安特衛普鐵道公園|比利時 - 義大利
By Doris
at 2020-01-07T23:49
at 2020-01-07T23:49
Table of Contents
※ [本文轉錄自 travel 看板 #1U29GFpA ]
作者: hopi1990 (pinyo) 看板: travel
標題: [遊記] 安特衛普鐵道公園|比利時
時間: Sun Dec 29 19:54:52 2019
—
安特衛普鐵道公園.Park Spoor Noord|比利時
http://chadars.com/park-spoor-noord-2019/
—
https://i.imgur.com/Y2r1mPW.jpg
16 世紀的安特衛普港和城市,是歐洲重要且十分繁榮的商港,位於斯海爾德河西北部河
畔,是全長將近 350km 的斯海爾德河中,最為繁忙的航運路段。
1860 年代,港口和商業活動創造大量的工作機會,吸引許多鄉下農民移居於此,開始在
城市中尋找工作與幸福生活,工人階級組織出住宅稠密、流動率高的社區,也是城市中最
具多元文化的街區之一,Den Dam、Seefhoek 等行政區圍繞著港口,有著豐富的運輸基礎
設施,濃厚的歷史發展和城市擴張的痕跡,相對也破壞了城市的連續性,缺乏開放空間和
服務設施,一直是這個區域發展的巨大障礙。
「Spoor Noord 鐵路機廠」位於河的右岸,大約 24 公頃的面積,正好夾在 Den Dam、Se
efhoek 兩個行政區中間,是一個古老、難以到達而被忽視的鐵路站點,作為調車廠和維
修站,一個世紀以來,無數的火車調度、停放、維護和修理,培訓許多鐵路工人,直到往
北搬遷至 Antwerpen-Noorderdokken,這個區域留下大量未充分利用的工業、港口空間。
Spoor Noord 自 1873 年以來由比利時北部鐵路公司 (NMBS) 擁有,1990 年代中期逐漸
被閒置,1998 年將此區域列入城市發展計畫,並將 Spoor Noord 撥為公園使用,此決定
受到不少居民懷疑,人們似乎習慣了、不相信這個區域有變好的可能性(慘!),2001 年
NMBS 與鐵路局地產發展部門協議,釋出 18 公頃作為公園發展,並獲得公園西側 6 公頃
的土地進行商業開發,透過高層建築來實現城市對於大公園的渴望,並全面停止工業活動
;公園的主導權回歸安特衛普市,成為安特衛普城市再生計畫的關鍵項目之一,實際上公
園的成功,原來商業需求扮演強大的關鍵。
值得一提的是過去的安特衛普市政府,有著財政困難,大部份的重建工作仰賴著歐洲區域
發展基金(ERDF, URBAN…)、開發商和私人企業的支持,而不是單一資源,讓環境、社
會和經濟發展得以並行,我認為是一個長期且有效率的合作。
24 公頃的廢棄土地,做為城市公園的再生基地,在擁擠的市區,得到一塊面積規模相當
大的綠地空間,做為能呼吸的未來公園,市政府更希望能吸引住宅和商業的投資,公園成
為城市轉型的起點,休閒、運動、文化、社會和經濟,從舊工業區到綠色生活的歷程,Sp
oor Noord 再次成為這個地區活化的催生劑,讓每個人都可以自由進入。
“The park does belong to everybody”
Spoor Noord 地區的復興,將空間回歸市民使用,2005 年由安特衛普市政府獨立出的城
市發展部 (Planningscel) 和 NMBS 進行合作,大量使用 GIS 技術進行空間數據、環境
監控,協助政府管理空間型態和規劃指標,亦有歐洲區域發展機構的外部評估、大學學術
研究,更鼓勵當地居民參與規劃討論,強化社會對於都市的理解和信心,由來自義大利的
設計團隊 studio associato bernardo secchi paola vigan主導,公園發展框架也逐
漸成形,開始了 Park Spoor Noord 城市景觀公園的建設,在 2008 年重新揭幕。
https://i.imgur.com/H20O8up.jpg
拆除臨時建物、翻新污染的土壤,將近 100,000 立方米的土方開挖,讓居民不禁懷疑公
園的可能性,許多人不理解的是,地景的微小改變,是必須花了很大的努力在看不見的地
方,Park Spoor Noord 從地表下的土壤改良開始,重新調整地形與排水,讓地景重拾自
我修復與療癒的能力,在鐵路站廠的基礎上,保留兩座鐵路機庫、一棟舊辦公樓和水塔,
建築物重新利用,做為酒吧、餐廳、綜合運動中心,另一方面也呈現時間背景和文化。
綠地、空氣、光
a choice for light, air, open & green space!
成為「Park Spoor Noord」之後
城市中的生態公園,讓綠色空間將原本的屏障填補與縫合,居民開始自豪的享受生活空間
,對這一區域的整體發展也有了積極正面的影響,成為「Park Spoor Noord」之後,發展
了更多功能的概念,具有多樣特徵的生活場所,花園、水池、遊戲區、滑板場、戶外運動
場、綜合運動中心、樹林、草坪與土丘,有足夠的空間奔跑、打羽球、丟飛盤,蹤橫交錯
的小徑將社區與公園相互連接。
沒有盲目的考古和保留,也沒有刻意添加,更無需應付政見的承諾,當土地退去附加的身
份,這座城市有責任呈現人與自然的和諧樣貌。
對空間的渴望,是需要被刺激的,地域廣大的 Park Spoor Noord 受到更多期待,除了室
外全年無休且免費的滑板場和運動場,原為火車停放間改建為綜合運動中心 (Buurtsport
hal Parkloods Park Spoor Noord),正積極的提供各式各樣室內運動的場地,兒童滑車
、小型攀岩等,2019 年重新裝修為的室內滑板場,成為安特衛普最新的滑板比賽場所,
也為 2020 東京奧運會上,首次納入滑板比賽做熱身。
經過大動作對土壤的攪動和改良,在廠區的樹木才得以健康生長,視線能穿透樹林看到遠
方,由先驅樹種和生長較慢的樹木交錯混植,幾年後先驅樹種有計畫的被移植,生長較緩
慢的樹木更有機會成長壯大,期待百年樹木,美麗、壯觀的喬木的確需要遠見。
很快的,Park Spoor Noord 成為安特衛普人喜愛的地方,人們能在舒服的公園慢跑、運
動、享受陽光;Bar Noord、GNord 既有的倉庫改裝成的餐廳和酒吧 ,圍繞著對著水池
,提供食物、小吃和雞尾酒,更是許多文化活動、節慶、生日派對的聚集地,也經常舉辦
音樂會,特別是每周日上午 10 點到下午 1 點,Bar Noord 提供的自助早午餐(每人25歐
元),附近的居民會將週末上午的家庭時光,都在這裡渡過,享受冬日陽光、夏日噴泉,
和源源不絕的兒童嬉戲聲。
—
Web:https://chadars.com
—
--
作者: hopi1990 (pinyo) 看板: travel
標題: [遊記] 安特衛普鐵道公園|比利時
時間: Sun Dec 29 19:54:52 2019
—
安特衛普鐵道公園.Park Spoor Noord|比利時
http://chadars.com/park-spoor-noord-2019/
—
https://i.imgur.com/Y2r1mPW.jpg
16 世紀的安特衛普港和城市,是歐洲重要且十分繁榮的商港,位於斯海爾德河西北部河
畔,是全長將近 350km 的斯海爾德河中,最為繁忙的航運路段。
1860 年代,港口和商業活動創造大量的工作機會,吸引許多鄉下農民移居於此,開始在
城市中尋找工作與幸福生活,工人階級組織出住宅稠密、流動率高的社區,也是城市中最
具多元文化的街區之一,Den Dam、Seefhoek 等行政區圍繞著港口,有著豐富的運輸基礎
設施,濃厚的歷史發展和城市擴張的痕跡,相對也破壞了城市的連續性,缺乏開放空間和
服務設施,一直是這個區域發展的巨大障礙。
「Spoor Noord 鐵路機廠」位於河的右岸,大約 24 公頃的面積,正好夾在 Den Dam、Se
efhoek 兩個行政區中間,是一個古老、難以到達而被忽視的鐵路站點,作為調車廠和維
修站,一個世紀以來,無數的火車調度、停放、維護和修理,培訓許多鐵路工人,直到往
北搬遷至 Antwerpen-Noorderdokken,這個區域留下大量未充分利用的工業、港口空間。
Spoor Noord 自 1873 年以來由比利時北部鐵路公司 (NMBS) 擁有,1990 年代中期逐漸
被閒置,1998 年將此區域列入城市發展計畫,並將 Spoor Noord 撥為公園使用,此決定
受到不少居民懷疑,人們似乎習慣了、不相信這個區域有變好的可能性(慘!),2001 年
NMBS 與鐵路局地產發展部門協議,釋出 18 公頃作為公園發展,並獲得公園西側 6 公頃
的土地進行商業開發,透過高層建築來實現城市對於大公園的渴望,並全面停止工業活動
;公園的主導權回歸安特衛普市,成為安特衛普城市再生計畫的關鍵項目之一,實際上公
園的成功,原來商業需求扮演強大的關鍵。
值得一提的是過去的安特衛普市政府,有著財政困難,大部份的重建工作仰賴著歐洲區域
發展基金(ERDF, URBAN…)、開發商和私人企業的支持,而不是單一資源,讓環境、社
會和經濟發展得以並行,我認為是一個長期且有效率的合作。
24 公頃的廢棄土地,做為城市公園的再生基地,在擁擠的市區,得到一塊面積規模相當
大的綠地空間,做為能呼吸的未來公園,市政府更希望能吸引住宅和商業的投資,公園成
為城市轉型的起點,休閒、運動、文化、社會和經濟,從舊工業區到綠色生活的歷程,Sp
oor Noord 再次成為這個地區活化的催生劑,讓每個人都可以自由進入。
“The park does belong to everybody”
Spoor Noord 地區的復興,將空間回歸市民使用,2005 年由安特衛普市政府獨立出的城
市發展部 (Planningscel) 和 NMBS 進行合作,大量使用 GIS 技術進行空間數據、環境
監控,協助政府管理空間型態和規劃指標,亦有歐洲區域發展機構的外部評估、大學學術
研究,更鼓勵當地居民參與規劃討論,強化社會對於都市的理解和信心,由來自義大利的
設計團隊 studio associato bernardo secchi paola vigan主導,公園發展框架也逐
漸成形,開始了 Park Spoor Noord 城市景觀公園的建設,在 2008 年重新揭幕。
https://i.imgur.com/H20O8up.jpg
拆除臨時建物、翻新污染的土壤,將近 100,000 立方米的土方開挖,讓居民不禁懷疑公
園的可能性,許多人不理解的是,地景的微小改變,是必須花了很大的努力在看不見的地
方,Park Spoor Noord 從地表下的土壤改良開始,重新調整地形與排水,讓地景重拾自
我修復與療癒的能力,在鐵路站廠的基礎上,保留兩座鐵路機庫、一棟舊辦公樓和水塔,
建築物重新利用,做為酒吧、餐廳、綜合運動中心,另一方面也呈現時間背景和文化。
綠地、空氣、光
a choice for light, air, open & green space!
成為「Park Spoor Noord」之後
城市中的生態公園,讓綠色空間將原本的屏障填補與縫合,居民開始自豪的享受生活空間
,對這一區域的整體發展也有了積極正面的影響,成為「Park Spoor Noord」之後,發展
了更多功能的概念,具有多樣特徵的生活場所,花園、水池、遊戲區、滑板場、戶外運動
場、綜合運動中心、樹林、草坪與土丘,有足夠的空間奔跑、打羽球、丟飛盤,蹤橫交錯
的小徑將社區與公園相互連接。
沒有盲目的考古和保留,也沒有刻意添加,更無需應付政見的承諾,當土地退去附加的身
份,這座城市有責任呈現人與自然的和諧樣貌。
對空間的渴望,是需要被刺激的,地域廣大的 Park Spoor Noord 受到更多期待,除了室
外全年無休且免費的滑板場和運動場,原為火車停放間改建為綜合運動中心 (Buurtsport
hal Parkloods Park Spoor Noord),正積極的提供各式各樣室內運動的場地,兒童滑車
、小型攀岩等,2019 年重新裝修為的室內滑板場,成為安特衛普最新的滑板比賽場所,
也為 2020 東京奧運會上,首次納入滑板比賽做熱身。
經過大動作對土壤的攪動和改良,在廠區的樹木才得以健康生長,視線能穿透樹林看到遠
方,由先驅樹種和生長較慢的樹木交錯混植,幾年後先驅樹種有計畫的被移植,生長較緩
慢的樹木更有機會成長壯大,期待百年樹木,美麗、壯觀的喬木的確需要遠見。
很快的,Park Spoor Noord 成為安特衛普人喜愛的地方,人們能在舒服的公園慢跑、運
動、享受陽光;Bar Noord、GNord 既有的倉庫改裝成的餐廳和酒吧 ,圍繞著對著水池
,提供食物、小吃和雞尾酒,更是許多文化活動、節慶、生日派對的聚集地,也經常舉辦
音樂會,特別是每周日上午 10 點到下午 1 點,Bar Noord 提供的自助早午餐(每人25歐
元),附近的居民會將週末上午的家庭時光,都在這裡渡過,享受冬日陽光、夏日噴泉,
和源源不絕的兒童嬉戲聲。
—
Web:https://chadars.com
—
--
Tags:
義大利
All Comments
Related Posts
義大利行程自助健檢
By Dora
at 2020-01-06T23:58
at 2020-01-06T23:58
義大利摩德納 Osteria Francescana(***)
By Rosalind
at 2020-01-06T22:21
at 2020-01-06T22:21
6國21天自由行可行性
By Quintina
at 2020-01-05T15:37
at 2020-01-05T15:37
[揪團]雋品經典義大利情懷14天
By Edwina
at 2020-01-03T19:57
at 2020-01-03T19:57
義大利佛羅倫斯♥聖母百花大教堂6個參觀點
By John
at 2019-12-30T22:14
at 2019-12-30T22:14