一個人自助 流浪在德國 法蘭克福 紐柏林 - 法國

※ [本文轉錄自 EuropeTravel 看板 #1GUjFsau ]

作者: Ecclestone (Freude am Fahren) 看板: EuropeTravel
標題: [遊記] 一個人自助 流浪在德國 法蘭克福 紐柏林
時間: Sun Oct 14 23:02:11 2012

22 Mai
六點半起床 放棄飯店的免費早餐
06:45到火車站
在台灣已經請旅行社代買 Bahn pass

到Hbf櫃台開票後 本來以為會找很久
結果第六月台 馬上就找到我的2028 IC 火車 (07:12)
繼續在椅子上睡……
法蘭克福的月台有意思 火車直接開到盲端鐵路的終點 在一樓 不用跑上跑下換月台
07:38 07:42 RE(RegioExpress) 開的火車進站

上車後 覺得很奇怪怎麼式包廂式的
等到車長來查票兼補票 才知道我做到頭等艙了….>.
換到二等倉後 睡到Koblenz 09:50
Koblenz在德國只能算中型都市 但有不少銀行都在這裡設週轉中心@@
Koblenz英文就不太能通了
還好會簡單的德文 打招呼兼問路

出車站後 找到345公車站牌….
09:42 公車到 上車買票 9,80 euro
09:45 公車準時出發
10:50 公車準時到終點站 Nürburgring welcome centre

其實已經知道 Nürburgring南(GP ring)和北賽道營運上分的很清楚
迷糊中還是只查這南賽道的公車站….
只好回頭走…..問了德國警察 大約2 km…!!!

(實際上後來用google map 查約4.5 km..)

往回走還走錯路(靠 這裡的小路一堆 比三重的小巷子還可怕)
看到BMW在這裡的測試中心辦公室

還好路上遇到一個熱心的德國人
開台Suzuki swift順便載我一程
還用不太通的英文跟我啦賽…..
很熱心的載我到BMW Ring taxi Zentrum (centre)

我以為網路寄信給我說11:20是已經湊好人數了 不知道其實可以先等人數湊齊三個人再下
去share 一圈195歐
白痴白痴的花195歐元 認識我的計程車司機 (真抱歉忘了他的名字…)
果然 愛車人的個性都雷同 說話起來frequency可以resonance….
下去之前他問我說
“你跑過嗎 第一次我先選intermediate的風格開 問我要不要先從soft的風格開始
之後你可以選harder or softer的風格 如果你受不暸的話”
我說我跑go kart 可以適應
所以他就開始殺了….
他強調這台車是市售車…完全一樣 除了煞車改BMW performance的以外….
原廠配Michelin Pilot Sport2 19” 胎
順便他還嘲笑一下日本…….
說他絕不會用日本胎….
(忘了嗆他 Michelin也是法國胎阿 要用就用Continental CSC3德國胎…XD)
除了上下波那種激烈的垂直加速度
(個人認為 賽車場上最難處理 最難適應的就是上下坡那種瞬間垂直的加速度 也會造成胎
抓地 和轉向特性的瞬間改變)
其實還好 估計橫向 最大大約1.2~1..3G左右 比kart小
但是上下坡就….
特別不少下坡彎後突然上坡帶轉彎
那種屁股變輕後突然又被踹在椅子上的感覺…
第一次路上大約有五起車禍
大右彎過橋後 先有台撞牆的Porsche
有一起機車轉倒

然後Karussel附近一起機車和汽車擦撞
再過去好像還有兩三起機車事故
到幾個小彎還問我 wanna drift?
我說OK啊 drifting可以感受的雖然已經失控 但M3的轉向精準度都還在
只要前輪指向哪 車身還是乖乖的走
我說 我看過幾個Sabina Smitz在網路上的影片
你們都很喜歡在小彎玩drift…
他跟我說Saibina玩的很大膽…….
導致這圈實在不是在做速度的….
下車後 拍了幾張照
買張Nurburgring card loading (儲值)後 到旁邊的小酒吧買漢堡….

在Nuerburgring 吃喝玩樂就靠nuerburgring card
最低價一張五歐 卡片不計價 可以同日 re load剩下的就帶回去….
(根據經驗和問其他場上遇到的車友 這招超賺的…因為每個人的卡到後來幾乎都有剩)
等待過程中 突然看到幾個東方面孔
大家就聊起來了
一個香港出生 住在澳洲的華僑
和一個彰化汽車零件廠的老闆 帶她的表妹
(他們到歐洲接客戶 一路從俄羅斯 波蘭 剛從Dresden回來)…

所以我們幾個在旁邊的小bar吃完漢堡後
就share一圈 ring taxi

感謝德國人很義氣的沒再給我收第二次費用….

(第一次真的是太慷慨了….)

195 歐兩圈….還可以接受…= =

(實際上一車最多四人 可以四人share 195 euro)
因為賽道上事故太多 暫時封閉….= =
等該出的都出了 該清的都清了
大約也半小時以後了….

這次司機看到我說 :’….you! again?”
I said:’ sure.”
她還很緊張的問我說我吃中餐沒….= =
我說舞還沒吃 但我跑go kart常常吃完去跑 應該OK….
這次真的比較放的開
幾個小彎都甩尾過….
但個人我覺得她還是有保留
畢竟載三個人 又不是只有自己…

這次因為比較熟了 她邊忙著殺彎 也邊和我聊了比較多車輛之類的問題
例如我問他 她覺得德國車和日本車的差距….
我覺得他說的不錯
她說 也許日本車載速度上 科技 進步速度上不輸給歐洲
但是
“ without heritage, improving technology is nothing!”

我超愛這句!

真正的車 是需要含入感情 歷史的

我問 她說全程都 DSC DTC off 而且也使用M-DCT M6模式

我問 她喜歡understeering or oversteering? 然後問他M3的設定他認為如何

她說 以車手來說 當然喜歡oversteering但是他覺得M3原廠設定是”mild understeering
”
比較適合一般人開

下車後 坐彰化老闆的車到GP賽道…..

附近有個Welcome centre裡面有Ring Werk, Ring shop….
裡面很像室內台灣夜市….= =
賣小東西的 玩具 玩偶 二手書 海報 飛鏢的….
只差撈金漁和套圈圈的….
而且還用箱型車載送….配合白炙燈泡….
另一邊是商店 ADAC 也有商店 @@

逛到一半 果然 嚐到扭柏林的特產 下雨了….旁邊德國國家等級的機車比賽被迫中止…..
山區震雨的特色 不到半小時就沒了….

想進去逛Werk 結果她說要load Nurburgring card
一次loading 19 euro…可以看三個月…
(不得不佩服這種撈錢功力….orz)
還是就殺了 雖然知道應該只會看一次…
但還滿直得的 一些真實賽車 引擎 零件解剖 都脫的光溜溜的給拍照
吃完subway後
旁邊有個 karting 室內場地
感覺有像以前台中的金卡納 倒掉了
室內場能怎樣設計…..幾乎都那樣
同次五個德國人
小弟開3號車跑33”610 不小心電爆在廠德國人….^^”
看到本月成績 第二名 33”1xx 還可理解
真的有點難想像第一名31秒多那怎麼做的 差太多

住賽道 和Welcome centre 旁的Dorint am Nurburgring 四星 110 euro

果然如我意料 如果要定賽道那面的房間要加錢….

這四星級飯店號稱在房間可以直接看比賽….

飯店設計非常具有賽車風格

地毯都印著賽車場的地圖

牆上都是車 車手的照片

Lobby掛著兩台賽車

電視牆也架在模型的卡車頭上

下午還有播放F1....一群德國人在那裡邊喝酒邊看…..


白天走了一整天 腳底起了幾個小水泡
背著行李弄得肩膀痠痛

到飯店的三溫暖 烤箱relax 休息一下

果然就像傳說一樣
德國的三溫暖 蒸氣浴 烤箱都是男女全裸共用
....

雖然這樣但是氣氛並不會很尷尬 他們好像也習以為常

很特別的體驗

洗完後回到房間 大約八點
太陽綱要下山

雖然沒有面對賽道

窗戶看出去是Eifel 山區山腳

靛藍色的山脈 藍色的天空 伴隨著夕陽 晚霞 和山中特有的薄霧

真的很漂亮

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On a given day, a given circumstance, you think you have a limit. And
you then go for this limit and you touch this limit, and you think,
"Okay, this is the limit." As soon as you touch this limit, something
happens and you seddenly can go a little bit further. With your mind
power, your determination, your instinct, and the experience as well,
you can fly very high. ~Ayrton Senna da Silva

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