日本大阪 現代城市之中懷舊風味 阪堺電車 - 日本

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作者: rt009211 (小盛盛) 站內: Japan_Travel
標題: [遊記] 日本大阪 現代城市之中的懷舊風味 阪堺電車
時間: Fri Dec 24 09:34:54 2010


　　阪堺電車營運圖&附近瀏覽之地
　　阪堺電車網址：http://www.hankai.co.jp/

　　網誌圖文版：http://www.wretch.cc/blog/rt009211/12061552

　　自由行相簿：http://www.wretch.cc/album/album.php?id=rt009211&book=243

　　日本行寫了兩篇食記之後，該是來寫個遊記的時候了，這次小盛要介紹的是...通天
閣?通天閣只是路過而已啦，這次我要介紹的是大阪僅剩的地上電車-阪堺電車，阪堺電車
有三條路線，起點共有兩個，分別是惠美須町以及天王寺駅前，這天我們是從惠美須町出
發，需先要搭乘阪急千里線至惠美須町之後，出口處就有指標指示阪堺電車的方向，而沿
途會經過通天閣，不過沒空去探訪，

　　阪界電車惠美須町駅從外觀看起比較像是個小車站，比較看不出有什麼特別的感覺，
然而阪界電車的三條路線分別是惠美須町-浜寺駅前(阪堺線)、天王寺駅前-住吉公園、天
王寺駅前-浜寺駅前(上町線)，主要是串連大阪市與堺市的交通，所以才名為阪堺電車，
遠從1900年就開始營運至今，迄今已經有百年的歷史了，是大阪市碩果僅存的地上電車，

　　惠美須町是阪堺電車的起點，車站雖然比較小，但跟其他站比起來還是較具規模，雖
然看的出來年代較為久遠，但是車站主體的特色比較少，而且附近現代化的高樓大廈林立
，反而這個小車站會讓人感覺十分的不協調，

　　雖然一開始以為阪堺電車車廂應該是小車廂吧，但到現場看才發現，阪堺電車的車廂
竟然是這麼的迷你，只有一節車廂而已，這真的非常的有趣，雖然沿途經過不少車站，但
站距之間差不多僅有1~2分鐘的車程而已，我們出發前往至阪堺電車的交會點-住吉，大約
僅需15~20分鐘而已，

　　阪堺電車的時刻表、票價以及沿途的旅遊資訊在惠美須町都可以看得到，然而阪堺電
車的車資在大阪市內為大人￥200、小孩￥100，若是跨越至堺市則是大人￥290、小孩￥
150，若是想要瀏覽沿途的風光、寺廟等，也可以購買阪堺電車的1日周遊卷大人￥600、
小孩￥300，這樣旅遊方式會比較省錢又省事，而1日周遊卷也是非常特別，是以刮刮樂的
方式將搭乘的時間刮出，跟一般磁化的周遊卷差太多了，我是沒買周遊卷，是看兔兔介紹
低，請詳延伸閱讀，

　　因為阪堺電車跟兩旁的景象完全的不搭軋，所以當時不免讓我們有種失落的感覺，一
點都沒有復古的情懷，而這天是待在日本的最後一天，本來因為要趕去心齋橋逛街沒打算
搭乘阪堺電車，但是就是因為在惠美須町的感覺太過空虛，所以就跟朋友決定衝看看，看
阪堺電車的另一頭到底有怎樣的景色，

　　雖然這天是週六，但是搭車的人並不多，而且只有我們兩個人是觀光客，其他都是日
本當地人，但因為搭車的人太少，所以我們也不清楚當地人有多倚重阪堺電車，一節的車
廂內部不大，但是卻是感受的出這車廂的年代已經非常的久遠了，

　　而阪堺電車到站是不會自動停下來，當然這種老電車雖有報站名的服務，但是是不會
講英文通知我們，所以我們只能一直往窗外看是否到達目的地，然而阪堺依舊保有這復古
的下車鈴，要下車前按按鈕告知司機，到站時司機會會停車了，如果不是買周遊卷的朋友
，下車再付所需的車資就可以了，

　　阪界電車的前半段都是這種正常的電車軌道，電車經過時依舊跟台灣的平交道一樣，
柵欄放下阻檔汽車讓阪堺電車先通行，

　　如果是靠鐵軌的車站月台，月台的規模通常就像上圖的那樣，但不知道是不是因為年
代久遠還是車廂只有一節的關係，車站的站體都比較簡便也比較小，而靠近鐵軌的部份已
經算是比較大呢，

　　然而阪堺電車通行不知過了多久，因為電車一直走走停停，讓我們不禁望向窗外看到
底發生了什麼事，竟然發現我們的電車跟大馬路結合在一起，而且兩旁的景象也是越變越
郊外，也越變越復古，阪堺電車的後段就是地上輕軌電車的形式，越走越讓我們感受到阪
堺電車的復古風情，

　　除此之外，在道路上行車的車輛也跟電車一樣行駛在輕軌上，有時電車在汽車前方，
又有時汽車還會跟在電車後頭伺機超車而過，感覺就跟一般的道路交通差不多，而阪堺電
車的速度在大阪市內有規定，時速不得開得太快，

　　在搭車途中電車常常走走停停，且中途不時還會熄火，本來我們以為是不是電車發生
什麼問題，後來才發現原來司機是因為遇到紅燈，所以就熄火停車 ，這還是我第一次搭
到會停紅綠燈的電車呢，才知道阪堺電車也需要跟一般車輛一樣遇到紅燈就要停下來，而
電車熄火大概是因為要不讓引擎空轉節能減碳吧，

　　阪堺電車阪堺線與上町線的交會站住吉站到了，我們也下車了，而後段輕軌段的阪堺
電車的車站更是陽春，就僅有一根站牌加上一小段突起的石墩就可以當成是車站了，超有
趣的感覺，

　　由於阪堺電車住吉站是阪堺線與上町線的交會點，所以電車經過的非常的頻繁，對於
鐵道迷來說是個拍電車的好地方，當時還看到日本當地人也是拿著單眼跟我們一樣在追電
車呢，

　　然而住吉雖然是在大阪市內，但是比較遠離大阪市的塵囂，因此會感覺比較像是尚未
開發之地，附近毫無高樓大廈破壞復古的感覺，而且住宅都很有日本的特色，很難想像在
這樣現代化的大阪市內竟然還有這麼有古意的地方，跟阪堺電車的年代互相呼應，而電車
行駛至此終於讓我有感覺到有趣的感覺，跳上阪堺電車的決定真是對極了，感覺這趟旅程
真是不枉此行，

　　住吉站因為車流量較大，因此不時也可看到電車之間相互交錯的景象，雖然此景象並
不是日本獨有，但是在台灣是看不到這種景象的，所以這也讓我們感覺到非常的新奇且興
奮，而阪堺電車的車體也是非常的繽紛，幾乎電車車體都不一樣，非常的有趣呢，

　　阪堺電車住吉站旁就是住吉大社，住吉大社是已經有1800年歷史的神社，主要是祈求
海上船隻及陸上交通平安與居家安全之神社，然而今天因為要回台灣沒有時間，所以無法
好好佇足欣賞這千年神社的風光，如果下次有機會的話就再來探索一番，

　　逛完復古風味的阪界電鐵以及住吉大社之後，因為阪堺電車其中一個末站-住吉公園
站離電鐵南海、空港線的住吉大社站非常的近，朋友想說應該搭南海線回難波會比阪堺電
車快，所以我們就順從住吉站著鐵軌的方向從走到住吉公園處，路程大概5分鐘並不算太
遠，

　　在日本麻煩的是電車有國營、市營以及好幾家私營電車，電車彼此之間都沒有整合，
當然買的車票也不能通用，再外加出了一堆周遊卷，常常會把人搞瘋了，在日本搭電鐵真
的不像台灣捷運那樣的方便，下次有機會再介紹了，這天我們搭乘的是南海線的電車回難
波，

　　然而我們錯算了一點是南海、空港線的住吉大社是小站，所以只有普通車有停靠(電
車的種類也是不少，之後有機會再介紹)，然而上一班普通車才剛走，所以我們就一直等
下一班普通車的到來，結果...等了20分鐘車才到XD，

　　後來，我們就一直望著這住吉大社的月台枯等電車的到來，只能說我們真應該再搭阪
堺電車回天王寺駅前，聽說天王寺駅前附近的景色跟惠美須町不一樣，也是別有一番風味
，而且如果搭阪堺電車的話早就已經到達目的地了，若有下次搭乘阪堺電車來住吉的話，
一定要用同樣的方法回去，還可以享受不一樣的氛圍，不然像我們不小心錯過電車的話，
會多花很多時間等車。

延伸閱讀：
【日本大阪】旬彩と名物おでん吟座：http://www.wretch.cc/blog/rt009211/12061334
【日本京都】拉麵小路之宝屋拉麵：http://www.wretch.cc/blog/rt009211/12061079

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流浪是為了成長 為了找尋所失落的種種
礙於現實雖然流浪是理想 但我會朝理想努力的走下去
流浪旅程只有前進 永無後退的一天

小盛的流浪旅程：http://www.wretch.cc/blog/rt009211

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