2018秋‧関西 1-1 JW172 TPE→KIX - 旅遊

※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1SaxEASA ]

作者: IkarusWillie (木守宮) 看板: Aviation
標題: [分享] 2018.10.04 JW172 TPE→KIX
時間: Thu Mar 21 23:53:33 2019

圖文版請參閱：
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由於香草航空桃園往関西的航班是凌晨5時起飛
加上要提早2小時報到
對精神體力的耗費算是跟紅眼航班差不多
因此出發的前一天下午便先請假回家
把行李作最後的整理並稍作休息儲備體力

午夜搭乘接近末班捷運到臺北車站
轉乘00:40發車的國光客運
一路順暢地在1:20抵達第一航廈
並在出境大廳找了個一處椅子休息
此外由於整理完行李後發現所帶的行李超出手提行李重量上限
便趁著開櫃之前還能線上加購時趕緊加購
否則臨櫃加購會貴上許多
處理好後便繼續休息等候開櫃時間

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香草航空是在桃園機場第一航廈辦理報到出發

JW172航班表訂的開櫃時間是起飛前2小時
也就是凌晨3時
因此接近2時半便先移動到5號櫃台排隊動線內等候
大約2時40分開始便陸續有旅客前來排隊

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當天辦理JW172航班報到的5號櫃台

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地勤人員準備開櫃

報到櫃台準時自3時開始受理
是由長榮航空代理地勤作業
登機證是長榮航空的樣式
拿到的報到序號是001
託運行李重量為8公斤多

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由桃園出發是使用長榮航空樣式的登機證

領到登機證後便通過安檢及證照查驗
管制區內的免稅店於凌晨時段都沒有營業
與白天熱鬧的情境相當不同
班機使用的是A2登機門
不到3時半便抵達A1至A3登機門共用的大候機室等候登機

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凌晨時段免稅店皆已打烊

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A1、A2及A3登機門是共用一個空間較大的候機室

由於抵達候機室時間尚早
便能找到椅子小睡片刻
同班機的旅客則陸續前來
大概4:15地勤人員抵達登機門開始作業
並於4:30準時開始登機
雖然廣播中有宣佈登機順序
但實際上並無刻意區分

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地勤準備登機作業

登機時機艙內撥放著輕快的音樂
進入機艙後空服員先發放入境表格給旅客
旅客登機完成後機艙門在4:45左右關閉
4:50開始後推
空服員並開始進行起飛前檢查及安全示範
4:55開始滑行
並於5:03自桃園機場05L跑道起飛

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登機入座

班機剛起飛時遇到一陣比較不穩定的氣流
不過多久便平穩下來
經過一段爬升後安全帶指示燈於5:12熄滅
但機艙內的照明仍與起飛時一樣保持熄燈狀態
大約日本時間6時半窗外明亮了起來
但幾乎所有旅客也都還是在休息的狀態

香草航空的椅距和搭過的其他低成本航空相仿
以自己的體型為例
坐下後膝蓋距離前排椅背約3指幅寬
還不至於完全卡住
算是可以接受
椅背袋內有安全須知卡、機內雜誌、免稅品目錄及清潔袋
此外還有一張介紹奄美大島和徳之島爭取世界自然遺產的卡片

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香草航空客艙椅距

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椅背袋內容物

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機內雜誌中的航線圖

起身上了一下洗手間
順便把飛行紀錄交給空服員填寫
觀察了一下這班機幾乎全部坐滿
載客率非常高
然後回座位休息

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機內盥洗室

由於整夜幾乎沒睡
回座後便陷入昏睡狀態
到7:45左右廣播即將降落才醒來
機艙內燈光也早已是點亮的了
隨後一名空服員沿機艙走道收集旅客的垃圾
不過幾乎大家都在睡覺
也沒什麼旅客有丟垃圾出來
另名空服員也將完成填寫的飛行紀錄拿回來

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幾乎完全客滿的機艙

隨後安全帶燈於7:52點亮
先是經過了一段不穩定的氣流
於8:04廣播進入最後降落階段
8:16放出起落架
並於8:19於関西機場06L跑道降落
經過一段不短的滑行
於8:29停至17號登機門
並撥放和剛才登機時類似的輕快音樂

下機後走了一段路才到入境查驗處
又花了些時間排隊
到8:50才通過證照查驗
接著8:52領到託運行李
過稅關時又作了簡單的開箱檢查
所以最後在8:55才離開管制區

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航廈2樓的寶可夢展示區

由於打算搭等等9:40的接駁車去関空Sky View
便把握時間吃早餐
在航廈2樓「町家小路」美食街中選了「鶏三和」這間店
其實這裡也有像是星巴克、すき家或是関空食堂等更令人熟悉的連鎖店
只是規劃時參考食べログ的評分排名先選了評分較高的鶏三和

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專賣雞肉料理的「鶏三和」

點餐時選了早餐時段才有的定食
包含白飯、兩塊炸雞塊、雞肉丸、生雞蛋及湯
生雞蛋應該是拌飯吃的
不過之前就算在日本最多也是吃半熟蛋
直接用生雞蛋拌飯這是初次體驗
還好味道還能接受

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早餐定食

炸雞塊的部分外皮很酥脆
而且沒有裹太厚的粉皮
便能直接嘗到裡面軟嫩多汁的肉
還滿好吃的

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