續前篇，同樣是舊聞。這回搭上ANA的B747-400D
除了要體驗全球少數的國內線版JUMBO巨無霸客機
還有一個重要的目標，就是「要搭747的上層」！
blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/55733427
or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-1760.html
==
對於很可能得寒酸過一生的牛奶杰來說
這大概是我僅少數能接近上層甲板的機會了，唉唉
開心拿著NH242航班（ANA242）的搭乘案內書
座位是在開票時便預先選好的73A，還特別註明「2階席」，爽
全日空對於B747-400系列客機的座位
都是先從下層甲板的客艙開始編，從1到60多排
而上層則由71排開始，因此我的座位是上層的第三排左側靠窗
儘管是大容量的客機停靠
不過今早FUK的7號門只接上1支空橋，通往744D的L1艙門
以往多數業者都把B747的上層客艙安排為高級艙等
對於升斗小民來說，根本無法越雷池一步（連「路過」都不行）
就像是個隔絕了不同社會階級者的絕對領域呀
今天終於有榮幸可以上來看看囉
原來747的上層客艙有鑲金的透明天窗，完全是誤傳呀（誤）
不過相較於國際線使用的長程、新銳機種
JA8966從1995年報到以來，內裝應該是沒有太大的變動
包括燈罩和走廊上的CRT螢幕，都散發些許經典的氣息
機上乘客對於沒有PTV或AVOD似乎不太在意
反正短程的國內線班機，恍惚一下就過去了
而且NH242的時段算早，不少人是趁機（乘機）好好補眠一下
如果玩家是坐在最後一排的86A
因為座椅前方就是樓梯口的空間，沒有其它座位
所以一個人可以獨享至少3個完整的窗邊櫃唷
但是座椅前方就是往1F的樓梯，是完全沒阻隔的路衝座位
可能也不是人人都喜歡坐在這裡
如果真的碰到，請盡可能繫緊安全帶吧
744D的上層洗手間是設在客艙的最前端
也就是乘客座位與駕駛艙之間，左右各一，方便彼此使用
不過機身前段的上部空間真的很窄
這點在洗手間內時的感覺會更加顯著
以上是對ANA國內線版B747-400D JUMBO客機的上層座位考察
這是小弟很特別又難忘的一次搭機體驗呀
（待續）
==
取材時間：2012-02
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除了要體驗全球少數的國內線版JUMBO巨無霸客機
還有一個重要的目標，就是「要搭747的上層」！
blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/55733427
or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-1760.html
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對於很可能得寒酸過一生的牛奶杰來說
這大概是我僅少數能接近上層甲板的機會了，唉唉
開心拿著NH242航班（ANA242）的搭乘案內書
座位是在開票時便預先選好的73A，還特別註明「2階席」，爽
全日空對於B747-400系列客機的座位
都是先從下層甲板的客艙開始編，從1到60多排
而上層則由71排開始，因此我的座位是上層的第三排左側靠窗
儘管是大容量的客機停靠
不過今早FUK的7號門只接上1支空橋，通往744D的L1艙門
以往多數業者都把B747的上層客艙安排為高級艙等
對於升斗小民來說，根本無法越雷池一步（連「路過」都不行）
就像是個隔絕了不同社會階級者的絕對領域呀
今天終於有榮幸可以上來看看囉
原來747的上層客艙有鑲金的透明天窗，完全是誤傳呀（誤）
不過相較於國際線使用的長程、新銳機種
JA8966從1995年報到以來，內裝應該是沒有太大的變動
包括燈罩和走廊上的CRT螢幕，都散發些許經典的氣息
機上乘客對於沒有PTV或AVOD似乎不太在意
反正短程的國內線班機，恍惚一下就過去了
而且NH242的時段算早，不少人是趁機（乘機）好好補眠一下
如果玩家是坐在最後一排的86A
因為座椅前方就是樓梯口的空間，沒有其它座位
所以一個人可以獨享至少3個完整的窗邊櫃唷
但是座椅前方就是往1F的樓梯，是完全沒阻隔的路衝座位
可能也不是人人都喜歡坐在這裡
如果真的碰到，請盡可能繫緊安全帶吧
744D的上層洗手間是設在客艙的最前端
也就是乘客座位與駕駛艙之間，左右各一，方便彼此使用
不過機身前段的上部空間真的很窄
這點在洗手間內時的感覺會更加顯著
以上是對ANA國內線版B747-400D JUMBO客機的上層座位考察
這是小弟很特別又難忘的一次搭機體驗呀
（待續）
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取材時間：2012-02
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