為什麼有些莒光的車門.. - 旅遊
By Damian
at 2006-01-17T00:00
at 2006-01-17T00:00
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為什麼有的莒光號車門是自動的呀
有的要用手拉 看起來很破舊?
有的要用手拉 看起來很破舊?
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旅遊
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By Olive
at 2006-01-19T22:00
at 2006-01-19T22:00
附殘障座位與車長室客車、客廳車及速簡餐車等四種不同車型。此系車擁有雙自動門、附手把座椅及LED終點顯示器及乘客
資訊系統，另外貫通門與客室通道門上方玻璃改成橢圓形，附殘障座位客車及速簡餐車門邊塗有輪椅及刀叉圖示為其特點。
2000年6月以「旅遊之星觀光列車」的樣貌登場，作為台北前往花東地區的觀光列車之用。今日更已普遍運用至墾丁之星( 1,2
次 )、寶島之星( 5,6,7,8次 )及溫泉公主號( 79,80次 )等觀光列車上，部分正班車亦有採10500系一般客車( FPK )編組運用。
10600系原本預計由部分復興號車廂( SPK2000 / 2100 型)及莒光號舊式車廂( FP10100 / FPK1000 / 1100 / 10100 / 11100 / 10200 / 11200
/ 11300 型)改造生產112輛，但由於改造商隆成發公司向中國材料商( 歐特美 )採購的材料出現嚴重瑕疵及中方無意處理，造成改
造工程嚴重停擺，目前僅完成39輛交由台鐵營運，其餘有38輛仍留在隆成發廠內等待復工，另外35輛尚未進場且台鐵已與隆成
發解約，待後續再行發包施工。已交車輛中包含一般客車( 10600 型) 與附殘障座位客車( 11600 型)，車廂設施略同先前之 10500
系，擁有雙自動門、附手把座椅、LED資訊顯示器等，惟貫通門與客室通道門上方玻璃變為"0" 形。目前這批車除運用於行駛
樹林花蓮間的68、69、74、75次團體列車外，尚有與10500系之一般客車混編的情形出現。
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目前所使用自動門莒光號的車次如下
1,2,5,6,7,8,12,18,27,37,48,49,60B,65B,79,80,68,69,74,75次
還有就是某些加班列車或許也會使用新式莒光號
By Belly
at 2006-01-21T12:19
at 2006-01-21T12:19
而用手拉的莒光號則是舊款的,大約民國七十年左右製造的
By Kama
at 2006-01-19T13:57
at 2006-01-19T13:57
大約是民國60幾年唐榮公司製造的
使用多年看起來破舊是必然的
不過台鐵都有在定期保修
所以才能一直用到現在
自動門的就是後來新製造的
或是從韓國進口的快速列車
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