747-400D的最後巡禮～全日空 NH248 - 東京

圖文版 http://alexcj.pixnet.net/blog/post/91976971

寫了好久的九州遊記終於要進入最終篇了，
就用全日空747-481D的紀錄來做為結尾吧～
由於我們要飛回東京轉乘其他班機，
因此必須到國際線轉乘櫃台辦理報到手續，
在這裡會同時列印出國內線與國際線的登機證，
到東京後就不用再多報到一次。

不過若是反向搭乘「國際轉國內」就不適用了，
得到一般報到櫃台進行報到。

東京到福岡段的NH265參見：
http://alexcj.pixnet.net/blog/post/81403371

福岡空港有四個航廈，
分別是第一、第二、第三和國際航廈，
不像大部分機場是以航空公司個別分據不同航廈，
福岡機場是以目的地作為區分，
上圖是第二航廈沒有挑高的一樓出發報到大廳。

第一航廈負責辦理前往新潟、小松、仙台等非主要機場的報到手續。
第二航廈則是東京大阪名古屋等等大城市。
第三航廈不提供辦理報到手續。
國際航廈負責國際線的部分。

第二航廈ANA的報到櫃台，
報到櫃台也不多，只有6個。

比較特別的是ANA所有地勤人員都換穿了特殊制服！
配合在地職棒球隊軟體銀行鷹隊所舉辦的鷹之祭典
ANA櫃台地勤全員穿上藍色的軟銀鷹應援服
營造出特別的祭典氣氛～
不知道衣服是免費提供還是借的就是了

鷹之祭典從2006年開始舉辦，
每年球衣顏色都不同，
2010紅色、2011天空藍、2012綠。

自助報到機也設了一整排，
日本人似乎也很習慣使用它。

由於妹妹的要求，
報到完我們又回到第二航廈的入境處的「博多いもっ子屋」，
他們的雞肉飯糰讓妹妹讚不絕口，
離開福岡前還要再吃一次，
過陣子把這個當番外篇再寫一篇食記。

完成最後的願望我們就來到了二樓出發大廳，
相較於一樓整個挑高很多，
機場的氣勢出來了！

雖然有4.5個以上的出發口，
但安檢的速度有點慢，
排隊的人都滿出來了.....

由於我們要轉乘國際線，
櫃檯報到時就把往舊金山的登機證印出來給我了
樣式和在一般國際機場拿到的差很多
然後還會再多印一張搭乘券給你，
在通過安檢時必須要刷上面的條碼，
會另外印出一張紙，如下圖。

我在羽田的時候就是因為Boarding Pass條碼刷不過，
差點讓我搭不上飛機......

但由於當時的記憶有點混亂，
不是很確定到底安檢門是會印出這張「搭乘口案內」還是上圖的搭乘券了.....
我比較覺得是「搭乘口案內」啦，
反正一定是兩張其中之一。

雖然只是國內線，
但仍有餐飲店可以讓大家吃吃喝喝打發時間填飽肚子。

福岡空港第二航廈是1974年啟用，
其候機區比我們那剛大整修完的松山機場第一航廈好很多，
光是裝潢的設計感福岡就贏松山就差一大截，
松山裝潢很新，
但看起來的格調就是沒人家舒服。

本日主角！ANA 747-481D～
編號JA8964，1994年製造，
配有四顆CF6-80C2B1F引擎，
為747-400系列的國內線版本。

747-481D擁有565席的高乘載量，
全世界也只有全日空和日本航空採用，
目前日本航空的747-400D已經全數退役，
全日空預計將在2015~2016間將其退役，
未來應該我也沒什麼機會搭到她了。

JA8965也一度是神奇寶貝彩繪機之一，
1999年6月21日推出這款淺藍色調的二代神奇寶貝彩繪機，
以此塗裝上線服務了近7年，
到2006年2月才改回ANA標準塗裝。
（圖源：
http://www.airliners.net/photo/All-Nippon-Airways/Boeing-747-481D/0979026/L/&sid=336bd2d706c4be2a7c2993318984de87
）

時間到，該登機了。

空橋內再拍一張，
補充一下，
妹妹手上拿的ANA紙袋在福岡空港第二航廈報到櫃台附近可以免費索取，
大小尺寸都有，
用料和質感很不錯。

右邊的NH485早我們一步後推，
準備前往沖繩。

本日從16跑道起飛，氣流平穩。

復古的747客艙（其實是人生第一次搭747），
居然還用投影螢幕！？
但我想也沒幾個人在看，
應該說也根本沒多少人搭，
有沒有坐滿1/5都是個問號......
565席的客機太大了！

ANA國際線767椅距有31吋，
國內線的747-400D雖然機身較大，
但我想椅距可能只有30吋左右。

擾流板打開～要翻滾了嗎？Let's Rock！（誤很大）

雖說是飛行紀錄，
但這次很混，
也可以說當時完全沒有想到要去做更詳細的拍照記錄，
上層客艙和洗手間等等都沒去拍，
畢竟當時我滿腦子想著接下來的行程.....
當初為了搭400D特地繞了一圈到羽田搭機，
卻又沒有完整記錄有些可惜，
但至少有搭到了，不是嗎？

福岡到羽田只要1小時40分，還蠻快的。
羽田空港還是一樣漂亮～

羽田空港第二航廈的行李轉盤告示牌。

行李轉盤區，
這拍下這張照片前我很認真地先確認有沒有禁止拍照的告示，
確認沒有才拍下這張照片，
畢竟在以前在關西機場有被「提醒」的紀錄。

行李出來的速度很快，
等不到兩分鐘行李就出來了。

為了747-400D，
代價就是得花1740円搭アクセス特急往返羽田和成田，
現在想起來還真貴，
我居然腦充血規劃出這種貴鬆鬆的行程.....
當然其中考量因素也不是這麼簡單，
當時考量的因素之一就是ANA福岡下午飛成田的班機有點晚，
印象中是1600抵達，
時間太緊，
一有狀況我就搭不上飛美國的班機了，
不過也還有其他考量點，
但到最後都沒有實現就是了。

九州遊記除番外篇外到此正式結束！
我也花了超過一年的時間完成它，
真是脫稿的壞習慣.....

接下來本應繼續寫美國遊記，
但我想先寫和友人Winda的東京爆肝小隊遊記，
美國？不急啦XDDDDD

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