2015深秋關東之旅10:Skyliner初體驗 - 東京

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在新宿逛了一陣子之後該是前往機場準備回家的時候了，該來的總是要
來！先搭到上野，然後走到隔壁的京成上野站，拿了行李之後就來買票
吧！這次準備搭京成電鐵的Skyliner列車前往成田機場，這可是第一
次搭喔，超期待的！

Skyliner是目前連結成田機場跟東京市中心的兩個軌道交通系統之一
，另外一個則是JR的Narita Express（N'EX)，兩者目前是最直接
的競爭對手。 不過京成電車主要是行駛成田機場到日暮里、上野這一帶
，主要是東京的東北角；Narita Express則是成田機場到東京、新宿
、池袋，以及往南到橫濱之間的連結，各有自己的所長。兩者在價格上
也彼此競爭，各推出相關的優待票給外國乘客。N'EX之前已經搭過好幾
次了，這次就換個口味吧！

可以自己在自動售票機買票，有中文介面，操作也很簡單。

不然就是到人工櫃檯買票，裡面的阿伯英文不錯，買票過程很順利。買
好了票離發車時間還有段距離，就來吃個東西休息一下吧！

從京成上野站發車的車種有點複雜，但只要看清楚發車時間跟月台就不
會錯了！我搭的是17:45開往成田機場的Skyliner（スカイライナー）
，在第三月台，這樣就對了。就是它，第三月台17:45往成田空港。

還記得來的時候搭乘的就是「京成本線」的列車嗎？那個就是原本舊的
路線，停靠的車站比較多，大概要七十分鐘的時間，但是只要1,025日
幣，適合沒時間壓力可以慢慢坐而且想省錢的人。而這次要搭乘的
Skyliner列車則是走「成田スカイアクセス」路線，只要三十六分鐘
就可以從成田機場抵達日暮里，到上野也只要四十一分鐘，不過索價日
幣2,470，適合趕時間又肯花錢的人。基本上新的路線是從原本的京成
本線經過京成高砂之後轉到北總線，後半段再自己蓋一條新的鐵道連結
到成田機場。

上面寫的很清楚，是開往成田機場的Skyliner。

是經由「成田スカイアクセス」路線。月台地面上也都有清楚的標示。

先跟雄偉的車頭合照留念吧！上車了，載客率真的不高，這個車廂大概
只坐了五個乘客。座位滿寬敞的。

原來今天我的穿著是Skyliner風，配色相當的搭！這個架子可以承受
十公斤的重量。這椅距至少有四十寸吧，一整個寬敞。每個座位底下還
有插座，趕緊拿出來充電。

有資訊看板告知列車目前位置，日暮里開車之後下一個停靠站就是機場
第二/第三航站。車子前方有架子可以放大型的行李。

這是男生的廁所，看起來質感很棒。另外一間則是有免治馬桶，一整個
高級。還有親子/殘障者廁所。

原本列車從上野站發車之後速度並不快，過了日暮里也沒感受到加速，
心裡面還嘀咕著這樣的速度可以準時到得了機場嗎？不是號稱時速可以
達到160公里嗎？這是怎麼回事呢？沒想到經過了京成高砂站轉到了北
總線之後列車一整個加速了起來，根本就是用飆的，最後真的就準時抵
達成田機場。

Skyliner初體驗結束，該回家囉！

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