沖繩 LCC航廈初體驗(也是唯一一次體驗了) - 東京

＊＊圖文皆有之部落格版：
http://www.fubabytw.com/2019/02/2019lcc.html



＊旅行日期：2019．02．08～11


這次是第三次到沖繩去，但卻是第一次到LCC航廈，也是唯一一次，
除了因為3月18日之後香草跟樂桃都要搬家之外，
LCC航廈真的很鳥，完全不會想再去第二次。


我第一次到沖繩是2013年搭樂桃去，當時樂桃還在國際線航廈，
它之後就跟香草一起搬到LCC航廈去。
第二次是搭虎航去，虎航是飛抵國際線航廈，所以依然沒去過LCC航廈，
因此這次搭香草就有機會來個LCC航廈初體驗。


香草也不是第一次搭，2015年去東京就搭香草，
當時就體驗到香草對隨身行李規定嚴格的執行。
之後也沒機會再搭香草，一直到這次，有些規定跟之前搭乘時稍有不同。

例如隨身行李重量跟行李大小，
2015年當時隨身行李重量的額度還有10公斤，目前則只有7公斤，
可攜帶的行李是一大一小，size在40 x 25 x 55 公分內，
其實標示有註明三邊合計不得超過115公分啦，不過寫的字有點小，
而且check in時只有秤重，並沒有實際量行李大小（就目測而已）。

櫃台附近會有測量箱，擔心會超過限額的就先把箱子拿去量看看，
我帶的是18吋的登機箱是沒問題，老公帶的是20吋的登機箱就有點小危險，
因此先把20吋的行李箱放測量箱看看，20吋行李箱實際大小56 x 35 x 24 cm，
三邊總和115公分，雖說高度是比限制的高出一公分，但放到測量箱比是看不出來。
反正check in時也沒特別量，重量沒超重就過關，
秤重時是各人行李個別測量，大小包包都要貼上標示才行。



香草的位置嘛，一樣，不意外的窄，廉航嘛，就這樣。
（這時就超想念威航）
飛沖繩的遊客真的以家庭客為多，而且很多小小孩，嗯，很熱鬧。
上機後就讓自己昏迷，反正1個多小時就到沖繩。


抵達沖繩那霸LCC航廈，
那霸空港的官網並沒有LCC航廈的介紹，嗯....我想應該跟LCC航廈其實在管制區域有些關
係吧，
＊＊那霸空港國際線：http://www.naha-airport.co.jp/terminal/international/
＊＊那霸空港國內線：http://www.naha-airport.co.jp/zh-hant/

LCC航廈是在「那覇空港貨物ターミナル（那霸機場貨物航廈）」，就在貨物航站中擠出
位置給香草跟樂桃兩家廉價航空的飛機進出使用，因此環境非常的.....簡單，
這邊其實也只是暫留之處，所以並沒有做太多的裝潢改造，
在2019年3月18日後香草就會搬家到國內線航廈跟國際線航廈之間的「際內連結航廈」，
＊消息請見：https://www.vanilla-air.com/tw/news/3589
（樂桃應該也是一起搬，畢竟香草跟樂桃要合併了）

PS：
目前飛LCC航廈的香草或是樂桃都沒有收機場稅，但在3月18日之後移到際內連結航廈就會
開始收，
成人 (12歲以上) ￥1000 /人
兒童 (2~未滿12歲) ￥500 /人



簡單的紀錄一下目前LCC航廈進出的狀況，


下機後就按著工作人員的指揮前進，用走的進入航廈內做入境的審查，
護照審查處不大，開6個櫃台，其中一個一開始先專給日本人入国使用，等日本人都審查
完後就會開始審查外國人。
喔，這邊有廁所，有些人下機後一定要先跑廁所也不用擔心沒得上，還是有的（我沒去，
所以不清楚裡頭怎樣）。

護照審查完就去拿託運行李（沒注意到有沒有轉盤，就很小一區），我們只有隨身行李就
直接去海關（稅關）那兒，
近年因為有偷渡黃金或是啥違禁品的情況很多，所以有時候這裡查的會比較嚴格些，
大多時候就是問問來多久、去哪裡之類的問題，
有些情況會要開行李箱檢查或是搜身之類的，
嗯，我們有遇到要開行李檢查跟搜身，搜身的話要看海關是男生女生，
如果是男生，他就只會檢查男生(我老公)、對我就不會有接觸，
女生的話就男生(我老公)跟女生(我)都會摸身檢查.. >///<
其實這也沒什麼，就稍微花一點時間而已。

這回只有問問題，問到我們要去哪裡時，我們突然都忘記首里城日文要怎樣講，
我立刻從包包抽出計畫表，指著計畫表跟海關說第二天要去哪，
海關看到我表上有寫AEON，
海關：「要去AEON？」
我：「對（燦爛笑容）」
海關很了解的點點頭，我想他應該很清楚不少台灣人愛去AEON吧！！哈～
之後就把護照還我們，沒開行李也沒搜身，就這樣過關，開始旅行。


出去之後就看到一個很小的大廳，
前方是香草跟樂桃的櫃台，回程在這邊check in。

另一側有國內線的出發口，兩邊很相近，
回程在候機室等候時還能聽到國內線的登機廣播，當時國際線（就我們那一班班機）也正
在登機廣播，結果聲音太小輸人家，就聽到國際線的廣播默默的暫停，等國內線報完才繼
續廣播...

大廳這裡有一家35咖啡（我之前提過，欸，它家咖啡我們比較喝不慣）、一家便當店跟一
間伴手禮店，東西不多，不用期待最後能在這邊補啥貨，先在外面買齊會比較保險。

最後就從大門出去，搭接駁巴士去國內線航廈。
我有提到這邊是貨物航站，這裡進出都得要管制，人車不得隨意進出這航站，
也就是，要進出LCC航廈的旅客都得要搭乘這接駁巴士，不然沒辦法進出的喲～

接駁巴士就跟一般市區巴士一樣，前方以單人座為主，後方雙人座，位置很窄，
大型行李放置不方便，還好我帶登機箱，直接放在我的腿上就不會卡在走道擋人。

車行至少5分鐘以上，然後就抵達國內線航廈，
要搭單軌電車的請上2樓，有通道可以走過去車站搭車。



至於回程，
回程要前往LCC航廈一樣得要搭接駁巴士，請先在國內線航廈一樓外面找到4號巴士站牌，
就在這邊等車，
車子上會有標示是前往LCC航廈的接駁巴士，搭車前先注意一下。

抵達航廈進入大廳後就請往香草櫃台去，
在託運行李前要先去自助check in機器那裡辦理手續，
這時購票後寄來的購票內容證明就很重要，因為上頭有QR code跟訂位代號，
自助check in可以掃QR code或是輸入訂位代號，反正會有指示，就按照指示操作即可。
之後就可以拿到登機証，
取到登機証後再拉著行李去過X光機，只要把需要託運的行李交給工作人員，
行李通過機器後會在拉鍊、鎖頭上貼上專門貼紙以示證明，櫃台人員會看有沒有貼紙喔，
沒貼紙的會叫你去把行李弄好再過去託運。
這裡只負責託運行李而已，隨身行李不在這邊處理。

之後就到國際線出發口入口處等候進入，隨身行李就是在那邊秤重，然後貼標示（有工作
人員在那裡處理），
貼完標示後就進入，隨身行李檢查，
之後會經過稅關，稅關那邊沒人顧，就放了箱子在那裡，如果有免稅單據的請自己撕下來
放入箱子內，
然後就去護照審查，
審查完轉個彎就看到一排販賣機跟一間小小、小小的免稅商店，
販賣機有無酒精飲品、麵包跟一些特色零食，
至於免稅商店就大概1坪大小，真的超小間，東西不多，菸酒雖有但品項少，
所以真的不要期待能在LCC航廈補到啥貨的，請先在外面買好買齊再進來。
（國內線航廈的伴手禮店好逛很多）


候機室也不大，當時除了我們這班班機外還有另一班前往韓國的班機，所以位置不夠坐，
就看到後來進來沒位置坐的只好坐在靠牆邊的地板上等候登機。
反正....就很簡陋。


最後登機一樣是步行走機坪，走一小段路上機，接著就是搭機回台。


大概就這樣。



心得：

LCC航廈真的不怎麼樣，還好之後要搬家，不然不會想再去LCC航廈的。
至於香草航空，它在10月26日就會跟樂桃合併，之後會用樂桃的名字營運，因此我們會搭
到它的機會也就剩這次，
樂桃嘛...目前回程不會考慮它，這是因為它的託運規定，它的託運行李是以"件數"來計
，每件不得超過20公斤，超過的有另外計算方式。
當初（2013年）我們就是因為它不能行李合併計算，因此才買了25吋行李箱來裝戰利品，
目前我們回程幾乎都會是登機箱加上大軟包的一起計算，因此搭樂桃就不划算。
但如果回程大多都是單件行李託運就行的人或許在樂桃有划算的機票也是能列入考慮的。



以上。

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