東京

地鐵助推員的疑問 - 東京

Mason avatarMason · 2018-12-23

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看新聞說
東京地鐵徵求打工渡假的地鐵助推員
覺得疑惑
謹慎的日本人
1.尖峰時段為何不加開班次
卻選用這種方式”推擠”呢？
2.沒有超載問題嗎？
3.推擠過程要是受傷處理不是很麻煩？
希望能了解原因
了解日本文化

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東京

All Comments

Emily avatarEmily2018-12-26
當你路線容量跟車都用完人還是不斷湧進來就推吧
Ursula avatarUrsula2018-12-26
80秒殺人事件 這部紀錄片裡面有提到，尖峰時刻班次過密
David avatarDavid2018-12-27
是造成2005年福知山線脫軌事件的原因之一
因為尖峰時刻班次過密，絲毫不能有任何誤點
造成司機壓力過大
James avatarJames2018-12-27
建議去鐵道版問，然後1.其實經常是因為已經無法再增班
Blanche avatarBlanche2018-12-27
超載問題車在設計時就會考慮到,總武線有段尖峰的搭乘率
是299%
Daniel avatarDaniel2018-12-28
東京地鐵班次已經很密集了 跟台鐵不同好嗎
Kristin avatarKristin2018-12-30
而且鐵軌數量有限 不能全擠在一起
Sandy avatarSandy2018-12-31
日本打工度假FB社團最近有人剛好寫了文章回答這個問題
Isla avatarIsla2019-01-01
班次2分鐘一班 你是要怎麼加密= =
Edwina avatarEdwina2019-01-06
可能再密下去就只能改成輸送帶了XD
Freda avatarFreda2019-01-07
體驗過総武線秋葉原到錦糸町這段，實在太可怕
Kristin avatarKristin2019-01-12
根本不用拉吊環，最可怕應該是夏天吧
Jacob avatarJacob2019-01-16
上次體驗過通勤時間，拖著行李箱要從錦糸町車站去上
野車站，來了四班電車的都不能搭上去只好換搭計程
車。
Lauren avatarLauren2019-01-20
1.證明你根本沒看過東京地鐵尖峰時段那精美的時刻表....
Candice avatarCandice2019-01-22
2.有啊，東京鐵路一堆混雜率(車廂定員/實際乘客數)破百甚
Ivy avatarIvy2019-01-24
至快兩百的，所以許多新線、新車都是為解決這個問題
Una avatarUna2019-01-25
通勤的時候上一班剛走下一班就快來了，是要怎麼加wwww
不過就算這麼密了每天下班也還是擠成罐頭，超難過QQ
Kama avatarKama2019-01-26
尖峰時間兩分鐘一班要怎麼增班
Madame avatarMadame2019-01-30
光東京都人口就一千多萬人了...通勤人口很恐怖
Faithe avatarFaithe2019-01-31
哈哈推傳輸帶！
Margaret avatarMargaret2019-02-04
加開！？班次密集到不行～