全日空NH25 羽田=伊丹 787飛行篇 - 日本

恭喜波音787重返天際，我這趟的787飛行記錄也將要收尾囉
按照慣例，最末篇要講的便是飛行過程，和一些沒用到的梗...

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此行雖然報到過程很匆忙，不過還是有成功托運行李
完成托運時，距離起飛時間大概僅存25分鐘吧
看來羽田T2大歸大，工作人員的動作仍然俐落有效率

12:59:30 NH25開始往右後方push back
比表定的出發時間早一些些，沒有延誤
從窗外望去，T2的展望台有許多民眾圍觀
當時787開航僅4個月多一些，依舊是搶拍的焦點
曾幾何時，我也是待在展望台上取景的人
如今終於有機會親身體驗一下夢幻客機的魅力了！

13:04:24開始滑行
沿著T2的航廈外緣使用E5滑行道，往跑道徐徐邁進
並於68號坪外右轉接上E滑行道
往西與往南飛的我們，多會走05跑道

13:12:23 NH25進入跑道，38秒後開始滾行
第31秒的13:13:09抬起機頭，順利起飛
19秒後收好主起落架，隨即進行第一次的右轉
這回應該是「再次」與富士山無緣了
生平對戰組合記錄，累積至此成績為0勝15敗...

窗外沒有地面風景沒有關係，反正這趟的重點也不在地面景觀
而是在飛行過程為787的機艙取材咩

安娜姊姊們在可以離座之後編開始準備茶水車
由於不用熱餐，沒花幾分鐘的時間就出來招呼大家了
當時，由於已經知道ANA專屬的Kabosu飲料是國際線限定
於是也沒特別想什麼，點了一杯簡單的綠茶
btw，如果有需要的話，是可以要毛毯的唷！

在10000呎以上飛行28分鐘後（對，還不足半小時啦！）
NH25的安全帶指示燈於13:48:25點亮
班機已降低至10000英尺，準備要降落囉！

13:54:10 NH25通過八尾空港的東北側
隨後飛越八尾IC附近的近畿自動車道
地表的建築開始增加了，也出現一些高樓

13:55:58 當我定睛認出其中一塊綠地與週邊大樓時
才驚覺那就是大阪城耶！
每次從地面看飛機都覺得頗近的
想不到從天空看，大阪城還是蠻迷你的耶

13:58:33 進場，14秒後於32L跑道降落
由南往北為大阪伊丹空港慣用的方向
伊丹不虧是鄰近大阪市中心的都會機場
地面上的飛機有如過江之鯽，非常熱鬧！

正要抵達10號坪的終點之前
被一架從9號坪後推的B767-300ER擋住
這一擋便近2分鐘，至14:02:37才繼續動作
不過這樣也好啦，享受與787同在的最後一刻！

NH25於14:04:41抵達10號停機坪
距離出發後推正好是65分鐘
L1與L2的兩支空橋旋即靠上，準備接客人們回家
在等待乘客陸續下機的同時
可以見到「你最忠實的朋友，ANA」之狗兒形象影片

進到伊丹空港的候機室，終於有比較好的角度可以拍787-8了
可惜天氣的狀況不太裡想，看不出787的陽光帥勁（？）
其實最初見到787的照片時，並不覺得她特別好看
不過現在是越看越順眼囉，嘿嘿

儘管已經落地了，但玩家們仍對於787意猶未盡
掏出各種攝影工具，為JA801A特殊塗裝的倩影留下記錄
期待未來還有繼續搭787的機會
如果把眼光放到未來30年來看的話
應該很有可能吧，哈哈！


延伸閱讀：
連結一個講日本民用航空史的傷亡事故之番外篇
http://starscreek.pixnet.net/blog/post/49749454
跟787沒有關係（她從開發之初累積的負面新聞已夠多了...）
而是鎖定於「NH25」這個班號，有興趣的朋友請另外點閱囉


（完）

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取材時間：2012-03


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杰水 輕喃 http://starscreek.pixnet.net/blog

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