新加坡轉機，只有35分鐘，該重買票了嗎@@ - 泰國

自己回一下自己的文章
供未來若有版友不小心訂了一樣的蠢機票參考

結論：
如果一切順利其實可能趕到，雖然我沒趕到啦哈

如果不小心也排了這麼緊的轉機，怎麼辦呢？

1、首先要祈禱天氣，我當天桃園、新加坡都大雨，
生平第一次長榮誤點就在這天...12:20才下機

2、其次是要拜託，且剛好人家願意幫忙，新加坡海關「人~超~多」，
排了一下下，我覺得不行，就拜託前面的人說要轉機，
還好前面的人都很好，願意讓我先往前(感謝)，海關也很好，
主動問了一下就讓我走「特別需要協助櫃台」，所以大概3分鐘過了海關。
(但這一切都是在賭大家願意幫忙)。

3、繼續祈禱天氣，我就是敗在天氣，當天有什麼雷雨警報，
「所有上下行李作業皆暫停」，事後我其實2小時後才拿到行李.....
有跟機場的人聊一下，說每次一有警報確實就要暫停作業，然後機場就會大亂
所以不只我這種轉機時間，就算預留3小時轉機也不一定來的及
當天的確看到很多其他遊客行程也被影響，畢竟是2小時呀......
(機場的人說此警報頻率不算太低，只是每次影響作業時間長短不定)

4、好好拜託，然後賭人品、賭人家幫忙
苦等不到行李時我有先去亞航櫃台
(三航廈出海關至一航廈亞航櫃台，搭skytrain加奔跑，其實8分鐘可到)
亞航一開始就一直說關櫃了，沒任何變通可能，但是我一直拜託後，
他們居然開會後，說如果我能在gate關之前到，那就ok讓我上飛機。
(當然boarding pass事先網路已印好、然後現場他們有問行李件數、重量)
不過如前述行李最後到下午2點多才出來，就一切白搭了哈哈。
中間亞航的人有陸續跟我討論，一直到說確定gate要關了，
然後幫我訂隔天的飛機，並給我special discount，其實人非常nice！


心得：新加坡人潮、天氣都很不定，若還要在這轉機，
我應該會直接一日遊隔天飛，不然要每個環節都配合太難了，
雖然好好拜託，一路大家人都很好也很幫忙，
但這一切其實都是人家多做的，大可完全不鳥我，
盡量不造成困擾的情形下，還是隔天再轉吧 .....
(這次入境兩次、出境兩次，深感新加坡海關人真的超多，
gate的安檢沒有想像慢，但是過海關的排隊真的很久很久)






※ 引述《davidcon (好想一直吃)》之銘言：
: 第一次安排要轉機的行程，台北<->新加坡這段搭長榮；中間夾個行程新加坡<->泰國喀比
: 搭亞航。因為太蠢了，訂完機票才想到轉機需要時間、且check in會關櫃這件事，想問一
: 下這麼緊的時間是不是無解了……謝謝。
: 1、搭長榮，台北->新加坡，中午12:05抵達新加坡機場。(第三航廈)
: 2、下飛機後，馬上要趕下午13:40的「亞航」，由新加坡飛喀比。(第一航廈)
: 長榮12:05抵達，希望(預期)誤點的機率不高，假設非常順利迅速領到行李，而亞航在網
: 路先check in、印好登機證這樣有可能接上嗎？因為亞航提前1小時關櫃，也就是12:40就
: 關櫃了，如果要掛行李則下飛機後總共只有35分鐘辦完一切！
: 看地圖新加坡機場是ㄇ字型，一、三航廈似乎有skytrain直通，不用先經過二航廈，這樣
: 對嗎？且是不同的航空公司，做功課的結果應是要入境再出境，不曉得實際流程應怎麼跑
: 呢？是否是我想像的這樣(還是有更快速的做法？)：
: 下長榮飛機-->過海關入境-->領行李-->三航廈搭上skytrain(不確定skytrain在管制區
: 內還外，入境領行李後可以搭skytrain？)-->skytrain抵達一航廈-->亞航櫃台掛行李-->
: 過海關出境-->上亞航飛機
: 在有行李要拖運的情形下，可能成功銜接上嗎？除了skytrain，也想過領完行李搭taxi直
: 奔一航廈(短程可能拒載，但為了趕飛機願意付較高費用)，不知哪個較快。
: 又，如果絕對不可能，若想辦法控制行李，在不用拖運的情形下，成功趕上飛機是否較可
: 行？(網路印完登機證、又不掛行李，我的想法是就不需現場報到了，所以關不關櫃與我
: 無關，只要趕13:10到登機門？)
: 以上，我知道敘述很亂又一堆問題，請原諒超級新手，沒有轉機經驗又沒去過新加坡機場
: ，卻給自己搞個大難題，實在很苦惱，拜託聰明的版大前輩們賜教，感激不盡！

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