日本鐵道旅人杰語:419系電車 II.北陸419 - 日本
By Jacob
at 2012-06-22T19:18
at 2012-06-22T19:18
Table of Contents
牛奶杰在北陸地區的旅行,曾經碰過四次419系
從最初的驚鴻一瞥,到最終離情依依,可真讓我印象深刻呢!
blog->http://starscreek.pixnet.net/blog/post/45243913
or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-1210.html
==
次數雖然不多,但它的式樣相當特別
絕對是鐵道迷一見到便會留下深刻印象的車種
1.金澤>高岡
第一次碰到419系,是在金澤往高岡的途中
對向月台上來了一列陌生、但造型前所未見的列車
運轉席的小門、四分割的車窗
對開的折疊小門、挑高的車身
哪來的車款有這種夢幻mix呀?
無奈第一次的接觸稍縱即逝
只留下兩張驚訝照片
2.高岡>富山
當天晚上要轉往富山時,便搭上了419系服務的列車
這組車由川崎重工生產,昭和45年(1970年)製作
進入了419系的車廂,看到這個置物架上的面板
所有謎題都解開了,這是寢台列車啊!
隨後就在車上的各個角落到處拍照
想瞧瞧這款不用另外付錢也能體驗的寢台列車
3.黑部>直江津
隔兩天從黑部峽谷出來,從JR的黑部要轉進長野的過程
又在北陸本線上遇到419系,再次接受它的招待
四格窗是419系的一大特徵,這個四格窗原本也是一片大玻璃
就跟兩旁的車窗相同,是改造為近郊電車時變身的
4.金澤>小松
最後一次碰到419系,是隔年在JR的金澤站
不過它和我的方向不同,就存下留影吧
這是我與它見面的最後一眼,之後大概也沒機會了吧!
(待續)
==
取材時間:2008-08、2009-10、2010-08
--
杰水 輕喃 http://starscreek.pixnet.net/blog
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從最初的驚鴻一瞥,到最終離情依依,可真讓我印象深刻呢!
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or->http://starbuckser.blog126.fc2.com/blog-entry-1210.html
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次數雖然不多,但它的式樣相當特別
絕對是鐵道迷一見到便會留下深刻印象的車種
1.金澤>高岡
第一次碰到419系,是在金澤往高岡的途中
對向月台上來了一列陌生、但造型前所未見的列車
運轉席的小門、四分割的車窗
對開的折疊小門、挑高的車身
哪來的車款有這種夢幻mix呀?
無奈第一次的接觸稍縱即逝
只留下兩張驚訝照片
2.高岡>富山
當天晚上要轉往富山時,便搭上了419系服務的列車
這組車由川崎重工生產,昭和45年(1970年)製作
進入了419系的車廂,看到這個置物架上的面板
所有謎題都解開了,這是寢台列車啊!
隨後就在車上的各個角落到處拍照
想瞧瞧這款不用另外付錢也能體驗的寢台列車
3.黑部>直江津
隔兩天從黑部峽谷出來,從JR的黑部要轉進長野的過程
又在北陸本線上遇到419系,再次接受它的招待
四格窗是419系的一大特徵,這個四格窗原本也是一片大玻璃
就跟兩旁的車窗相同,是改造為近郊電車時變身的
4.金澤>小松
最後一次碰到419系,是隔年在JR的金澤站
不過它和我的方向不同,就存下留影吧
這是我與它見面的最後一眼,之後大概也沒機會了吧!
(待續)
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取材時間:2008-08、2009-10、2010-08
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