仁川月尾海洋列車 搭上通往大海的慢車 - 旅遊

韓國｜仁川｜仁川站｜搭上通往大海的慢車 月尾海洋列車 路線票價資訊 推薦同遊月尾
展望台
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在月尾海洋列車開通前夕，曾無意中瀏覽到相關的韓國新聞報導，看完新聞後，對於2017
年遊歷月尾島時看到的軌道才有種恍然大悟的感覺。（當時的我對於好似還在建設中的軌
道一度感到好奇，只是隨著時間過去就也忘了深究。）

現在的月尾海洋列車前身是原預計於2009年開通的月尾銀河線，然而因為安全因素、經費
赤字，甚至還曾發生過試運行車輛發生追撞事故，遲遲未能開通。2012年5月，月尾銀河
線設施因未達到安全性指標，而宣布拆除銀河線，將原有線路改造為鐵路自行車軌道。
2017年時又因為承接進行鐵路自行車軌道的Garam Space公司出現融資問題，原有的建設
工程再度停擺，月尾島的這段線路可說是多災多難，而再經過10年間的修改與變革後，終
於在2019年10月8日以月尾海洋列車的方式嶄露於世人面前。（參考維基百科）



＊之前的仁川旅行：

月尾島/仁川站一帶：http://thecoronet.pixnet.net/blog/category/4579775
東仁川一帶：http://thecoronet.pixnet.net/blog/category/11744711
仙才島：http://thecoronet.pixnet.net/blog/category/11756891
松島/江華島：http://thecoronet.pixnet.net/blog/category/11835503



＊路線、票價

月尾海洋列車是韓國最長的城市行旅遊單軌列車，連結地鐵仁川站與月尾島，通往月尾島
上的線路上依序停靠月尾公園站、月尾文化街站、博物館站。總長為6.1公里，平均時速
10公里，循環月尾島一圈約需35分鐘。

起站月尾海洋站在面向仁川站的左手邊，交通上更添易達性，在月尾海洋列車尚未開通之
前，旅客要前往月尾島的方式主要以公車、計程車為主，開通後不僅增加前往月尾島的交
通方式選擇，更因為軌道架設高度距離地面7~18米，搭乘時能夠從高處將仁川內港、西海
等風景盡收眼底。

購買一次成人票券時，可以在當日不限起訖點搭乘兩次（非自由通票/無限搭乘的一日券
），換句話說，每搭一次要4000韓元，算起來沒有很便宜，所以搭乘的時間是很寶貴的XD


月尾海洋列車路線中所停靠的站點周遭都有不少景點，譬如月尾公園站周邊景點有月尾文
化館、月尾步道、月休亭等；月尾文化街站周邊景點則為月尾文化街起點、My Land；博
物館站周邊有月尾主題樂園、韓國移民史博物館、月尾展望台、閘門宣傳館等。雖然看起
來都不遠，但如果認真走、認真拍照的話，一個半天跑不掉，請再依時間規劃行程。


而就較多人會去的月尾文化街來說，如果打算去月尾文化街的話，那麼在月尾文化街站或
博物館站下車都可以。不過我較推薦在博物館站下車後再步行回去月尾文化街站，因為月
尾海洋列車最能看到海洋的路段就是月尾文化街站到博物館站這一段！（我一開始太徬徨
誤打誤撞跟著別人在月尾文化街站下車了...後來還特地再走回去搭 ） 若有抱持著要看
一片大海的目的而來的話，請記得搭乘此段！



＊購票搭乘與站內設施（瞭望台）

月尾海洋列車目前的購票方式有兩種：網路預約現場取票、現場購票。

網路預約（預約網址：http://www.wolmiseatrain.or.kr/reserve/reservation/ok）需
要韓國手機號碼才能接收預約的資訊，一般的海外遊客多半還是採現場購票搭乘。



現場購票的部分，月尾海洋列車的四個車站都有提供購票服務，購票方式採電子售票機形
式，並可使用現金、T-Money、信用卡(海外信用卡OK)支付，遊客可以在任一個車站進行
購票與搭乘。

以下以月尾海洋站為例，月尾海洋站為五層樓建築，入口處在1樓，需在1樓搭乘電梯到3
樓等候室進行購買與搭乘，5樓有小小的屋頂庭園（忘了中文叫什麼比較通順...）。建議
抵達時先買票，等候乘車，等結束回來後有時間再去5樓走走。



上到3樓後能看見很明顯的等候室指標，沿著方向看過去的紅龍柱便是自動售票機，去之
前怕會遇到的排隊情形，在我去的那天是沒發生，也很順利地搭上車；回程的時候就有因
為車上人潮較多，只能搭乘下一班列車的情形出現，基本上還是建議平日前往～

另外，當天在月尾海洋站的自動售票機是有工作人員協助購票的，所以我只拿出了我的信
用卡就完成購票哈哈哈；後來到下車站後我才親自去按了機台拍照。自動售票機身有貼韓
文/英文操作步驟，並有中文字幕可以選擇，可接受現金、T-Money、信用卡(海外信用卡
OK)支付，操作直覺、簡單。拿到的票會有兩張乘車券，回程的乘車券請妥善保管。


買好票後等待現場工作人員剪票搭車即可～車票上是人形吉祥物海尾籬與列車型態吉祥物
海NUBI。搭車月台的告示板上會標示出下一班車距離的時間，車距大概15~20分鐘。

如果真的遇上特殊的問題需要詢問的話，站內有設置顧客中心。下圖為月尾文化街站的顧
客中心與乘車月台。


月尾海洋列車車廂自上一站回到站內時並不像一般列車會有額外提供迴轉的軌道，而是直
接從一邊的軌道平行移動到另一邊，我覺得很神奇XD！另外，從照片中應該能看出月尾島
海洋列車車廂不大，如果想要好位置欣賞風景手腳要俐落，才能早點進到車廂內；較為理
想的位置我覺得是在列車最前、最後，有著大面開窗的地方，或是好移動的門邊。


從月尾海洋站開往月尾公園站的路線上會經過仁川內港與筒倉壁畫，仁川港為韓國第二大
港（第一大港為為釜山港），仁川港區涵蓋北港、內港、南港及仁川新港區，內港由於與
仁川原有的都市中心相連，水深較淺，所以雖然是開發最久的港口，但使用率卻最低。除
了特色是仁川港中開發最久的港口外，在貨物進出方面，內港是一個多用途的港口，提供
汽車、糧食穀物、雜貨的進出。（參考NAMUWIKI）

也因為內港是糧食穀物的進出港口，才有了筒倉壁畫的推生，筒倉壁畫的筒倉即為儲存糧
食穀物的倉庫。糧食筒倉建於1979年，外牆上的壁畫是為了改善老舊工業設施的負面形象
，委託22位專家彩繪而成，2018年12月受金氏世界紀錄登載為全球最大戶外壁畫、2019年
3月該壁畫更曾獲得德國iF設計獎。


月尾文化街站，2樓為售票處與搭乘處、3樓則有瞭望台。相較月尾海洋站的瞭望台，我更
喜歡月尾文化街的瞭望台，不僅有漂亮的木質拍照設施外，更能拍到軌道，海洋、船舶、
永宗天空城市同在一個畫面，天氣好的話，畫面顏色很漂亮！

月尾文化街站往博物館站的路段是最能欣賞西海的一段，我離開月尾島的時間還有點早，
沒能看見西海晚霞的美景。若有時間留得更晚的話，不妨在落日時分時搭上月尾海洋列車
吧！

這次搭乘時除了西海照片之外，我最想拍到的其實是月尾海洋列車穿梭於月尾文化街的畫
面，花了不少時間在埋伏列車。雖然很難拍到最想要的畫面（高空俯視列車與海洋XD），
安慰自己仰頭視角也是不錯～

至於整體搭乘的心得，雖然相比公車來說票價較高，不過能夠在不同角度欣賞仁川港、月
尾島的風光，我覺得是個有趣的體驗，沒搭過的話推薦試試！




＊周邊景點（月尾展望台）

月尾海洋列車詳細周邊景點，可參考官方網站或是文章上方的地圖，以下只分享月尾展望
台的部分：


我在月尾島的行程安排是下車後在月尾文化街站周邊走走看看後再前往月尾展望台，在博
物館站旁有階梯通往月尾展望台。距離900公尺，看似不遠，不過是登高路線多階梯，建
議穿球鞋喔～

而因為我當初排行程的時候只是看著地圖排周邊的景點，沒有認真查交通方式，等到真的
要去月尾展望台時，才開始用KAKAO MAP規劃行程，可是APP規劃出的結果是叫我去月尾公
園入口附近搭車或是繞一大圈步行，但是我很不信邪、加上有看到月尾海洋列車的文宣上
寫著博物館站附近的周邊景點有月尾展望台，就決定去博物站附近尋找入口XDD，然後真
的找到了！

（如果從月尾公園站前往月尾展望台的話，可以搭乘海豹車上山，省力不少）

步行到月尾展望台的路上經過的月尾墩台和月尾砲台，看簡介的話，這裡的墩台和砲台應
只是仿製品，月尾山頂上曾有的墩台和砲台已經難尋蹤跡。


從展望台路上來後，最先會看到的是月尾展望台的後方。月尾展望台與月尾公園一樣同在
2001年開放，外牆由玻璃打造，能近觀仁川前海、仁川港等，並能將松島，永宗等地區一
覽無遺。入夜後，月尾展望台會有夜間照明，與日間景色對比又是迥然不同。

展望台內部有閱讀空間、咖啡廳，特別的是咖啡廳月光廊檐（　） 是作為支援老年人參
與社會、經濟活動的支援事業中的其中一環，於2019年7月開業，由曾進修過課程的老年
人提供咖啡等商品。（參考京仁日報）

而一般位在展望台內的咖啡廳多半價格不斐，不過月光廊檐的飲料價格十分低廉，店內飲
品價格不超過4500韓幣，很佛心！



展望台部分～當天天氣雖晴朗且陽光普照，可是空氣有點兒霧濛濛的，遠處的景色比較可
惜一些，但就整體看來的話依舊不錯，至少近處的港景清晰、永宗島的城市景色並未因此
而全然不可見。

第二次來月尾島的我，用了與前次相異的角度欣賞月尾島風景，這點就讓人感到很雀躍了
（畢竟我們是個喜歡探索新地方的人XD）

筒倉壁畫前的7號碼頭（有停泊船的地方）即為糧食專用碼頭，後方則是仁川港北港，不
同於內港的貨物，北港主要是以木材、鐵、雜貨等產業原材料貨物的進出。



以上分享，如果有更吸引來仁川觀光的話就好了～


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