北海道航空AIRDO意外的假商務艙飛行+購票 - 日本
By Catherine
at 2013-11-13T15:14
at 2013-11-13T15:14
Table of Contents
因為購票教學需要很多圖,麻煩直接看這篇囉
http://sultt.pixnet.net/blog/post/29056729
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圖文網誌版:http://sultt.pixnet.net/blog/post/29057981
北海道旅總算要真的開始了,寫這麼久都在東京打轉也不是辦法XD
時間回到02/11早上七點十分,我抵達羽田機場第二航廈。
看告示牌,今天搭乘的AIR DO,HD15,在55號登機門和A保安檢查場。
日本人做事真的很用心,連電視上都有箭頭跟你說AB檢查場要往左走。
途經一群要去旅行的學生們,陣仗好大。
羽田機場的國內線報到處,這點松山機場真的輸慘,沒想到日本國內線機場也這麼開闊。
2號櫃檯是AIR DO的,在這裡領取ADO搭乘案內書。
地勤人非常好,用英文和日文都說了一次。
大致上就是強調,出發前十分鐘要到達Gate55,
還附上一張地圖,
上面有從檢查場到登機門前的實際距離和建議走路時間,真是用心到爆炸。
看來平常AIR DO就是用Gate 53、55、56,以及需要接駁巴士的登機門了。
案內書右上角可以看到有ANA字樣,
因北海道國際航空經營不善,差點面臨破產的命運,
後來接受了全日空集團協助其重整,因此改成與全日空集團聯營的方式營運。
領取案內書後,若需要託運行李,還要再去「手荷物」那邊再排一次隊伍喔~
關於保安檢查場,由於羽田國內線班次很多,
所以他們會優先距離出發只剩三十分鐘前的人先行檢查,
也不是不能先進去登機門處,就稍微禮讓一下趕時間的人便是。
Gate 53停靠的是NH53,預定八點整前往札幌。
使用的飛機是B747-400,JA8960,1993年交機。
747真的怎麼看怎麼美,忍不住拍了好多張照片。
Gate 54是Skynet Asia Airways(Solaseed Air)
SNA71(Code Share:NH3771),預計08:15分前往鹿兒島。
使用的飛機是B737-400,這台JA737F查詢才知道,原先是華航的B-16875,1996年交機。
Gate57是NH673,預計07:50飛往廣島。
使用的飛機是B777-200,JA702A,1997年交機。
在登機前於FB寫下自己的心情
「要準備登機前往札幌了,昨天還很囂張的不帶地圖逛東京,
原來只是一人旅的小熱身和補給必需品。
雖然對東京有很多不捨,但這趟本來就是要來探險的。
帶好暖暖包,在零下十度生存八天吧!」
買好待會上飛機要吃的便當後,時間也來到登機前十分鐘。
終於領取到登機證(搭乘券),踏入空橋後才能完整拍攝到這次要搭的飛機。
使用的飛機是B767-300,JA601A,1997年交機給全日空。
機長,麻煩你了!
入口地毯和機體的顏色很搭配喔~
摸哈哈哈哈,忍不住狂喜,廉價商務艙我來了!!
由於剛剛介紹的經營不善的關係。
北海道航空在很多方面接受全日空的協助,
因此機艙內部座椅也直接不修改的使用,但是票價不變喔!!!
網路預約後就可以選位,這十席商務艙就算是早鳥票吧XD
商務艙的配置是採用2-1-2,至少50吋的椅距和20吋的椅寬,真是龍心大悅~
一開始買票的時候,靠窗的位置已經被選走,所以選了1D。
沒想到過幾個月再點入選單,又有位置了,因此選了2A。
2A和2C中間有一個隔板和小桌子隔開。
桌子下方是音量、頻道選擇紐,以及燈光控制和服務鈴。
左手邊則是調整椅子,除了椅子往後以外,還能調整腳踏墊往上和往外。
一整個就是很想要翹腳的距離啊~
起飛前窗戶的景致,剛剛介紹過的B744,也緩緩的經過,準備起飛。
座椅前方還是有放置機上雜誌、垃圾袋、安全說明。
只不過椅距這麼大,要拿雜誌又不想起身還頗費力。
使用3C產品的規定是,離陸5分鐘之後,就可以開始使用相機了。
第一次這麼近距離的看到空服員進行廣播,話筒一定都要拿成橫的就是了。
起飛後20分鐘可以看到富士山,
其實剛起飛能看到天空樹和其他建築,更壯觀,可惜那時還不能拍。
頭頂上的禁煙標誌和安全帶號誌有點歲月感。
商務艙當然是滿席的狀態。
起飛後35分鐘,開始發放免費飲料。
飲料可以選擇四種,冷飲是綾鷹綠茶和Sapporo Ribbon的蘋果汁。
熱飲是珈房Original Blend咖啡和北海道北見產的洋蔥杯湯。
服務態度真是親切,好感度up~
因為覺得在飛機上喝湯很有趣,所以點了一杯洋蔥湯,還蠻好喝的呢!
杯子上的熊熊好可愛!
機上雜誌預告了我待會要去的地方,第64屆札幌雪祭,今天可是最後一天喔~
餐桌是折疊式的藏在手把裡。
既然坐了商務艙,餐食怎麼能馬虎呢?
馬上打開自己買的600日圓的空弁:御結びセット,羽田空港限定。
總共有兩個飯糰,烤鮭魚飯糰和紫蘇梅飯糰,使用伊豆大島的深層海鹽製作。
菜色方面有煮物(魚漿包裹毛豆丸子、胡蘿蔔、香菇)、炸雞和玉子燒。
不過說實在這便當口味真的還好......
吃飽喝足後,就在附近走走,空服員座位上的操作面板好吸引人啊~
這時候往經機艙看過去,真的覺得他們好擁擠喔
人果然由奢入儉難,經濟艙採用2-3-2的座椅配置。
商務艙的Airshow居然是飲料菜單。
機頭的右前方是小小的廚房,左前方則是廁所和前進駕駛艙的地方。
快要降落前的窗景,雪國景致真的好美!
一小時40分,抵達新千歲機場,這趟短暫卻又興奮的商務之旅也就到此結束囉。
遠處是AIR DO的另外一台飛機B737-500,JA8196,1996年交機給全日空。
塗裝是代言人物ベア・ドゥ(Bear Do)。
以為可以開始寫遊記了,沒想到新千歲機場太好玩,
所以下一篇是新千歲機場的玩耍報告。
回到飛行記錄專區:http://sultt.pixnet.net/blog/post/28617304
回到北海道全系列文章:http://sultt.pixnet.net/blog/post/29466205
回到全站導覽:http://sultt.pixnet.net/blog/post/28104259
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就是愛旅行
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※ 編輯: tigerteeth 來自: 220.139.87.158 (11/13 15:16)
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時間回到02/11早上七點十分,我抵達羽田機場第二航廈。
看告示牌,今天搭乘的AIR DO,HD15,在55號登機門和A保安檢查場。
日本人做事真的很用心,連電視上都有箭頭跟你說AB檢查場要往左走。
途經一群要去旅行的學生們,陣仗好大。
羽田機場的國內線報到處,這點松山機場真的輸慘,沒想到日本國內線機場也這麼開闊。
2號櫃檯是AIR DO的,在這裡領取ADO搭乘案內書。
地勤人非常好,用英文和日文都說了一次。
大致上就是強調,出發前十分鐘要到達Gate55,
還附上一張地圖,
上面有從檢查場到登機門前的實際距離和建議走路時間,真是用心到爆炸。
看來平常AIR DO就是用Gate 53、55、56,以及需要接駁巴士的登機門了。
案內書右上角可以看到有ANA字樣,
因北海道國際航空經營不善,差點面臨破產的命運,
後來接受了全日空集團協助其重整,因此改成與全日空集團聯營的方式營運。
領取案內書後,若需要託運行李,還要再去「手荷物」那邊再排一次隊伍喔~
關於保安檢查場,由於羽田國內線班次很多,
所以他們會優先距離出發只剩三十分鐘前的人先行檢查,
也不是不能先進去登機門處,就稍微禮讓一下趕時間的人便是。
Gate 53停靠的是NH53,預定八點整前往札幌。
使用的飛機是B747-400,JA8960,1993年交機。
747真的怎麼看怎麼美,忍不住拍了好多張照片。
Gate 54是Skynet Asia Airways(Solaseed Air)
SNA71(Code Share:NH3771),預計08:15分前往鹿兒島。
使用的飛機是B737-400,這台JA737F查詢才知道,原先是華航的B-16875,1996年交機。
Gate57是NH673,預計07:50飛往廣島。
使用的飛機是B777-200,JA702A,1997年交機。
在登機前於FB寫下自己的心情
「要準備登機前往札幌了,昨天還很囂張的不帶地圖逛東京,
原來只是一人旅的小熱身和補給必需品。
雖然對東京有很多不捨,但這趟本來就是要來探險的。
帶好暖暖包,在零下十度生存八天吧!」
買好待會上飛機要吃的便當後,時間也來到登機前十分鐘。
終於領取到登機證(搭乘券),踏入空橋後才能完整拍攝到這次要搭的飛機。
使用的飛機是B767-300,JA601A,1997年交機給全日空。
機長,麻煩你了!
入口地毯和機體的顏色很搭配喔~
摸哈哈哈哈,忍不住狂喜,廉價商務艙我來了!!
由於剛剛介紹的經營不善的關係。
北海道航空在很多方面接受全日空的協助,
因此機艙內部座椅也直接不修改的使用,但是票價不變喔!!!
網路預約後就可以選位,這十席商務艙就算是早鳥票吧XD
商務艙的配置是採用2-1-2,至少50吋的椅距和20吋的椅寬,真是龍心大悅~
一開始買票的時候,靠窗的位置已經被選走,所以選了1D。
沒想到過幾個月再點入選單,又有位置了,因此選了2A。
2A和2C中間有一個隔板和小桌子隔開。
桌子下方是音量、頻道選擇紐,以及燈光控制和服務鈴。
左手邊則是調整椅子,除了椅子往後以外,還能調整腳踏墊往上和往外。
一整個就是很想要翹腳的距離啊~
起飛前窗戶的景致,剛剛介紹過的B744,也緩緩的經過,準備起飛。
座椅前方還是有放置機上雜誌、垃圾袋、安全說明。
只不過椅距這麼大,要拿雜誌又不想起身還頗費力。
使用3C產品的規定是,離陸5分鐘之後,就可以開始使用相機了。
第一次這麼近距離的看到空服員進行廣播,話筒一定都要拿成橫的就是了。
起飛後20分鐘可以看到富士山,
其實剛起飛能看到天空樹和其他建築,更壯觀,可惜那時還不能拍。
頭頂上的禁煙標誌和安全帶號誌有點歲月感。
商務艙當然是滿席的狀態。
起飛後35分鐘,開始發放免費飲料。
飲料可以選擇四種,冷飲是綾鷹綠茶和Sapporo Ribbon的蘋果汁。
熱飲是珈房Original Blend咖啡和北海道北見產的洋蔥杯湯。
服務態度真是親切,好感度up~
因為覺得在飛機上喝湯很有趣,所以點了一杯洋蔥湯,還蠻好喝的呢!
杯子上的熊熊好可愛!
機上雜誌預告了我待會要去的地方,第64屆札幌雪祭,今天可是最後一天喔~
餐桌是折疊式的藏在手把裡。
既然坐了商務艙,餐食怎麼能馬虎呢?
馬上打開自己買的600日圓的空弁:御結びセット,羽田空港限定。
總共有兩個飯糰,烤鮭魚飯糰和紫蘇梅飯糰,使用伊豆大島的深層海鹽製作。
菜色方面有煮物(魚漿包裹毛豆丸子、胡蘿蔔、香菇)、炸雞和玉子燒。
不過說實在這便當口味真的還好......
吃飽喝足後,就在附近走走,空服員座位上的操作面板好吸引人啊~
這時候往經機艙看過去,真的覺得他們好擁擠喔
人果然由奢入儉難,經濟艙採用2-3-2的座椅配置。
商務艙的Airshow居然是飲料菜單。
機頭的右前方是小小的廚房,左前方則是廁所和前進駕駛艙的地方。
快要降落前的窗景,雪國景致真的好美!
一小時40分,抵達新千歲機場,這趟短暫卻又興奮的商務之旅也就到此結束囉。
遠處是AIR DO的另外一台飛機B737-500,JA8196,1996年交機給全日空。
塗裝是代言人物ベア・ドゥ(Bear Do)。
以為可以開始寫遊記了,沒想到新千歲機場太好玩,
所以下一篇是新千歲機場的玩耍報告。
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