興趣的請付自介
，我會彙整後轉交（這樣有沒有很夠義氣）。


　　米堆位於然烏和波密之間，從國道拐進去約八公里，可達米堆村
，接著步行上米堆冰川。此處海拔只有2400公尺，溫暖多雨、綠意盎
然，村子周圍到處都是農地，種植著各式各樣的作物，更外一圈的高
山植被成林、雲霧繚繞，整個村莊被點綴的如世外桃源，美不勝收。


　　米堆冰川主峰海拔約6800米，但雪線高度只有4600米，末端海拔
更低達2400米。冰川下段已穿行於針闊葉混交林帶，為西藏最重要的
海洋型冰川，也是世界上海拔最低的冰川，並以其巨大的冰盆、七八
百公尺的冰瀑、規模巨大的弧拱構造著稱。除了因海拔較低方便攀爬
外，此處的冰河地形也非常特別，吸引遊人。


　　去爬米堆冰川的遊客多會請一位當地小孩當嚮導，價格大約是一
人五元，可我們在村口就遠遠望見冰川，打量朝著那個方向走，想是
也不易迷路，決定靠自己探險，同時也省下這筆錢。結果證明這的確
是場探險阿～怎麼說呢？正確的道路是穿越山上的森林，但我們卻單
純地沿著河岸走，多繞了些路外，在回程時原路已被河水淹沒，只能
步步為營，期許不要掉入湍急的河水中。


　　好不容易走過河岸，眼看再翻過三座山頭就可到達冰川，大家都
非常興奮。可是遇到回程的人都告訴我們還要走很久，而且沒有嚮導
很危險，讓我們擔心起來。事實的確是很危險，因為我們以為的山，
其實下面都是冰，而且人在上頭走動，砂石會不斷滑落，每一步都要
踏的很仔細，有兩次我還看到一大片厚厚的冰層整片滑落，像削刀削
麵一樣，只是我們不想當那站在麵上的小螞蟻啊～


　　翻過第三個山頭後，冰川近在眼前，我們終於可以零距離地接觸
冰川了，冰並不會很滑，還蠻好走的，只要找不太平滑的，磨擦力大
一點的地方走就行了，冰上常有許多細細的水道流過，建議直接走在
水上，因為水會蝕掉冰川，所以反而好走，而因為水道高低不平，鞋
底反而不會碰到水，可以放心地走。只是遇到深不見底的冰溝，還是
謹慎一些，否則掉進去應該出不來吧？！


　　冰川看起來總有一股幽幽淡淡的藍光閃耀著，在日照下非常漂亮
，不時還閃著銀光，剛剛所說冰上的水流更顯的晶瑩剔透。海拔不高
所以也不太冷，我們還能躺在冰上玩樂呢！

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抵達

圖文版：http://www.wretch.cc/blog/okborn&article_id=5188993


　　花了那麼多時間，終於到達拉薩。最後一天瘋狂似地趕了六百多
公里的路，到達拉薩已經是晚上十一點，進駐旅社、吃過晚餐，讓我
沒有體力再好好回味這一趟旅程。這次藉著寫遊記，重新檢視每天的
日記與照片，也算是重新回顧一番。


　　旅途中遇到了很多事，例如光是走過的景點就比上述十幾篇來的
多，但我只挑選了一些特別重要的事情寫成文字記錄下來。如果仔細
看這些遊記，或許你可以發現其實每篇都有一個主題，而這個主題不
會是景點的紀錄，而反而是我自己的一些想法。川藏線那麼長，我不
可能寫下所有，不如不寫。照片也是，雖然照了一千六百多張照片，
可是卻怎麼挑也挑不出自己滿意的照片，所以只放了六十幾張照片在
相簿中。許多感受真的只有在那個當下才會有，說也說不清楚，不過
我很高興我真的經歷過。如果看完這些遊記讓你對川藏線有些興趣，
或者對旅行感到好奇，那就出發吧！


　　那麼為何還要寫遊記呢？老實說我也不清楚，就是有股動力，驅
使自己每天花兩三個小時敲打著鍵盤。這禮拜就開學了，西藏跟絲路
的遊記會不會寫下去還不知道，要看星期五老師分了多少讀本給我報
告，不過之前查選課結果只有兩個人修，看到這篇的觀眾們，麻煩幫
我集氣，多一點人來修［兩Ｘ道家思想與典籍三］吧:p


　　遊記開頭說過要交代為何我們選擇走川藏線，現在覺得放在哪裡
都怪，所以就丟在後記的附錄吧！（其實是原本就寫好了，不放白不
放ＸＤ）在寫遊記的同時，也悄悄地開始規劃明年的旅行，深深覺得
自己真的中了旅行的毒，誰叫我是射手座呢？：Ｄ


　　不知道要用什麼話來結尾，那最後就祝個一路順風吧！




　　附錄：我的入藏抉擇

　　想去西藏玩，有個必要的工作是進入西藏，這聽起來像廢話，不
過進入西藏並不像去京都或者去澎湖那麼簡單，也使得光是「入藏」
就成為許多旅行者頭痛甚至卻步的原因。由於西藏周遭多為山脈、地
勢高聳、人口較少，因此早期聯外交通並不方便，但在中國政府積極
「解放」之下，西藏有了多座機場（阿里機場正在興建中）；也有五
條主要的國內聯外道路（青藏線、川藏南北線、滇藏線、新藏線）；
在２００６年格爾木─拉薩的鐵路開通後，入藏又多了一項選擇。


　　既然選擇那麼多，連機場、鐵路都有了，為何我還說入藏令人頭
痛呢？沒錯，關鍵就在於令人「頭痛」。西藏海拔較高，由平地進入
的人往往難以適應，容易有高原反應。在眾多旅客的經驗中，搭乘飛
機入藏的人又最容易出現高山反應，原因不外乎在短短兩三個小時內
瞬間昇高海拔，身體不容易適應，因此常耳聞有許多人搭飛機到拉薩
後，隔天立即返回。飛機入藏雖然省時方便，不過高山症卻是讓人「
頭痛」啊！


　　相較之下，公路入藏可以每天緩慢爬升，只要住宿點儘量選擇在
相對較低海拔的山谷間，身體便容易適應。公路入藏最吸引人的是沿
途的美景，許多走過川藏線的探險家認為入藏途中的景色其實比到拉
薩後所看到的景色更吸引人（實際走過的我也非常贊同這種說法），
但沿途食宿條件較克難，路況時好時壞，若是沒有隨欲則安的精神，
簡直是趟折磨。


　　青藏鐵路通車後，算是公路與飛機的綜合。火車非常地現代化，
不用擔心食宿問題、而且花費時間較飛機長，相較之下高山症不如飛
機嚴重。但是火車最麻煩的一點是車票非常難買，當然，看到美景時
你也不能要求火車停下來讓你照相，更遑論下去繞繞。


　　在幾經考慮下，還是決定採取公路入藏，因為我想看沿途的美景
。而且旅遊不該只是朝著目的前進，有時過程反而比目的更令人留戀
，這是我選擇公路入藏的主要原因。公路入藏可以選擇沿途搭乘客運
，除了較省錢之外也可以認識許多朋友，時間也較為彈性；另一選擇
是自己包一輛車，可以想去哪就去哪，但花費金額卻高上許多，而且
會有時間壓力（包車通常依天計費，多玩一天就多付一天的車錢）。
最後我們選擇包車。

　　租車的方式有很多種，可以在台灣就先與旅行社聯繫訂車，也可
以自己設法找到司機接洽，更可以到了成都再找車，如果找到返空車
（從拉薩載客至成都之後要回去的空車）就更便宜了。找旅行社必然
被抽成，不過旅行社有口碑的顧慮而較有保障，我們請的是背包客棧
上的ＡＣＥ大哥（[email protected]）幫忙訂車，載我們
的是成都的張樂司傅（13808093151(到數第二個數字5可能是3) ）。


===========================THE END==========================



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