旅伴文章好火熱阿XDDDDDDDDDDDDD
最近幾年常常去日本旅遊
不管是大城市或是鄉下都有去看看
對於排行程
一直是我花最多時間的一項重點
以前的我比較單純
六天五夜、五天四夜這種旅行
多半只會有一個主軸(例如東京、關西、沖繩、北海道)
但是多次旅遊的我漸漸發現
把天數拉長一點點是可以排出"雙主軸"的行程
又加上廉價航空橫行
所以更可以用低預算去做長距離的移動
先來說說天數
以正常上班族來說(有特例者不算在此項)
一年出國一次的狀況下
我們請假五天加上前後兩個周末
這樣可以偏出一個九天八夜(當然你可以請更長我沒意見)
這是一個可以平均去切開去做分配的好天數
例如：5天+4天或6天+3天
接著我舉例幾個範例行程給大家參考
*不走回頭路：A點進+B點出-(B點進+A點出)
範例1-北海道+東京
天數：北海道6天+東京3天(第六天移動到東京)
機票：有直飛北海道與東京的航空皆可(華航、長榮、復興)
移動方式：快速型-ANA(AIR DO)國內線(羽田)，經濟型-香草航空(成田)
範例2-關西+沖繩
天數：關西6天+沖繩3天(第六天移動到沖繩)
機票：樂桃(時間好的話就選沖繩進大阪出)
移動方式：經濟又快速型：樂桃航空
範例3-關西+中部
天數：關西5天+中部4天(第五天移動到中部)
機票：華航(時間較好)、日航(時間較差)
移動方式：快速型-新幹線，經濟型-近鐵
範例4-東京+四國
天數：東京3天+四國6天(第3天移動到四國)
機票：華航(唯一直飛四國)
移動方式：快速型-ANA(JAL)國內線(羽田)、經濟型-捷星國內線(成田)
範例5-九州+關西
天數：九州6天+關西3天(第6天移動到關西)
機票：華航、長榮、國泰
移動方式：快速型-ANA(JAL)國內線(伊丹)、經濟型-樂桃(關西)
大概舉一些例子就好
那種用JR PASS走透透的就不多說了(自由度太高)
主要是給一些比較常常玩定點的人一些建議
有時候會加上東京或關西是因為要購物啦>///<
多跑一個點
不同的城市
轉換一下心情感覺也很不一樣喔
比如說前一天還在下雪的北海道
隔天就到了迪士尼
這種情境轉換是很有趣的XD
大家有興趣也可以分享一下自己的雙主軸行程
謝謝大家收看囉^^
--
最近幾年常常去日本旅遊
不管是大城市或是鄉下都有去看看
對於排行程
一直是我花最多時間的一項重點
以前的我比較單純
六天五夜、五天四夜這種旅行
多半只會有一個主軸(例如東京、關西、沖繩、北海道)
但是多次旅遊的我漸漸發現
把天數拉長一點點是可以排出"雙主軸"的行程
又加上廉價航空橫行
所以更可以用低預算去做長距離的移動
先來說說天數
以正常上班族來說(有特例者不算在此項)
一年出國一次的狀況下
我們請假五天加上前後兩個周末
這樣可以偏出一個九天八夜(當然你可以請更長我沒意見)
這是一個可以平均去切開去做分配的好天數
例如：5天+4天或6天+3天
接著我舉例幾個範例行程給大家參考
*不走回頭路：A點進+B點出-(B點進+A點出)
範例1-北海道+東京
天數：北海道6天+東京3天(第六天移動到東京)
機票：有直飛北海道與東京的航空皆可(華航、長榮、復興)
移動方式：快速型-ANA(AIR DO)國內線(羽田)，經濟型-香草航空(成田)
範例2-關西+沖繩
天數：關西6天+沖繩3天(第六天移動到沖繩)
機票：樂桃(時間好的話就選沖繩進大阪出)
移動方式：經濟又快速型：樂桃航空
範例3-關西+中部
天數：關西5天+中部4天(第五天移動到中部)
機票：華航(時間較好)、日航(時間較差)
移動方式：快速型-新幹線，經濟型-近鐵
範例4-東京+四國
天數：東京3天+四國6天(第3天移動到四國)
機票：華航(唯一直飛四國)
移動方式：快速型-ANA(JAL)國內線(羽田)、經濟型-捷星國內線(成田)
範例5-九州+關西
天數：九州6天+關西3天(第6天移動到關西)
機票：華航、長榮、國泰
移動方式：快速型-ANA(JAL)國內線(伊丹)、經濟型-樂桃(關西)
大概舉一些例子就好
那種用JR PASS走透透的就不多說了(自由度太高)
主要是給一些比較常常玩定點的人一些建議
有時候會加上東京或關西是因為要購物啦>///<
多跑一個點
不同的城市
轉換一下心情感覺也很不一樣喔
比如說前一天還在下雪的北海道
隔天就到了迪士尼
這種情境轉換是很有趣的XD
大家有興趣也可以分享一下自己的雙主軸行程
謝謝大家收看囉^^
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