※ [本文轉錄自 Aviation 看板 #1IjRtZCL ]
作者: ATR72 (文人相輕自古皆然) 站內: Aviation
標題: [分享] 20131109 鄭州新鄭國際機場
時間: Sun Dec 22 00:12:16 2013
圖文好讀網誌版請看
http://hikouki.pixnet.net/blog/post/54965685
以下是純文字版。
結束了在河南七天的行程，我再度來到了鄭州新鄭機場，準備搭乘我熟悉的港龍航空，經
香港返回台灣。第一次出國超過一個月，不但造訪了許多中國的城市，也順便參觀了南京
、北京及鄭州機場，又飛了兩段中國國內線，不論是工作模式或是航空迷模式，都收穫滿
滿不虛此行了。
因為時間沒抓好的關係，竟然提前了三個小時就來到了鄭州新鄭機場，只好在偌大的航廈
裡發呆了。
身為人口超過一億之中國第一大省的省會空港 — 鄭州機場，國際線航班好像有點少耶。
鄭州機場算是南航的主場，當然要有個氣派的高端旅客報到櫃台。
新鄭機場說大不大，共有12個空橋，右側的小角落為國際線航廈，Gate 03可機動調整給
國際線或國內線運用。
等了好久航班動態總算顯示可以辦理值機了，這道上演空城計的門看起來戒備森嚴啊（誤
）。
國際線的報到櫃台與世隔絕，隨身行李還需通過X光機才可接近。
雖然航班動態顯示早早把大家騙進來，但地勤人員表示，表訂16:05出發的KA741，要到
14:05才會開櫃喔！由於國內線航廈一直傳來航機因為霧霾的關係延後起飛，此時也有旅
客趕緊上前確認航班狀態，地勤大哥立即跟大家掛保證，完全沒聽說會延誤抵達，請大家
安心等候。
時間一到馬上前去值機，雖然拿到了鄭州機場貴賓室的手寫邀請卡，但卻不見香港機場的
邀請函，地勤姐姐請我抵港後，再拿著登機證去國泰航空的櫃台換。劃位時順便問了是否
可以換到第一排去，姐姐敲了敲說，今天商務艙有7位旅客，可能沒辦法換，但我旁邊的
11H沒有人坐，於是我就破涕為笑地欣然接受11K了。
拿到登機證後，又是一段漫長的等待，因為中國邊檢要到14:35才會開放。
終於進入管制區了，眼前是等等要登機的Gate 01。
Gate 02的候機區。
免稅店當然是有的，不過賣得大多是些沒有當地特色的紀念品。
如果想吃點東西，就只有這家咖啡廳或自備泡麵了。
實在非常好奇國際線航班非常少的鄭州機場，有沒有用過Gate 03呢？
果然大哥是對的，拍胸脯掛保證準點的紅龍，在15:10左右出現了，我的A320初體驗，等
等就麻煩B-HSP了。
既然管制區內沒飛機好拍也沒什麼好逛，那就早點進去「頭等艙候機室」休息吧！
DSC02022.JPG
雖然聽起來好像很厲害，但裡面的食物沒幾樣，大概只有飲料讓人比較想動手，難怪裡面
不准拍照，一定是太遜不想丟臉的關係（誤）。
在貴賓室內吃了盤水果又喝了罐可樂，時間也差不多了，服務員於15:32通知大家登機，
總算要從經濟艙的擁擠回到商務艙的優雅了。KA741除了是我的港龍航空窄體客機初體驗
，也是我的A320首航呢！雖然半年前技巧性地躲過了紅龍A320，但大概是天意吧！我的
A320處女航在峰迴路轉後還是交給了港龍，只不過從經濟艙升級到了商務艙，感受也許會
大大不同喔！近年來AIRBUS賣得強強滾的A320 Family，問世至今已經超過25個年頭，但
在身為波音基本教義派的刻意迴避下，我竟然只搭過紫金龍的A321一次，想想也真不可思
議。今天總算要揭開A320神秘的面紗了，究竟這款飛機是在夯什麼呢？帶著內心戲的複雜
情緒，我慢慢地走向停靠在Gate 01的B-HSP。
相關閱讀：
我在機場好好玩系列
中國機場篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1336972
香港機場篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1034147
越南機場篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1323588
美國機場篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1092274
日本空港篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1010256
泰國機場篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1084670
桃園機場篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1010258
高雄機場篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1084674
國內機場篇 http://hikouki.pixnet.net/blog/category/1010260
以上感謝大家的閱讀。
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以下是純文字版。
結束了在河南七天的行程，我再度來到了鄭州新鄭機場，準備搭乘我熟悉的港龍航空，經
香港返回台灣。第一次出國超過一個月，不但造訪了許多中國的城市，也順便參觀了南京
、北京及鄭州機場，又飛了兩段中國國內線，不論是工作模式或是航空迷模式，都收穫滿
滿不虛此行了。
因為時間沒抓好的關係，竟然提前了三個小時就來到了鄭州新鄭機場，只好在偌大的航廈
裡發呆了。
身為人口超過一億之中國第一大省的省會空港 — 鄭州機場，國際線航班好像有點少耶。
鄭州機場算是南航的主場，當然要有個氣派的高端旅客報到櫃台。
新鄭機場說大不大，共有12個空橋，右側的小角落為國際線航廈，Gate 03可機動調整給
國際線或國內線運用。
等了好久航班動態總算顯示可以辦理值機了，這道上演空城計的門看起來戒備森嚴啊（誤
）。
國際線的報到櫃台與世隔絕，隨身行李還需通過X光機才可接近。
雖然航班動態顯示早早把大家騙進來，但地勤人員表示，表訂16:05出發的KA741，要到
14:05才會開櫃喔！由於國內線航廈一直傳來航機因為霧霾的關係延後起飛，此時也有旅
客趕緊上前確認航班狀態，地勤大哥立即跟大家掛保證，完全沒聽說會延誤抵達，請大家
安心等候。
時間一到馬上前去值機，雖然拿到了鄭州機場貴賓室的手寫邀請卡，但卻不見香港機場的
邀請函，地勤姐姐請我抵港後，再拿著登機證去國泰航空的櫃台換。劃位時順便問了是否
可以換到第一排去，姐姐敲了敲說，今天商務艙有7位旅客，可能沒辦法換，但我旁邊的
11H沒有人坐，於是我就破涕為笑地欣然接受11K了。
拿到登機證後，又是一段漫長的等待，因為中國邊檢要到14:35才會開放。
終於進入管制區了，眼前是等等要登機的Gate 01。
Gate 02的候機區。
免稅店當然是有的，不過賣得大多是些沒有當地特色的紀念品。
如果想吃點東西，就只有這家咖啡廳或自備泡麵了。
實在非常好奇國際線航班非常少的鄭州機場，有沒有用過Gate 03呢？
果然大哥是對的，拍胸脯掛保證準點的紅龍，在15:10左右出現了，我的A320初體驗，等
等就麻煩B-HSP了。
既然管制區內沒飛機好拍也沒什麼好逛，那就早點進去「頭等艙候機室」休息吧！
DSC02022.JPG
雖然聽起來好像很厲害，但裡面的食物沒幾樣，大概只有飲料讓人比較想動手，難怪裡面
不准拍照，一定是太遜不想丟臉的關係（誤）。
在貴賓室內吃了盤水果又喝了罐可樂，時間也差不多了，服務員於15:32通知大家登機，
總算要從經濟艙的擁擠回到商務艙的優雅了。KA741除了是我的港龍航空窄體客機初體驗
，也是我的A320首航呢！雖然半年前技巧性地躲過了紅龍A320，但大概是天意吧！我的
A320處女航在峰迴路轉後還是交給了港龍，只不過從經濟艙升級到了商務艙，感受也許會
大大不同喔！近年來AIRBUS賣得強強滾的A320 Family，問世至今已經超過25個年頭，但
在身為波音基本教義派的刻意迴避下，我竟然只搭過紫金龍的A321一次，想想也真不可思
議。今天總算要揭開A320神秘的面紗了，究竟這款飛機是在夯什麼呢？帶著內心戲的複雜
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