抵達 - 西藏

圖文版：http://www.wretch.cc/blog/okborn&article_id=5188993


　　花了那麼多時間，終於到達拉薩。最後一天瘋狂似地趕了六百多
公里的路，到達拉薩已經是晚上十一點，進駐旅社、吃過晚餐，讓我
沒有體力再好好回味這一趟旅程。這次藉著寫遊記，重新檢視每天的
日記與照片，也算是重新回顧一番。


　　旅途中遇到了很多事，例如光是走過的景點就比上述十幾篇來的
多，但我只挑選了一些特別重要的事情寫成文字記錄下來。如果仔細
看這些遊記，或許你可以發現其實每篇都有一個主題，而這個主題不
會是景點的紀錄，而反而是我自己的一些想法。川藏線那麼長，我不
可能寫下所有，不如不寫。照片也是，雖然照了一千六百多張照片，
可是卻怎麼挑也挑不出自己滿意的照片，所以只放了六十幾張照片在
相簿中。許多感受真的只有在那個當下才會有，說也說不清楚，不過
我很高興我真的經歷過。如果看完這些遊記讓你對川藏線有些興趣，
或者對旅行感到好奇，那就出發吧！


　　那麼為何還要寫遊記呢？老實說我也不清楚，就是有股動力，驅
使自己每天花兩三個小時敲打著鍵盤。這禮拜就開學了，西藏跟絲路
的遊記會不會寫下去還不知道，要看星期五老師分了多少讀本給我報
告，不過之前查選課結果只有兩個人修，看到這篇的觀眾們，麻煩幫
我集氣，多一點人來修［兩Ｘ道家思想與典籍三］吧:p


　　遊記開頭說過要交代為何我們選擇走川藏線，現在覺得放在哪裡
都怪，所以就丟在後記的附錄吧！（其實是原本就寫好了，不放白不
放ＸＤ）在寫遊記的同時，也悄悄地開始規劃明年的旅行，深深覺得
自己真的中了旅行的毒，誰叫我是射手座呢？：Ｄ


　　不知道要用什麼話來結尾，那最後就祝個一路順風吧！




　　附錄：我的入藏抉擇

　　想去西藏玩，有個必要的工作是進入西藏，這聽起來像廢話，不
過進入西藏並不像去京都或者去澎湖那麼簡單，也使得光是「入藏」
就成為許多旅行者頭痛甚至卻步的原因。由於西藏周遭多為山脈、地
勢高聳、人口較少，因此早期聯外交通並不方便，但在中國政府積極
「解放」之下，西藏有了多座機場（阿里機場正在興建中）；也有五
條主要的國內聯外道路（青藏線、川藏南北線、滇藏線、新藏線）；
在２００６年格爾木─拉薩的鐵路開通後，入藏又多了一項選擇。


　　既然選擇那麼多，連機場、鐵路都有了，為何我還說入藏令人頭
痛呢？沒錯，關鍵就在於令人「頭痛」。西藏海拔較高，由平地進入
的人往往難以適應，容易有高原反應。在眾多旅客的經驗中，搭乘飛
機入藏的人又最容易出現高山反應，原因不外乎在短短兩三個小時內
瞬間昇高海拔，身體不容易適應，因此常耳聞有許多人搭飛機到拉薩
後，隔天立即返回。飛機入藏雖然省時方便，不過高山症卻是讓人「
頭痛」啊！


　　相較之下，公路入藏可以每天緩慢爬升，只要住宿點儘量選擇在
相對較低海拔的山谷間，身體便容易適應。公路入藏最吸引人的是沿
途的美景，許多走過川藏線的探險家認為入藏途中的景色其實比到拉
薩後所看到的景色更吸引人（實際走過的我也非常贊同這種說法），
但沿途食宿條件較克難，路況時好時壞，若是沒有隨欲則安的精神，
簡直是趟折磨。


　　青藏鐵路通車後，算是公路與飛機的綜合。火車非常地現代化，
不用擔心食宿問題、而且花費時間較飛機長，相較之下高山症不如飛
機嚴重。但是火車最麻煩的一點是車票非常難買，當然，看到美景時
你也不能要求火車停下來讓你照相，更遑論下去繞繞。


　　在幾經考慮下，還是決定採取公路入藏，因為我想看沿途的美景
。而且旅遊不該只是朝著目的前進，有時過程反而比目的更令人留戀
，這是我選擇公路入藏的主要原因。公路入藏可以選擇沿途搭乘客運
，除了較省錢之外也可以認識許多朋友，時間也較為彈性；另一選擇
是自己包一輛車，可以想去哪就去哪，但花費金額卻高上許多，而且
會有時間壓力（包車通常依天計費，多玩一天就多付一天的車錢）。
最後我們選擇包車。

　　租車的方式有很多種，可以在台灣就先與旅行社聯繫訂車，也可
以自己設法找到司機接洽，更可以到了成都再找車，如果找到返空車
（從拉薩載客至成都之後要回去的空車）就更便宜了。找旅行社必然
被抽成，不過旅行社有口碑的顧慮而較有保障，我們請的是背包客棧
上的ＡＣＥ大哥（[email protected]）幫忙訂車，載我們
的是成都的張樂司傅（13808093151(到數第二個數字5可能是3) ）。

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