英國倫敦自由行DAY2 (3) - 德國

今天下午就讓我們坐著bus
前往倫敦塔吧!

1-1.像子彈一樣的建築物
http://ppt.cc/1Qot

位於英國倫敦的"瑞士再保公司大樓"(Swiss Re Tower)暱稱為
"小黃瓜大樓"(Gherkin Building)現在已經成為倫敦新地標。
這棟產權屬於瑞士再保公司的辦公大樓，是由英國名建築師佛
斯特所設計。樓高一百八十公尺，總共有四十層，是倫敦第一座
節省能源的摩天環保大樓，建材以鋼和玻璃為主，所使用的鋼材
總重量達一萬公噸，外表覆蓋的玻璃等於五個足球場相加的面積。

諾曼福斯特透過一次次電腦模擬，認為瑞士再保險公司的「子彈」
造型，可讓氣流快速通過、減少風阻問題。經過設計的玻璃則成為
自動感應的「氣候牆」，促進空氣對流、節省能源。而頂樓與環繞
大樓的弧狀條紋上則布滿一座座密閉式空中花園，滿足倫敦佬對綠地
的信仰。

1-2.像半圓形一樣的建築物
http://ppt.cc/MYyo

市政廳（英語：City Hall），大倫敦政府的總部，也是倫敦市長
的辦公室所在地。它座落在南華克（Southwark），泰晤士河邊，
鄰近倫敦塔橋。市政廳由諾曼‧福斯特設計，並於2002年7月開幕。

倫敦市政廳大樓外觀有如一個異常的球體，這是為了減少表面面積
以提升能源效益。市民對此也議論紛紛，以多種千奇百怪的事物來
比喻它的形狀，包括黑武士的頭盔、一枚被削歪的雞蛋、男性的陰
囊、潮蟲（Woodlouse）、摩托車司機佩戴的頭盔等。前倫敦市長
利文斯通公然稱它為「玻璃睪丸」，新任的市長鮑里斯‧詹森以較
文雅地稱它作「洋蔥」。設計師原來計劃把市政廳建築成吊在泰晤
士河上的一個球體的，但最後還是傳統地把它固定在河岸上。大樓
沒有傳統意義上的前後，它的形狀源自一個扭曲的球體。

市政廳建築在原來倫敦池（London Pool）畔碼頭的位置。大樓並非
大倫敦政府的產業，只是租用了它25年而已。它是辦公大樓和商店
發展計劃「More London」的一部分。市政廳旁邊是一座名叫「The
Scoop」的露天劇場，在夏天會有露天的表演，但劇場並非由大倫
敦政府管理。

市政廳內部大樓內部有一道500米長的螺旋狀走道，從地面一直延伸
至最頂層，與紐約的古根漢美術館內部仿似。大樓的頂樓十樓是一
個稱為「倫敦的客廳」的展覽和會議室，以及不時會向公眾開放的
觀景台。走道則展示了大樓的內觀，象徵高透明度，與同樣由福斯
特設計的新德國國會大廈相近。2006年，倫敦氣候變化管理局宣佈
將於大樓上安裝太陽能電池板。

雖然大樓名為市政廳，但並不是城市的行政中心，也並不位於一座
市（city）中。人們經常把大倫敦和倫敦市（City of London）混淆
，自然也誤以為市政廳是倫敦市管理當局倫敦市法團的的總部，
但法團的總部其實位於泰晤士河以北的Guildhall。大倫敦政府的
前身──大倫敦議會和倫敦郡議會的總部則位於泰晤士河上游，
臨近南岸（South Bank）的郡政廳（County Hall）。雖然郡政廳的
舊議會會堂還保存完好，但因為大樓已經改建成一座包括豪華酒店、
娛樂商場和水族館，所以無法為大倫敦政府所用。

1-3.在倫敦塔對面的這一棟….(書上沒介紹)
http://ppt.cc/dTo2

1-4.倫敦塔到了
http://ppt.cc/ptm9

1-5. 賣紀念品的地方
http://ppt.cc/z-VK

1-6.遠方入口處三三兩兩的人們
http://ppt.cc/YQAP

今天到的時候已經下午快四點了,人家快收攤了,還好沒硬要進去,
沒有三、四個小時休想逛的完,只好在河邊喝喝飲料照照塔橋。

1-7.出口處的人潮
http://ppt.cc/gxD!

1-8.倫敦塔橋（Tower Bridge），這地方真是拍照的好地點
http://ppt.cc/6nqd

倫敦塔橋（Tower Bridge）是位於英國倫敦一座橫跨泰晤士河鐵橋
，因位於倫敦塔附近而得名。倫敦塔橋有時被誤稱為倫敦橋（London
Bridge），其實真正的倫敦橋是另一座完全不同的橋樑，位於倫敦塔
橋的上游。
倫敦塔橋的兩個橋塔之間有一條高的人行路，這條路後來獲得了一個
非常不好的名聲，因為那裡聚集了許多妓女和小偷，因此它於1910年
被關閉。今天它重新被開放供遊人觀賞。


歷史背景：
19世紀下半葉，隨著倫敦經濟的發展城市東部越來越緊要地需要一座
橫跨泰晤士河的橋樑。但這座橋不能是傳統的橋，因為當時的碼頭位
於倫敦橋和倫敦塔之間，假如新橋太低的話船就無法開到碼頭了。
1870年泰晤士河下的一條人行地道開通了，但它依然無法取代一座
新的橋樑的需要。

1876年一個特別委員會成立來討論這個過河問題的解決方案。它開始
了一個方案設計競賽，一共收到了50個不同的方案。但此後的討論卻
拖延了許多時間和導致了很多激烈的辯論，最後這個委員會於1884年
決定採用霍拉斯‧瓊斯的方案。

瓊斯的設計是一座244米長的開啟橋，橋有兩個橋塔，每個塔高65米。
橋的中部長61米，分為兩扇，每扇可以豎起到83度來讓河流交通通過。
這兩扇橋段各重上千噸，它們的軸位於它們的重心上來減小它們起升時
所需要的力，它們可以在一分鐘內升起。一開始這個升降裝置是液壓的，
為此它有六個水庫來產生高壓水。蒸汽機把水從水庫泵入液壓裝置。今
天橋是用電動機來升降的，但過去的蒸汽機機構依然保留可供參觀。

1886年倫敦塔橋開建，建造共歷時8年，5個主要建築公司和共432建築
工人參與工程。兩座堅固的橋墩共使用了70,000噸水泥，橋塔和橋身共
用了1.1萬噸鋼鐵。橋塔和橋身的鋼鐵骨架外鋪設花崗岩和波特蘭石來
保護骨架和增加美觀。

倫敦塔橋於1894年通車，當時的英國王儲，後來的愛德華七世與他的
王妃參加通車典禮。

1-9.離開倫敦塔
http://ppt.cc/dwVy
倫敦的天氣真是不敢領教,才一會兒就陰的像要下雨。

1-10.路邊的裝置藝術嗎?
http://ppt.cc/FWEC

1-11. 地鐵站附近有趣的雕像
http://ppt.cc/~XlA
感覺淚流滿面,右手還拿著一朵花。






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