張家口-大境門&市區 - 北京
By Rae
at 2010-10-05T00:12
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有圖 http://www.wretch.cc/blog/ck890005/27112430
Day 20100420
踏出張家口南站的大門,可以看到一座銅像;它就是中國鐵路之父詹天佑。從
北京張家口這段的京張鐵路,在當初建造時由於外國的工程師因路段陡峭,加
上複雜的工程而紛紛打退堂鼓,但在詹天佑的嘗試下,完成了這條連外國工程
師都不看好的鐵路工程。
早上的開始,就要吃個早餐,於是找了路邊很常見的-張家口市政府放心早餐
工程。
從火車站往大境門的方向移動,快到大境門的沿路,都可以看到兩旁這類破舊
但卻好似具有古味的建築,這一圈就是大境門周邊的古城,當天還看到了拆遷
辦小組在這圍房拆屋,因為這邊準備要重新改造成一條古文化街。
到了大境門外,門口立著張家口的古城地圖,從地圖上依稀的感覺這裡曾經是
個重要的關口。
大境門的特點就是它是長城關口中,唯一稱「門」的關口,並和嘉峪關、山海
關、居庸關齊名為長城的四大雄關!
這裡的重要在於當時控制了從俄國、蒙古、東北朝鮮那邊來的商旅,以及中國
出關的人,現在來看這邊的景像,絕對想不到當時這邊是非常繁華的商業貿易
聚集區。
現在的大境門長城就是短短的一段,爬上去可以看到門下的古建築,一次五元
且可以參觀歷史圖片展覽館。
中午到了武城街,是張家口市的繁華商業街道,是一條步行街,這邊的東西賣
的很便宜,吃的也很便宜,一直逛到下午才離開,不過什麼都沒有買。
後來也不知道為什麼要來到察哈爾烈士陵園,反正有什麼就看什麼吧。因為看
完了大境門也不知道要幹嘛。之後就順著南方一路散步到火車站。
市區橫跨河岸的兩邊也是有不少各式各樣的橋,沿途強迫自己欣賞這個風景。
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Day 20100420
踏出張家口南站的大門,可以看到一座銅像;它就是中國鐵路之父詹天佑。從
北京張家口這段的京張鐵路,在當初建造時由於外國的工程師因路段陡峭,加
上複雜的工程而紛紛打退堂鼓,但在詹天佑的嘗試下,完成了這條連外國工程
師都不看好的鐵路工程。
早上的開始,就要吃個早餐,於是找了路邊很常見的-張家口市政府放心早餐
工程。
從火車站往大境門的方向移動,快到大境門的沿路,都可以看到兩旁這類破舊
但卻好似具有古味的建築,這一圈就是大境門周邊的古城,當天還看到了拆遷
辦小組在這圍房拆屋,因為這邊準備要重新改造成一條古文化街。
到了大境門外,門口立著張家口的古城地圖,從地圖上依稀的感覺這裡曾經是
個重要的關口。
大境門的特點就是它是長城關口中,唯一稱「門」的關口,並和嘉峪關、山海
關、居庸關齊名為長城的四大雄關!
這裡的重要在於當時控制了從俄國、蒙古、東北朝鮮那邊來的商旅,以及中國
出關的人,現在來看這邊的景像,絕對想不到當時這邊是非常繁華的商業貿易
聚集區。
現在的大境門長城就是短短的一段,爬上去可以看到門下的古建築,一次五元
且可以參觀歷史圖片展覽館。
中午到了武城街,是張家口市的繁華商業街道,是一條步行街,這邊的東西賣
的很便宜,吃的也很便宜,一直逛到下午才離開,不過什麼都沒有買。
後來也不知道為什麼要來到察哈爾烈士陵園,反正有什麼就看什麼吧。因為看
完了大境門也不知道要幹嘛。之後就順著南方一路散步到火車站。
市區橫跨河岸的兩邊也是有不少各式各樣的橋,沿途強迫自己欣賞這個風景。
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北京
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