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CHEN YU RONG拿錯行李了 - 旅遊

Damian avatarDamian · 2023-04-15

Table of Contents

※ 引述《finhisky (finhisky)》之銘言：
: 補充更新：
: 因為查到正確資訊了
: 回一下原po問題
: 機場行李任你拿這規則是不是有漏洞
: 依照日本航空規定
: 要核對行李標籤跟存根才能拿行李
: 我後面推文有截圖
: 應該各家航空公司規定差不多
: 所以沒有任你拿的漏洞
: 航空公司擺爛就有賠償責任
: 不知道日本有沒有像美國那種
: 要求企業高額賠償的法律
: 不過外國旅客不太可能花錢花心力打官司就是了
: ---------------------------
: 台灣好幾次國內線經驗
: 轉盤拿到行李箱要離開前
: 地勤會要你拿出托運聯(不確定名稱？)
: 跟你核對有沒有拿錯行李箱
: 難道這不是地勤的工作嗎？
: 還是只有台灣的地勤比較佛心
: 如果地勤不需負責核對的話
: 代表機場沒有義務避免旅客拿錯行李箱？

個人>20次的國際線 日本、中國、香港、新加坡、緬甸、加拿大、紐西蘭 都沒核對
反倒是在中國的國內線遇過幾次 機場保安要求出示機票上的託運小貼紙
因為是機場保安檢查 而不是航司的地勤 並且也沒仔細核對與行李箱上是否一致
推測是因國內線非管制區 人員進出管制較鬆散
怕有不是乘客的人混進去偷行李箱出來
版友提到日本、台灣國內線有檢查可能也是類似的情境
國際線管制較嚴格 估計小偷混不進去 就沒人檢查了

至於如要預防誤拿行李 其實可以在行李轉盤區設個閘門
出閘門時 托運行李箱+機票同時掃碼 兩者一致才放行
理論上就可以避免很多無意(甚至有意)拿錯 也不用特別增加人力

以上只是個人想法 參考就好 勿戰

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All Comments

Eden avatarEden2023-04-15
大部份機場都沒在管啦... 把行李搞特別一點才是上策
Hamiltion avatarHamiltion2023-04-18
行李搞的再特別也防不了"有意"的誤拿
Ingrid avatarIngrid2023-04-15
異想天開 怎麼不去當桃機總經理
Mason avatarMason2023-04-18
條碼都是現成的 歡迎樓上大師提供更有建設性的意見
Frederic avatarFrederic2023-04-15
這個跟建設性倒是無關，而是台灣人比較不習慣一件事
「飛機是平常日常的移動方式」，尤其是高鐵開通後的
這15年。之前還有北高航線讓人意識到這件事。
Bethany avatarBethany2023-04-18
認證的問題不大 重點是隔起來空間感覺就變小
Rachel avatarRachel2023-04-15
如果是有意的 那也不是個人有辦法防止的
Dinah avatarDinah2023-04-18
很現實就是要多出人手在出口一一核對檢查 即使如此
Dorothy avatarDorothy2023-04-15
空間也不是問題啊 弄個賣場防盜門 沒過刷match的箱
子通過會叫就好了
Adele avatarAdele2023-04-18
然後三寶拖著行李 站在閘門前找機票 人流肯定超順的
Ula avatarUla2023-04-15
聽說過就在行李轉盤附近(例如廁所)直接開箱子偷的
Anthony avatarAnthony2023-04-18
蝦皮店到店都能放條碼槍給人刷了 機場放一排也不是
Isla avatarIsla2023-04-15
辦不到 想不想而已
Dinah avatarDinah2023-04-18
現實上機場新增核對流程的意願很低 講再多也是白搭
Adele avatarAdele2023-04-15
不要想去防止"有意"的誤拿 那太遠了
Yedda avatarYedda2023-04-18
1. 行李轉盤旁增設一排條碼槍柱 2. 先刷託運證明 再
Kama avatarKama2023-04-15
刷箱上條碼 3. 核對成功，槍柱解鎖扣啟動，對行李消
磁 4. 此箱走過防盜門就不會叫了
Selena avatarSelena2023-04-18
又能自動化 又不太擠 成本也不高
Todd Johnson avatarTodd Johnson2023-04-15
真的要做方法很多 沒人要做而已
Enid avatarEnid2023-04-18
是啊，想不想而已，問題就是沒什麼動機讓航空公司
跟機場新增這個查核的流程。有動機再來談該怎麼做
Gary avatarGary2023-04-15
機場稅五百一千的在收 基本服務都沒做好 還沒人檢討
機場真好賺
Andy avatarAndy2023-04-18
有沒有想過 這個"某機場專用的RFID"要在哪裡上?
Gary avatarGary2023-04-15
登機的行李櫃檯可能在世界各地 絕對不會想理你
Kumar avatarKumar2023-04-18
誤拿是可以啦 防不了刻意 RFID丟掉就好
Victoria avatarVictoria2023-04-15
其實最後一關 海關每個都開箱就解了
Zanna avatarZanna2023-04-18
... 地勤不一定是航空公司自己, 甚至行李本身可能
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2023-04-15
是從其它機場直接掛過來的 真實的機場比你想像複雜
Faithe avatarFaithe2023-04-18
沒錯，蠻多現行的航空系統超乎你想像的老舊
Valerie avatarValerie2023-04-15
有可能 若是轉機開多段票的就要協調好 或走特殊通道
Daph Bay avatarDaph Bay2023-04-18
不同航站、航空公司資料要交換不是那麼簡單的事
Jacob avatarJacob2023-04-15
因為拿錯行李不像恐怖攻擊或會飛安問題造成出人命
或說至少目前還沒出人命 所以航空業就一直放爛不管
Aaliyah avatarAaliyah2023-04-18
等到哪天真的出大事 一定馬上改
Eden avatarEden2023-04-15
這種措施一定是機場做 怎麼可能丟給航空公司
Necoo avatarNecoo2023-04-18
看是要機場還是航空業做 反正措施下去不會只有一方
要多做事情
Gilbert avatarGilbert2023-04-15
我看過有在檢查行李牌的機場 幾乎都是阿伯在做
我想真的有需要機場應該會傾向用人工搞定
Lauren avatarLauren2023-04-18
還有一種作法就是行李由工作人員從轉盤拿下排成一排
Belly avatarBelly2023-04-15
這種就更耗人力 所以比純檢查的少見
Jacky avatarJacky2023-04-18
RFID或其它感測器技術上可行，但實際上難以導入主因
Todd Johnson avatarTodd Johnson2023-04-15
都是系統跟資料整合的問題 > 跨國+跨公司+資料交換
不是做不到，但牽涉到的公司一多，基本上就是不可能
Irma avatarIrma2023-04-18
就像Nagato說的，只要不出人命，真有需要就派人下去
Eden avatarEden2023-04-15
貼些狗皮膏藥，真的出大事，所有國家航空公司才會重
視
Madame avatarMadame2023-04-18
理想很豐滿 現實很骨感啦 RFID基本上不可行
Frederic avatarFrederic2023-04-15
人家有心要偷直接撕掉就好 難道你要像賣衣服的店一
樣弄成人力拆不下來的磁扣嗎..
不要太神化RFID了
Genevieve avatarGenevieve2023-04-18
可行並不代表能完美解決，只要碰到人，這世上就難
有完美解決的方案
Daph Bay avatarDaph Bay2023-04-15
真有心的話，拆磁扣也不是什麼難事
Edith avatarEdith2023-04-18
其實要快又省人力大概就是最後出去派個人掃條碼單純
核對機票跟行李是不是同一個就好，所以也不用連線不
用什麼機制
Vanessa avatarVanessa2023-04-15
記得14還15 有次從成田三航進 每個都被開箱
Dinah avatarDinah2023-04-18
真要檢查核對就交給開箱那關
Daniel avatarDaniel2023-04-15
我只能說還是會塞，這檢查動作雖花不了太多時間，但
但人一多，加上有些人總是到檢查時才在找機票謢照
Selena avatarSelena2023-04-18
在流量大的機場執行時，實務上應該還是有一定難度
Selena avatarSelena2023-04-15
行李轉盤隱藏起來，有刷條碼的才會吐對應的行李
Freda avatarFreda2023-04-18
感覺不是要增加一堆人力 就是花錢大改轉盤
Vanessa avatarVanessa2023-04-15
以現在科技不是辦不到，只是懶得(花錢)弄吧，從這幾
篇風向來看，航空公司的規定都寫需要核對了，還是很
多人不認為航空公司應負責核對，客人自己都不在意了
，那何必改善呢
Jessica avatarJessica2023-04-18
RFID投資成本太大感覺短期不可行
Damian avatarDamian2023-04-15
比較簡單的方法是行李條弄好幾種顏色 跟貼在機票上
的旅客聯同樣顏色
這樣要派人檢查的話看同顏色就過比較快
Ophelia avatarOphelia2023-04-18
雖然不到百分百，但至少能降低到幾分之一的機率
Quanna avatarQuanna2023-04-15
我自已是認為並不是不在意，只是與其去期望一個實施
Irma avatarIrma2023-04-18
已久的漏洞被改善，倒不如自已花點力氣去降低機率
Barb Cronin avatarBarb Cronin2023-04-15
這也反應很多類似的現實問題，這世界沒那麼美好
Sierra Rose avatarSierra Rose2023-04-18
除了自已以外的人事物皆不可控，先從自已做起較實際
Leila avatarLeila2023-04-15
被動等著問題被解決，或等別人來處理，效益不高
Damian avatarDamian2023-04-18
換成是老闆的角度，花大錢導入新轉盤只為改善旅客UX
Rachel avatarRachel2023-04-15
後面還有維護成本在，換作是我，除非別的機場先開炮
之前，否則大概率會想先持續裝傻下去吧
Eartha avatarEartha2023-04-18
過去飛歐洲時常碰到轉機轉到掉行李的鳥事，多數旅客
Joe avatarJoe2023-04-15
的應對方法就是盡可能把行李塞進登機箱或背包，減少
托運的機會，不過這大概只適用於短程旅行的商務客
Oscar avatarOscar2023-04-18
抱怨反應及爭取權益還是要做的，只是經驗告訴我最終
投報率不高就是，倒不如靠自已
Hedda avatarHedda2023-04-15
何必跟自已過不去，次次去賭人品呢? 發生了只是給自
已添加沒必要的麻煩而已
Jake avatarJake2023-04-18
行李遺失航空公司當然要負責，但依法就是賠實際損害
，然後上限是每公斤一千元。所以航空公司何必花大
成本去改善增加成本，頂多就少數發生遺失的賠錢就好
。
Adele avatarAdele2023-04-15
而且你提的方法除了航空公司願意做以外，所有的機
場都需要配合設置相關設備，光這點大概就很難做到了
Belly avatarBelly2023-04-18
RFID成本超低的好嗎 迪卡儂一個台幣幾塊的東西標籤
上都有了
Regina avatarRegina2023-04-15
單個很便宜，但每天有多少旅客與行李，對航空公司就
是成本。重點是做這件事帶來的好處如果不會比增加
的成本多，航空公司就不會有誘因要做。
Joe avatarJoe2023-04-18
迪卡儂會願意做也是評估過好處（因此減少的其他成
本）比成本多才會去做的
Puput avatarPuput2023-04-15
機場出入關就在塞了，還要增加一道關卡，就只因為
極少數人阿呆，呵呵很大政府。那飛機上的行李會不
會誤拿(有意)呢？要不要處理？安全跟擾民常常會是
同一件事，成本問題沒有那麼簡單
Tracy avatarTracy2023-04-18
與其增加多數人不便，拜託把 心思用在那些少數阿呆
或有心人的成本上，不要拖眾人下水...
Megan avatarMegan2023-04-15
樓上說的輕鬆 下次如果是你行李被誤拿 就換成你開噴
航空公司了...
Brianna avatarBrianna2023-04-18
航空公司機票就有寫不擔保行李責任,因為機場差異大,
Rae avatarRae2023-04-15
不確定因素太多,當然消費者可以要求機場航空公司,
Ursula avatarUrsula2023-04-18
全球機場要有錢且願意升級得花多少年
Bennie avatarBennie2023-04-15
要全世界配合有困難，要航空公司拿錢設置更困難
Jack avatarJack2023-04-18
全世界的機場都要出人力跟空間難度也高
Ursula avatarUrsula2023-04-15
店家用RFID是怕自己東西被偷拿，航空公司不一定願意
Ethan avatarEthan2023-04-18
掃條碼或RFID的確是可行的，但就成本考量
Lucy avatarLucy2023-04-15
我們行李貼的跟邪教一樣，貴重跟必須都帶在身上，
也會最速抵達行李轉盤戰場。但我認為這點程度的風
險，著實不必所有人都得共同承擔更多的外部成本
James avatarJames2023-04-18
我相信這些問題及作法航空公司跟機場一樣也有想過
但評估後所有的各項成本後，誤拿遺失賠錢比較快
Frederic avatarFrederic2023-04-15
被拿錯確實值得同情，我並不否認，誤拿的真的很糟
糕，但我會吧被誤拿當作我做的不夠防呆的錯，精明
的人時間寶貴
Kama avatarKama2023-04-18
還好我是習慣出國只拿小背包或登機箱就出發
Mia avatarMia2023-04-15
增加行李關卡，所有旅客的時間成本大幅增加更慘
John avatarJohn2023-04-18
就算同時段只有一架飛機降落，想像上百人在全聯同時
Emma avatarEmma2023-04-15
排隊，即使只結帳一件商品，請支援收銀要喊多久
Jack avatarJack2023-04-18
行李輸送帶到海關屬海關職責多,機場要有空間,海關要
調整程序配合,不是航空公司說裝就能裝
Callum avatarCallum2023-04-15
拿錯行李會出大事啊 拿到一個運毒的就知道了：）
Brianna avatarBrianna2023-04-18
記得類似RFID的系統有用過？不過現實上長程搞錯有！
就算旅客素質都很高，地勤也是有天兵，就算都很好還
是有乳酪定律！任何人包括我都會機會碰到這種鳥事，
都會生氣，因為我們都是人，但現實就是充滿不完美，
不便險保好保滿加航司賠償，是現階段的解方，昨天有
一個滿有趣的例子，旅行社天兵，結果按法律全額退還
賠一倍，外加賠經濟上損失還不夠，再送同行程嗎免費
去一次，讓我想到以前上刑法和法理學課，不滿意往往
是錢賠的不夠多！如果叫航司提高票價，篩去低端，把
票價額外收入的大部分賠償受害者，應該最快！好奇假
使航司因這件事，賠償非常倒楣的原PO大大十萬甚至更
多，不知是否覺得這樣還可以？當然還是為您的不幸感
到難過，真的一分鐘不到的事，對方也不願意！
Audriana avatarAudriana2023-04-15
請行李箱公司設計一個輪子可上鎖的功能比較實際