鐵道櫻花交織之蹴上傾斜鐵道 - 京都

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WH的四月在京都，完全就是個追櫻的行程。
今天的目標是蹴上傾斜鐵道(蹴上インクライン/けあげインクライン)。

[About蹴上傾斜鐵道]
蹴上傾斜鐵道位於京都市左京區，離京都市地鐵東西線蹴上站只有約三分鐘的距離。
全長582公尺。蹴上傾斜鐵道是從西元1891年(明治24年)到1948年間使用(昭和23年)，
功能為作為琵琶湖疏水道運送物資。由於琵琶湖疏水道從大津到京都的沿途，
有兩段水道的落差達36公尺的關係，落差過大使得船隻無法運行，
必需使用到傾斜鐵道上的台車來移動船隻並運送物資。
但隨著時代的演進，鐵路利用逐漸發達的情況下，船運的利用大幅減少，
因此後來鐵道在1948年停止使用。
現在在這廢棄的傾斜鐵道兩旁種植約90株的櫻花，卻意外的成為了賞櫻景點。

[遊記Start]
早上五點多於山科疏水逛完後，緊接著馬上搭乘地下鐵前往蹴上鐵道。
到地鐵站看著指示，往一號出口走後往右邊方向走便可以看到了。
由於蹴上鐵道是不用收費的賞櫻處，在到達前其實就已經有預先做好心理建設XD。
待會要拍到沒人的櫻花＋鐵道的照片應該是可遇不可求了。
從出蹴上站後的拱門隧道可以通往南禪寺，只不過這並非今日的重點。
重點是拱門隧道上的傾斜鐵道RRRRRR。
順著仁王門通走著，心裡還想著「哇好險人沒很多」。
真是好傻好天真。結果這應該是人最少的兩張照片了XD。

當天不時的可以看到要拍婚紗照的新人們，印象中當天來的口音幾乎都是廣東話。
慢慢往上走，可以看到紀念當時往來於蹴上傾斜鐵道的台車。
繼續往上走來到了傾斜鐵道上方的蹴上疏水公園，上方的人群不知道為什麼較少。
也因為疏水公園地勢較高的原因，
可以由上往下拍整片的櫻花，可以稍微擺脫一下人群了。
疏水公園內有著工學博士田邊朔郎的銅像和紀念碑。大致提一下他的事蹟：
田邊朔郎參與了琵琶湖疏水工程的設計，
並且完成了日本最初的水力發電所 -「蹴上發電所」的建設。

總結來說，蹴上鐵道這裏有著滿滿的景點。
賞櫻季時有哲學之道，岡崎疏水就夠拍夠逛了。
楓葉季時有南禪寺與永觀堂等。
另外還有京都市動物園與京都市美術館，平安神宮等景點，
可以說是非常直得來的地方。

[相關資料]
■遊記時間： 2016.4.3
■交通資訊：
搭乘京都市地下鐵東西線於「蹴上」站(蹴上駅/けあげえき)下車，步行約三分鐘。

地址：京都市左京区粟田口山下町～南禅寺草川町

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