ANA 全日空 NH52 新千歲-羽田 飛行記錄 - 東京

2014.2.8 全日空NH52 新千歲CTS-羽田HND 飛行記錄

敬請移駕圖文網誌版:
http://robinlee528.pixnet.net/blog/post/56637090



以下為PTT文字版:

北海道の旅最後一天說穿了完全都是機場與搭飛機的行程，
多數人可能覺得這樣安排很浪費，但航空迷心中搭飛機從來就不只是出國的例行公事，
而是最重要且最期待的行程之一啊!

前一晚下榻新千歲空港航廈內的万葉の湯溫泉旅館，
一早還能洗個溫泉用完自助早餐再去check-in搭飛機，神清氣爽相當愜意。

今早搭乘8:30飛往羽田的ANA班機，東摸西摸來到報到櫃台已經7點多。
還沒看到櫃檯前在商店街見到長長排隊人龍，
心中暗自思忖著新千歲居然有這種超人氣排隊名店，才一大早就人聲鼎沸。
沒想到往前來到櫃檯才發現這些全都是等著check-in的ANA旅客，頓時嚇了一跳。

週六早上的搭機人潮實在太驚人，看著不見盡頭的隊伍不禁背脊發涼。
跟我一樣搭乘國內線轉國際線的乘客請記得在18號[国際線乗り継ぎ]報到，
雖然還是熱鬧滾滾但隊伍至少比起一般櫃台短了許多。

等待的同時發現有不少搭乘8:00往羽田的乘客都還沒check-in忽然心情為之放鬆，
然而好景不常，抬頭一看......往羽田的班機全部標註:"由于雪的原因，飛机可能返航
"....。

前一晚收到朋友訊息說東京天氣預報下雪，畢竟在北海道看了好幾天雪當時只覺毫無特別
。
這下才知道這場風暴是號稱東京半世紀以來最嚴重的大風雪，
雖然過了快兩個月才撰文，但相信很多人都還印象深刻吧?

ANA地勤姊姊親切的用英文為我服務，並且再次口頭告知飛機由於東京大雪飛機可能返航
。

在此確認行李直掛台北松山並獲得機將搭乘的NH52千歲-羽田"搭乘案內書"

及後段羽田-松山BR191登機證，究竟這張登機證能否順利使用呢....?

好不容易check-in完，來到出發口又像來到搖滾區般水洩不通。
後來分流到組員通道通關，但仍花了好一番功夫而且排到一半才想起忘了清空水壺，
安檢大哥打開嗅了嗅之後便放我過關。

獲得搭乘券一張，這才是國內線的登機證。
去年12月ANA集團簡化國內線流程，原本在gate才會拿到的登機證改成安檢後發放。

距離登機時間已所剩不多，簡單拍一下附近飛機。
Air Do/ JA01HD/ Boeing 767-33A(ER)

即將搭乘的ANA，773發動機噴出漫天水霧。

Gate 7 準備登機，
這班國內線掛上了ANA星空夥伴韓亞航空的班號OZ9240。

2014.2.8 Sat.
All Nippon Airways 全日本空輸
NH52/OZ9240 Sapporo Chitose(CTS) - Tokyo Haneda(HND)
JA753A, Delivered: 1998.7.29
Boeing 777-381
Y Class, Seat 55K

(map)

搭過好幾回777卻第一次在國內線相遇，本日機材機齡15年，配備兩具PW4090發動機。

隔壁的A320"心をひとつに、がんばろう●ニッポン" 311日本震災加油塗裝
All Nippon Airways/ JA8392/ Airbus A320-211

再度踏上ANA機艙稍稍撫平了方才波動的情緒

這架國內線仕樣773設置了514席座位，經濟艙採用3-4-3配置。

ANA經典登機音樂Another Sky在機艙中流瀉

55K座位，既想靠窗又要搭乘777解套方法就是選坐最後幾排，
因機身內縮靠窗只有兩個位子，至少出入方便些。

這張可以明顯看出差別，
最後幾排只有兩個位子，與窗戶的距離較大也多了側邊空間能利用。

椅距尚可，一個多小時的航程無須苛求。

扶手側邊有迷你控制面板並標註座位的英文字母編碼

overhead bin，777的頂上乾坤總是美。

沒對到焦的閱讀燈與指示燈號，與15歲機齡相比顯得相當新穎。

椅袋內容物: (左起)
ANA SKY SHOP/ 翼の王国機上雜誌/ 耳機/
777-300安全卡/ ANA My Choice國內線服務介紹/ 清潔袋
及派不太上用場的耳機一副

窗外風景，前身是ANA"黃金機"的JA01AN...
Air Do/ JA01AN/ Boeing 737-781(WL)
新千歲晨光雪景讓人讚嘆，依依不捨心情油然而生，
不知遙遠的東京是何等惡劣天氣等候著我們?

目測本日載客率達九成以上，不愧是日本最繁忙的國內航線之一。
ANA姊姊們在走道上整齊劃一鞠躬展開safety demo，嚴謹而以客為尊的精神深植人心。

PA時再次提到東京遭遇大風雪飛機可能返航，不知能否順利飛抵東京的心情又忐忑起來。

8:48 後推

ground staff在冰天雪地之中鞠躬揮手，
歡送我們的同時我也準備向迷人的北海道告別。

滑行沿途發動機揚起地上雪花，下次再見這般情景是何時呢?
忽然一旁撇過JA98AD，六天前載著我來到北海道的Air Do 767。

除了場外風光，新千歲周圍風景更是絕美。
圍欄外整片的樹林，風一吹枝頭白雪翩然飛舞在晨光中閃耀熠熠光芒。

9:06 01L跑道起飛

北海道上空天氣非常晴朗能見度也很好，地面景色一覽無遺。

9:11 繫緊安全帶燈號熄滅

朝北起飛後隨即左迴轉往南前進，千歲西方的支笏湖映入眼簾。
這千笏湖水深排名日本第二，面積日本第八，為火口湖。
湖面北方(即12點鐘方向)是惠庭岳，畫面近端的海港則為苫小牧港。

遠方積雪的羊蹄山山頭也來為我們送別，羊蹄山因神似富士山而有"蝦夷富士"的別稱。

777頭也不回飛向南方，謝謝北海道在這短短幾天帶給我精采回憶。

ANA國內線777沒有個人娛樂系統，但這頭頂小螢幕值得嘉許。
居然有機前影像LIVE轉播，大概是鼻輪附近裝了鏡頭吧(?)

與去程Air Do相同，平飛後提供一趟茶水服務。
選了相當特別的"ANAオリジナルビーフコンソメスープ ANA Beef Consommé"(牛肉湯)
感謝姊姊親切的英語服務!

休息了一會兒也該探索一下機尾空間

洗手間

無論新舊，ANA的飛機有個共通點就是乾淨。

誰料才剛拉下拉鍊，竟傳來PA現在遭遇亂流請所有乘客回座，趕緊匆匆解決回到座位。
果然一接近東京，馬上就是惡劣的天候環境。

而這一坐居然就這麼坐到了落地無法再起身...

儘管感覺到飛機下降但窗外卻能見度極差伸手不見五指且搖晃劇烈，
直至落地前一刻才勉強看到飽受摧殘的東京陸地。

10:28 比原定時間晚了20分降落東京羽田空港，
飛機有如神龍擺尾在跑道上搖晃，機尾感受非常明顯。
客艙內傳來一陣小小驚呼，但總算是順利到達了! 感恩。

滑行途中見到了ANA 60週年特別彩繪的767
All Nippon Airways/ JA8674/ Boeing 767-381

All Nippon Airways/ JA819A/ Boeing 787-8 Dreamliner

櫻花機
All Nippon Airways/ JA603A/ Boeing 767-381(ER)

All Nippon Airways/ JA822A/ Boeing 787-8 Dreamliner

窗外景象，細細的雪花一落在地上就融化成水。

最後下機時跟姊姊們聊了一會兒，其中一位姊姊通中文。
除了為延誤而道歉外，還主動關心我後段轉機是否趕得上。
真是聰明又貼心!

臨別前姊姊們送上一個鞠躬加揮手，讓這趟有些許遺憾的飛行有了溫暖的句點。

能順利降落已經相當幸運，謝謝你JA753A!

停在隔壁的 All Nippon Airways/ JA8198/ Boeing 777-281

編號不詳的767

這一delay也讓接下來的計畫大亂，趕緊準備轉機去囉!

離開第二航廈前先買了郵票把拖到現在還沒寄出的明信片清空，
由衷感謝服務台姊姊和中國籍店員的幫助，甚至還幫我一起貼郵票爭取時間，非常感動!

到戶外一看，不輸北海道的漫天大雪!

正當興致勃勃地想去展望台見識羽田雪景時見到這告示....

殘念! 非常慶幸去程時有先來展望台拍飛機還巧遇ANA的747。

各位日本同好們也只能在室內巴著玻璃望穿秋水

此時離下段國際線登機時間已不到半小時，
趕緊衝下樓ANA FESTA抓了一個桌曆就搭巴士直奔國際線航廈。

一場大雪讓我在航廈內狂奔，賞機、購物行程也亂了套。

此時心中又擔心起下段BR191能否順利起飛，且看下篇分曉....。

謝謝收看，取材時間:2014.2.8。

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