大鹿林道東線開放接駁?! - 健行

By Callum
at 2020-12-25T09:10

All Comments

By Jack
at 2020-12-26T11:06

唉....

By Ursula
at 2020-12-29T14:38

這樣要單攻I聖更容易了XD

By Audriana
at 2020-12-31T01:09

可以N攻了

By Oliver
at 2021-01-04T11:42

https://i.imgur.com/ucyLAKl.jpg

By Isla
at 2021-01-05T20:23

應該是山羊給的建議，之前參加座談會就有說到

By Vanessa
at 2021-01-06T03:56

爬山不就是要靠自己的雙腳走嗎？不如直接坐直升機上30
50不是比較快

By Doris
at 2021-01-10T11:39

樓上爬玉山就請一路走上去，不要搭車到東埔、塔塔加。

By Frederic
at 2021-01-11T15:41

該開放了，也就是回到以前的樣子而已，但接駁要1000塊太
貴，500還差不多

By Rae
at 2021-01-13T18:02

飛荈}放了，不想接駁的還是可以自己走

By Hazel
at 2021-01-15T17:11

樂見其成

By Callum
at 2021-01-20T08:05

某樓要爬郡大也麻煩林道自己慢慢踢上去嘿XD

By Damian
at 2021-01-22T23:19

某樓麻煩從新竹市區踢到觀霧喔~

By Mia
at 2021-01-27T04:36

19K接駁都拍定了，怎麼不把大霸頂也一起開放... XD

By Poppy
at 2021-01-30T11:55

不希望開啊，野生動物環境又要退縮了

By Joe
at 2021-02-04T07:04

開放接駁跟開放登頂是兩回事，邏輯？

By Kumar
at 2021-02-08T11:26

爬山不就是靠自自己嗎？所以某樓就自己陡上到屯原登山口喔
，加油！

By Mason
at 2021-02-12T14:52

若是採用無環境污染的方式接駁，我贊成

By Una
at 2021-02-16T07:23

接駁單程多少錢 結果來回一趟太貴也是白搭

By Olive
at 2021-02-21T06:31

原本是想說會不會影響到現在的野生動物環境，但是想
到郡大林道上現在還是有機會看到動物就是了

By Isla
at 2021-02-22T02:57

而且現大鹿林道目前也不是沒有交通工具在走

By George
at 2021-02-26T05:03

貴就不要搭啊XD 慢慢踢

By Adele
at 2021-03-02T08:37

走單趟6小時，搭車500的話我會花，時間也是錢

By Christine
at 2021-03-03T20:08

不贊成，開放後就又少座安靜的山

By Puput
at 2021-03-05T18:37

開放前就安靜嗎 呵

By Iris
at 2021-03-10T16:05

讚，可以單攻了

By Rebecca
at 2021-03-11T13:52

讚成

By Rebecca
at 2021-03-15T05:54

推

By Ida
at 2021-03-19T18:17

開放以後除了合歡菜市場外，又要多一個99菜市場嗎？這一
開放要再多多少跟風的

By Ula
at 2021-03-22T22:41

要嘛就是一視同仁玉山也不准有接駁

By Tristan Cohan
at 2021-03-25T00:33

而且怕人太多玉山應該是第一個要先禁止

By Iris
at 2021-03-25T15:15

郡大林道也是啊，最好是連車子都不能進去，就不會有一堆人
在那邊露營

By Caroline
at 2021-03-28T21:54

我膝蓋軟，有車搭就搭

By Dinah
at 2021-04-01T07:04

贊成接駁，環境維護昂貴外還希望給原民工作，單程1000
元覺得ok

By Skylar DavisLinda
at 2021-04-03T07:59

不太支持...

By Emma
at 2021-04-04T08:08

支持，不然玉山取消接駁啊，郡大山也是

By Sierra Rose
at 2021-04-04T20:22

便宜點再說 我窮

By Hedwig
at 2021-04-07T16:24

這麼喜歡99菜市場？

By Doris
at 2021-04-08T09:29

玉山沒接駁還好,郡大沒接駁要走超久耶...

By Sierra Rose
at 2021-04-12T19:38

部分不對外開放的林道，有門路直接坐車上去都不是新聞了，
就連玉山這種熱門路線，半夜也不是沒看過直接坐車到登玉山
口，直接制度透明化，各取所需就不用在那邊假惺惺了

By Madame
at 2021-04-17T16:44

噗～有接駁車的有哪一個變夜巿？簡直亂扯...

By Carolina Franco
at 2021-04-18T05:02

單程3萬好了 應該可以刷掉更多人 順便發大財

By Christine
at 2021-04-20T03:29

單程500可接受，把價錢拉高接駁量也不一定那麼多
收入當作林道維護專款專用不也不賴

By Ingrid
at 2021-04-23T08:12

反對接駁的很多都只是因為自己走過 心理不平衡

By Ingrid
at 2021-04-28T07:11

台灣的登山環境 需要的是更多的菜市場

By Iris
at 2021-05-02T03:17

否則永遠是菁英小圈圈 達不到日韓那種登山風氣

By Carolina Franco
at 2021-05-03T03:48

推文都還有那種別人登山就是跟風, 真不知哪來高傲的心態

By Frederica
at 2021-05-05T14:04

山是大家的又不是特定族群的，那些自視甚高的登山客
看了就倒彈，期待開放後讓這些人崩潰一波XD

By Joe
at 2021-05-08T16:20

因為走過 所以更支持開放

By Agatha
at 2021-05-12T04:52

又要獨厚原住民了

By Ingrid
at 2021-05-17T03:54

開放讚！菜市場又如何？山又不是只有你有資格爬

By Megan
at 2021-05-20T08:04

我走過我贊成，真的太長了

By Adele
at 2021-05-20T13:36

贊成接駁，山是大家的，有心且認真的各年齡層都可以親近
才對

By Candice
at 2021-05-21T20:10

我走過 我支持開放

By Kelly
at 2021-05-24T20:35

說不支持的到時候開放接駁後記得堅持用走得哦XD

By Sandy
at 2021-05-27T00:10

支持開放接駁，但是要以價制量維護環境

By Gary
at 2021-05-28T11:54

網紅時代，一堆爬山都不對自己負責，開放接駁只會更多山
難吧

By Hardy
at 2021-05-29T04:57

支持 建議價格高一點

By Lauren
at 2021-05-31T22:35

不支持的講一堆543，就只是因為不能只有自己走過啦

By Valerie
at 2021-06-03T21:08

真這麼怕環境破壞，拜託從山下就開始用走的

By Belly
at 2021-06-06T20:23

樓上就是喜歡無限上綱，邏輯？ 這麼喜歡開路，不會把山砍平就

By Delia
at 2021-06-08T04:17

好了.. 如果規定所有人都只能從山下走，我也很樂意啊

By Lydia
at 2021-06-08T09:04

真這麼不喜歡練體能爬百岳，拜託就不要上去給人添麻煩

By Yedda
at 2021-06-10T07:04

拜託不要 我要乾淨大霸

By Lily
at 2021-06-11T11:09

為什麼要規定所有人從山下走你才願意從山下走，你現在
就可以從竹東火車站走上去大霸啊

By Lucy
at 2021-06-16T00:11

如果你不願意從竹東火車站走的話幹嘛去給別人添麻煩？

By Xanthe
at 2021-06-16T06:32

開放方跟反對方都開始滑坡啊

By Hedy
at 2021-06-17T07:35

明明都有總量管制，玉山有接駁也從沒變成菜巿場過...

By Adele
at 2021-06-21T09:37

有管制人數怎麽會變菜市場，原本一堆人用走的停留太久才會
打擾野生動物

By Belly
at 2021-06-22T10:52

想開放的人為什麼不請人抬轎送上去就好了？ 這跟嗆人從山下開
始走的人一樣好笑..

By Faithe
at 2021-06-27T09:18

照理說有接駁，理論上會少一天的垃圾量才是...

By Jacky
at 2021-07-02T07:20

拿走路停留太久來說會打擾野生動物，真的有常走山林嗎，
車子的震動聲才真的會打擾野生動物好嗎.

By Hedy
at 2021-07-04T01:40

99山莊應該會大爆滿

By Joe
at 2021-07-06T22:42

靠山屋入住人數來總量管制就好
想省錢走19k的就自己踢～

By Zanna
at 2021-07-09T22:46

國家公園禁止車輛好像也很合理，避免干擾生態

By Cara
at 2021-07-11T07:50

不讚成，我二刷了，怕三刷的時候上面已經成為菜市場

By Hedwig
at 2021-07-12T16:01

說只是回復以前狀態的，為什麼不把全台林道都整修好，恢
復到四大天王的時代

By Selena
at 2021-07-16T23:00

上面的住宿量就這樣，沒接駁不會變菜市場，有接駁就會
是什麼神妙邏輯？

By Ida
at 2021-07-18T22:14

玉山取消接駁車就會沒人爬嗎？

By Gilbert
at 2021-07-20T08:02

我也踢過19k了，但並不覺得踢19k有多大收獲，你愛踢到
時就不要搭接駁車，想練體力你不會去走大小劍嗎？

By Kyle
at 2021-07-21T07:27

開放接駁一日單攻人數必然上升 菜市場說法也不是完全
無道理吧 玉山接駁路途腳程一小時 大小霸接駁路途腳
程4到5小時 怎麼看都差很多

By Ula
at 2021-07-23T06:51

開放YouBike，半小時30元，換登山車規格輪胎 #選我正解

By Rachel
at 2021-07-27T06:49

入園證雪管處發的，單攻人數要限制很難嗎？

By Ina
at 2021-07-29T02:17

不難啊 那你說說要開幾個才不會變菜市場

By Skylar DavisLinda
at 2021-07-30T04:04

開放接駁後 中霸甚至霸南都在一般人單日能到的區域
人數本來就會上升了 有這種擔憂不算合理嗎

By Necoo
at 2021-07-31T21:24

踢那19K的時候看到旁邊包工程的在接駁覺得自己是智障

By Lauren
at 2021-08-05T13:45

路線變簡單，當然人數就會上升啊，這邏輯很簡單，有人不懂？

By Ophelia
at 2021-08-09T22:46

說會變菜市場的是反對開放的，先定義幾個人叫菜市場啊

By Dorothy
at 2021-08-11T05:01

更多人申請中霸山屋跟霸南山屋，所以一天會增加幾個？

By Dorothy
at 2021-08-16T04:04

你看到的是一般人也可以申請中霸山屋，而我看到的是我

By Hedy
at 2021-08-19T00:19

也可以找朋友去住中霸山屋，不用跟他們心理建設有多操
不希望跟"一般人"爬的話你可以去大小劍

By Xanthe
at 2021-08-22T12:59

粗略算人數的話大概是現在兩倍吧 三天兩夜變兩天一夜
每天都有99整批住客攻頂 三天兩夜的話每兩天才會有
整批住客攻頂

By Ingrid
at 2021-08-26T08:14

這是不算單攻跟霸南中霸的人啦

By Gilbert
at 2021-08-30T21:45

贊成開放 陽明山大縱走也才23k 這個光踢林道19k orz

By Dinah
at 2021-09-03T19:29

原來三天兩夜的住客在第二晚會憑空消失，長知識了

By Connor
at 2021-09-08T04:09

你自己算吧 這是只看攻頂人數 三天兩夜D3只有下山 同
天進來的人只到99 所以無人攻頂 看不懂我也沒辦法了

By Andy
at 2021-09-08T13:39

簡單算就是攻頂人數變兩倍 覺得有問題就自己算個數字

By Ursula
at 2021-09-13T06:16

出來吧

By Elma
at 2021-09-14T06:34

喔，我懂了，你是想說大霸線會變得像雪主東一樣

By Lucy
at 2021-09-15T02:27

而雪主線總量管制就沒問題但大霸就不行？

By Olivia
at 2021-09-17T21:34

很多人會自動屏蔽總量管制，腦補菜巿場代替...

By Quanna
at 2021-09-18T15:48

奇怪的是自己紮一個菜市場的草人，結果反過來要別人定
義幾人才叫菜市場，覺得會變菜市場的自己定義啊

By Ida
at 2021-09-22T11:03

所以變兩倍你有看懂了嗎 長知識了嗎

By Michael
at 2021-09-25T06:01

改制之後攻頂人數兩倍 這是只看99攻頂人數 總量管制
是在更後面的事了 99人數沒有要縮就是這樣了

By Frederic
at 2021-09-26T00:17

老實說我也沒一定要開放或原狀 只是看到討論滑坡來滑
坡去 認為討論可以更有內容一點

By Agatha
at 2021-09-26T23:45

不是沒看懂，是覺得算法莫名奇妙，總量管制都是看床位
的不是常識嗎？硬要扯登頂數，所以多少人會變菜市場？

By Linda
at 2021-09-30T16:58

紮一個想像中的菜市場來打就叫有內容，別人講的都滑坡
我是覺得反對可以更有內容一點，用生態當理由也許會比
菜市場草人來的不詭異

By Regina
at 2021-09-30T18:12

人數變多就是反對接駁理由，我覺得講19k沒收獲也很沒內容

By Hedda
at 2021-10-04T09:20

講生態也要被酸從山下開始走！ 你們不會直接請背伕背上去就好

By Bethany
at 2021-10-06T07:58

可是，如果有接駁車搭幹嘛請揹夫呢？

By Emily
at 2021-10-08T16:51

不希望人數變多你可以發起連署降低每日總量，堅持來回
踢38k看不出來有何合理之處

By Eden
at 2021-10-12T01:42

雪主東也沒要求你從思源埡口開始踢來回啊，總量還比大
霸高，所以雪主東線有什麼問題？

By Joseph
at 2021-10-16T15:29

在大眾路線尋求人很少是不是搞錯了什麼？

By Quanna
at 2021-10-19T00:24

扯雪東幹嘛？既成事實的東西還需要討論？

By James
at 2021-10-20T03:22

難度高的路線就不會是大眾路線，反對接駁就是不希望人太多..

By Wallis
at 2021-10-20T07:27

一旦總量管制我不就抽不到了嗎？所以我也反對，難懂？

By George
at 2021-10-21T04:21

踢19k沒意義，剩下15k才有意義？ 這是什麼邏輯？

By Barb Cronin
at 2021-10-23T06:11

對啦 開放接駁車對環境造成影響 工程車在裡面接駁都沒
有影響喔 開放之後人變的了 乾脆不要開放 大家都走鎮西
堡最好了

By Odelette
at 2021-10-23T11:44

無論有沒有接駁，大霸都是大眾路線，至於是不是因為你
大爺想去，就不想讓別人輕鬆，沒人在乎。
覺得踢19k讓你的人生法喜充滿的話，你爬雪主東從思源埡

By Sandy
at 2021-10-25T09:25

口開始踢，可以得到更多不是很合理的邏輯嗎？

By Heather
at 2021-10-25T13:17

單攻大霸並不是大眾路線，開放接駁後才是..

By Steve
at 2021-10-30T08:13

你可以趁現在去單攻啊，恭喜

By Andrew
at 2021-11-01T08:43

你想輕鬆接駁直接說，不用酸人多走一點，是有人炫耀體能嗎？

By Kristin
at 2021-11-01T18:53

我是想輕鬆一點沒錯，但我也沒有說體能好的人如何云云
，這種事不就這樣嗎？喜歡挑戰體能的去挑戰，喜歡輕鬆
的選擇輕鬆的方式，各取所需而已

By Enid
at 2021-11-06T03:40

只是在大眾路線追求希望人少這件事有點怪就是了

By Callum
at 2021-11-07T15:19

看了這麼多討論我反而想聽聽反對開放派的對郡大林道
有什麼看法，純好奇

By Donna
at 2021-11-08T05:05

反對派真的是自動無視某些關鍵字,這樣怎麼討論啊

By Selena
at 2021-11-10T00:26

郡大、玉山、丹大林道都有接駁，做好總量管制後，讓大家節
省體力&時間更容易親近山林，不也是間接對登山安全有幫助
嗎？

By Candice
at 2021-11-14T20:46

反對派走郡大肯定一路踢進去不接駁的對吧

By Harry
at 2021-11-17T11:37

越簡單的路線就越安全嗎？ 我不認為...

By Doris
at 2021-11-21T06:58

郡大山接駁林道我用走的，是否就不要開放大霸林道？ 討論這
有意義嗎？ 既成事實可以改再來討論...

By Linda
at 2021-11-25T15:19

有接駁車之後你想走還是可以走啊，不錯吧

By Queena
at 2021-11-29T16:50

可是我不想要接駁後，走在林道上還要吸廢氣，也看不到野生動

By Lily
at 2021-11-30T14:51

這個我贊成 但人流要控管

By Freda
at 2021-11-30T18:45

不用等開放 在就可以吸了 等工程車經過多吸兩口就行

By Emma
at 2021-12-01T16:16

內文有提到電動車接駁就沒廢車可以吸...

By Anonymous
at 2021-12-02T10:00

完全贊成！反對派除了面子還有什麼論點？！

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