土耳其航空 台北-伊斯坦堡 飛行心得 - 義大利

2015.5.16 土耳其航空TK25 台北TPE-伊斯坦堡IST 飛行記錄

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以下為PTT文字版:

過去12個月人生邁入全新階段，披星戴月的壓力令人疲憊不堪。
熬到五月中總算工作暫告一段落，迎來期待已久的年度旅行。

這次奧捷行腳是人生首度踏上歐洲，籌備過程一波三折得來不易。
言歸正傳，此趟飛行選搭三月底甫開航台北的土耳其航空。
當初著眼於土航龐大便捷的歐洲飛航網絡以及各項評鑑表現都不錯的服務口碑，
再加上相對較低的機票負擔便在開航前兩個月下訂。

然而土航正式開航後，卻陸續傳來航班嚴重誤點及服務內容不如預期的迴響。
從伊斯坦堡飛往台北的TK24航班三天兩頭延遲起飛，
連帶影響由台北出發的TK25航班，誤點時間甚至偶有數小時長之譜。
或許有鑑於此，四月底接到土航寄來電子郵件通知航班行程更動，
台北往返伊斯坦堡之航班預定起飛時間都提前一小時，預定抵達時間則不變。
附帶一提，後續聽到同樣搭乘土航的朋友分享表示，
未收到航班時間更動的通知以至於錯過航班，不免又是滿腹牢騷。

然而航班時間調整後，延誤情況仍時有所聞，
出發前幾天追蹤TK25航班準點情況的心情只能用忐忑不安來形容。

所幸5/16一早看著TK24航班還算準時從伊斯坦堡起飛，
而TK25航班狀態也顯示準點，心中大石終於暫時放下。

大約在起飛前兩個半小時抵達土耳其航空使用的桃園機場第二航廈，
一批長榮航空組員正好集結此地，RIMOWA組員箱實在頗引人注目。

看到這塊招牌，家母說道"原來真的有土耳其航空這家航空公司!"，
的確，土航不算傳統知名的國際航空公司，
然而近幾年成長飛快，不可思議的航網加上如今開航台灣，
相信未來土航將不再是國人陌生的航空公司。

上次來T2出境層時還沒見到這翻新的入口

不得不說，T2的整體設計風格有些令人費解。

TK25 - On Time，這許多人望眼欲穿的一行字如今幸運降臨。

TK25航班使用T2第5號櫃台，地勤服務由中華航空代理，
形成另一星空聯盟與天合聯盟締結地勤合作的案例。

在華航地勤康先生協助下，順利完成報到手續。
取得TK25台北飛伊斯坦堡登機證及後段伊斯坦堡飛維也納之登機證，
行李並直掛維也納機場。

登機證與先前在網路上看到中央有紅色大球圖騰的仕樣不同，
但醒目的紅色企業識別依然相當好看。
尤其，報到櫃檯提供的行李掛牌乃塑膠壓克力材質，
與一般航空公司常見之紙質吊牌質感截然不同，
稍後在歐洲各大城也都能見到背包掛著此一吊牌的旅客，
再次印證土航在歐洲強大的滲透力。

入關前洗手間，此洗手間服務評鑑採觸控螢幕，靈感源自新加坡樟宜機場。
有四國語言，若點選負面評價還可進一步說明內容，且融合緊急按鈕功能。

T2入關處門面亦與先前所見有所異同，玉山和蝴蝶蘭造景不再。

排隊通過安檢及證照查驗時，數度發生某紅色護照國籍旅客插隊情事，
在場的替代役男似乎也見怪不怪的大聲喝止，不懂循規蹈矩為什麼這麼難?

好不容易入關，經過中華航空貴賓室。

接著為了與華航組員之約一路狂奔，滿身大汗趕到A4登機門。
幸好組員正在閘口簡報尚未登上玻璃後頂著暮色的觀光機，
雖然不能一起飛，但能在管制區內與妳相遇實在是難得機會。

離開A4後再慢慢走回TK25使用的D7登機門

運動公園，搭飛機前也能運動一下!

T2與T1交界的轉角牆，台灣山脈稜線與台灣黑熊形象非常美麗。

而此處可明顯看到挑高T2與未挑的T1的天花板高度差距。

桃園機場近幾年全力改善候機室門面和服務，
五花八門的候機室主題與服務設施讓人眼睛一亮。

按摩椅，可向服務台索取代幣使用。

桃花源機場圖書館

D3"嬉遊記候機室"

寬敞明亮的T2管制區長廊

終於來到我的D7登機門，霹靂布袋戲候機室。

一旁停著自舊金山遠道而來的聯合航空
United Airlines/ N206UA/ Boeing 777-222(ER)

今日準時出現在桃園的土耳其航空A340，此機機齡15年。
機首寫有此機之命名--"Mersin"，土耳其南部地中海岸城市。

個人相當喜愛土航塗裝，
機身大面機簡潔白色搭配前段易辨的企業名稱、國旗，
與機身後段的土耳其國花--鬱金香圖騰。
一般印象提及鬱金香通常會聯想到荷蘭，然而事實上乃源自土耳其。

下樓後進入D7內候機室，此趟是個人第一次使用T2候機室離境，相當新鮮。

不算非常漂亮，但寬敞乾淨的空間與充足採光讓人感到舒服。

候機時見到土航教官與組員陸續登機

稍後便開放乘客登機

2015.5.16 Sat.

土耳其航空 Turkish Airlines

TK25, Taipei(TPE) - Istanbul(IST)

TC-JII, Delivered: 2000.4.21

Airbus A340-313

Economy Class, Seat 32A

這次選擇土航另一大原因其實是本人尚未搭乘過已經停產的A340客機，
如今藉由土航終於完成我飛行生涯一塊非常重要的拼圖。

737:華航/馬航/韓航
747:華信/國泰
757:遠航
767:澳航/Air Do
777:國泰/馬航/ANA
787:ANA
A300:華航
A320家族:復興/長榮
A330:長榮/澳航/韓航
A340:土航
A380:澳航

門口放有報紙

踏入機艙後，組員簡短問候並招呼我繼續往機身後段移動。
土航A340經濟艙採2-4-2配置，32A為左側靠窗倒數第六排。
(photo credit:Turkish Airlines)

客艙座椅為土耳其藍色布質織料，整體氣氛非常清新優雅。
沒有比土航更適合使用土耳其藍的航空公司了!

overhead bin

自34排起，中間座位縮為3人座。

令人眼睛一亮的清新配色，頭靠為可調式。

座椅上備有毛毯、枕頭、耳機，
土航毛毯為為藍紫色伊斯蘭幾何圖騰設計，土耳其特色的另一展現。

根據seatguru，經濟艙椅距約33-34，椅寬約17-17.7，還算不錯。

椅袋內容物有(左起)購物雜誌、機上雜誌、A340安全卡、清潔袋。

機上雜誌最吸引我的莫過於機隊介紹與航線圖

土航廣體機隊包括旗艦777、A340、A330，
窄體機型則有A321、A320、A319、737-700/-800/-900ER。

航網一向是土航最引以為傲的地方，號稱是全世界飛航最多國家的航空公司。

歐洲更是無人能出其右，霸氣得喊出自己是飛航最多歐洲國家的航空公司。
開航台北之後，幾乎只要轉一次機就能到達所有歐洲念得出名字的國家。

椅背設有置杯架，不須放下餐桌即能置放杯裝飲料。

土航A340全機設有AVOD個人娛樂系統(PLANET)，但式樣略舊。
螢幕尺寸和畫質普通，採觸控螢幕，靈敏度不太好。

系統可選擇土耳其語和英語兩種語言，主畫面分為四大功能。

DISCOVER--土航簡介

今日搭乘之A340-300

ENTERTAINMENT--視聽娛樂及遊戲部分

APPLICATIONS則擁有個人最看重的airshow，
飛航模式不少且還有flight camera，可惜這趟是夜航較無用武之地。

抬頭望向窗外，隔壁是另一隻星空聯盟的飛鳥--中國國航
Air China/ B-6081/ Airbus A330-243

登機過程中客艙內流瀉著中東特色音樂
(不確定是否為這首)

目測本航班載客具趨近100%，經濟艙幾乎座無虛席。
我旁邊是位身材魁梧的白人，平飛後不久便進入夢鄉，有點折磨人...。

>20:02 以土耳其語和英語PA說明艙門關閉
>20:09 cabin crew safety check

此時見到身著白衣紫領廚師服的女主廚穿梭客艙，
此為土航名聞遐邇的"flying chef空中主廚"服務，不過當然是以商務艙為主。

>20:12 以土耳其語和英語PA歡迎登機，
本班機有相當多男性組員，且土航組員不論男女外型皆非常俊美。

>20:16 AVOD螢幕統一播放安全短片
>20:24 後推

由於05L-23R關閉施工中，因此後推後便滑行往05R-23L而去，
路上最大亮點是經過華航廠棚時，
一架黑色機尾有著奇特機翼曲線的飛機就停在門口。
沒錯，正是下午剛抵台進行亞洲巡迴之旅的A350-900碳纖維塗裝展示機。
這次與出國撞期忍痛婉拒了登機參觀的邀約，
如今在廠棚前收之桑榆也算是彌補了一點遺憾。

滑行過程中客艙即傳來陣陣西餐香，不禁讓人開始期待稍後的餐膳服務。

>20:41 桃園機場23L跑道起飛離陸，Goodbye Taiwan!
A340起飛沒有明顯的貼背感，顯得優雅溫吞卻又有點吃力。

起飛後飛行一段才右轉彎出海再左轉彎繼續沿著台灣西海岸飛行，
台灣西部的黃金夜景映入左舷。

>20:51 組員起身開始服務並開啟客艙燈光。

首先是土航最具特色的服務之一，"土耳其軟糖(Turkish Delights)"，
此為土耳其人家中待客時會提供的傳統點心，
類似台灣新港飴口感的軟糖包著堅果，有許多口味。
土航的土耳其軟糖精心以方形紙摺成鬱金香花樣包裹其中，
外層除了土航LOGO還有各國語言問候語。

當組員捧著托盤一一詢問乘客要不要來點軟糖，
那場景就像來到土國人家中體驗他們的待客之道。

隨後還送上了熱毛巾

再接著，長途線過夜包與菜單。

深藍色過夜包內有拖鞋、眼罩、耳塞、牙刷、牙膏、護唇膏，
豐富程度直比他航的豪華經濟艙。

菜單也精心設計成鬱金香的意象，一張介紹主餐內容，另一張為飲料單，
台北航線還多加一張中文版主餐介紹。

等候送餐時順便研究一下AVOD的電影功能，
某些電影選擇英文卻出現阿拉伯文字，而選擇星際效應又跳出中文，有點吊詭。

重點轉回餐點內容

土航tray為黑色設計，
白色瓷盤左邊大格放主餐右邊小格則可放置組員另外送上的熱餐包。
上面放三道小菜/甜點，右側則有個餐具盒。

這頓晚餐選擇了:
巴西利香草沙拉/地中海沙拉
帕瑪森乳酪番茄義大利麵佐番茄醬與煎西葫蘆茄子
巧克力蛋糕

飲料原本點薄荷檸檬水但組員表示闕如，改點櫻桃汁。

主餐表現不錯，雖沒獨到之處但麵條軟硬掌握適中。

類似小米的穀物沙拉

肚子餓加上餐點不錯，結果就是一掃而空。

結束餐點服務後就準備關燈讓乘客進入睡眠，此前先發送每人一瓶飲用水。

土航A340椅背後倒時椅墊會同步往前移，略為壓縮腳部空間。

睡睡醒醒一陣後起身瞧瞧洗手間

備品有橄欖乳液與檸檬噴霧，
是土耳其必帶伴手禮之一，個人相當喜愛。

洗手乳貌似拋棄式獨立小包裝(?)

最引人注目的是鏡子上這束真花，
立刻將習慣在洗手間插假花搭配芳香劑的航空公司比下去。

此時我們來到中亞亞塞拜然的首都巴庫上空，
國中地理課本上的石油國如今就在腳下閃耀。
能親身來到Apsheron半島、裏海那些只在地球儀摸過的地方，
這感覺妙不可言!

想當初第一次一個人飛行時緊張與興奮溢於言表，
現在已漸漸習慣了一個人在飛機上捱著窗戶，熱情依舊。
以毛毯裹著頭阻擋反光，窗外萬丈星斗頓時浮現，
此時此刻就像一個人漂浮在中亞高空一般。

小插曲是半夜觸動著螢幕上的airshow，或許操控太頻繁導致當機。
撐了許久還是忍不住按下服務鈴請求協助，土航組員對於服務鈴的回應速度都相當快。
但這AVOD當機問題經歷了兩位組員才順利解決，
第二位組員聽聞狀況後順手輕輕握住了我操著遙控器的手腕，讓人有些驚訝。

土耳其時間凌晨兩點，客艙燈光再度亮起。

隨後開始供應早餐

奶酪番茄煎蛋佐煎蘑菇、炒洋芋、烤番茄
(土航特地在台北航線準備了炒米粉，不過難得出國就嚐嚐西式的吧!)

搭配涼拌小黃瓜、水果盤、熱餐包，飲料選擇柳橙汁。

順便介紹一下土航餐具盒，以特製壓克力黑盒盛裝。
包有金屬餐具、濕紙巾包、調味包及奶油果醬。

壓克力鐵盒、餐具帶乃至餐盤紙、瓷盤墊紙都是伊斯蘭幾何花紋，
相當別出心裁。

Omelette包著cheese，灑點胡椒粉越吃越對味，於是再度清空。

餐後走查水服務，喝杯咖啡醒醒腦美好的一天即將展開。
伊斯蘭花紋在土航機上真是無所不在，也藉著搭機機會讓自己對不同宗教有更多認識。

>4:03 (以下為土耳其時間GMT+3) 教官PA宣布開始下降
>4:05 客艙安全PA
>4:18 航機進入馬摩拉海上空，接著右轉彎朝著Atatürk機場而去。
>4:29 平穩降落伊斯坦堡Atatürk機場05跑道，伊斯坦堡有兩座機場，
作為主要對外門戶的Atatürk機場位於歐洲側，所以也算是正式登陸歐洲啦!

降落後客艙PA宣布可以開始使用電子用品

最後故事還沒結束，下機才是這趟旅程的高潮!
航機一如先前網路分享的停在機坪上未靠空橋，接著機尾艙門開啟，
我們要從機尾徒步走梯車下機了!

對航空迷而言這是求之不得的體驗

清晨四點多的伊斯坦堡夜幕依然低垂，紅色的垂直尾翼在燈光照耀下顯得氣勢非凡。
土航LOGO發想自graylag goose(灰雁)，已經有超過80年的歷史。

在機坪上享受著新鮮微涼的空氣，看著載我飛越八千多公里的鐵鳥近在咫尺，心滿意足。
而對三天兩頭遲到的TK25來說，清晨四點就停妥機坪也是很難得的運氣。

隨後搭乘接駁巴士前往航站

此時的Atatürk機場人潮不多，顯得空曠而安靜。

轉機櫃台也空無旅客

順著指標通過移民關直接出關入境土耳其，
在抵達大廳看著航班資訊板心中有著莫大感觸。

早我幾天搭乘同一航班的同學深受delay所害，
而我不但準時出發還比表定提早半個多小時抵達。

整體而言土航的長程線服務內容相當完整而有誠意，
不愧是SKYTRAX評比歐洲最佳航空公司。
然而服務細膩程度與亞洲一流航空公司相比還是有差距，
土航組員情感表達較為平鋪率性，但基本的服務態度也都沒少。

尤其讓人印象深刻的是土航身為土耳其載旗航空公司，
將土耳其的飲食文化、傳統、宗教帶上飛機，演繹的淋漓盡致。

未來若能穩定營運改善航班準點率，搭配下半年使用旗艦機型777-300ER，
相信土航會是台灣飛往歐洲、西亞、非洲的不錯選擇。

感謝收看，取材時間:2015.5.16-17。

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