老山、老路、老靈魂 話說陽明山和阿里山古道 - 健行
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By Noah
at 2006-11-25T22:48
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標 題: [轉錄][資訊] 老山、老路、老靈魂 話說陽明山和阿里山古道 文/劉克襄
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標 題: [資訊] 老山、老路、老靈魂 話說陽明山和阿里山古道 文/劉克襄
發信站: 東方小城 (2006/11/24 Fri 14:37:49)
●老山、老路、老靈魂 話說陽明山和阿里山古道 文/劉克襄
現在台灣島上稱之謂「古道」者超過千百條,其中的古道定義龐雜,沒有一個準則。有些
古道長度不到百公尺,也沒百年的歷史;有些古道則因為附近有土地公廟,或先前只是條
產業的土路。這些近年來常被泛稱為古道。
在取名上也端賴好惡,好者多以當地特色或地名取之,誇張者則興之所至,用自己名字替
走過的古道命名。甚至還有些商家為了招攬遊客,就把附近景點的某條路命名做「古道」
。總之,古道已經氾濫。
◆古道的定義
古道最早被知識性探勘是在一九八七年,當時我在自立晚報副刊工作,在報紙策劃〈台灣
探險家〉專輯,因而結識了楊南郡先生。楊南郡那時已發表八通關古道陳有蘭溪到八通關
這一段的調查,是台灣首次對一段古道的詳細調查。楊先生熟黯日文,又爬過百岳,「古
道」正是他鑽研的熱愛。之後,中央研究院邀請楊南郡先生提出古道的定義。他認為古道
一定要有百年以上的歷史,且出現於清朝之前者,包含有歷史遺跡等等,而一八九五年後
日治時代稱為「保甲路」之類的並不包含在內。率先進行魚路古道調查的植物學家李瑞宗
先生,對古道的定義和楊南郡的略有不同,他賦予古道更嚴格的歷史文化定位。李先生定
義一條道路至少要二十至三十公里以上,而且大抵具有完整的歷史人文條件,才能定義為
古道。目前,大部分的人對於古道的定義,大都引用楊南郡或李瑞宗的定義做為標準。
◆活著的古道
至於我對古道的認定,在歷史規格上,其實是比較不嚴謹的。我比較在乎的是它是否為一
條「活著的古道」。我所謂「活著」的古道,指的是曾經存在兩地,或現今仍還在使用,
或是該道路修復後對兩地有很大貢獻的路線。大部份登山前輩所稱的古道(例如:八通關
古道、浸水營古道、關山越嶺道等),每一條都是橫越中央山脈,穿越原住民部落,且曾
在此進行族群抗爭。近年來,這樣浩浩蕩蕩,如史詩般的古道是大學生較為感興趣,覺得
具有挑戰性的古道。但是這些古道並不是我所謂「活著的古道」。
這些古道走來大概要五至七天,有些道路是鳥道一線,隨時路徑斷絕,或是要去挖掘才能
前進。我走古道的最大樂趣是找出這條古道濃厚的現實意義,是可以和目前社會高度互動
,創造生活價值的。我對近在生活旁邊的老路,往往比那些在海拔二、三千公尺之上,三
、四個月才會去走一次,每每橫越中央山脈的古道,興趣來得高。
◆阿里山與陽明山
阿里山與陽明山這兩個山區的古道都因為如此「活著」,而有一種精緻化、細膩化的傾向
。這是我為什麼要去走,為什麼選擇阿里山和陽明山這兩個區域來做比較的原因。
在這兩座山頭裡,我發現了一件很有趣的事情。阿里山沒有「阿里山」這座山,陽明山也
沒有「陽明山」這座山,阿里山最高是大塔山,陽明山最高是七星山,陽明山區的平均高
度約五○○至一○○○公尺,阿里山區的高度達二○○○公尺。
陽明山因著歷史發展、產業的運用,加上北面緊鄰太平洋,以及基隆河、淡水河環繞,陽
明山古道和海洋、基隆河、淡水河有很大的關聯。在阿里山,古道與鐵道密切相連,原本
連絡山區與平原的東西向古道,因為鐵道的建造,同時出現了南北向的古道,而鐵道的每
一個小站也成為古道的交會地。這兩條古道都因為它們本身獨特的產業發展、歷史文化,
而有一種精緻化、細膩化的傾向。
在陽明山的古道可以看到染料路線、水圳路線、挑魚路線、放牧路線,還包括日治時代的
砲管路等等。阿里山則因為鐵道出現,每一條古道前後區段有著兩種截然不同的風貌,例
如:鄒族人的古道就與漢人的古道不同,以奮起湖站為例,東段和西段其實是不同的世界
,在這裡,漢人有婚嫁路線,鄒族人則是貨物的買賣或出現上述路線。因為阿里山鐵道的
關係,鄒族人和漢人的往來頻繁,鄒族人也較其他高山民族「漢化」更深 。
這種現象不僅僅存在於文學與文獻記載中,走在這兩條古道上,有許多元素可以思考、玩
味。它們也許未擁有最宏偉的古道路線,但卻是最有意思的地帶。
◆無可取代的快樂
一九七○、八○年代,盛行享受簡樸的健行樂趣,簡單粗布鄙履的裝扮,跋山涉水,歷盡
千辛萬苦,在古道偏僻的三合院裡,學生們彈琴唱歌,雖然住宿在簡陋的房舍,共用一字
排開的衛浴空間,每個人的心卻因為庭院裡的營火冉冉,以及共有的辛甜記憶而令人永遠
懷念,那是種無可取代的快樂!
李瑞宗先生曾經提及他旅遊日本古道的經驗,當時天公不作美,才走到古道中途即雨露紛
飛,於是他向旁邊民舍的老婆婆求助,老婆婆不但邀請他入內休息,還請他享用傳統古道
文化中的稀飯及醬菜,閒聊之餘才知老婆婆不只是當地居民,更是古道的解說員。她用生
活真實呈現的方式,讓來訪的遊客體會古道居民的生活文化,這個經驗令李先生深受感動
!
現在台灣已經有一群解說員開始努力,希望可以讓古道解說不是觀光化、解說化,而是生
活化。我想或許哪天我們可以突破陽明山禁止生火的禁令,品嚐熱呼呼的地瓜稀飯;或跟
古人一樣穿草鞋,三更半夜摸黑走在古道上。或者,陽明山流傳至今有二、三百首詩歌,
我們可以在古道上吟詩誦詞,讓時光回到從前,除了欣賞古道迷人的風景,也體會前人的
生活點滴。
走入古道卻無法融入其生活與文化是非常可惜的;現代人尋訪古道已不復從前,縱情於山
巔水涯等高山峻嶺的大縱走,我們應該不只在乎古道的有名或其長度,而是更因為我們出
現在古道的當下,因了經過那裡,感動著古道的風華及其所創造出來的歷史生活價值。
(本文作者為自然生態作家)
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登山 是為了學習謙卑..
能超越的是心 不是山~~!
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●老山、老路、老靈魂 話說陽明山和阿里山古道 文/劉克襄
現在台灣島上稱之謂「古道」者超過千百條,其中的古道定義龐雜,沒有一個準則。有些
古道長度不到百公尺,也沒百年的歷史;有些古道則因為附近有土地公廟,或先前只是條
產業的土路。這些近年來常被泛稱為古道。
在取名上也端賴好惡,好者多以當地特色或地名取之,誇張者則興之所至,用自己名字替
走過的古道命名。甚至還有些商家為了招攬遊客,就把附近景點的某條路命名做「古道」
。總之,古道已經氾濫。
◆古道的定義
古道最早被知識性探勘是在一九八七年,當時我在自立晚報副刊工作,在報紙策劃〈台灣
探險家〉專輯,因而結識了楊南郡先生。楊南郡那時已發表八通關古道陳有蘭溪到八通關
這一段的調查,是台灣首次對一段古道的詳細調查。楊先生熟黯日文,又爬過百岳,「古
道」正是他鑽研的熱愛。之後,中央研究院邀請楊南郡先生提出古道的定義。他認為古道
一定要有百年以上的歷史,且出現於清朝之前者,包含有歷史遺跡等等,而一八九五年後
日治時代稱為「保甲路」之類的並不包含在內。率先進行魚路古道調查的植物學家李瑞宗
先生,對古道的定義和楊南郡的略有不同,他賦予古道更嚴格的歷史文化定位。李先生定
義一條道路至少要二十至三十公里以上,而且大抵具有完整的歷史人文條件,才能定義為
古道。目前,大部分的人對於古道的定義,大都引用楊南郡或李瑞宗的定義做為標準。
◆活著的古道
至於我對古道的認定,在歷史規格上,其實是比較不嚴謹的。我比較在乎的是它是否為一
條「活著的古道」。我所謂「活著」的古道,指的是曾經存在兩地,或現今仍還在使用,
或是該道路修復後對兩地有很大貢獻的路線。大部份登山前輩所稱的古道(例如:八通關
古道、浸水營古道、關山越嶺道等),每一條都是橫越中央山脈,穿越原住民部落,且曾
在此進行族群抗爭。近年來,這樣浩浩蕩蕩,如史詩般的古道是大學生較為感興趣,覺得
具有挑戰性的古道。但是這些古道並不是我所謂「活著的古道」。
這些古道走來大概要五至七天,有些道路是鳥道一線,隨時路徑斷絕,或是要去挖掘才能
前進。我走古道的最大樂趣是找出這條古道濃厚的現實意義,是可以和目前社會高度互動
,創造生活價值的。我對近在生活旁邊的老路,往往比那些在海拔二、三千公尺之上,三
、四個月才會去走一次,每每橫越中央山脈的古道,興趣來得高。
◆阿里山與陽明山
阿里山與陽明山這兩個山區的古道都因為如此「活著」,而有一種精緻化、細膩化的傾向
。這是我為什麼要去走,為什麼選擇阿里山和陽明山這兩個區域來做比較的原因。
在這兩座山頭裡,我發現了一件很有趣的事情。阿里山沒有「阿里山」這座山,陽明山也
沒有「陽明山」這座山,阿里山最高是大塔山,陽明山最高是七星山,陽明山區的平均高
度約五○○至一○○○公尺,阿里山區的高度達二○○○公尺。
陽明山因著歷史發展、產業的運用,加上北面緊鄰太平洋,以及基隆河、淡水河環繞,陽
明山古道和海洋、基隆河、淡水河有很大的關聯。在阿里山,古道與鐵道密切相連,原本
連絡山區與平原的東西向古道,因為鐵道的建造,同時出現了南北向的古道,而鐵道的每
一個小站也成為古道的交會地。這兩條古道都因為它們本身獨特的產業發展、歷史文化,
而有一種精緻化、細膩化的傾向。
在陽明山的古道可以看到染料路線、水圳路線、挑魚路線、放牧路線,還包括日治時代的
砲管路等等。阿里山則因為鐵道出現,每一條古道前後區段有著兩種截然不同的風貌,例
如:鄒族人的古道就與漢人的古道不同,以奮起湖站為例,東段和西段其實是不同的世界
,在這裡,漢人有婚嫁路線,鄒族人則是貨物的買賣或出現上述路線。因為阿里山鐵道的
關係,鄒族人和漢人的往來頻繁,鄒族人也較其他高山民族「漢化」更深 。
這種現象不僅僅存在於文學與文獻記載中,走在這兩條古道上,有許多元素可以思考、玩
味。它們也許未擁有最宏偉的古道路線,但卻是最有意思的地帶。
◆無可取代的快樂
一九七○、八○年代,盛行享受簡樸的健行樂趣,簡單粗布鄙履的裝扮,跋山涉水,歷盡
千辛萬苦,在古道偏僻的三合院裡,學生們彈琴唱歌,雖然住宿在簡陋的房舍,共用一字
排開的衛浴空間,每個人的心卻因為庭院裡的營火冉冉,以及共有的辛甜記憶而令人永遠
懷念,那是種無可取代的快樂!
李瑞宗先生曾經提及他旅遊日本古道的經驗,當時天公不作美,才走到古道中途即雨露紛
飛,於是他向旁邊民舍的老婆婆求助,老婆婆不但邀請他入內休息,還請他享用傳統古道
文化中的稀飯及醬菜,閒聊之餘才知老婆婆不只是當地居民,更是古道的解說員。她用生
活真實呈現的方式,讓來訪的遊客體會古道居民的生活文化,這個經驗令李先生深受感動
!
現在台灣已經有一群解說員開始努力,希望可以讓古道解說不是觀光化、解說化,而是生
活化。我想或許哪天我們可以突破陽明山禁止生火的禁令,品嚐熱呼呼的地瓜稀飯;或跟
古人一樣穿草鞋,三更半夜摸黑走在古道上。或者,陽明山流傳至今有二、三百首詩歌,
我們可以在古道上吟詩誦詞,讓時光回到從前,除了欣賞古道迷人的風景,也體會前人的
生活點滴。
走入古道卻無法融入其生活與文化是非常可惜的;現代人尋訪古道已不復從前,縱情於山
巔水涯等高山峻嶺的大縱走,我們應該不只在乎古道的有名或其長度,而是更因為我們出
現在古道的當下,因了經過那裡,感動著古道的風華及其所創造出來的歷史生活價值。
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推 yom:借轉:) 11/25 22:46
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