再見了!! 泰國烏魚.. - 畢旅

我是Loloto 首先很遺憾烏魚事件引起如此大的風波 造成學生在畢旅上的恐慌
造成困擾 在此對旅行社業者 學生客戶 至上誠摯的歉意 希望告個段落
這次PO文希望告個段落 讓大家簡單了解泰國市場概況 也讓各位做個評估

有板友撰文所提的2000-2400range 這是指票面價與實體拿到機票的價格差異
但是沒有一家旅行社 會拿到機票票面的價格 去操作團體
例如 有旅行社 6500的機票票面價 學生系列機票可以拿到4500的內價
有實力的旅行社都可以拿到的價位 所以這個機票差價的說法 也是白搭 =.=
學生系列團的票價相距不大 有在操作的旅行社價位都在伯仲之間
航空公司的確會依照數量去決定他系列票價的價格 但是這是整體面的問題
全台灣大專畢旅 也不是由幾家旅行社的量就可以決定價格的

所以請不要在機票優惠上面做文章了 這不是個專業及正確的資訊
既然大家都喜歡在泰國機位專業上著墨 我也來分析的更透徹一點

九月這二周的學生團 大多數都是走泰國的 關鍵點也是在這個地方
所謂的優惠票價並不叫做優惠 這是每年既定的學生系列團價格 (穩定票價)
所謂的早日切票票價並不叫做切票 這叫確認系列團體機位的數量
旅行業者要早日將早點將位置給賣完 這叫做切團

畢旅專賣店事先需求大量機位 有可能有五家 六家 甚至更多旅行社
今天的早簽約 也只是讓旅行社方便作業 將九月份這一季的系列團消化完
需求了一堆機位 團體無法完成交易簽約 對於專賣店來講是業務上的損失
需求的機位即使沒有賣完 機位會在時效內還回去 並不需要事先作業訂金
這個要付訂金的說法 我想有部分業者或業務可能在這個區塊並未有所了解
所謂的需事先下訂金 通常於FIT旅行社 或 包機 或 熱門檔期之黃金機位
學生團向下航空訂金 是指將需求的機位與航空公司做確認 (真的要走了)

那真的要走了 對學生來說有什麼優惠? 有啊 這次是真的要走了
但是跟價格和旅遊品質一點關係都沒有 這就是我文上所提的

有 啥 P 關 係 ?!

到了六七月份可不可以簽約?!

當然可以啊 那個時候需求機位 價位相同 選擇多重 在程序上比較麻煩
哪裡麻煩? 對於旅行社來講不樂見的 在公司作業上來說也是劣多於弊
"早日"簽約對於旅行社來講 是很重要扣住團體的保障
所以業務才會趕快車似的 強調機位供給 簽約優惠的問題
六月簽約和三月簽約的價格是一樣的 這是年度策略的定位問題
九月兩個禮拜機位供應量也是夠的 航空的機位問題 只有卡在你的出發日期
例如你有特殊的需求 例如9月5號你在泰國要見白龍王指點迷津不能延誤
那就要早日確定簽定合約 但就算簽約也不會馬上能夠確認拿到機位

所謂團體旅遊契約的公路運輸或景點價格異動 超過10%漲價額度客戶需補差價
並不是指學生團的購物成本異動 LOCAL策略上所進行的價格調整
我本來LOCAL TOUR費是5000元 現在變成6000元 那是報價成本的變動
並非當地的車資 景點 票價的異動所造成的成本增加
就連FIT公司 舉例雄獅來講 他的產品上架也是計算過後才訂出價位
難道雄獅業務會先跟你說 半年後你要出國先報名 才有辦法議團體票價
才有優惠價格喔 不然暑假旺季到了 沒機位出不去 這個道理很簡單的啊
就算要漲價也會貼公告 幾月幾號之後報名的團體價格會變動
學生團也是一樣 策略性的問題 你現在簽約和六月後簽都一樣的價格
除非有旅行社敢打出 現在簽約17000 六月簽約17500 這才是漲價的告知
不然每年度相同的手法 都是在洗學生報名的市場策略罷了

旅行社要報16000元 現在成本增加利潤變少 那是旅行社要負的責任
敢在利潤推估都還沒確定之前就報價 甚至進行簽約 就要敢負責任
這二周泰國LOCAL報價報價已經下來 已經簽約的同學 甚至更早前簽約的同學
如果有被旅行業者反應成本增加漲價 那你就應該知道發生什麼事情了
有旅行社的年度價位預估量根本就不清楚 用暫報的方式 洗學生簽約了
現在LOCAL要漲價了 業者還是有一套說法漲價來彌補的利潤損失
啊~ 不是很早就簽約了 啊~ 不是有優惠票價 啊~ 不是不簽約沒機位
這些常見的問題都已經看到老梗了 =.=

那 簽約到底有什麼用? 很愛簽? 除了對於雙方的保障之外
過早簽約還有點避免客戶跑票的意味

但是也有很硬頸的畢旅專賣店旅行社 展現無比強悍的客家精神
時已至此 還用15000 16000的價位在簽約 不可不為勇士啊
殺頭的生意有人做 賠錢的生意沒人做 就連在下我都很好奇這價位
要從哪裡回本將利潤給賺回來 還是事後漲價造成紛爭?

手上有沒有機位並不是重點 因為需求機位是很正規的作業方式
而是旅行社業者在玩什麼手法 願不願意幫你把團做好 這是最重要的
所以早簽約的優惠在哪裡? 這就看各自的表述了

loloto從頭到尾都說 3-6個月簽約是合理的時間 並未否定現在簽約的效益
但是各旅行社的論述 都集中在現在簽約才會機票才有優惠價格 (議價)
並可以提出一套合理的論述 來表彰現今簽約的重要性 這是二回事吧?
早簽約享優惠 優惠又優惠 機票切機票 每年同一檔期的口號都在優惠
這樣的口號在用個幾年 再優惠下去我看以後機票可能免費了
大專學生團泰國線 畢竟是每年固定都在走的 並非淡季臨時產生的系列團

有辦過畢旅的主辦人可以回想看看 三年前畢旅專賣店的的口號
和現在的口號有什麼不同? 手法一樣嘛 機票價格還不就是每年那樣
已多年的學生泰國旅遊市場來說 他的機票價位就集中在那個區間
三月簽約和六月簽約的價格 相對來說是一樣的 並不需要恐慌
今年漲價的問題出在LOCAL 並不在航空機票上面

今天會有烏魚風波 是在下將專賣店的操作型態敘述得過於透明
造成業者極大的反彈 這也是我預期的現象 但風波這麼大是始料未及的
唱高調 漁船 搶生意 等等的論調都出來了 我想這是誇大化了
查詢AMOCO的文章 大多都在撰寫旅遊文案 未曾與顧版業者有過多衝突
如果為業務操作的論述而論述 只會越描越黑 雪上加霜

烏魚事件希望就此打住 別繞在泰國的梗打轉 =.=

也預祝各位同學畢旅愉快 衝 衝 衝

我是LOLOTO


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