[埼玉] 大宮鐵道博物館 - 京都

圖文版:http://goo.gl/QRgqAW


( http://goo.gl/b49mze )

火車種這種交通工具，對於冰箱來說從小就有一種無法言喻的吸引力。
在這種情況下，來到日本這個火車的故鄉，對我來說簡直跟來到天堂
沒兩樣。

( http://goo.gl/yQR3kK )

埼玉線是開出東京都範圍內的電車路線之一，當然會搭上這班列車也是
臨時起意的結果。在

( http://goo.gl/ovBtaU )

真的不是我在講，日本的電車每一台都有自己的特色，共通點都是很好看!

( http://goo.gl/LrkLDg )

其實台灣人到日本搭電車真的很方便，因為大部分的指標資訊都有漢字
可以參考，基本上稍微查一下自己要去的地方，搭車難度都不高。

( http://goo.gl/xOocjt )

如果擔心地名不會唸也無所謂，因為還有羅馬拼音可以參考喔!

( http://goo.gl/4iExK2 )
( http://goo.gl/f6pPCW )

日本的電車駕駛室都可以很清楚的看到裡面，我真的搞不懂為何台鐵都
不讓人家看?琦京線的列車算是相當新穎的車種。搭車到琦玉縣是這回
冰箱到東京旅行走最遠的距離，如果從成田機場到新宿這段不算的話~

( http://goo.gl/Re5t9B )

從東京搭車到大宮站差不多要花50分鐘左右，同時這邊也是新幹線的發
車點之一。

( http://goo.gl/Ekoeq4 )

目的地是大宮鐵道博物館，在JR大宮站轉乘琦玉新都市交通線，只要一
站就可以到達目的地，

( http://goo.gl/g8MWo2 )

反正在日本搭車別怕，跟著指標走就對了。

( http://goo.gl/QK9gMS )
( http://goo.gl/6U6OWD )

在日本常常可以看到，像上圖中揹著書包的小學生自己搭電車去上學。
真的相較之下，我覺得台灣的文化背景真的輸人家一大截。從小不學著
獨立，真的同年齡的成就，台灣往往不如國外的，這就是保護得太過頭
所留下的後遺症。

( http://goo.gl/0axGms )

一站的距離很短，3分鐘就可以到達，影片是列車進大宮鐵道博物館前的
實況~



( http://goo.gl/UJUsq1 )

大宮鐵道博物館，一下車映入眼簾的就是展場資訊。

( http://goo.gl/BUrcF0 )

出了車站後直接連到博物館前的廣場，因為不是假日所以遊客不多。

( http://goo.gl/tWtF2d )

其實還沒進到博物館，光外面廣場陳列的文物就已經讓人感覺已經身在
博物館裡頭了。

( http://goo.gl/ATiJRh )

舊鐵道車廂改裝成的展場亦是休憩區，日本爺爺帶著孫女來遠足的畫面
讓人看了好溫馨。

( http://goo.gl/rwIAap )

接著就準備買票進展場參觀囉~

( http://goo.gl/TQsRRa )

為了呼應鐵道的主題，雖然是博物館，但是購票方式也是規劃跟買電車
票一模一樣的感覺。

( http://goo.gl/G4l6If )

完全自動化的程序，購票方式一點都不難喔~

( http://goo.gl/v9J5OB )

最後就會拿到一張像這樣的門票，綠色是全票，價格1000。

( http://goo.gl/zETXHA )

接下來，就是拿著票卡前往根電車閘門一樣的入口，刷卡進場囉~

( http://goo.gl/akOnjD )

地板有設置一排玻璃櫥窗，裡面放著的都是已經報廢拆除的蒸汽機關車
車號銘板。

( http://goo.gl/1Kyd9K )

其實這裡面有很多車輛，跟台灣使用過的蒸汽機關車都有淵源喔。不過
這個要探討起來可能三天三夜都講不完，在這邊就先略過了。

( http://goo.gl/W8YEie )

這邊跟英國國家鐵道博物館是姊妹館，英國跟日本都是在鐵道發展上面
相當活耀的國家，一東一西獨霸一方。根據最近的報導英國好像跟日本
日立買了列車，不過日本貨的品質本來就好，賣去英國也不意外。

( http://goo.gl/lHqkBz )

入口處也這麼一塊館內樓層資訊可供參考，一共有四個樓層。

( http://goo.gl/9Gu8XK )

先搭著手扶梯上到二樓，這邊有一些比較靜態的鐵道文物展出，以及一
個應該是日本最大的鐵道模型展場。

( http://goo.gl/qvT25u )

( http://goo.gl/E9ZTvG )

鐵道模型的縮小版配置模型，真是模型中的模型。

( http://goo.gl/ppfihm )

另一隅的櫥窗內，展示著世界以及日本鐵道發展的相關文物史料。

( http://goo.gl/3UMCg6 )

全世界第一台火車，由史蒂芬生所發明!

( http://goo.gl/Czw2MV )
( http://goo.gl/SB9SSh )

當然還有一些舊時的鐵道聞問陳列展出，每一樣之於現在都是相當珍貴
的文化產物。

( http://goo.gl/m7MUVQ )

每個年代各車站的卡式紙票，台灣這邊使用這種形式的車票也曾經有過
一段很長的歲月。

( http://goo.gl/j8kxWe )

哇哈~~發現新大陸囉!

( http://goo.gl/qAz01z )

由二樓往下一看，就是一樓的各式退役列車展場，每一台都是真的喔!

( http://goo.gl/hMZe9U )

展場中也設這這麼一個圓形的調車盤，這個在我們台灣的彰化扇形車庫
也可以看得到喔....

( http://goo.gl/JItwIa )

當年飛馳在日本各位鐵道上的神駒，現在都靜靜地停在館內供人瞻仰。

( http://goo.gl/FPf3np )

特急列車，是日本僅次於新幹線的快速城際列車。這種車裡除了有一般
的座位之外，因為不像現在新幹線這麼快，所以還設有臥鋪以及餐車喔。

( http://goo.gl/mhpN3d )

日本人為了展覽，還特別把舊時的蒸汽火車解剖做教材，裡面的結構一
目了然。

( http://goo.gl/oIO6B8 )

舊時的電車，一個人也來假掰當一下電車男吧!XD

( http://goo.gl/swVi75 )

"人車"顧名思義就是利用人力作為動力的輕便車，這個車輛不只日本國
內，早年在台灣也有，像台南的關子嶺就曾經設置過，方便日本人上山
洗溫泉喔。

( http://goo.gl/ZGqBQX )

說到日本鐵道的沿革，新橋的地位相當重要，因為可以說我們現在看
到的日本鐵道綿密的網路，最初的起點就是新橋。

( http://goo.gl/4p6li6 )

古早的東京鐵道路線略圖，看起來真的歷史悠久了。

( http://goo.gl/WI5POE )

骨董級木造車廂在台灣要看到除非鐵路局有重大節慶，在這邊則是常態
展出供大家參觀，車廂狀態保持相當優。

( http://goo.gl/QtP7W8 )

戶外展場，也有退役列車做靜態展出，遊客可以進到火車裡頭參觀。

( http://goo.gl/HxV71F )

雖然是退役列車，但是館方還是維護得相當完整，全天候冷氣開放。

( http://goo.gl/OdR6op )

當然來到這邊，新幹線列車絕對是展場內的另一個焦點。

( http://goo.gl/rfbX1a )

博物館內有許多利用退役新幹線列車貴畫出來的展場，鉅細靡遺的介紹
屬於新幹線的一切發展沿革跟歷史，真的可以感受出新幹線這種火車確
實是日本人上世紀最大的驕傲之一。

( http://goo.gl/fA96Dr )
( http://goo.gl/3wK23u )

新幹線200系222型的集電弓，現場也有按鈕可以壤遊客體驗集電弓如何
動作?下方飲片就是冰箱當天體驗拍的，有興趣的朋友可以點影片參考。



有興趣看集電弓運作方式的朋友，可以點影片參考一下喔~

( http://goo.gl/IRVEoZ )

舊式的新幹線車輛管制系統。

( http://goo.gl/Cdy2Ks )

館內還有幾套列車模擬器提供給遊客做有料跟無料的駕駛體驗，雖然是
模擬器，但是車體都是利用退役的列車改造而成的，擬真度100%。

( http://goo.gl/LU3Ala )
( http://goo.gl/ME0ylC )

因為發現有這個大玩具可以玩時已經接近閉館時間，很可惜沒有每一台
都給他體驗看看。下回再到類似展場，一定要先巡巡看有沒有，再調配
逛展場的時間。

( http://goo.gl/DjXMB8 )

當然最後要離開前，也別忘了到販賣部帶些伴手禮回家給小人們囉~

( http://goo.gl/ai3f6d )

其實看到日本人這樣子把文資保留下來，再想到我們台灣的一些老火車
只能放在戶外風吹日曬，或是報廢當廢鐵秤斤賣，真的讓人不勝唏噓。
不知道台灣將來，是不是也能夠有一座像這樣子的鐵道博物館?雖然說機
會真的很渺茫，但是身為鐵道迷的我，還是會繼續這樣子盼望著!


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本文照片以SONY A6000拍攝

作者:

( http://goo.gl/PO9KJL )
以上食記純屬個人口味觀點分享，請各位朋友自行參考!

店家資訊:

大宮鐵道博物館
http://www.railway-museum.jp/cn/index.html ( http://goo.gl/Um58qo )




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