火車環島之旅~Day 23 - 新竹
By Audriana
at 2016-07-30T10:21
at 2016-07-30T10:21
Table of Contents
火車環島之旅~Day 23
圖文版本
http://ymerej5221.pixnet.net/blog/post/313122111
Day 23
今早從大肚離開,欲從海線轉往山線,大肚是一個海線的小站,僅部份通勤族和學生
在此進出。海線數個小站都有著迥異的特色,從大肚出發向南隨即抵達不遠的追分站,雖
是個海線小站,卻相當具有知名度,此與其站名有關,由追分站至鄰近的成功站,在票卡
上形成「追分成功」,不少人專程來此購買富具吉祥意義的車票,以祈求考試順利。追分
車站由木材建構而成,純樸而耐人尋味,月台邊擺放了整排的花卉盆栽,站務人員勤於整
理,使這幽靜的小站增添一股淡淡的生氣,車站內提供民眾收藏的紀念章多達十多個,連
印台都是其他站的四倍,可見此站站名特殊的影響力,而售票處所販售的追分─成功車票
為硬卡,與機器所供應的軟式磁不同,想收集紀念卡的遊客千萬別買錯了。
與追分站相較之下,成功站顯得較為普通,除了在此通勤的人口外,大概就是來沾沾
站名喜氣的旅客吧。成功的下一站是新烏日,也將從海線切換回山線,新烏日與高鐵烏日
站可相接駁,因此有許多商務人士轉乘,而極具時尚感的室內設計,也進駐了許多有特色
的商家,如鐵道故事館、積木店、模型店等等,其中較令我印象深刻的便是紙箱王火車餐
廳,從店外到店內,從招牌到裝潢,從桌椅到吊飾無一不是用紙箱製成,不著以花俏豔麗
的色彩,土黃色的色調著實呈現了紙箱的原貌,巧妙的工法令紙箱發揮最大的功用,我想
整間店應該只有餐點和服務生不是由紙箱做成的,若有閒情逸致,坐在紙箱製成的座位上
享用一客餐點,是難忘的經驗。
大慶車站,雖是一個小站,卻有許多乘客在此進出,車站出入口立著一塊大里石碑,
上頭刻的文句相當優美:
車站不是起點
也不是終點
它是聯絡兩地
便捷運輸
更是
聯繫人們心靈的
接點
我對此文深有同感,就像此趟旅程,從北到南,由東到西,一地一處地遊玩,也藉此
機會再把許多各地的朋友熱絡起來,這不是我獨自的旅程,而是我與朋友們共同的旅程。
大慶站周遭並沒有什麼特別值得一遊的景點,會選擇在此下車的原因只有一個,那就
是有兩位很熟的朋友與此站有地緣關係,一位是前幾日在屏東時供寄宿的學姐,一位則是
當兵時的朋友。與學姐至附近共進午餐,聊著阿里山日出的炫目;奮起湖老街的蒼涼;八
卦山大佛的靜默,聊著許許多多旅途的新鮮事,直至她的休息時間結束,才結束這短暫的
敘舊,離開前,我還留下了在台南跟同學借的外套,以減輕我行李的重量,外套的主人近
期將會至台中一趟,時間配合的真是巧妙。而當兵的朋友則是與我一同至中興大學的中興
湖走走,跟著成群的鴨鵝漫步於湖邊,這次聊得不是此次旅程上的新鮮事,而是彼此未來
的人生規劃,在悠閒的湖畔談著如此嚴肅的話題實在不大搭軋,卻也是我們所有人不得不
面對的事,這也使得我更加珍惜環島的好時光,未來可能難以再有這樣的時間。
結束了不搭軋的湖光對談後,來到了台中最大的火車站─台中火車站,此站車水馬龍
,不時匯聚了大量的人潮與車潮,黃昏時刻,眾多的學生及上班族湧入,我擠進了區間車
,準備前往今日的終點─南勢火車站,此站位於前往苗栗的前一站,因寄宿於當兵時的同
袍家中,先在此站落角,明日預計前往舊山線,當初在安排此區段的行程時,有許多事項
需列入考量,新竹至彰化的鐵道之間,可區分為海線、山線及舊山線,各線都有我想造訪
的地方,為了安排出最佳的行程,我絞盡腦汁,最後的規劃則如同之後的文章所示。
初抵南勢這個苗栗的小站,六點多早已無人煙,連車站都拉下鐵門,周遭陷入一片漆
黑,連想要些許的聲音在此時都是個奢侈的幻想,靜寞伴隨著我等待朋友的到來,遠遠地
便看到大燈閃入道路,如摩西分開紅海一般將黑暗的道路切成兩半,上了車逃離這個無語
的車站。晚餐時間,他帶我去苗栗小有名氣的餛飩店─江技舊記,它的餛飩皮嫰餡多汁,
肉圓口感彈牙、醬汁獨特,微微的辣令我愛不釋口,這頓晚餐算是相當值得。
朋友的家位於非鬧區的巷弄裡,沒有都市的吵嚷,相當寧靜,是純樸的客家人家庭,
父母親並不多話卻又相當熱情招呼,我的到來應是讓他們平凡的生活多了幾分的熱鬧。我
的朋友,正巧明日休假,我邀他一同遊玩舊山線,有他這個當地人帶路,我能更心無旁騖
地遊覽舊山線景致,討論相關事誼後,熄了燈,睡了覺,結束了相對輕鬆的一日。
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火車環島全紀錄
緣起
http://ymerej5221.pixnet.net/blog/post/175544041
環島物品準備
http://ymerej5221.pixnet.net/blog/post/175544041
Day 1 (板橋-基隆)
http://ymerej5221.pixnet.net/blog/post/185085655
Day 2 (基隆-菁桐-基隆) 平溪線之旅
http://ymerej5221.pixnet.net/blog/post/307710534
Day 3 (基隆-礁溪)
http://ymerej5221.pixnet.net/blog/post/307844214
Day 4 (礁溪-羅東)
http://ymerej5221.pixnet.net/blog/post/308134749
Day 5 (羅東-蘇澳)
http://ymerej5221.pixnet.net/blog/post/308316867
Day 6 (蘇澳-花蓮)
http://ymerej5221.pixnet.net/blog/post/308688630
Day 7 (花蓮-花蓮)
http://ymerej5221.pixnet.net/blog/post/308766996
Day 8 (花蓮-瑞穗)
http://ymerej5221.pixnet.net/blog/post/308830362
Day 9 (瑞穗-台東)
http://ymerej5221.pixnet.net/blog/post/309181023
Day 10 (台東-枋寮)
http://ymerej5221.pixnet.net/blog/post/309296169
Day 11 (枋寮-屏東)
http://ymerej5221.pixnet.net/blog/post/309683394
Day 12 (屏東-東港-屏東)
http://ymerej5221.pixnet.net/blog/post/309767889
Day 13 (屏東-高雄)
http://ymerej5221.pixnet.net/blog/post/309867429
Day 14 (高雄-旗山-高雄)
http://ymerej5221.pixnet.net/blog/post/310037457
Day 15 (高雄-蓮池-高雄)
http://ymerej5221.pixnet.net/blog/post/310265208
Day 16 (高雄-台南)
http://ymerej5221.pixnet.net/blog/post/310488264
Day 17 (台南-嘉義-台南)
http://ymerej5221.pixnet.net/blog/post/310674375
Day 18 (台南-嘉義-阿里山)
http://ymerej5221.pixnet.net/blog/post/310940499
Day 19 (阿里山-奮起湖)
http://ymerej5221.pixnet.net/blog/post/311263197
Day 20 (奮起湖-西螺)
http://ymerej5221.pixnet.net/blog/post/311746842
Day 21 (西螺-大肚)
http://ymerej5221.pixnet.net/blog/post/312161151
Day 22 (大肚-集集線-大肚)
http://ymerej5221.pixnet.net/blog/post/312554526
Day 23 (大肚-南勢)
http://ymerej5221.pixnet.net/blog/post/313122111
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圖文版本
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Day 23
今早從大肚離開,欲從海線轉往山線,大肚是一個海線的小站,僅部份通勤族和學生
在此進出。海線數個小站都有著迥異的特色,從大肚出發向南隨即抵達不遠的追分站,雖
是個海線小站,卻相當具有知名度,此與其站名有關,由追分站至鄰近的成功站,在票卡
上形成「追分成功」,不少人專程來此購買富具吉祥意義的車票,以祈求考試順利。追分
車站由木材建構而成,純樸而耐人尋味,月台邊擺放了整排的花卉盆栽,站務人員勤於整
理,使這幽靜的小站增添一股淡淡的生氣,車站內提供民眾收藏的紀念章多達十多個,連
印台都是其他站的四倍,可見此站站名特殊的影響力,而售票處所販售的追分─成功車票
為硬卡,與機器所供應的軟式磁不同,想收集紀念卡的遊客千萬別買錯了。
與追分站相較之下,成功站顯得較為普通,除了在此通勤的人口外,大概就是來沾沾
站名喜氣的旅客吧。成功的下一站是新烏日,也將從海線切換回山線,新烏日與高鐵烏日
站可相接駁,因此有許多商務人士轉乘,而極具時尚感的室內設計,也進駐了許多有特色
的商家,如鐵道故事館、積木店、模型店等等,其中較令我印象深刻的便是紙箱王火車餐
廳,從店外到店內,從招牌到裝潢,從桌椅到吊飾無一不是用紙箱製成,不著以花俏豔麗
的色彩,土黃色的色調著實呈現了紙箱的原貌,巧妙的工法令紙箱發揮最大的功用,我想
整間店應該只有餐點和服務生不是由紙箱做成的,若有閒情逸致,坐在紙箱製成的座位上
享用一客餐點,是難忘的經驗。
大慶車站,雖是一個小站,卻有許多乘客在此進出,車站出入口立著一塊大里石碑,
上頭刻的文句相當優美:
車站不是起點
也不是終點
它是聯絡兩地
便捷運輸
更是
聯繫人們心靈的
接點
我對此文深有同感,就像此趟旅程,從北到南,由東到西,一地一處地遊玩,也藉此
機會再把許多各地的朋友熱絡起來,這不是我獨自的旅程,而是我與朋友們共同的旅程。
大慶站周遭並沒有什麼特別值得一遊的景點,會選擇在此下車的原因只有一個,那就
是有兩位很熟的朋友與此站有地緣關係,一位是前幾日在屏東時供寄宿的學姐,一位則是
當兵時的朋友。與學姐至附近共進午餐,聊著阿里山日出的炫目;奮起湖老街的蒼涼;八
卦山大佛的靜默,聊著許許多多旅途的新鮮事,直至她的休息時間結束,才結束這短暫的
敘舊,離開前,我還留下了在台南跟同學借的外套,以減輕我行李的重量,外套的主人近
期將會至台中一趟,時間配合的真是巧妙。而當兵的朋友則是與我一同至中興大學的中興
湖走走,跟著成群的鴨鵝漫步於湖邊,這次聊得不是此次旅程上的新鮮事,而是彼此未來
的人生規劃,在悠閒的湖畔談著如此嚴肅的話題實在不大搭軋,卻也是我們所有人不得不
面對的事,這也使得我更加珍惜環島的好時光,未來可能難以再有這樣的時間。
結束了不搭軋的湖光對談後,來到了台中最大的火車站─台中火車站,此站車水馬龍
,不時匯聚了大量的人潮與車潮,黃昏時刻,眾多的學生及上班族湧入,我擠進了區間車
,準備前往今日的終點─南勢火車站,此站位於前往苗栗的前一站,因寄宿於當兵時的同
袍家中,先在此站落角,明日預計前往舊山線,當初在安排此區段的行程時,有許多事項
需列入考量,新竹至彰化的鐵道之間,可區分為海線、山線及舊山線,各線都有我想造訪
的地方,為了安排出最佳的行程,我絞盡腦汁,最後的規劃則如同之後的文章所示。
初抵南勢這個苗栗的小站,六點多早已無人煙,連車站都拉下鐵門,周遭陷入一片漆
黑,連想要些許的聲音在此時都是個奢侈的幻想,靜寞伴隨著我等待朋友的到來,遠遠地
便看到大燈閃入道路,如摩西分開紅海一般將黑暗的道路切成兩半,上了車逃離這個無語
的車站。晚餐時間,他帶我去苗栗小有名氣的餛飩店─江技舊記,它的餛飩皮嫰餡多汁,
肉圓口感彈牙、醬汁獨特,微微的辣令我愛不釋口,這頓晚餐算是相當值得。
朋友的家位於非鬧區的巷弄裡,沒有都市的吵嚷,相當寧靜,是純樸的客家人家庭,
父母親並不多話卻又相當熱情招呼,我的到來應是讓他們平凡的生活多了幾分的熱鬧。我
的朋友,正巧明日休假,我邀他一同遊玩舊山線,有他這個當地人帶路,我能更心無旁騖
地遊覽舊山線景致,討論相關事誼後,熄了燈,睡了覺,結束了相對輕鬆的一日。
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火車環島全紀錄
緣起
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環島物品準備
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Day 1 (板橋-基隆)
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Day 2 (基隆-菁桐-基隆) 平溪線之旅
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Day 3 (基隆-礁溪)
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Day 4 (礁溪-羅東)
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Day 5 (羅東-蘇澳)
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Day 6 (蘇澳-花蓮)
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Day 7 (花蓮-花蓮)
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Day 8 (花蓮-瑞穗)
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Day 9 (瑞穗-台東)
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Day 10 (台東-枋寮)
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Day 11 (枋寮-屏東)
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Day 12 (屏東-東港-屏東)
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Day 13 (屏東-高雄)
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Day 14 (高雄-旗山-高雄)
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Day 15 (高雄-蓮池-高雄)
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Day 16 (高雄-台南)
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Day 17 (台南-嘉義-台南)
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Day 18 (台南-嘉義-阿里山)
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Day 19 (阿里山-奮起湖)
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Day 20 (奮起湖-西螺)
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Day 21 (西螺-大肚)
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Day 22 (大肚-集集線-大肚)
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Day 23 (大肚-南勢)
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By Sarah
at 2016-08-02T05:46
at 2016-08-02T05:46
By Suhail Hany
at 2016-08-05T01:12
at 2016-08-05T01:12
By Ophelia
at 2016-08-07T20:37
at 2016-08-07T20:37
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